知何时起，喝奶茶的行为被赋予了仪式感，朋友圈里有人会和自己排了很久的队才买到的奶茶合张影，称其来之不易。
而这些被人视若珍宝的奶茶拥有了另一个身份——网红。
动辄一两个小时的线下排队，只为了喝一杯“网红奶茶”，虽然有人对这样略显疯狂的行为嗤之以鼻，但是被吸引而来的顾客依然络绎不绝。
“网红奶茶"真的有那么火吗？最近，一张外卖订单却在不经意间揭露了真相。
网购奶茶“打单”，居然早过“下单”
据广州日报5月1日报道，王先生想要喝杯某品牌的“网红奶茶”，但动辄一两个小时的线下排队购买时间又让他感到“压力山大”：“不想排队，还是照例点外卖吧！”结果这次外卖却让王先生“哭笑不得”。
王先生表示，他是当天18时19分下的单，三个小时后收到的三杯奶茶上的打单时间和购买地址却不相同。其中两杯位于同一家分店，打单时间为18时12分，比王先生下单时间还早7分钟；第三杯购于另一家分店的打单时间则为19时3分。
经过分析，王先生觉得外卖平台上代购奶茶的服务其实“内藏玄机”。
百元日薪招聘，奶茶代购兼职
广州日报记者在网上找到了某外卖平台“奶茶店排队兼职充场”的招聘信息，该信息招聘40人，工作时间为每天9时30分-19时30分，薪酬为110元/天，除了标明仅限学生外，还特意写明“不能连续做”“一定要带身份证、充电宝”“年龄低于30岁”等要求。
于是，广州日报记者以排队兼职的身份卧底了一个“奶茶外卖小队”，发现有外卖平台不仅雇人排队代购奶茶，还要求排队者“变装”以免被认出，跑腿代购“网红奶茶”居然成了一条小小的“产业链”。
一位驻站奶茶分店的“站长”表示，一般一个人一天能排4次左右，但有人“演技”好，排了6次还没被发现。而所谓的“演技”，不过是“脱个外套、摘下眼镜、头发散开”重新排队。
除了站长，还有助理，5名送餐员骑手，加上排队兼职者，构成了一个分工明确、专门进行奶茶跑腿代购的团队：骑手在外卖平台上抢单后将订单发给站长，站长安排人排队购买，拿到小票后由骑手取奶茶送餐。
奶茶代购业务“红火”的原因之一是排队购买的人数太多，很多市民“等不起”。
对于“网红奶茶”为何这般“火”， 中国食品产业评论员朱丹蓬表示，“网红奶茶”符合新生代对于新鲜事物的好奇心。从奶茶制作工艺上来看，一方面是“慢工出细活”保证产品质量，另一方面也是提高店铺人气，是一种营销手段，“越排队越有人买，越有人买越排队”。
对于跑腿代购奶茶的合法性，广州市律师协会民事法律专业委员会委员赵善启律师称，“黄牛”直接加价卖奶茶属违法行为，但单纯的跑腿代购还未有法律禁止。食品安全问题一般由销售方负责，如涉及代理人过错，“跑腿小哥”也应承担一定责任。
马丁平静的海
都是商家的一营销手段，比如绿豆饼，榴莲酥等等，雇人排队造人气旺，使路过顾客觉多好吃，多出名。
评判家
跟刷流量一样，要数据，为了更好的融资，这个为了更好的营销效果，
有态度网友06JBFZ
感叹这种畸形消费的同时也不得不赞叹，这家奶茶店的老板很有想法！说到底，确实品质为王，人人都称赞他们的奶茶真的材料一流！一杯奶茶可以卖到30再加上跑腿费预计50.喝的不是奶茶，是这种奶茶背后的口碑！
不喜欢吃馒头
凭本事跑腿代购挣钱没毛病，又没像黄牛那样乱开价，但是为了一杯奶茶排队一两小时也是有病了，上海那个网红面包就是教训，网红的未必都是好的，生活还是过得随意些好，尽量怎么舒适怎么来。
事件链接
5月2日，在南湖公园大门附近出现了两辆新能源汽车，并打上“汽车共享”的旗号，共享汽车会对我们的交通造成什么影响？
930评论员谢睿
如今“共享单车”风头正劲，那么共享汽车的出现是否也能复制单车的成功？恐怕面临的困难更多。大家认为共享了使用权，那么开车上路的人应该减少。真的是这样吗？其实，共享汽车并不是将社会闲置的汽车资源重新整合再利用，并不等同于搭顺风车，而是企业生产了许多汽车投放入市场，所以道路上跑的汽车可能更多。
共享汽车正确的叫法应该是分时租赁汽车，是租车。因为它可以随开随停，那些没钱买车的人，现在也有机会开车了，会刺激潜在的用车欲望。原本可以坐公共交通工具出行的，不坐了，许多人买车开车的原因并一定有多么迫切的代步需求，可能就是因为不想等车，不想挤车，不想晒着太阳走到公交站，其中所谓出行的“刚需”有很大水分。
