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月27日，豆瓣书店内的温馨“规定”。

豆瓣书店店长卿松。

7月27日，豆瓣书店店长卿松和夫人邓雨虹一起管理的小书店，吸引了相当一批读者。

店主挑书眼光独到，书店名声流传在外；互联网冲击下，坚持不卖教辅书、不随大流卖咖啡

这里是北京市海淀区成府路262号。

豆瓣书店，已营业14年，62平方米，2万册书，每天固定早9点开门，晚9点半关门。它在网上多次被列为北京最值得一去的书店。

2006年正式开业迄今，这家不起眼的书店以品味吸引了趣味相投的读者，历经颠簸、几经波折，如今书店仍勉力生存。

外界环境骤变，而店内的时间却仿佛静止。店长卿松和妻子邓雨虹在书店见证着读者的人生变化。

卿松自认为有社交恐惧，在外面不太会聊天，书店给了他保护色。

在卿松眼中，书店是稍微超越物质的存在，给予他教育和信念，填补了他的精神“空缺”，他觉得自己不反抗规则，只是不想成为主流，坚守只是“个人的一种生活方式”。

书店的货源是各出版社库存书

7月27日上午的豆瓣书店，外头的光亮从大窗户透进来，窗边摆着绿植，新书展示台旁放着精致的小画，音乐在空气中流动，顾客三两，氛围安静。

书店不大。局促的空间内书占据了绝大部分，书架间过道仅容两人同时通过，书架上一丝不苟地分列出文史、政法、艺术等各类书籍。

细看会发现店内很多有故事的细节。小黑板列出的近日推荐是王尔德的《谎言的衰落》，手写诗歌的纸条装点着书架，有书架命名为“右护法”，有一张贴纸写着“带塑封的书都可拆，拆开不买亦无妨”。

这些细节一如书店积淀下的不少故事，有些成了“梗”，为人津津乐道，也引来没做功课的不知情者好奇，店员要不厌其烦地反复解释，比方书店名字和豆瓣网没有关系、开书店原因只是因为喜欢看书……

时间拨回2003年，卿松想考研究生，在北大附近租房，同时为谋生计而在风入松书店打工，在书店认识了邓雨虹。在从书店离职后，原书店经理卢德金把自己在北大周末书市的地摊转给了他和邓雨虹，他们由此开始营业卖书，2006年书店开业至今。

书店的货源是各出版社的库存书和退书，大多只售五六折。但一开始选择卖库存书，只是“机缘巧合”。

卿松说，当时卖库存书的书店其实比较少，“提到打折、十元店，就让人想到垃圾书、盗版书”，是被人歧视的书店，但因为接手地摊时，卢德金转手给他的是库存书，他也很喜欢，就想尽量做下去。

选择卖库存书还有个原因是没钱，当时起步资金只有一两万元。卿松还记得，当时去拉货时，一般人都是用车拉，为了省钱，他坐公交车去。有一次带着书在北大东门站下车，因为公交车上人多，司机没留意，卿松才把一部分书放在站台，回到公交车上司机就把门关了，开到下一站清华西门站卿松才得以下车，拎着剩下的25公斤书猛跑了一站回去，“我怕书丢了怎么办，我那么穷”，结果到了一看，书还在。

窘迫的卿松却觉得自己在图书批发市场里像老板，在上千平方米的大仓库里，当带着足够的资金时，一个人随便挑很爽。当时有1700本《储安平与〈观察〉》，这个数量相当于要花5000元，但算是打了很便宜的折扣。

2019年7月底，卿松接受新京报记者采访时，举起三根手指，回忆道，当时就想了3秒钟，说：“全部打包、立刻打包，马上付钱。”

豆瓣书店后方是小仓库，15平方米，没有窗户、开着灯，有一张写字台，卿松在此办公，周边是小仓库里积压的书，一摞一摞堆到房顶。

仓库里积压了不少书，许多是没有再版的旧书。卿松喜欢的书会一次进千百本，有些书花了12年还没卖出去。比方拉丁美洲文学丛书就还没卖完，卿松2007年拉了一卡车回来：“它代表拉美文学最高水准的一层，而且都是老翻译家翻译的”。当然也有“很烂的书”积压了。前者卿松无所谓，后者让他“很难受”。

