鸡排作为一种油炸小吃，相信很多人基本上都吃过，但是你知道他的卫生情况是怎么样的吗？
卫生安全又出问题，这次是正新鸡排前员工，公开网上爆料：大锅小锅的油20多天都不换，并且过滤之后重新接着用！！
< class="pgc-img">此条信息到底是否是真的？
此条信息一发出，记者就联系到该名前员工。下方视频。
赣州市章贡区一家正新鸡排被指出苍蝇污染事物，食用油多次反复使用20多天不换等安全隐患。
< class="pgc-img">并且，记者还拍到了废弃食用油桶的情况，但是工作人员却表示：餐饮费油交由专业公司统一回收，并不是一天一收
< class="pgc-img">但是专业公司多少天收一次餐饮废油？工作人员却并没有给出解答，
这让我就想到了一个问题，是不是什么时候别人来收，什么时候才有废油呢？
< class="pgc-img">在视频下方，有做过正新鸡排员工的网友也是做出了肯定的回答，新炸出来的鸡排卖相不好，老油炸出来的才会更好，这是不是更加佐证了这些商家的行为呢？
< class="pgc-img">用干净清澈的新油炸出来的鸡排，难道真的要比旧油废油炸出来的鸡排味道差吗？
不知道有没有懂行的朋友解答一下。
< class="pgc-img">虽然我大家都是在纷纷阐述鸡排的食品安全问题，但是我觉得20天不换食用油是不是过于夸张了呢？
这件事情是7月30号发生的，今天是8月2号，已经过去三天了，事件还没有得出一个明确结果。
也不知道最后是不是还会不了了之，一切结果等待食品安全局做出解答。
不知道大家对于这位网上发文正新鸡排有食品安全隐患的说法，到底是不是真的呢？
广网北京3月21日消息（记者张棉棉）据中国之声《新闻晚高峰》报道，今天中午10点50分，一架从上海起飞的波音737客机降落在北京首都国际机场。随着舱门的开启，乘客走下舷梯，我国自主研发生产的1号生物航空煤油首次商业载客飞行取得圆满成功。我国也成为世界少数几个拥有生物航煤自主研发生产技术并成功商业化的国家。
所谓的生物航空煤油，其实是以可再生资源为原料生产的航空煤油，原料主要包括椰子油、棕榈油，甚至餐桌上的废弃油脂、动物脂肪等等，都可以作为生物航空煤油的原料。和普通航空煤油相比，生物航空煤油在降低碳排放领域效果明显。
洁白的巨大机翼、发动机有力的轰鸣、满载乘客的座舱，这架从上海起飞的飞机看似普通，但其实它是一架“绿色”的航班。它的燃料50%是我国自主研发生产的1号生物航煤，另外的50%是传统的石化航空煤油，按照1：1的比例混合而成。飞行过程中，包括记者在内的乘客并没有感觉到什么异样：
记者：感觉这次坐飞机和以往感觉有什么不一样吗？
乘客：感觉起飞的时候还要稳一些。
记者：感觉这趟飞机坐的怎么样，满意吗？
乘客：挺好的。
记者：觉得跟其他的有区别吗？
乘客：差不多吧。
记者：差不多，是吗？就您坐之前知道这是生物航煤吗？
乘客：不知道。
执行本次航班的飞机员是海南航空的副总裁蒲明，在首都机场停机坪，走出驾驶舱的他说，今天的飞行很顺利，生物燃煤在飞机驾驶、操控等方面和传统石油燃料没有任何区别：
裁蒲明：从我们使用上没有任何区别，燃油的经济性也是一样的，可能还要更好一些。据预测，生物燃油的热的含量可能还更高一些。主要的优点是二氧化碳排放比较少，降低二氧化碳排放50%―80%，最高达到90%。如果大量使用，对空气质量的改善有很好的好处。
生物航煤的优势就在于可以减少碳排放。它是以可再生资源为原料生产的航空煤油，原料主要包括椰子油、棕榈油、麻风子油、亚麻油、海藻油、餐饮废油和动物脂肪等。与传统石油基航空煤油相比，在全生命周期中碳排放可减少35%以上。
中国石化新闻发言人吕大鹏：一个方面生物航煤低碳环保，还能够大幅减少温室气体，为我国实现2020年单位国内生产总值二氧化碳排放下降40%-50%的目标提供支撑。另外一方面还有可能进一步改变餐饮废油的扭曲走向，能够把有可能流向餐桌危害健康的后顾之忧。
尽管更加绿色环保，并且同样可靠实用，但目前制约生物燃煤发展的瓶颈是成本高。中国石化科技部调研员徐惠介绍，目前生物燃煤的成本大约是传统石化燃煤的两到三倍，这势必影响到航空公司的采购，甚至会影响乘客购买机票的价格：
徐惠：成本肯定贵，我们买的餐饮费油就比生物航油本身要贵了，原料是属于食用油品的价格，废油也是食用油品的价格，那是属于航空油料的价格，价格体系都完全不一样。贵出两到三倍。
记者：对推广的计划有吗？
徐惠：推广计划有，就是随着用，我们还要进行装置，这个装置还不够。
据了解，目前我国已经成为年消费量近2千万吨的航空燃料消费大国，国际航空运输协会预测，2020年生物航煤将达到航油总量的30%，如果按照这个标准执行，那么到2020年中国也将有12000万吨的航油需要打上生物制的标签。这意味着生物航煤在我国的发展前景广阔，那么未来，我国生物航煤又该如何发展，扩大生产或许可以降低成本，另一方面也需要相关领域的政策扶持。在采访中，普通乘客也表达了一旦价格合理，更愿意乘坐生物航煤飞机的心愿：
乘客：毕竟是新的燃料嘛，毕竟也没有国内试行那么久，所以说还比较担心。但是比较环保的那种新的燃料的体验，看样子现在不用担心，还挺好的。
餐饮行业中，灶具是饭店后厨中最最重要的用具，如果灶具不好用直接影响店家的整体营业状况，那么在现今市场上餐饮行业使用的灶具有几种呢，最新出的植物油燃料又如何呢？今天炬燃详细的为大家讲解一下。
1.电喷灶：这种灶的工作原理是根据发动灶具时高压产生分子点燃，它是现今灶具市场上点火方式最简单的一种灶具。但是呢由于这种灶具的灶心离喷火很近，而且使用的燃料比较容易出积碳，所以长时间使用会出现积碳堵住灶心的情况，清理麻烦所以这种电喷灶基本上就不用了。
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2.电加热灶具：它实际上就是那种鼓风机灶具，工作运力是采用雾化的方式，在使用前需要先预热一下，当预热到一定温度时才能够点火。这种灶具的缺点是使用过程中对灶具的使用是有要求的，需要熟练的控制风门油门，如果控制不好，就会出现大量烟，而且费油。
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3.气泵灶:它采用的也是雾化原理，但使用时是不需要预热的，灶心也不易堵，这种灶具相比较上面两种灶具是比较好的，但它的最大缺点就是需要加配件，就是加高压气泵，一灶具一气泵，不仅不美观，火力是固定的大小火不能调。
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4.植物油燃料灶具：最新一代植物油灶具，不需要预热、不需要高压气泵，且一键启动，大小火随便调节，使用的燃料不易产生积碳，灶心也不易堵，且操作使用方便，是目前后厨比较理想的灶具。
