在外卖平台上花近30元点的卤肉饭，可能是由成本不到5元的料理包简单加热而成，而且这份料理包，可能一年前就已经做好了。你还会觉得它香吗？

近期，中新经纬客户端调查发现，部分外卖商家为节省时间、成本等，选择使用半成品料理包来替代现炒现做。这些料理包菜品丰富，每包售价3-10元不等，部分保质期长达一年半。

有料理包供应商告诉中新经纬客户端，使用料理包已经成为外卖行业普遍现象，消费者根本吃不出来，即便是被有关部门查到也没关系。

你点的外卖可能是用料理包做的

“现在外卖店基本上都在用料理包，尤其是那些有几十个菜品的商家，一到中午，一个厨师根本就炒不过来，那肯定是用的半成品料理包。”四川一家外卖料理包供应商告诉中新经纬客户端。

该供应商提供的产品报价显示，其可供应近70种不同菜品的料理包，包括主菜、配菜、下饭菜、汤等，单价多在3-10元之间。“餐饮店、外卖、机场、茶餐厅、网咖，我们都有供货，只要在开水里加热2-3分钟，就可以出餐。”

据上述供应商介绍，这些料理包部分可常温保存，保质期为6个月；部分需要零下18度冷冻保存，保质期为一年。“我们的产品是经过高温灭菌的，之后用铝箔袋包装好，所以可以常温保存半年。”上述供应商称。

该供应商还可以为客户提供定制服务，也就是所谓的“贴牌”，“单品100件起，5个单品起定，可以根据客户给的配方做料理包，没有配方的，我们也能提供配方。”

中新经纬客户端注意到，在电商平台上，也有不少商家售卖各种口味的外卖料理包，单包价格通常在10元以下，保质期多在一年左右，也有部分长达一年半。

来源：电商平台截图

中新经纬客户端在一家店内看到，8个料理包只要40元，口味任选。“我们的产品份量是针对快餐行业的盖码饭、煲仔饭、商务套餐出餐定的，一包一个主菜的量足够了。”客服称，其产品采用的是炒制工艺，跟现炒的口感一样。

据前述供应商介绍，使用料理包在外卖行业已十分普遍，消费者根本吃不出来，即便是被有关部门查到也没关系，“我们有生产资质，每个产品都是符合国家标准的，也都有检测报告，就算是查到了也不怕。”

某电商平台上专门售卖料理包的店铺也在商品详情页面介绍，工厂资质、检验报告、食品许可证等食品资质齐全，各项检测均符合食品安全标准。

电商平台商家提供的检测报告。

战略定位专家、九德定位咨询公司创始人徐雄俊认为，便捷性和安全性是半成品食材所必备的条件，目前消费者需求呼声较大、餐饮企业需要进行改善的问题是如何做到标准化、个性化相结合。“企业应该找到半成品食材和标准化套餐之间的平衡点，可以从菜品上分为招牌菜、家常菜，也可以从形式上进行个性化的定制等。”徐雄俊表示。

若使用了料理包，商家有义务告知吗？

那么，对于这样的外卖，消费者能不能接受呢？

有网友认为“料理包总比黑作坊干净得多”“保质期范围内吃，应该没有问题”；有人则表示不能接受，“无法忍受不新鲜，即便是干净统一的冷冻包，一年也有点久了”。

经常点外卖的北京白领熊女士在接受中新经纬客户端采访时表示，在保证干净、卫生、生产达标的前提下，自己是可以接受一些商家使用外卖料理包的，不过她认为这些商家应将使用情况如实告知消费者。

对此，上海汉盛律师事务所高级合伙人李旻表示，法律上并没有明确规定商家在哪些情况下需要对消费者达到何种程度的告知义务。“只能说，如果消费者去问，那么商家肯定要如实回答，以确保消费者的知情权不受侵犯。”

