全国各地掀起大店调整浪潮的盒马，闭店止损的战火还是蔓延到了去年的“明星项目”——盒马邻里身上。
今日上午九点始，盒马邻里关停武汉、北京两大城市；西安、成都两地也在陆续关停。曾在全国十大城市一路风风火火的盒马邻里，在新财年的第一天撤出四座城市，症结在哪，后续又会如何？
01断臂止损
在全国陆续关停数据不好看、没有盈利未来、造血能力低的大店的同时，从落地到全国扩张，自营+前置仓模式，每一步都燃烧着经费的盒马邻里，自然也被列为“节流”的重要对象。
从被侯毅高度评价的明星项目，到被列为“节流”的开刀对象，首要原因还是盒马邻里目前的盈利状况，实在差强人意。
盒马邻里单店的盈利问题，早在今年春节便在成都初现端倪。采购需求集中爆发的春节档，各家都在卯足了劲要冲一波业绩。然而，第一次冲击春节档的盒马邻里，巅峰时期的店均不到5千；摆在面前的业绩目标，也只完成了一半。
店均难做的现实面前，过去的三个月里，盒马邻里也在各处求医问药——从上线配送到家业务，到加紧开放加盟，一系列动作究竟是给员工和市场的安慰剂，还是切实有效的药方，实践见分晓。
目前来看，所谓的配送到家业务，实际体验一塌糊涂；从大本营上海开始的加盟业务，值得玩味的地方也太多。
02开放加盟
开放加盟之前，模式是否可行始终是关键。
从盒马邻里冲击春节档的表现来看，盈利问题已经显露无疑。邻里店均上不去，首先是自营+前置仓模式成本太高。作为盒马大店的下沉触手，邻里的商品沿袭大店，商品价格卡在中高端位置；门店拉新和日常运营，至少两个员工的轮班，人工成本也摆在面前。
成本固定，选址逐步向外围扩张的邻里，能够接触到的消费者，还有多少愿意为了盒马的中高端定位买单？在供应链上，盒马邻里绝大部分的品类和SKU，还是总部直供——盒马大店的商品早已出现固化的问题，不少区域的优质商品，连进场机会都是微乎其微。
大店的僵化自然也延续到了邻里上，选品或许已经在内部形成了保护，未来开放加盟的进货上新，加盟商要面临的一系列问题，可想而知。
无论如何，盒马这块招牌如今还是有着吸引力。抓紧开放加盟的盒马邻里，正在用一招合伙人制度，玩金蝉脱壳。
从目前的邻里合伙人制度来看，给邻里交一笔押金，再加上员工和耗材等费用，就能成为邻里门店的合伙人；在经营上，前三个月销售不足8000元，也将按照这一水平给出六个点的提成。
值得注意的是，不同于新开店的加盟，如今的邻里合伙人大多是顶下了现有销售情况不错的门店。三个月后自负盈亏，但似乎还远远未到盒马高枕无忧的时候。
从此次新财年第一天便连关四城来看，盒马对于邻里加盟的预期，至少现阶段或许并没有这么乐观。
03再获融资
在全国关停不理想的大店，广深苏州之后，再撤四城的盒马邻里，如今只保留上海以及附近的南京、杭州三城。盒马断臂止损的决心，显而易见。
而前不久，断臂止损的盒马似乎也等来了资本橄榄枝——3月9日，大润发向盒马旗下子公司上海润盒网络科技有限公司进行财务资助，提供一项最高额人民币一亿元的贷款融资，将用于日常经营。
新财年，新融资，征战生鲜市场多年的盒马，还能否讲出新故事？盒马少有的用小店模式全国扩张的盒马邻里，退守江浙沪后，是否还有转机？留给盒马的时间不多了。
< class="pgc-img">品/联商网
作者/林平
零售变革路上，盒马再进一步。
日前，《联商网》获悉，7月17日，盒马将发布盒马“NB项目”商业模式，这也表明盒马测试的社区电商项目“盒马邻里”正式浮出水面。
< class="pgc-img">盒马邻里自提店为预售+自提模式，主要布局在社区商铺，更靠近居民生活点。消费者通过手机下单，次日上午8点后可自提。
实际上，从5月份开始，盒马邻里已低调在上海、北京等地测试盒马鲜生自提店。目前，盒马大部分自提店门头还是“盒马鲜生自提”字样，盒马邻里可以看做是盒马鲜生自提的迭代版本。
< class="pgc-img">< class="pgc-img">7月8日，《联商网》探访了位于上海市外高桥的盒马自提春晖路店。
中午时分，该店共有3名店员，约20多平米的店内，除了取货架外，还有冷柜和水产箱。与一般第三方自提点不同，盒马邻里通过配备冷柜和水产箱，保证了消费者可以在门店自提活鱼活鲜以及冷冻商品。