2009年，卿松有一次去江苏采书回来，屋子里、架子上全都是上海古籍的书，发信息给读者，当天大家来店里，都蹲着选书，夏天屋内空气也不好，你拆包他传递，看到选书就吼一声看有无人要，还有人尖叫说我选的书怎么没有了，状态很兴奋。

经营状况如今只是“维持生存”

2006年刚开业时，豆瓣书店经营一度很好，还在北京大学以外3所高校附近开分店，但亏损严重，仅剩武大分店存活，后者也于2018年最终倒闭。

书店规模小，经营收入基本靠卖打折的库存书，房租、水电、人工无一不是开销。

而卖库存书又有其特殊之处，邓雨虹曾在一次访谈中谈到，书店买的是出版社要处理的书，这就代表这些书不好卖，或者市场已经饱和，可能永远不会再印了：“我们只有一次要它的机会，如果我们不要，或者不要这么多，这本书就可能在这个市场上消失，而我们却有机会把它留下来。”

每一次进货都像一次赌博，不知道要押多少注，所以他们永远都没有钱。这本书要不要倾其所有，因为书店还要维持正常运转，作为店长，卿松和邓雨虹经常会有这种矛盾。2007年的经营亏损即因当时顾客群体小因而要不断更新书目，但又频频失手。

2008年情况改观，卿松甚至还清了2家分店倒闭欠下的40万元，还凑上一笔首付。

但书店的经营料不及挡不住互联网的冲击，2010年是转折点。此前日营业额大约三四千元，现在一两千元。

如今谈及经营情况，卿松只称能“维持生存”。书店开通了网络渠道卖书，卿松还设计一些书店衍生产品用以维持收支平衡，但与图书无关的营业不做。从一开始坚持不卖教辅书、到不随大流在书店卖咖啡、礼品。

邓雨虹曾在日志中阐述了理由：书店，要有书店的担当。书店，也要有书店的尊严。我永远都不会把那些只把书当做装饰的书店，叫做书店。

卿松从没去过在多个城市开店的那种连锁书店。不过他觉得，连锁书店、网络书店的存在都是合理的，但像豆瓣书店这样的小书店，像野草一样，也应该存在：“小的东西要有、大的东西要有，叫参差多态。”

读者不乏名教授、媒体人、歌手、画家

豆瓣书店内的书，以人文社科类为主。

卿松有一套自己的挑书方法论。因为挑书眼光独到，豆瓣书店有好书的名声流传在外，吸引了相当一批读者，网友“八月”回忆，自己在店里当店员时，每周一次的新书上架日，常会引来老顾客的围观抢书，顾客看好的书会先录入、买下。

2017年，因一则开墙破洞限期整改的通知，豆瓣书店差点搬迁。但也因这一次波折，很多人才第一次发现，此前来往书店的，不乏名教授、媒体人、歌手、画家。读者和豆瓣书店建立的联系是奇妙的。

来看书买书的人多了，卿松见到很多“奇奇怪怪”的人。有的确定了要买这本书，谁都不能碰，本人还要戴着手套把书拿走；有的人买书成瘾，对面的万圣书园，有位店员就是如此，家里有几十包书没拆，卿松让他克制一点买书，他说“停不下来”。邓雨虹也记录过多位访客：有位老师，曾每日来书店一到两次，后来逐渐健忘，总把买重的书拿回来退；有个老人逛完书店说，“书太多了，我来不及了”。

有位女孩高三时常来书店，2018年再来，告诉邓雨虹，她当妈妈了，老公是外国人。邓雨虹和卿松惊得托着下巴，“时间都到哪里去了？”