此外，李旻提到，判断外卖商家有没有侵犯消费者知情权，主要得看对方的主观意愿，是否有明确表态自己产品不是料理包，或者通过一些行为、言论等进行暗示，而不能简单以商家没有主动说自己使用了料理包就认定其侵犯了消费者知情权。

有公司一年赚1.25亿，还上市了

事实上，外卖料理包只是半成品菜(也称为预制菜)的一种。

早在2000年前后，中国陆续出现了半成品菜生产企业。半成品菜企业主要客户是区域内各加盟商，包括生鲜食品店、农贸市场摊贩、超市等，少部分产品直接销售给餐厅、终端消费者。

全国范围内半成品菜生产商数量众多，其中多数依然停留于作坊式生产加工模式，达到规模以上生产水平的企业较少。作坊式加工商只供应少量客户，产品单一、标准化程度较低，食品安全及品质难以保证。目前，部分企业已开始采购自动化设备实现规模化生产，具备一定区域知名度。比如前不久刚在A股上市的味知香。

公开资料显示，味知香旗下有“味知香”和“馔玉”两大品牌，2020年，该公司实现营收6.22亿元，净利润1.25亿元。今年4月27日，味知香正式在A股主板上市，成为“预制菜第一股”。

太平洋证券在研报中提到，目前上游预制菜企业已超过2万家，平均年销售额1500万元，预制菜市场规模约为3000亿元。

“在疫情推动下，半成品菜行业自2020年以来取得了高速发展，从发展趋势来看，未来半成品菜势必会成为一个新的细分品类以及竞争赛道。”中国食品产业分析师朱丹蓬向中新经纬客户端表示。

信良记食品科技(北京)有限公司CMO、新零售及零售业务部负责人高阳在接受中新经纬客户端采访时提到，整体来说，预制食材及半成品食材目前还处于一个逐渐发展的阶段，在这个过程中需要前端市场和后端供应链进一步匹配。

中新经纬客户端注意到，已经开始有传统食品企业切入这一领域。近期，安井食品在回答投资者提问时提到，预制菜在餐饮渠道和家庭消费场景中均呈现需求旺盛、快速成长的态势。公司顺势而为，定位餐饮市场中央厨房概念，以轻资产运作模式整合上游中小食材厂家为控股子公司“冻品先生”贴牌生产。目前半成品菜、成品菜、厨师菜系列及调理肉片系列已陆续上市。

不过，有消费者向中新经纬客户端反映，半成品菜口感不佳，并没有广告中那么好。“菜品逐个解冻需要很久，一顿年夜饭，从解冻到上桌起码需要3个小时，而且都是二次解冻的，海鲜类的菜都不新鲜了。味道整体一般，菜量也很少，根本不够吃的。”北京的赵女士在去年春节体验过一次半成品年夜饭后，再也不想尝试任何半成品菜。

朱丹蓬指出，口感问题和价格问题是目前制约半成品菜行业发展的两大问题，未来随着整个行业进入规模化发展阶段，产业链会越来越完善，成本等问题也将得到有效改善。

栏目主编：秦红 文字编辑：房颖 题图来源：图虫创意 图片编辑：雍凯

来源：作者：中新经纬 闫淑鑫 孙丹宁

标题：均价低于平常的外卖，最低一顿饭只要5.8元，受到年轻人欢迎（引题）

拼团外卖如此便宜，餐饮商家到底咋赚钱？（主题）

中工网成都8月20日电（工人日报—中工网记者李娜 通讯员潘文苑）大份黄焖鸡+随机5配菜+米饭，补贴后5.8元；全家福饺子（超大份23个）+蘸碟，补贴后6.7元；乐山钵钵鸡荤素套餐+蛋炒饭，补贴后6.9元……今天，四川成都大学生小赵在某外卖拼团平台点单时发现，一顿饭竟低至5.8元。“卖这么便宜，我很好奇餐饮商家是咋赚钱的？”小赵对《工人日报》记者说。