汽车不同于自行车，它本身对道路资源的占用就比自行车要大得多，对停车位的需求空间也更大，要求更严格。汽车总不能停在人行道上吧。而自行车的停放却比汽车要更经济、更灵活。
虽然在理想状态下，分时租赁汽车的出现会减少或者减缓人们购买汽车、开车出行的行为，但这只是在理想状态下。因为在中国购买汽车除了解决出行之外，它还带有身份的象征、展示财富的需求，所以开车在路上的人总是很多。特别是对于交通压力大的城市，如果不能对分时租赁汽车进行总量控制，极有可能会加剧道路的拥堵。
目前，看到“共享单车”风头正劲，许多共享汽车企业可能在极短时间大量涌入，更会加剧用车的无秩状态。比如，前段时间就出现了，一个驾照分被扣了12分的刚毕业大学生,借用朋友账号租用了共享汽车撞死人的事情。车辆不属于驾驶者，那么责任认定、理赔等都成了很大问题。再加上新能源汽车的充电问题、停车的划定问题、遇到前个车主没有交停车费后面的车主被无辜缴费的问题等，都会影响共享汽车的市场接受度。
对分时租赁汽车执谨慎观望态度，至少在经历野蛮生长的发展初期后，城市管理者会对分时租赁汽车采取总量控制、提高门槛、严格管理的措施，它应该是一个城市公共交通的一种补充，而不是对人们出行方式的全面接盘。
<>少小伙伴们肯定都有过点外面的经历，通常都是我们在手机上先下单，再由外卖小哥接单，再由店家做饭、打单，再由外卖小哥送到我们的手中。通常来说打单时间都是要晚于下单时间的，但是近日却有网友爆出自己购买网红奶茶时，打单时间居然早于下单时间。经过和外面小哥沟通之后终于了解其背后的艰辛。
网红奶茶就和网红样总是大众追捧的对象。但是它们却不是你刷礼物就可以见到的，你需要老老实实地排队。对于把时间看得这么重的外卖小哥来说哪耽误的起样的时间，于是就发生了这样的让人哭笑不得的事情——打单时间早于下单时间。
由于每天外卖小哥需要去送大量的网红奶茶，这样一来，奶茶店的店员们就认识他们了，也不愿意卖给他们。于是一条产业链就诞生了。一些人员专门充当排队员进行购买奶茶，为了防止被店员认出还需要不断的进行变装。排队员提前购买到的奶茶再根据在网上下单顾客的需求依次送出。这就导致了打单时间比下单时间早。
其实，为了我们满足我们的一些“非分”的要求，外卖小哥还是十分辛苦的。小编想要心疼外卖小哥两个月。但是还是有不少的小伙伴因为外卖小哥迟到几分钟就要投诉他。所以，小编在此希望小伙伴们以后可以对待咱们的外卖小哥友善一点。
民王先生向记者爆料称，他在外卖平台购买了某品牌的“网红奶茶”，但3个小时后收到的奶茶的打单时间比他下单还要早。记者卧底发现有外卖平台不仅雇人排队代购奶茶，还要求排队者“变装”以免被认出，跑腿代购“网红奶茶”居然成了一条小小的“产业链”。
网购奶茶打单早过下单
王先生称，他是当天18时19分下的单，三个小时后收到的三杯奶茶上的打单时间和购买地址却不相同。其中两杯位于同一家分店，打单时间为18时12分，比王先生下单时间还早7分钟；第三杯购于另一家分店的打单时间则为19时3分。随后，在与外卖小哥的攀谈中，王先生得知，送货时间长不仅因为购买奶茶需要排队，小哥还表示，奶茶店店员已经认识他们了，不肯再卖，他们只好请其他人排队代购。
百元日薪聘兼职排队买奶茶
为探查奶茶外卖是否真有分工明确的网络，近日，记者办理了假身份卧底“奶茶外卖小队”进行调查。
收到录取信息后，记者来到指定地点，已有十多人在地铁口附近。联系人开始进行培训：“多次排队时，脱个外套、摘下眼镜、头发散开，就又是另一个人了。”他再三重复一定要带身份证，原来收身份证是为了防止“队员”在收到奶茶预付款后“逃跑”。
站长小勇表示：“你们一天的工作就是排队，我让你们买哪种奶茶就买哪种奶茶，如果排到你的时候没发给你订单就出来。”
专家：“饥饿营销”难长久
广东财经大学肖怡教授认为奶茶是便利品，靠“饥饿营销”造成的“供不应求”情况不会长久。
广州市律师协会赵善启律师称，“黄牛”直接加价卖奶茶属违法行为，但单纯的跑腿代购还未有法律禁止。食品安全问题一般由销售方负责，如涉及代理人过错，“跑腿小哥”也应承担一定责任。据广州日报