邓雨虹还记下来，有些前店员、老顾客，会特地跑到书店汇报：毕业了、去外地了、工作了、谈恋爱了、结婚了、生孩子了……

外界在变幻着，而时间仿佛从未在店里流逝过。

搬迁风波后，常来的顾客，有默契地“呵护”这家店，隔三差五有读者送来吃的。2018年4月的一天，店里收到五拨礼物，巧克力、大包子、零食、点心和饮料还有明信片。

8月4日下午，豆瓣书店的微信发了一条朋友圈，“哪位读者投喂的呀！谢谢”，配图是两杯奶茶，读者又给书店带来食物了。

买书成癖者是填补自己的精神空缺

7月27日，卿松和新京报记者畅聊书店的价值、影响、共鸣，但谈到书店的经营，他就不愿意展开讲。

卿松自认为是个社交恐惧者，他生长在四川内江，当初因为感觉压抑，来了北京。他觉得，从本质上来说，自己讨厌商人，但又去做了相关的事情。他反感和人讨论书店赚了多少钱，但其实自己很在意书店有多少流动资金能维持，“很矛盾”。

卿松解释说，书店在自己心中算是稍微超越物质的存在，所以自己有点受不了把书店物化，但书店确实存在商业属性，他目前不得不去想，怎么让更多人来买书，可能需要一个平衡点。

在卿松看来，书店其实填补了他的精神空缺。

他举例那些“奇奇怪怪”的读者，大多是对精神生活有要求、享受阅读之乐的人，虽然收入未必很高。世界参差多态，每个人有每个人的生活方式。有些人在吃上不克制，有些人在书上不克制。买书成癖者，是用这种方式来填补自己的精神空缺，而某种程度上，他是用书店在填补自己的一部分精神空缺。

卿松觉得，自己内心其实很脆弱，书店给了力量感，书店和读者反应产生的能量，形成的一种神圣感，教育了他，他和书店在一起长大。这种神圣感在他内心产生信念：“如果没有信念，有些东西是坚持不了的，你会被世俗打败，比方穷困、清贫，周围的不安全感”。

在卿松看来，人都是趋利避害的，像动物一样需要保护色，和周围一样，不然就会有不安全感。卿松认同这个观点：书店给了他保护色，他在书店里是比较舒服的，出到外边其实他不太会聊天。

对未来没有考虑太远，钱不是目标

2019年，豆瓣书店的变化主要包括：店员小钟离职了，换了一个新店员。因为小钟离开，卿松最近多了一个工作内容：除了周六之外，每天都要在豆瓣书店微信号朋友圈写书籍推荐语，所以只有周六有空接受采访。

卿松觉得，开书店就像写小说，控制不了，读者看到的书店是怎么样的，它就是怎么样的。就书店只卖书这一点，有朋友定义他是“抵制一切流行的东西”，但卿松觉得自己没有想去引导谁、传递什么。

不过对于读书，卿松是有看法的。现在图书总量大，但很大一部分是网络玄幻小说、鸡汤、成功励志，工具化地读书“是有问题的”。成功励志学很容易把人带入平庸，本来很有个性，读完之后一个个变得无比平庸。不带目的地读书会更好一些。他的理解是，人文的东西会对人的精神成长有些帮助。

但更核心的还是“空缺”。虽然不愿意从“空缺”这个角度阐述书店，他似乎不知不觉又绕回了这个角度。但他更想强调的是，内心的强大。他举例宫崎骏的电影《风之谷》，里边的野猪全备武装，全是武器，对抗的女孩却放弃武器，一身了了。落入他眼中，他所解读打动他的是，真正的强大在于内心，而不在于用武器武装。他觉得书店促进他修炼内心强大。

7月27日下午，新进的一批书到货了。65件、每件55本。卿松和店员用两个推车、数趟来回，把书运到门口。再一件件提进店内，很重，很快把一块空地填满。这批书会卖很久。天很热，多云，蝉鸣，数趟来回卿松后背棉T恤汗湿了。

卿松说自己对未来没有考虑得那么远，活在当下，钱不是目标。他听从内心的召唤。其实他觉得自己“无能”，因为对社会适应力不强。开书店并不像大家想的那样，不是反潮流，也不是反抗社会规则，只是“个人的一种生活方式而已”。

“现在人的价值取向太单一了，所以你会觉得这是主流、这是非主流。我总说只有参差多态才是美的。主流也没问题，但是也有别的各种形态存在，每个人都应该有自己的个人、个体的生活，应该关心个体的存在。”