该外卖拼团平台工作人员表示，该平台0元配送费，没有起送费，价格便宜。由于小赵是新用户，第一单有补贴，所以价格看起来更低。以“大份黄焖鸡+随机5配菜+米饭”为例，实际价格为14.7元，新用户第一单补贴8.9元。记者发现，即便没有补贴，拼团外卖价格也远低于平常的外卖。在某外卖平台上，一商家所卖8寸比萨，普通渠道27元，月销400单以上。而同一商品拼团仅需12.1元，月销量达到6000单以上。

北京消费者李女士告诉记者，自己工作很忙，平时基本吃外卖，自从有了外卖拼团平台后，她都会选择拼团。“比普通外卖便宜不少。”她说。

拼团外卖为何如此便宜？业内人士告诉记者，在拼团模式下，消费者组团下单，商家能更清晰掌握消费者需求，将精力聚焦在更少的餐品品类上，获得了比较集中的单量，薄利多销，这是拼团外卖生存的主要原因。此外，一些商家使用了预制菜，可以降低成本，提高效率；还有部分商家既做着线下堂食，又开着正常外卖，做拼团外卖是为了推广门店和引流。

成都一卤肉饭商家表示，他上架的“招牌卤肉饭+2种时蔬”的套餐每份成本7.5元，在普通外卖平台售价17.8元。除去配送费和平台抽成，每单盈利3元左右，月售约600单；向拼团业务供货，平台以11.6元价格售出，每单仅赚1元~2元，但月销量可以实现2000单以上。

不过，记者在采访中发现，有一些商家存在偷工减料的情况。重庆消费者陈先生表示，自己在订餐时偶然发现了拼团外卖，同一商家在拼团平台售卖的同一套餐价格便宜不少，低价吸引他复购之前吃过的菜品。不过拿到外卖后他发现，不仅盒子变小了，里面大部分鸡肉都换成了鸡皮。“虽然拼团外卖很便宜，但餐品质量也下降了。”陈先生说。

对此，四川省成都市烹饪协会副秘书长罗晏子表示，虽然拼团外卖把价格压得很低，但品质保障才是商家长久发展的生存之道。因此，平台以及商家应在保证食品安全、餐饮品质的前提下，通过优化餐饮生产方式、提高生产效率来降低成本，以“好吃不贵”的性价比优势吸引用户。

来源：中工网-工人日报

卖骑手是随着移动互联网发展兴起的新兴职业，而且，外卖其实已经影响了很多人的生活，根据数据显示，我国有超5亿人是外卖用户，有千万人从事于外卖服务配送行业，而这千万的外卖骑手，他们是如何为5亿的外卖用户服务，其中很大的功劳就是外卖电动车。

电动车作为使用成本非常低的交通工具，平均百公里的成本仅为1元—1.5元的电费，对于外卖骑手来说，是非常划算的交通工具，虽然电动车的舒适度并不高，而对于外卖骑手来说，交通工具只要续航高，时速快，那就足以用来跑外卖。

而以前的外卖电动车，多来自于超标电动车或者是改装电动车，如今超标电动车已经无处可买，改装电动车也是严令禁止的违法违规行为，外卖小哥只能寻找一些高时速、高续航的合法合规的电动车，而目前，这样的产品在电动车类型中还属于小众产品，但架不住我国电动车企业众多，一家推出一款，对于外卖骑手来说选择性也够多了，那么，在这些电动车中，该如何选择呢？小行家介绍最低价格不到3000，最高续航500公里，这3款电动车，很适合跑外卖，看看有你喜欢的吗？

第一款：长跑王尚领

优势：续航高、价格低

选择外卖电动车不一定非要大品牌，如果能够接受这一点，那么，这款电动车会是不错的一个选择，它标配价格2960元，不到3000元的价格，将会得到150公里的续航，70公里/小时的时速，这对于刚要试水外卖行业的新手来说，价格能够接受，续航和时速已基本够用。

当然，如果觉得续航里程并不满意，这款车还有高配版本，搭载了72V35AH大电池，续航可以达到260公里，而价格也只有4280元，也是一个选择，它的性价比远远超过品牌电动车，而且，这款车对外宣传就是外卖电动车，因此，在其他配置方面，几乎为外卖配送定制。

