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“这支口红里
，藏着我的心声，”朋友圈里，小丽晒出男友送的七夕礼物，配文是一句甜蜜的告白，图片上，一支精致的“口红”静静躺在礼盒中，吸引了所有人的目光，仔细一看，这可不是普通的口红，而是华为最新款的FBL2口红耳机图片来源于网络
科技与浪漫的碰撞
，总能擦出令人惊喜的火花，今年七夕，华为再次携手时尚界宠儿圣罗兰，推出FBL2口红耳机联名七夕特别礼盒，为这个充满爱意的节日注入一抹别样的科技浪漫礼盒的设计延续了华为一贯的精致风格
，粉色爱心造型，还没打开就感受到扑面而来的甜蜜气息，网友“一颗甜桃”评论说：“这也太懂女生了吧这谁能拒绝啊！”图片来源于网络
打开礼盒
，首先映入眼帘的是一支圣罗兰经典的粉管润唇膏，7B本色，自然百搭，是每个女生化妆包里的必备单品，网友“奶茶不加冰”激动地说：“这也太贴心了吧送礼就送一整套！”礼盒的主角还是那支令人惊艳的FBL2口红耳机
，它完美复刻了高级口红的经典造型，圆润的线条，精致的压纹，搭配高强度精钢材质的充电盒，处处散发着高贵优雅的气质图片来源于网络
有网友评论说：“第一眼看到它，还以为是哪个大牌出的新款口红太精致了！”
华为FBL2口红耳机不仅拥有令人心动的外观，更蕴藏着强大的科技实力它将如何颠覆我们对无线耳机的认知？它又将带来怎样非凡的聆听体验？
图片来源于网络
轻轻旋转打开充电盒
，如同揭开神秘面纱，一对“水滴”造型的耳机优雅呈现，半开放式的设计，贴合耳道的曲线，佩戴舒适稳固，长时间使用也不会有压迫感，网友“爱吃草莓的小兔子”说：“戴上它，感觉自己就像戴了一件精致的耳饰，走到哪里都是人群中的焦点”华为FBL2口红耳机不仅拥有时尚的外观，更是一款实力派的无线耳机，它搭载了超磁感澎湃单元，带来浑厚澎湃的低音和清晰细腻的人声，无论是流行音乐、古典乐还是摇滚乐，都能完美演绎，让耳朵享受一场听觉盛宴
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“音质真的太棒了！”网友“音乐发烧友”在体验后赞叹道，“低音浑厚有力，高音清脆通透，就像身临其境地感受音乐的魅力”
对于追求极致音质的用户来说，华为FBL2口红耳机还支持华为空间音频技术，戴上耳机，打开华为音乐A的空间音频专区，就能沉浸式体验海量的经典曲目，感受声音从不同方向环绕而来的震撼效果，仿佛置身于音乐厅中央，享受一场360°环绕的听觉盛宴
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“空间音频真的太神奇了！”网友“爱听歌的猫”评论道，“闭上眼睛，感觉自己就像置身于演唱会现场太震撼了！”
除了音质，降噪也是衡量一款无线耳机的重要指标，华为FBL2口红耳机采用AEM人耳自适应降噪技术，能够根据耳道结构和佩戴状态自动匹配最佳降噪方案，有效降低环境噪音的干扰，即使在嘈杂的环境中也能享受纯净的音乐世界
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“在地铁上戴着它听歌，完全不会被周围的噪音打扰，太赞了！”网友“每天挤地铁”对华为FBL2口红耳机的降噪效果赞不绝口
对于经常需要打电话的用户来说，华为FBL2口红耳机的通话降噪功能也十分出色，它采用双麦克风波束成形技术，能够精准拾取人声，并有效抑制环境噪音，即使在嘈杂的环境中也能保证清晰流畅的通话质量
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“以前在户外打电话
，经常听不清对方说什么，现在用这款耳机打电话，即使在风环境下也能听得清清楚楚，太方便了！”网友“商务人士”对华为FBL2口红耳机的通话降噪功能给予了高度评价续航能力也是用户关注的重点，华为FBL2口红耳机支持回盒超级快充，充电5分钟即可播放音乐2小时，即使忘记充电也不用担心，充满电后，耳机单次续航可达4小时，搭配充电盒使用，总续航时间长达22小时，满足用户全天候的聆听需求
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“续航时间真的很长