■ 卿松观点

●世界参差多态，每个人有每个人的生活方式。有些人在吃上不克制，有些人在书上不克制。买书成癖者，是用这种方式来填补自己的精神空缺。

●现在图书总量大，但很大一部分是网络玄幻小说、鸡汤、成功励志，工具化地读书“是有问题的”。成功励志学很容易把人带入平庸，本来很有个性，读完之后一个个变得无比平庸。

●不带目的地读书会更好一些，人文的东西会对人的精神成长有些帮助。

A06-A07版采写 新京报记者 周世玲 A06-A07版摄影 新京报记者 浦峰

源:新京报

4月12日，一家饮品店门前等待取外卖的滴滴外卖骑手与路过的美团外卖骑手。摄影/新京报记者 陈维城

混战之下，无锡外卖“淘金”记

滴滴外卖“高薪”招骑手，美团饿了么提高补贴迎战；被工商部门约谈后，各平台补贴减少，订单量下降

“有锡兵，天下争；无锡宁，天下清。”这是《东周列国志》关于无锡之名由来的记载，也是无锡对外介绍最广为流传的版本。

无锡没有“锡”，但无锡有“金”。4月9日，滴滴外卖经过8天的试运营后在无锡全城上线。一时间，滴滴、美团、饿了么平台纷纷祭出补贴大招，无锡这个江南小城陷入外卖狂欢之中，市民享受了一场几乎不要钱的外卖盛宴。在此之前，外卖铁军已经闻声而动，早就准备好大赚一笔。滴滴外卖无锡开城，骑手接送一单15元起，一夜之间无锡满城尽是外卖骑手，甚至大批上班族与外地骑手也加入浩荡铁军，前来“淘金”。

4月11日，无锡工商局约谈三家外卖平台后，市场降温，平台对用户的补贴力度减少了，订单量也下降了。

商战之下，无锡不宁。

4月12日，新京报记者深入无锡，访商家，采骑手，还原无锡在滴滴外卖、饿了么、美团等外卖大战中所经历的厮杀。

4月12日，无锡街头跑过的滴滴外卖、美团外卖和饿了么骑手。

滴滴外卖高补贴开道，骑手日入千元

滴滴外卖的出现，吸引了不少资深外卖骑手加入。有滴滴外卖骑手称，刚开始几天，一天收入千元不是梦。

“滴滴外卖，开城大卖。”4月1日，严军开启了滴滴外卖的骑手工作。“准确地算，全职的周薪是2500元，每个星期提现一次。如果跑到全无锡前500名，每周额外奖励500元，努力跑可以挣到一个月一万二。”严军早早就在朋友圈给同行们做起了宣传。滴滴外卖开出的待遇着实令他动心，也激发了他的斗志。

4月8日夜，滴滴外卖无锡全城上线的前一晚，严军和同事在站点附近的宾馆开了一间房，为的是养足精力，备战次日的“开城大卖”。“4月9日，滴滴外卖给用户发了4张优惠券，分别是早餐券、下午茶券、夜宵券，满20元减18元；另外一张满25减15的外卖券。”严军笑着说，优惠券这么多，全城点外卖的新闻也不足为奇。

滴滴外卖宣布，4月9日当天订单量33.4万单。这个数字看似不可思议，但在严军看来却是情理之中。

滴滴外卖争用户舍得让利，抢骑手同样也不吝啬。“正常接一单15元，10:00-13:00，16:30-19:30高峰期每单25元起。”严军介绍，单量因人而异，刚开始几天七八十单没有问题。“滴滴还推出叠加高峰冲单奖，完成20单奖150元，完成30单奖300元，完成40单奖500元(取最高奖励发放)。”

在无锡街头，身着橘色和黑色相间服装的滴滴骑手随处可见，成为了无锡的一道风景线。“今天忙疯了，我们都忙到现在，还没停呢”。4月10日晚上10点，滴滴外卖自由骑手王成在混战两天后显得疲惫不堪，“没办法，过两天就好了。”

