京CBD（商务中心区）再添一处“深夜食堂”。7月1日，位于华贸商业街的华贸17街正式开业。华贸17街位于华贸商业街东段17号商务楼地下一层，由9家餐饮品牌构成，包括日式居酒屋、串烧小酒馆、韩国简餐、威士忌酒吧、红酒吧等。

北京华贸购物中心店长李靖告诉新京报记者，华贸17街聚焦“小而美”，“我们想把华贸17街打造成14号地铁沿线乃至整个朝阳区夜间经济的标志性地区。”

聚焦“小而美”

华贸17街开业首日，新京报记者来到现场探访，炫目的霓虹灯牌、靓丽的门店招牌等潮流元素遍布场内。有不少在附近工作的“上班族”前来打卡“尝鲜”，其中既有独自前来的，也有与朋友相约而来的。在华贸写字楼上班的杨先生告诉新京报记者，早在前几天自己就听说了华贸17街要开业，来到现场觉得装修让人眼前一亮。消费者张先生也对华贸17街给出了好评，“感觉会成为我和朋友经常来打卡吃饭的地方。”

新京报记者 郑明珠 摄

北京华贸购物中心店长李靖告诉新京报记者，华贸17街选址综合考虑了多方因素，“附近写字楼比较多，众多商务人群的闲暇之余需要一个放松的地方。我就是一个例子，我在华贸附近工作、生活了6年多，深知这种需求。”

据李靖介绍，华贸17街前身是一些分散的商户，统一规划运营后旨在打造一个包含“深夜食堂＋深夜酒馆”的“小而美”的夜间经济业态，这里的店铺不规定闭店时间，“只要店内有顾客，我们就不打烊。”

在品牌入驻方面，华贸17街考量产品品类、品牌调性、营运能力等多方面，“目前华贸17街营业的9家品牌是我们招商团队从一百余家有意向的品牌中挑选出来的。”

“华贸17街专注做‘小而美’，并非只是在挑选品牌方面，还体现在长期的运营维护方面。”李靖介绍说，华贸购物中心相关团队会对街区内品牌推出的新产品进行试吃把控，也会对其推出的新项目进行审核管理。

李靖称，正式营业首日，街区内严格执行各项防疫措施，并严格限流，顾客多是附近的“上班族”，整体客流量不低。

在华贸17街内的TON TON酒馆店主在接受新京报记者采访时说，第一天正式营业来的大多是熟人和朋友，“相信通过人际传播和网络的多渠道传播，未来顾客会逐渐增加。”

地铁“14号线商业带”不断壮大

“近年来华贸有意向发展夜间经济，正好地下有一片空白区域，于是华贸17街应运而生。我们希望能把华贸17街打造成14号地铁沿线乃至整个朝阳区夜间经济的标志性地区。”李靖说。

与华贸17街相距约几百米的大望路地铁站，是地铁“14号线商业带”的重要节点。“14号线商业带”南至合生汇，向北经过华贸购物中心、蓝色港湾、颐堤港、望京小街等十余座商场，涉及沿线7座地铁站，是北京的繁华商业带。

今年2月，朝阳区副区长杨蓓蓓在介绍朝阳区加快推进国际消费中心城市主承载区建设情况时表示，一方面将优化空间布局，打造地铁“14号线商业带”。未来将进一步发挥14号的连通线作用，在周末延时运营，加速沿线合生汇、华贸购物中心、SKP、蓝色港湾、颐堤港的商圈连通，推动北部优化、南部提升，从而形成多点支撑、多业并举的商业带。另一方面，将加强品牌培育，推动新消费品牌孵化工作。

新京报记者 郑明珠

编辑 王琳

校对 付春愔

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近日，有市民拨打北京12345市民服务热线反映，朝阳区十里河地区有一条街道交通秩序混乱，电动自行车、共享单车随意停放，阻塞出入口，影响市民通行。实际情况如何？