，我每天上下班通勤都要戴着它听歌，基本上一个星期才充一次电，”网友“上班族”对华为FBL2口红耳机的续航能力表示满意除了以上功能，华为FBL2口红耳机还支持IP54级防尘防水，无惧运动汗水和雨水侵袭，让用户可以尽情享受运动的乐趣
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“我平时喜欢跑步
，戴着它跑步完全不用担心汗水会损坏耳机，音质依然清晰稳定，太棒了！”网友“运动达人”对华为FBL2口红耳机的防水性能表示认可华为FBL2口红耳机联名圣罗兰七夕特别礼盒，将时尚与科技完美融合，不仅是一份充满爱意的七夕礼物，更是一款高品质的无线耳机，它以精致的外观设计、出色的音质表现、强大的降噪功能、持久的续航能力，为用户带来非凡的聆听体验
如果你正在为七夕礼物发愁，不妨考虑一下这款华为FBL2口红耳机联名圣罗兰七夕特别礼盒，相信它会是你不容错过的选择
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Lorenz Messtechnik 扭矩传感器 DR-2477 211732报D-DR2477/M210-G225
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SCHWER 备件 SR-51012L12 648829
BAUMER 编码器 ITD61H00 - 50
MAYR 安全离合器 490.515.0/20 7005015-4
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Gazex 控制单元 MD-4
SCHUNK 驱动装置 B110-ZSS-50ATL 10
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LUETZE 绝缘跳线梳 LOCC-Box-BKB7-6440 716440
B+W 模块 BWU3326
SPIETH 锁紧螺母 MSR56x1.5
HSB 滚珠导轨 BETA-80-SOS-M-2550-1600-2215-4SA-1
MASonEILAN 线圈控制阀 TYPE:4000 I/P ConVERTER PART NO: 00-055100214-999
KUHNKE 传动阀 SP763.0329
BAR 阀 PKO-1/0-025-C-AS006-08
Balance Systems 震动传感器 9TRASDACA0XX00
BTSR 传感器 ISSC-1219 -V28.0S6.5-41876报ISSC/D2
BEE 气动执行器 DAD42.1-SW11-F03/F05-F
Baumer 漫反射传感器 OHDK 10N5101/S35A 10132113
MP FILTRI 滤芯 CS 100 P25
ZIMMER 缓冲器 PHE20*15NMDD-A
JUMO 温控器 702044/99-999-000-23/210
PNR 喷嘴 DHW 3188 B31
LESJOFORS 弹簧 8129
SEMIKRON SKKE 162/08 模块
BAUMER 编码器 HOG10 DN 1024 I/11236109
FLUID-O-TECH 叶片泵 PA1000AN0NN0000
INTERAPP "DN200/PN16/BiancaB30200.33-2BE.4GT.TV报Q161 ABSPERRKLAPPE BIANCA, LUG, DN200 16 bar, PN 16, Geh?use EN-GJS-400-18LT Epoxy
80μm, Scheibe/Welle 1.4469-PFA, Manschette
Ultraflon/MVQ" 蝶阀
ODU 插头 310.020.000.642.000
IGUS 电缆 CF77.UL15.03.D
EXXOTEST USB接口 VCI-Muxdiag-3
LED2WORK 照明灯 111090-13
ABB 3AXD5000005164 模块
WAGNER 压力计 EN 837-1
Kraus+Naimer 开关 CH10D-AOC2*02FT2
BREVINI 减速机齿轮轴 .