“无锡外卖翻天覆地了。”王成介绍，此前无锡外卖市场美团第一、饿了么第二、百度外卖第三。滴滴外卖的出现，吸引了不少资深外卖骑手加入。王成此前就是众包平台的骑手，“滴滴外卖宣传待遇那么高，我就试着去申请了。刚开始几天，一天收入千元不是梦，有些人跑得更多。”

在滴滴外卖进入之前，无锡城的外卖骑手接一单也就4元左右，平均一天也就20来单。4月12日，在无锡工商约谈商家外卖平台之后，虽然订单量没有之前多，但王成依然忙个不停，“先干着看看吧，能赚多少是多少。”

上班族客串，外地骑手来了又回

无锡外卖小哥“赚到”了，引来了一些上班族。还有不少外地骑手远道而来，但由于环境不熟、收入不及预期，一些人又打道回府。

无锡外卖火爆，外卖小哥“赚到”了，一些上班族看到这种情况也坐不住了。“我下班后跑跑外卖，一天顶多跑10单，跑多了电瓶车就没电了。”因为朋友负责滴滴外卖站点，在公司上班的廖杰也加入了外卖大军。

“作为新手我总结了几条经验，第一不能取消订单，第二快到目的地时提前二分钟打电话联系用户，第三如果不熟悉周边环境，建议不接多单。”在滴滴外卖社交群组里，廖杰分享经验，“一天10单，每单15元起，跑了三天，对于上班族兼职也知足了。”

但不是所有人都能吃上“螃蟹”，目前滴滴外卖的骑手已经招满。“我注册滴滴外卖一周都未通过审核”，无奈之下，主业是厨师的吴永加入了兼职美团外卖。

“现在美团外卖好多都是外地人，兼职的也多，就像我这种业余的。”吴永抱着赚点奶粉钱的想法加入外卖大军，但他发现来晚了。“滴滴外卖刚上线的几天我没跑，现在没活动了。”4月14日晚上，吴永下班后跑了3个小时接了6单。

除了上班族，不少外地骑手也远道而来加入混战，在上海从事蜂鸟配送的陆丰就是其中一个。4月11日一早，陆丰开着电瓶车从上海来到无锡，但他注册的滴滴骑手并没有通过，所以在无锡跑起了美团。

“一单一单地接，跑起来没劲。”来到人生地不熟的无锡，陆丰不能施展拳脚，“地形熟悉挺快的，但是小区名和楼层号都不熟悉，就不能接顺路单。”11日晚上接了5单后，陆丰就回宾馆休息了。

“回去了，回去了，出餐太慢了，在上海98%的外卖在骑手接单后都已经准备好。”4月12日，陆丰表示适应不了无锡的节奏，加之配送区域不熟悉，接了几单之后决定回上海。

考察后离开无锡的不只是陆丰，还有在合肥从事美团外卖的林闯。“合肥美团外卖一单4元起步，无锡比合肥高一些。”逛了一天无锡的林闯总结道，现在无锡美团外卖一单5块，高峰期一单8元左右。

“价格没有预期那么高，不好干。”4月12日下午，林闯买了一张回合肥的火车票。

看到还有人从外地赶来无锡加入外卖大军，廖杰在群组里一直提醒，“外地的不要再过来了，已经不招人了，都不要了。”

美团急调周边骑手进入无锡

滴滴高额补贴骑手，挖了美团“墙角”，美团提高补贴迎战之余，还从无锡周边城市调来了大批外卖骑手。

滴滴对骑手的高额补贴吸引了大批本地美团骑手，令无锡美团骑手一度紧缺，但光靠陆丰这样的个体外地骑手加入，根本守不住领地。滴滴外卖上线后，美团外卖调来了大批无锡周边城市的外卖骑手加入。

“我们组团来的，无锡美团的单价肯定比苏州高。”苏州饿了么众包骑手杨达虽然知道滴滴外卖骑手的收入高，但他对无锡美团的单价也很知足。“我们可以同时接饿了么和美团的订单，但是不能接滴滴。”

“中午接10单，晚上接12单，一天保底400元。”杨达称，为留住骑手，美团、饿了么也开出了优惠措施。此前，严军得到的滴滴骑手招募信息显示，“全职月薪保底10000＋，每月最多休5天，兼职骑手送200奖200，送400奖400，以此类推。”