< class="pgc-img">在店外，盒马自提店也用特价肉禽、活鲜等进行引流，引导消费者进行线上下单。综合比较来看，价格相对实惠。与盒马鲜生相比，自提模式拆分成了小包装，商品价格也低于前者。
不过，从店内情况来看，摆放的自提商品并不是太多，主要以蔬菜为主。店员表示，门店大部分自提商品与盒马鲜生门店供应链相同，但是针对周边客群，商品选取也会与盒马鲜生有所不同。
< class="pgc-img">值得一提的是，盒马邻里曾预告“加盟即将开放”的消息，这表明，在目前自营模式试点实现可复制之后，盒马邻里未来或转向加盟制。此前，在盒马孵化的新业务中，盒马总裁侯毅曾透露，盒马mini或可实行加盟制。
去年下半年，巨头相继入局社区团购。盒马也在去年9月入场，推出社区团购业务“盒马优选”（2020年12月更名为“盒马集市”），随后在武汉、成都、西安和长沙、济南等地陆续开城。盒马集市由盒马总裁侯毅带队，向阿里B2B事业群业务总裁戴珊汇报。
不过，或许是拓展速度尚未达到阿里期望，今年3月，盒马集市归口从侯毅划转为新成立的阿里MMC事业群。据悉，阿里MMC事业群由盒马集市与零售通整合而成，由戴珊带队负责。
据晚点 LatePost报道，今年3月，侯毅曾在内部会议上直言，“我觉得盒马集市已经做得很好，但集团没给我们足够的资源和时间。”
对于社区团购，在CCFA 2020中国全零售大会上，侯毅曾表示，看好社区团购的发展潜力，社区团购会对传统电商起到替代作用，但未来还有漫长的模式演变可能性。
不过，他同时认为，当下的大部分玩家打法只是占据了社区团购的某种交易形式，“今天大家看到的（市场玩法），一定不是未来最终模式”。
盒马邻里或许寄托了侯毅对社区团购的期待，但仔细来看，它并不是社区团购模式。相比较而言，虽然都有“预购+自提”模式，但盒马邻里并没有团长以及团购属性，也不存在所谓的提佣。
此外，社区团购主要是依靠“中心仓-网格仓-团长”的三点两段式完成履约，中心仓是仓储物流配送的起点，团长（团点）是终点。 盒马邻里则省去了网格仓环节，商品直接从中心仓配送到自提点，进行履约发货。
侯毅此前曾认为前置仓模式不成立，盒马也试水了前置仓模式的盒马小站，不过最终改为了店仓一体的盒马mini。而盒马邻里，可以看做是前置仓的改良。虽然都离社区较近，但门店自提可以节省前置仓模式中物流配送成本，降低了前置仓损耗过大的问题。
此外，预售模式对于供应链来说，比较稳定，不存在前置仓模式中的订单不确定性，进而导致损耗不确定性问题，也有利于保障商品品质。
不过，自提模式的弊端在于，牺牲了即时性，这也需要在吸引消费者方面进行更多设计。
对于目前采取自营模式的盒马邻里来说，随着点位加密和投入加大，如何摊平维护、运营、物业等方面的成本也会是接下来将会遇到的问题。毕竟，预售+自提模式此前也有不少玩家进行尝试，但大都倒在了跑出盈利模型的前夜。
未来，盒马邻里将主要在一二线城市布局，聚焦的应该是对服务及商品质量要求较高且对价格敏感度相对较低的用户，对于这些群体来说，如何去提升复购率也是一个重要命题。
不过，盒马邻里未来或将会进入到下沉市场。对于盒马邻里有无可能下沉到县域市场，与本土企业进行合作的问题，侯毅向《联商网》表示：“都有可能，明年吧”。
据晚点LatePost消息，盒马邻里的项目负责人为龚也，为侯毅在京东负责O2O业务的部门管培生，此前也是盒马集市产品负责人。
在如今激烈竞争的零售环境中，人才的培养已经跟不上各种眼花缭乱的商业模式迭代。侯毅也直陈传统零售的行业存在学习力、自我驱动力不足等问题。而盒马在持续进行零售变革的同时，也在快速培养一批高学历的年轻人。
在侯毅看来，创新的核心是对零售本质的认知、对于技术创造价值的认知，只有不断提升认知水平，才能够进行顶层设计，创造出全新的商业模式。
盒马邻里将给行业带来何种新启示，值得期待。
开出加盟模式盒马邻里之后，走直营的盒马又向价格低头。11月16日，北京商报记者从盒马了解到，盒马于10月在上海落地首家盒马生鲜奥莱店，由原来的盒马mini店改造而成，面积大约480平方米。规划的第二家生鲜奥莱店拟落户成都。仔细数来，加上盒马生鲜奥莱，盒马一路尝试的业态已达到10个。面对同行在低价区间的激烈竞争，走中高端路线的盒马也要绷不住了。