JUMO 温度传感器 902520/23-361-1003-1/000
WAYCON 拉绳式位移传感器 SX50-1000-1R-SA12-VG1 24V
BAUMULLER I/O模块 BM4-F-DIO-01 510006
ELOBAU 备件 120272
P+F 光电开关 OBT650-R200-2EP-IO-V1
Sentech 信号调节器 SCDR150
OPTRIS 空气吹扫 ACCTLAP
ROHM 三爪夹爪 1188796SPANNΦ28.51010
RELOCK 螺母 MSW MRR30 M30x15报MRR 30 Kuso Pr?zisionsstellmutter MRR 30x1,5
INTEC 备件 500350
BAUMER 543604 GXMMW.Z41
MCMASTER-CARR 蝶形垫片 96445K359
SIKO 插头 83991 (5针母头)
IFM PN2071 压力传感器
AQUAFLEX 接近开关 RMS1209R-V 24VDC 20MM
MHA 节流阀 NDV-DN10-G 3/8
BOSCH 编码器 1070054479
EFFILUX 白色照明灯 EFFI-Sharp-PSV-MX1-000-2
ATC 电容 550L104KTT
ACE 250-0409 缓冲器
EGE 电感传感器 IGMH 005 GSP
Microsonics 数据电缆 79-3440-15-05 619747
MEAS MOD:M905/ABS N/S:V120LR 面板调节器
Mehrer 吸气弹簧片 TZW70 03001467
WALTHER 接头 MD007-2-WB021-19-2
ZPM 油泵 LUG5/135
metaLWORK 无杆气缸 2710400250CN
ST?UBLI 机器人控制柜 CS9-TX2-90 CPT9.3
MAC 电磁阀 1353G 611DA 3AL01 24V DC 8.5W
VARVEL 减速机+电机 SRS85 MM56 4-OHLT
HELUKABEL 电缆 15077 20m
ABB Jokab 安全传感器 2TLA020046R0800
BD SENSORS 液位计 LMK858只是系列，需要完整型号
RINGSPANN 法兰联轴器 RFK170
HonEYWELL 电源 CC-PWRR01
GESTRA 电导率变送器 CST 2
Steidle 润滑装置 LUBRIMAT L 60/4B
SIGNODE 收紧器钻座 TH-114 P020507
AKORtech 定心元件 AK-SA-W50
Bio-rad 耗材盒 1620094 SPRTD_NIT_MEM_0.4U_30CMX3M_1RL
EGE 电感式接近开关 IGMF 30144 S30144
Steinbach &Vollman 0.54.0153.0 铰链
CARLSTAHL 平衡器 D7221080003B
ODU 连接器 180.365.000.301.000
GRAS 麦克风套件 46AE 1/2 CCP Free-field Standard Microphone Set
Balance Systems 振动传感器 9TRASDULT01200
HUBA 527.99 压力传感器
INTEC 784742 编码器电缆20m
DUNGS 点火电磁阀 MVD505/5
LEUZE 50116429/BCL 348i R1 F 102 D
SIEMENS 电机 3-MOT1LE10011DA634AA62
WALDMANN 照明灯 113479000-00709879 MYE 1300/857/S
BRINKMANN 潜水泵 TC 63/440-Z+800
BOSSARD 定位销 BN857 4*20报4 x 20 857 1304143
BERNIO 齿轮箱 R42E 1/16
ODU 连接器 181.212.000.301.000
GORTER 安全切断阀备件包 HSY086 DN100-ANSI300RF
Desoutter 叶片 434.54
Thermo 火焰传感器 420217203032, R2868
SWAN 电极 A-86.191.884
KELLER 电磁阀 8000305636
burkert 电磁阀 126149
KELLER 变送器 PR-46X/2m 0il 0-2m 4-20mA RS485A，8-28V P/H244630.0087