4月11日，无锡工商局约谈三家外卖平台后，外卖平台对用户的补贴力度减少了。“还差两单，但现在没有单了。”4月12日晚高峰，杨达将电瓶车停在无锡滨湖万达广场的门口，用微信和同事聊起了“战况”，而此时周围的滴滴外卖骑手来去匆匆。

“美团的单价下降幅度不大，饿了么从4月9日每单13元，一直降，现在到了正常水平。”饿了么众包骑手陈康直摇头，热度过了，订单量也从六七十降到了二十多单。他的电瓶车上有两个外卖箱，一个美团、一个饿了么。

“单量肯定比刚开始的少了，但是高峰期单价却提高了，所以收入没有差很多。”严军认为，目前的滴滴外卖还是一项好活。

“二选一”之下，有商家缺席“盛宴”

无锡工商局近期接到部分商户举报，内容主要集中在商户因上线滴滴外卖而被美团外卖和饿了么外卖强制下线。

巨头商战，殃及的可能是无辜的商家。“大平台之间竞争，何必要为难一个个小商家？”无锡外卖商家林姐对于美团与饿了么要求在它们与滴滴外卖之间“二选一”的要求，至今仍然耿耿于怀。

林姐的小店在2月份就接入了滴滴外卖，本以为多个平台就能多一份外卖订单，但事实却不是这样。“4月1日刚接了一单滴滴外卖，美团与饿了么的无锡运营就先后打电话要求，要么关了滴滴外卖，要么停了美团外卖、饿了么。”无奈之下，林姐最后选择关了滴滴外卖。

林姐的遭遇并非个例。4月11日，无锡市工商局表示，近期，无锡市工商局陆续接到了部分入驻外卖服务平台的无锡商户递交的举报材料，内容主要集中在商户因上线“滴滴”外卖而被“美团”外卖和“饿了么”外卖强制下线。经过初步调查情况显示，相关外卖服务平台的行为已经涉嫌构成不正当竞争行为和垄断经营行为。

对于被无锡工商局约谈，美团外卖表示，充分尊重商家在市场中的自主选择权，积极响应监管部门要求，与同行一起努力恢复正常的市场秩序。

无锡外卖“淘金”盛况下，这只是其中的小插曲。也有不少商家三个外卖平台可以相互融合。“前几天的优惠比较多，单量太大了，我们都来不及备货。”4月12日，一家面包店的工作人员介绍，该店在三家外卖平台上都很受欢迎。

4月12日下午，无锡滨湖万达广场的一家奶茶店前排了9位滴滴外卖骑手。“不要添乱，一个一个来。”看到一位骑手在翻弄餐牌，店员不耐烦地喊道。在不到半个小时的时间里，奶茶店便接了20多单外卖。

此时滴滴外卖平台显示，“您访问的商家已打烊，将于明天10:00开始营业。”该商家在滴滴外卖平台上的优惠是，满20减6、满30减10、满40减15。而在美团外卖上只有一款饮料七折优惠。

“滴滴外卖上线后，店里接了88单，以前美团、饿了么一天加起来也就十来单。”无锡商家刘先生表示，外卖补贴大战期间，自己的盈利翻了几倍，“但这不是常态，短时间没有能力接这么多单，赶时间的商品品质就不能保障，顾客的体验感就会下降，也不是什么好事。”

市场过度竞争，无锡用户体验打折

订单扎堆，用户体验感大打折扣。有用户称，一份只有4公里路程的外卖，外卖小哥两个小时都没走到。

“刚开始几天，商家确实忙不过来，店里差不多都是外卖小哥。”王成回忆起当时的场景直呼“太疯狂”。“这礼拜无锡外卖跟不要钱一样，学校门口都是外卖小哥。”无锡市民小林表示，“滴滴、美团都有优惠券，一分钱吃炸鸡，一元钱喝奶茶，一块钱买6听雪碧并不夸张。”

订单扎堆，用户体验感同样也大打折扣。“一份餐送了一个多小时都没有到。”用户小郭对于4月9日的外卖体验不太满意。“外卖骑手也挺无奈，他说一直被用户电话催单，订单太多了”。

