经49天的等待，近日，河北唐山“教科书式耍赖”事件受害者家属赵勇，拿到了父亲赵香斌的二次尸检结果。结果显示，父亲因交通事故造成的损伤“与死亡存在因果关系”。赵勇告诉北京青年报记者，这与第一次鉴定结果一致，也意味着，追究肇事者黄淑芬刑事责任一事很快就会有进展。
2015年，河北唐山人赵勇的父亲赵香斌，遭遇车祸后成为植物人，并于2017年12月1日抢救无效去世。两年间，肇事司机黄淑芬以各种方式拒绝支付法院判决的80余万元赔偿款，经赵勇披露后，黄淑芬的行为被网友称为“教科书式耍赖”。
父亲去世后，赵勇表示，将追究肇事者黄淑芬的刑事责任。法医病理鉴定书显示，赵勇父亲的死亡与交通事故存在因果关系。黄淑芬因涉嫌交通肇事罪被警方刑事拘留。之后，肇事者黄淑芬一方请律师提交鉴定异议书，要求唐山市检察院法医再次鉴定。1月18日，赵勇拿到父亲的第二次尸检结果，内容显示：赵香斌符合交通事故致重度颅脑损伤术后植物生存状态继多发脏器功能衰竭死亡；交通事故损伤与死亡存在因果关系。
1月23日，赵勇的代理律师岳屾山告诉北青报记者，追究黄淑芬刑事责任一事目前已经立案，“现在应该还属于刑事侦查阶段”。此前黄淑芬女儿刘明月曾提起“赵勇及第三人黄淑芬执行异议之诉”，有网友担心，是否会影响赵勇起诉黄淑芬一事。对此，岳屾山律师表示，“执行异议之诉，是针对之前的民事判决执行一事，并不影响此次交通肇事罪的刑事案件进程。”
对话
受害者儿子：让父亲得以安葬，了却一桩心事
在拿到了父亲赵香斌的二次尸检结果后，唐山“教科书式耍赖”事件受害者家属赵勇昨天接受了北青报记者的采访。他称，对于二次尸检结果是在“意料之中”，近期或将起诉肇事者黄淑芬。
二次尸检结果是“意料之中”
北青报：什么时候拿到你父亲二次尸检的结果？
赵勇(受害者赵香斌的儿子)：1月18日。二次尸检的结果说，交通事故损伤与死亡存在因果关系，跟第一次结果一致。
北青报：鉴定结果在你意料之中吗？
赵勇：是的，这两年多来，我一直陪在我父亲身边，眼看着他身体一点点衰竭，而不是因为其他病症，所以我明白，二次尸检的结果也会跟之前的一样。之前黄淑芬那边要做二次鉴定，虽然在法律上没有错，但她完全没有顾及到我们家属的感受。这意味着我爸各个器官都要被摘下来检查，而且遗体停放得越久，就越难保存。长时间的等待对我们家属来说，是一种煎熬。
第一时间让父亲入土为安
北青报：拿到鉴定报告后，你和家人做了什么？
赵勇：1月18日那天是我爸“七七”，去世的第49天。第二天，我和家人确定了白事的细节。白事的流程之前就定好了，骨灰盒和纸扎这些，也早就买好了，就等着操办。上周日(1月21日)在殡仪馆办了手续，邀请了家里人和父亲之前带过的一些学员参加，告别仪式之后，火化了父亲的遗体。让父亲入土为安，算是了了一桩心事。
北青报：你和家人现在的状态怎么样？
赵勇：这两年，我的生活就是官司、照顾我爸、照顾我妈。现在我爸安葬了……剩下的事情我还要全力以赴。我妈现在的精神状态和身体状态都不太好。我爸火化那天，来的亲戚朋友多，家里挺乱的，她的情绪又被带出来了，哭了很久。之前她还摔伤盆骨，身体还在恢复中，现在长时间走路都需要人搀扶。
近期或将起诉肇事者黄淑芬
北青报：目前，追究黄淑芬刑责一事有进展吗？
赵勇：之前已经立案了。今天(1月23日)我给父亲注销了户口，拿到了父亲的死亡销户的证明材料，这是起诉前需要提交的，(相关部门)具体的侦查细节我不清楚，但近期应该会提起诉讼。
北青报：今年你对自己的生活有什么安排吗？