SPIETH 螺母 MSR115X2 K-10111501
KRIZ 接近开关 IN5-18HTPS L=5m
MAHLE 滤芯 PI8530DRG100 SKU77689078
TT Electronics 光栅 OPB830W51Z
SCHMERSAL 安全光栅 SLB240-R-1-ST 24VDC 103013814
HENGSTLER 按键重置 1405465
HOHNER 编码器 PR90-11C1C-C
CELMI 液温传感器 CMT 43 -05/02/PG9/G1/4
KOSTYRKA 夹持条 pk-5820.20.01报5820.20.24
Animatics 伺服电机 SM1720M
ROEMHELD 806020 零点定位夹头
GEMU 气动截止阀 532 50D 890 51 2
Rego-fix 弹簧夹头 ER GB32 ?6
TIPPKEMPER 光栅 IRL-237A-S 99报A22012368 lRL-237A-S S99
E+H 液位计 "10W40-UA0A-1AA0A5AA后继5WBB40-12X0/0
(5WBB40-AAEADBKA0AUD5K0AA1)"
BEKA 数字指示器 BA 327 E
GUDEL 153390
< class="pgc-img">近车圈的大新闻，莫过于广州车展了。
< class="pgc-img">世超 19、20 号在车展里逛了两天，整体上还是熟悉的味道，该有的新车、豪车和车模，一个也不少。
不过几圈逛下来我发现，车展的主角变了。
< class="pgc-img">我说的主角可不是车模，是靠在她背后的车。
今年的广州车展，2 个大区几十个展台，几乎全是新能源汽车，无论你是合资还是进口，传统车企还是新势力造车，展台上摆的大多是纯电和混动车型。
这场面，不说往前倒三四年，就单说去年的几个车展，新能源汽车也没有这样的排面。
< class="pgc-img">车展上大家的关注点也更多放在汽车的智能化上，以前聊车的操纵性、变速箱、“ 几个油 ”，“ 几个 T ” 现在慢慢被大屏幕、智能驾驶、智能座舱和电池续航所取代。
想必你也发现了，每次提到新能源汽车总少不了智能两个字，那这个智能到底智能在哪呢？
这不，19 号车展的时候，世超有幸受邀去体验了首款搭载华为智能驾驶解决方案的极狐阿尔法 S 全新 HI 版。
< class="pgc-img">所以，我们今天就以这款车为例，聊聊新能源汽车的智能化。
先说华为智能座舱-鸿蒙车机 OS
< class="pgc-img">打开车门坐进去，最直观最突出的就是这块三联中控屏，虽然屏幕不算大，但里面装的鸿蒙车机系统是世超最感兴趣的～
从今年 10 月的华为开发者大会我们已经知道，鸿蒙车机最强的优势就在于交互。
咱今天就用几个体验实例详细了解一下鸿蒙车机的交互。
首先是语音控制。
< class="pgc-img">这个语音控制可不是简单的播放歌曲、打开导航那么简单。
它可以在应用底层实现语音控制，所见即可说，举个例子。
你可以纯语音 “ 指挥 ” 它打开视频软件，语音控制它打开电视剧或影视分类，在某个分类里，找到你想看的电影，直接喊出名字就会自动播放。
< class="pgc-img">暂停、退出都可以用语音来控制，操作逻辑和手机一模一样。
除此之外，还有个视频通话无缝交互的功能。
啥意思呢？比如你和女朋友开着极狐阿尔法S全新HI版在野外露营，爸妈想跟你打视频电话。
捧着手机那么小的屏幕，多少有些不方便。
这时候，只需按一下手机上转投按钮就可以把视频通话转移到车机上，不仅仅只是视频画面，还有麦克风和声音输出都会转移到车机自带的麦克和音响上。
< class="pgc-img">视频通话的时候，你想拿着手机拍一个美丽的星空发给爸妈，也丝毫不会影响车机端的视频。
即便是手机息屏或关机，车机端也不会挂断，并且你还可以用车机的屏幕，切换视频的主副屏幕。
之所以能做到顺畅的在手机和车机之间来回切换，除了鸿蒙系统的天然优势，也得益于他里面那颗麒麟 990A 车规级芯片。
不过要说最强的还是下面这个功能，手机投屏和反控。
< class="pgc-img">这里的手机投屏可不是简单的视频投屏，它是手机与车机之间的交互，可以用投到车机上的 App 反控手机。
举个例子，比如你载着同事上班期间摸鱼出去喝奶茶，路上领导忽然给你发个文件要你修改以后发给他。