“今天点了一个酸菜鱼，送了俩小时没到。”4月12日，用户小唐对外卖客服表达不满，“4公里的路程，走路也只要半个小时。”

4月13日，无锡三阳广场的十字路口，不少骑手在询问路人附近商家的位置。“附近的德克士在哪里？”这位骑手已经在附近转了几圈。

“在优惠券的刺激下，外卖订单激增，超出了线下商户的接单能力和外卖服务平台的配送上限，出现了商家拒绝接单、订单被迫取消等现象，影响了商户的正常经营和消费者的消费体验，威胁了消费安全。”无锡市工商局认为，长此以往对无锡市安全放心的消费环境产生不良影响。

“我儿子儿媳订了好多面包、寿司外卖吃不完，都送到我家来给我们吃。”在外卖商战轰炸下的无锡城，出租车司机潘师傅并没有感到幸福。小唐对于无锡因为滴滴外卖备受全国关注多少感到自豪，“说明无锡还是挺重要的。”

4月12日，滴滴外卖在其官方微博发布了“下一站”系列海报，海报中呈现了“不必来无锡，滴滴去找你”等字样，宣布全国开城在即，并附带上了9款具有地方性特色的美食，如烤鸭、佛跳墙、臭豆腐、汤圆等。目前滴滴骑手客户端显示，仅有无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门可以注册。

或许下一波“淘金热”将在另一个“外卖之都”掀起。

(文中提到的人名均为化名。)

■ 科技i说

美滴攻守道

“美团打车”、“滴滴外卖”两个看似不相干的事物重新组合，在长三角引发了一场商战。

“从目前来看，滴滴外卖和美团打车都是阶段性试水，两家企业都没有把此当成战略性的业务来看。至少短期内不会威胁到对方的市场份额。”资深互联网观察家丁道师认为，作为各自领域的巨头，滴滴与美团进入对方领域的成本并不高。生活服务是刚性需求，市场是多元的，未来两个市场还是会有其他玩家进入。

相较于打车业务的受众范围有限，外卖业务的补贴确实可以让普罗大众感受到巨头商战下实实在在的优惠，“吃人的嘴软”一定程度可以反映在宣传效果上。但不可否认，外卖业务目前并不是盈利场。

此前除了认为滴滴正在谋篇布局丰富支付场景、建立自身支付体系，以及作为应对美团入局打车业务的措施才进军外卖市场，局外人对滴滴入局外卖的真正想法难以揣测。但在美团收购摩拜单车、阿里联合蚂蚁金服完成对饿了么全资收购的信息出来之后，滴滴布局外卖业务的猜测似乎迎刃而解。

对于美团收购摩拜的原因，美团内部信称，“作为创新的绿色出行解决方案，摩拜将是我们生态的重要组成部分。摩拜单车是城市三公里出行最便捷的工具，将成为美团到店、到家、旅行场景的最佳连接，既为用户提供更加完整的闭环消费体验，也极大地丰富了用户的消费场景。”

完成对饿了么收购后，阿里巴巴方面表示，将以餐饮作为本地生活服务的切入点，饿了么的外卖应用将与口碑的到店服务协同，形成对本地生活服务的拓展；此外，饿了么本地即时配送网络将成为阿里巴巴新零售“三公里理想生活圈”的物流基础设施。

作为BAT之后的明日之星，滴滴绝不会让自己处于被动状态。在外卖格局大变的情况下，如此似乎可以趁虚而入，占据一席之地，未来或许有一定筹码。

在共享出行方面，滴滴托管小蓝单车，推出自主共享单车青桔单车，低调研发共享电单车，与多家汽车厂商达成战略合作，共同建设新能源共享汽车服务体系。自然不会让后来者蚕食自己的领地，必定予以反击。

无论是美团涉足打车，还是滴滴做外卖，业务铺开的初期，采用的手段必然是价格战与补贴战。美团打车与滴滴外卖即将在更多城市开战，最终谁会更胜一筹需继续观察。

记者 陈维城 无锡报道