赵勇：和黄淑芬那边的官司，估计需要半年甚至一年才能结束，加上我母亲被诊断出眼睛晶状体错位，需要动手术，过段时间我会给她排号、排床位，今年还是照顾母亲为主。我也知道一时半会肯定难以回归到正常生活，但我一直在努力。
本组文/本报记者 张雅
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果没有三个月前的那场事故，辽宁渔民李军（化名）此时应该带着几个弟兄、乘着“冀昌渔06092”渔船，在春日来临之际再次出海。
但如今，李军成了唯一幸存者，“冀昌渔06092”则停置在唐山市曹妃甸区嘴东码头一处船厂内，外人不得靠近。远远望去，这艘28米长、6米宽、净重36吨的庞然大物伤痕累累。
据司法鉴定报告，2019年12月12日约19时，“冀昌渔06092”木质耙网渔船作业过程中，在渤海湾水域，在被铁壳渔船“冀滦渔140”追逐过程中发生向左舷侧翻。事故导致06092倾覆。渔船上6名船员1人获救、1人死亡、4人失踪。
在事故发生后的八天里，沉船倒扣在河北唐山滦南海域中，暗红色的船底露在海平面上，就像汪洋里的一块孤礁，任凭海浪前后拍打，直到2019年12月20日被扶正打捞上岸。
倒扣在海上的冀昌渔06092。 受访者供图
连同渔船一同被打捞的，还有发生在这片海域上的往事。靠海为生、以船为家的人们不仅要面对海上变化莫测的环境，还要应对海域中复杂的明争暗斗。平静的海面之下，实则暗流涌动。
集结出海
今年46岁的李军来自辽宁营口，十八九岁时就开始在海上谋生，起早贪黑开着机械小艇拉海螺。等攒了钱，他开始自己“养船”（意指自己买船进行海上捕捞），全家人就指着渔船生活。
2014年，眼见小船的效益不好，他买下了产自河北省昌黎县的冀昌渔06092，连同办理《渔业捕捞许可证》和购置设备，共花费200余万元。
事故发生后躺在医院病床上的他依稀记得刚刚买来渔船时的喜悦，“买了大船还挺高兴的，有工具可以挣钱了，关键还安全。”妻子白晶（化名）在一旁补充道，大船走得也远，天津、河北曹妃甸等海域都能去，哪有货（意指海洋生物）就往哪走，“没成想（这次）会出这样的事！”
2019年，北纬35度以北的渤海海域从5月1日起开始进入休渔期，冀昌渔06092还参加了科研任务，登上了《河北日报》。
7月底左右，李军准备出海作业，他招募了五名船员，其中有老船员也有新加入的。来自吉林白城的张天宝（化名）经人介绍第一次上了李军的船，月薪一万元。
张天宝告诉弟弟，头两个月渔船仅在营口一带作业，只捞贝类不捕鱼，等货差不多打没了，他们在10月放了几天假，其间船员没有工资，仅有100元每天的补助。
一直到10月底，李军通知船员集结，让大家多带几条烟，这次要出远海。44岁的辽宁铁岭人马三（化名）接到船长的电话后，拿上几件厚衣服就准备出门。妻子一直送他到渡口，看着他坐上摆渡船离去。
她不知道的是，丈夫这一走，竟是永别。
曹妃甸渔业村。除特殊标注外，本文图片均为澎湃新闻记者 沈文迪 摄
11月的一天，马达轰鸣的06092载着六人从辽宁营口出发，驶向河北曹妃甸海域，途中需要28个小时。同行的还有6艘东北船，其中4艘来自大连庄河。他们的目标是海底泥土里的白蚬子（注：学名四角蛤蜊）。
“养船的都知道（曹妃甸有蚬）。”李军介绍，此前十多年里他来曹妃甸的次数屈指可数，但为了多捞点蚬卖个好价钱，他也跟着别人一起向西航行。
就这样，06092在当地作业了一段时间，与其他渔船相安无事，直到12月12日的那一晚。