鲜肉一盒仅5.9元
这次，盒马要集中火力对中老年客群下手了。
根据大众点评部分用户的体验，北京商报记者了解到，首家盒马生鲜奥莱主要售卖打折生鲜产品，基本覆盖标品、冻品等，营业时间为上午8点至晚上9点半。从价格来看，生鲜奥莱确实有所突破“盒马消费较贵”的印象，部分商品价格具有很强的诱惑力。例如土豆0.99元/500G，鸡毛菜1.5元/250G，而鲜肉如300G冰鲜猪前腿肉价格为5.9元/盒。
这也意味着盒马生鲜奥莱将主要凭借“低价”特质来抓住价格敏感人群，为门店进行引流。从对盒马mini予以期望到转为看重盒马邻里，再到盒马生鲜奥莱，可见盒马正在想方设法以更轻的姿态向更多客群示好。今年7月，盒马孵化出的盒马邻里便是以较小的门店、较轻的加盟模式在城郊区快速实现复刻，来填补盒马鲜生等其他业态未能触及到的市场空白。
北京商报记者注意到，此次新开的盒马生鲜奥莱便是由盒马mini改造而成，面积大致在480平方米左右。那么，盒马生鲜奥莱能否实现线上下单门店配送？覆盖多少公里的用户范围？门店选址逻辑如何？对此，盒马相关负责人未向北京商报记者予以回应。
据不完全统计，当前盒马已推出9个零售业态，包括盒马鲜生、盒马mini、盒马小站、盒小马、盒马X会员店、盒马里、盒马菜市、盒马F2、盒马邻里，若是加上生鲜奥莱，盒马尝试的业态已经达到10个。
抢回低端市场
定位白领人群、走贵族风的盒马俯身孵化出“特价”业态，一定程度也折射出对物美、叮咚买菜等同行分食中老年客群的焦虑。毕竟，在同类低毛利商品上，较之同行，盒马依然较贵，但这类市场又是生鲜高频消费的主力地带。虽然盒马以“日日鲜”“有机”等标签来形成生鲜商品差异化和品质区隔，但一定程度上盒马也因供应链成本压不下价格，从而抬高了高频消费用户的进入门槛。
以盒马mini和平里店和物美安贞桥店来说，例如物美的进口香蕉为3.98元/斤，盒马为4.99元/斤。部分蔬菜商品如西兰花，盒马西兰花比物美甚至贵出了5元左右，物美为5.98元/斤，盒马为8.9元/400克，约11.1元/斤。像白玉北豆腐这类标品，叮咚买菜价格为4.9元，盒马则要贵1元。
为了能吸引用户购买，加快门店周转，北京商报记者注意到，盒马mini和平里店部分临近保质期的生鲜商品，已经提前在白天以7折进行销售。“盒马一般采取晚上7点后降价，实行7折售卖，或者晚上9点后进行‘买一送一’，到了打折的时间商品会在系统里自动变价。”该店工作人员提及，打折力度会根据当日的库存而定，但是有些蔬菜就算滞销被处理也不会进行打折。
事实上，在晚间降价促销来减少门店库存是生鲜行业通用的做法之一。物美安贞桥店工作人员介绍，带叶蔬菜一到晚上5、6点左右就会打折售卖，至少打5折，如果打折售卖后的蔬菜仍然滞销，第二天就会处理掉不再售卖。“一般来说打折售卖后第二天剩下的蔬菜并不多，一些临近保质期的水果就会在超市特价水果区统一降价处理。”他表示。
低价意味着品质打折？
根据盒马总裁侯毅对零售氪星球的解释，盒马生鲜奥莱这个新业态主要是帮助盒马减少门店和加工中心的损耗，价格基本是周边生鲜超市的一半以下。
这也预示着盒马生鲜奥莱部分特价商品的供应，若是来自盒马供应链产生的冗余商品，其货量会有一定程度的浮动。尽管无从知晓该业态特价商品覆盖SKU的数量和日均供货量，但从用户的消费体验来看，盒马生鲜奥莱的特价商品只占整个门店的一部分，其他产品价格与盒马鲜生差别不大。
“而且特价菜和肉类虽然价格便宜，但品质参差不齐。比如1.99元/包的毛豆有些不太新鲜，有虫眼，而猪前腿肉有的部位不太好，肥肉偏多。这一定程度影响了低价带来的吸引力。”一位用户称。
零售业专家胡春才认为，盒马做生鲜奥莱和家家乐开农贸菜市场很类似，从供给端进货后先自己处理，多余的产品再通过这种渠道进行售卖。例如一些基地或农户能提供1500公斤的商品，但企业只要1000公斤，那多出来的500公斤需要前者想办法进行运输并找其他渠道销售。考虑到这些成本，那企业会将1000公斤货让门店消化，再把500公斤货进行批发处理。相应的，这类菜的品质也会次一点。“但这个业态要想形成规模化复制会较为有限，毕竟冗余的量也没有那么大。”他表示。
北京商报记者 何倩 实习记者 梁雨