它搭载了1200大功率的无刷电机，爬坡、起步会更轻松，车辆配置了SDPR汽车级档位，操控加速、减速更灵敏，而且也配备了USB充电孔，这是外卖电动车必不可少的，除此之外，还有弹簧液压减震、耐磨真空轮胎、防滑踏板等等。

小行家点评：这款车单看续航、价格，实在是太适合从事外卖配送，当然，如果是长期用车，还要考虑它的售后服务，车辆质量等等，如果只是用1、2年，还是比较划算的一个选择。

第二款：小牛N-GT

优势：支持超级快充，大品牌，更智能

对于外卖电动车来说，除了重要的续航之外，还有什么也很重要，那就是充电速度，由于越大容量的电池，充电时间越长，对于很多外卖骑手来说，根本没有时间去充电，只能每个月缴纳几百元，采取换电模式，但这小牛这款电动车，充电3个小时就能充满，对于外卖骑手来说，还是很实用。

虽然只是充电3个小时，但它得到的续航远比充电8个小时要多得多，搭载35AH的18650汽车级锂电池，让它充完电能够跑180公里，这样的续航，应付一个送餐高峰期是绰绰有余，而它搭载的电机为3000W，动力堪比摩托车，时速虽然最高是70公里/小时，但也足够在城市道路使用。

除此之外，小牛是智能电动车，它的这款产品自然有更智能的一面，它搭载的为全新智能仪表盘，可以通过色彩来体现车辆的时速、电量、健康的变化，让骑行的驾驶证可以第一时间读取车辆状态，在配置方面，同样有USB充电孔，液压减震、灵敏的制动系统等。

小行家点评：这款车的优势就是大品牌，小牛如今已经是一线品牌其中之一，而且它的智能电动车目前也是在行内颇受好评，而且，支持快充、180公里的续航，时速70公里，这些都能够满足外卖骑手，但它对于外卖骑手来说，需要1到2个月的工资，这一点对于新手并不友善。

第三款：台铃豹子超能版

优势：超高续航，大品牌

这款电动车是“天花板”级别的产品，在续航方面，至今国内还没有一款已经量产的产品，在续航上可以和台铃豹子超能版一较高低，搭载了7920Wh容量的电池，每次充电就需要8度电左右，支持它能够续航超过500公里，比很多四轮的电动车汽车续航还要高。

当然，如今很多商品的宣传都是“真真假假”，不少都有夸大宣传的成分，尤其是一些达到顶峰的数字，往往会受到质疑，或许也是为了减少质疑，台铃豹子超能版在2020年申请了吉尼斯纪录的调整，最终以一次充电续航656.8公里的成绩，成功突破了记录，可见，续航500公里，并不只是“空话”。

那么，续航500公里的电动车是一个什么样的配置呢？在电池方面，它搭载的为110AH的锂电池，在电机功率方面，搭载的为1000W功率，这个功率虽然不高，但却是台铃为了这款车定制的特制电机，而为了预防强动力、快时速行驶的安全隐患，它还具备了更好的抗撞抗摔的材质制造。

小行家点评：这款车如果用来配送外卖，完全可以实现全天不用充电，对于骑手来说续航已经不是值得焦虑的问题，虽然它售价达到了1.1万元，但它省去了了换电每个月300元到500元的费用，使用2年就基本回本，还是比较划算。

结语：对于外卖骑手来说，电动车注重价格、续航、动力、时速、耐用这几点，而以上3款电动车，在这些方面都是相对来说比较适合跑外卖的电动车，不过，小行家要提醒，一般超高续航的电动车，都属于电摩类型，以上3款也不例外，驾驶它们上路需要考取驾照，这一点在选购的时候需要注意，避免因为无证上路被处罚。

那么，对于外卖电动车，您有什么好推荐的呢？也欢迎大家评论交流关注，电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。