海上纠纷
据曹妃甸港区潮汐表，2019年12月12日20点45分后开始涨潮。
这一天的早些时候，06092因为加油过多，导致停船耽误了半小时，落在了船队的最后。等晚上想要回港时，由于潮位太低无法通过，李军选择在海上等潮。
其间他和船员们在船上吃完饭，开始嗑瓜子、聊天。“（船）就在那边漂着，没干活，根本就没干活。”李军强调。
大约在19点左右，天色已暗，他在二楼驾驶舱内发现，远远的有一艘铁壳船打着灯朝自己驶来。“（对方船只）白楼的、蓝边，装了一船盛花蛤的圆笼。我的船脑瓜朝南，他的脑袋朝北，一点点靠近，啊咣！挺冲，挨上了。”
疑似冀滦渔140渔船。 受访者供图
李军说，自己打开窗户朝对方喊道，“你干啥？”事后他猜想，对方可能误会了，误以为他们来抢笼子，“我一来没掉锚，二来没捞你虾爬子（皮皮虾），我漂着，是不是啊？”
接着他回忆道，对方打开窗户，两个少年模样的人朝自己骂着脏话，他下意识地认为对方来者不善，便没有回话。但他听见马三在一层喊道，“干他！”
紧接着对方开始朝自己扔酒瓶，“啤酒瓶飞上了，砸了三四下。”他未提及自己的船员有无反击。
没多久，李军发动船只开始驶离，同时他观察到对方船只掉转船头也开始“给车”（意指加大马力），他认为觉得对方有撞击自己船尾的意图。
随后他看到二三十米外有一艘来自大连庄河的铁壳船停在海上，于是左满舵逆时针绕着庄河船转圈，对方船只紧跟在后。
“转啊转，转了两圈，第三圈我转大了，他在里圈，怼了我一下。”李军说，他能明显地感受到船只的晃动，此时他并不感到紧张，一心想的都是如何脱离困境。
等第三圈转完，中间的庄河渔船发动朝南驶去。李军觉得中间船的船长可能不想卷入进来受到碰撞，于是选择离开。
“我一看中间没有引头了，得了我让着吧，全速往家跑吧。”李军说，对方船只比自己的还大，速度也更快，六七分钟的时间里发生了三次碰撞。
其间一位吴姓船员喊道，后屁股没事儿，船结实，没撞坏。而李军则用喇叭朝对方喊道，再撞就翻了。对方没有回应。
“完了我往右面一瞅，还有个小钢壳（渔船）在后面追我，左右两边各一个。（撞）第四下时，他就不撞我了，始终顶着，直接压着我船的后屁股，屁股压着了船头不就起来了，舵就失灵了。”
翻船就在一瞬间，他听见驾驶舱里的秦姓船员一边看着外面一边比划着，翻船时喊着“完了完了完了”，随后不知所踪。
“1、2、3、4，咔，这个船一下子就（翻）过去了。”那一刻，李军看到驾驶舱右侧的窗户开着，于是在翻船的瞬间朝右跑去，“不好使，水流一下子就冲进来了。我就把着那个舵，死死把着，那水灌满了之后沉下去，沉半天。”
由于船体翻转，加上海水浑浊，李军根本分不清东南西北，只能靠着摸索寻找出路。他连喝带憋在驾驶舱里待了三四分钟，海水已经淹到了脖子。
“当时心里想的是出不去了，绝望了，完了。”李军说完沉默良久。
事故发生位置。 受访者供图
生与死
李军1米76的个头，身材结实，虽然会游泳，但密闭的空间里灌满了海水，他很难脱身。
“（被水）呛得我喝了个大半饱，强摸，摸着摸着摸到个窗口，心里有那么点意识，觉得这可能是出口，身体刷一下出去了那种感觉。”李军说。
由于落水时他还穿着厚厚的睡衣睡裤，沾水后特别沉，仰头向上的他必须拼尽全力才能让自己上浮，用了十多秒才重新回到水平面之上，呼吸到了空气。
此时除了露在海平面上的船底，李军什么也看不到。他开始游向船尾，想要爬上去，但船身太滑，他只能扒拉在船体上，不让自己下沉，同时呼喊着救命。他并没有觉得自己得救了，在漆黑寒冷的海水中，如果没有人来救他，他坚持不了多久。