街道情况/记者拍摄

市民反映的这条道路位于十里河地铁站附近，南北走向，北起左安路，南至南三环辅路，长约300多米，东侧邻近雅园国际市场。记者在现场看到，这条道路路中间没有交通标线，南北两端设有闸口，社会车辆不能随意穿行。从北到南，没有看到机动车乱停乱放，但却随意停放了很多非机动车，尤其是在路北段，路侧几乎停满了电动自行车、共享单车。几位市民说：

市民：一直都这样差不多，我觉得不太好。

记者：共享单车就停路边了是吗？

市民：对，随便放，在路边都可以。

这条道路的北段东侧聚集了一二十家餐馆商铺，晚高峰期间，几乎每家餐馆商铺前都随意停放着几辆电动自行车或共享单车，有的车甚至停到了路当中。路上，外卖送餐的电动自行车来往穿梭，时不时与在马路中间遛弯的行人擦肩而过。更奇怪的是，这条道路北段西侧沿路边用黄线画出了一米多宽的消防通道，写着“消防车道 禁止占用”的字样，而这条消防通道却仿佛变成了停车区，电动自行车、共享单车停满了黄色网格区域。几位市民说，很多人知道这里不能停车，但还是会停。

市民：画了黄色网格线那里，不能停车的，但他们外卖车都停那里。

市民：不能停，但是大家就得停这儿，你怎么办？

消防通道上停放非机动车/记者拍摄

记者在现场看到，前后不到5分钟，就有两位市民把共享单车停到了消防通道上。

记者：能锁上车是吗？

市民：能锁上，随便锁。

记者：共享单车可以停进来是吧？

市民：随便停，没人管。

如今的共享单车大多带有定位并只能在固定区域锁车停放，但在这里，共享单车可以锁车停在消防通道上。

市民：只要你能骑进去，就可以停进去，只要你能锁车（就可以停）。

市民：能锁呀，有的地方不是那种白线不让停，但是这儿应该可以停。

记者还看到，在这条道路的北端出入闸口处，机动车道和非机动车及人行道用黄色护栏分隔开来，而沿路边停放的非机动车一直停到了护栏末端，几乎阻塞了非机动车及人行道，通行往来十分不畅。

乱停车阻碍出入口/记者拍摄

实际上，此处周边并不是没有规划建设停车场、停车区。现场看到，除了机动车停车场，道路南北端各有一个宽敞的便民电动车充电站，此外，还有较小的非机动车停车棚以及道路上施划的非机动车停车区，许多区域有富裕车位。

有停车空间，为何乱停车现象依然存在？日常有没有管理呢？附近居民说：

市民：不让放。

记者：看这消防通道，不应该停的是吧？

市民：这不让停。

记者：但是我看都停满了。

市民：不让停，来人给你都搬到里头去。

市民：有时候你车不见了，就是被拖走了，但是他不会天天来拖。

周边规划建设了停车区域/记者拍摄

记者将问题反映给属地朝阳区十八里店地区十里河村，对方回复：

此处道路为十里河村的村内道路，由十里河村自行管理。道路设置了明显的标识和标线，引导群众将非机动车停放在规定区域内，并确保停放区域充足且不影响交通。

对于路西侧消防通道被电动车和共享单车堵塞的现象，十里河村回复，在原有的两个大型集中充电车棚之外，新增两处充电车棚。下一步，此地区将实施封闭式管理，电动自行车将统一停放在集中充电棚内。还将继续通过宣传教育提高群众的消防安全意识，同时在规划上优化停车区域，减少非机动车违规停放的可能性。此外，将加强与相关企业合作，通过技术手段（如电子围栏）限制共享单车在消防通道等禁停区域的停放。

对于餐馆商铺前非机动车随意停放的问题，十里河村表示，将加强宣传教育，落实门前三包，在商铺门前划定明确的非机动车停车区域。安排专人24小时持续加强巡逻力度，对随意停放的行为进行及时纠正。此外，将与外卖平台加强沟通，提高商家和送餐员的交通安全意识，制定规范的停车和行驶规则，如指定停车点、限制行驶速度等。

内容来源：记者|编辑 路瑶 主编 朱来生

编辑：盖盖

值班主编：彭菲

监制：赵鹏

来源： 北京交通广播