同事直接拿你手机改，你又不放心。
这时候就可以把文件投屏到车机上，然后指挥副驾的同事在车机里把文件修改好，最后用车机操作手机把文件发给领导。
< class="pgc-img">你甚至还能用这块屏幕打卡上班。
< class="pgc-img">这波鱼也摸了，工作也处理了，堪称打工人的神 “ 队友 ”。
除了上面这几个功能，还有一些小细节的 Tips 也处处体现着鸿蒙车机的智能化。
这么大一块车机屏幕，如果你一个人坐在驾驶座的时候，你面前的屏幕是仪表信息，旁边屏幕就全是车机系统的信息。
但当你的副驾驶门打开以后，有人坐在副驾，鸿蒙车机会自动把右侧的屏幕分成两块，副驾的人可以自由操作最右侧第三块屏幕。
< class="pgc-img">看视频聊天啥的，完全不会影响其它两块屏幕的内容显示。
除了我们消费者体验的提升，
鸿蒙车机对于开发者来说
也是相当友好。
因为鸿蒙生态丰富的 API 接口，手机端的 App 稍微改改就能上车机，不需要针对车机系统开发专门的 App，这也就避免了传统车机 App 更新慢、Bug 多的缺点。
< class="pgc-img">对咱来说，这些车机软件体验上和手机里 App 几乎没差，十分流畅，你完全可以把车机当一个手机去使用。
总的来说，这波智能座舱算是被 极狐阿尔法 S 全新 HI 版给玩明白了。
除了鸿蒙车机 OS，世超今天还想给大家介绍极狐的另一个 “ 智能 ” 新玩意。
那就是极狐阿尔法 S 全新 HI 版身上的那三颗 96 线半固态激光雷达，探测距离可达 150m、探测视角可达 120° x 25°。
< class="pgc-img">先给差友们简单说一下激光雷达，激光发射器把电脉冲变成光脉冲发射出去，光接收机会把从目标反射回来的光脉冲信号还原成电信号。
为啥大家都争先恐后的
想装上激光雷达？
< class="pgc-img">自从智能驾驶被大众所熟知，量产级别的车规级激光雷达就一直万众期待。
激光雷达可以对目标距离、高度、速度等参数进行探测和识别，而且抗干扰能力强。
< class="pgc-img">所以激光雷达在处理城区场景方面也有着天然的优势。
比如小区内、拥堵街道上的跟车和加塞，红绿灯路口的启停，人车混行时的避障，高速的巡航、换道，上下匝道口，泊车等场景，激光雷达可以更好的辅助车辆的视觉识别系统。
< class="pgc-img">激光雷达可以对一个面进行扫描，并且采用多线束叠加的方法建立三维图像，我们来举个常见的场景。
如何判断我们车辆前方的障碍物是行人还是车辆。
激光雷达可以扫描障碍物的整个点云数据，依靠算法对数据进行图像合成，智能驾驶系统就可以根据 3D 图像数据，准确判断出前方是行人还是车辆。
< class="pgc-img">不过话说回来，目前 L2 级别的智能驾驶并不能完全发挥激光雷达的实力，但激光雷达这玩意终究是越早装上越好。
因为我们可以提前通过日常的驾驶场景对雷达不断进行训练，让雷达和系统更好配合，等到以后更高级别的智能驾驶功能开放了，激光雷达也就处理的更得心应手。
除了上面那些 “ 智能 ” 之外，极狐阿尔法 S 全新 HI 版百公里加速只要 3.5 秒，电车的百公里加速真是不把俺们油车放在眼里。
< class="pgc-img">还有华为的超级快充技术，电量从 30% 充到 80%，只需 15 分钟。
其它方面，7.5 KW 的无线快充、哈曼卡顿 Infinity 音响等配置的加入，让该有的乘坐体验一点也不少。
世超这两天车展体验下来，只能说，现在的新造车势力真的是一个比一个 “ 卷 ”，极狐的阿尔法 S 全新 HI 版可以说是最 “ 卷 ” 的那个。
< class="pgc-img">而且你别说，这波还真 “ 卷 ” 对了方向，当别家还在搞什么 9K、10K 分辨率超大中控屏的时候，极狐阿尔法 S 全新 HI 版把鸿蒙车机 OS 搞了上去，把智能驾驶的体验放在人—机交互的体验上。
从极狐阿尔法 S 全新 HI 版的这次体验，世超能感受到极狐在智能座舱和智能驾驶领域的进步，在新能源汽车这个领域，极狐也渐渐有了自己的思考，有了自己的方向。
< class="pgc-img">正如极狐在广州车展发布会的那句 Slogan ：
“ 让先行者先行 ”
极狐在切实的践行他们未来规划的同时，把真正的 “ 智能交互 ” 渗透进了车的各个层级。