大约十六七分钟后，他迷迷糊糊看到有个探照灯，他连忙大喊“还有人！还有人！”对方是一艘来自大连庄河的铁壳船，循着声音朝自己驶来，扔下一根绳。
“我最后那一抓，也没劲了，上面的船员把我的手都给掰了，就使劲抓着，被人拉着得救了。其他人在哪里，我也没办法去看他们在哪了。”
李军说，自己被救上来后脸色苍白，上吐下泻，旁人立即拿来棉被包裹住他。
而他口中的肇事船只被附近的渔船围住，直到海警出现。事后，李军被送往曹妃甸区医院进行救治，而其余船员不知所踪。
几天后，失踪船员的家属陆续从老家赶到曹妃甸向李军夫妻要人，情绪有些激动。
李军把来龙去脉讲了好几遍，“我也是受害者。”
“你是受害者你家人在这躺着呢，俺家人呢？尸体呢？”一位家属质疑。
“我这人死了就好呗？他这死里逃生跑出来的。”妻子白晶说，他们也很无奈，自己所有值钱的家当都在船上，如今已是倾家荡产。当务之急应该先找到失踪者，哪怕是遗体。
直到2019年12月20日2时许，船身才被扶正，人们在后舱内发现一具遗体，经家属辨认，是一位吴姓船员，他的弟弟得知消息后心脏病复发，随即返家治疗。
事发后，马三的妻子每天都想尝试通过微信语音与丈夫联系，但都没有回应。她和丈夫之间的感情很深，马三的微信头像是两人的亲昵合照，微信名叫“平平安安”。
每天出海前后，马三都会和妻子视频或语音，哪怕只有几分钟。两人会聊聊今天拉了多少货，累不累，冷不冷，马三很挂念自己的女儿。
他给妻子发的最后一条语音消息是在2019年12月12日16时19分：“出海了老婆，出海了。”
唐山市海警局一名工作人员表示，该局已对事件进行刑事立案调查，并刑拘一名船主，具体沉船原因还需由专业机构进行鉴定。
是与非
根据大连海事大学海事司法鉴定中心出具的司法意见，“依据现场勘验和询问笔录，冀昌渔06092和冀滦渔140首先发生舷侧碰擦，随后冀滦渔140追赶冀昌渔06092，发生了两次以上的碰撞，两船有较长时间的持续顶推式上下摩擦。”
翻船原因鉴定意见通知书。 受访者供图
据冀昌渔06092所在船厂的一位工作人员描述，06092尾部有轻微撞击痕迹，顶部灯架已经倾斜，多处栏杆遗失，玻璃全部破碎，发电机组也已不见踪影。
冀滦渔140是一艘长35米、宽6.4米的铁壳船，比起木质的06092还要大不少。
据嘴东码头的多位船主和船员介绍，冀滦渔140的船主叫王睿（化名），家住滦南县一渔业村。事发后，王睿的妻子在电话中拒绝了采访。
而据滦南县渔民徐彪（化名）介绍，2018年9月26日，王睿曾卷入另一起撞船事件，被撞渔船为冀滦渔03998，船长姓桑。
从一段视频中可以看到，拍摄者位于冀滦渔03998上，另一艘渔船的探照灯在漆黑的海面上格外刺眼。刹那之间，蓝色的船头突然从光线里冲出撞向03998，03998发生剧烈抖动，船身被顶得横向平移。
桑船长的妻子表示，对方撞击了9次。事后从照片中可以看到，03998的驾驶舱被撞出一个大洞，船上船员惊魂未定。
李军看过视频后表示，这艘撞船的渔船与冀滦渔140的外观一致，桑船长的妻子也在视频中点名提到肇事者是王睿，但尚不能确认事故的具体原因。
桑船长妻子上传的视频截图显示，两船发生碰撞。
有网友在视频下留言，表示两艘船因为抢占网地发生争执，互有碰撞。对此桑船长的妻子回应，事情已经了结，他们不愿再提及。
村民赵大福（化名）自称对此次翻船事件比较了解，他透露，李军的渔船使用了一种叫电耙的渔具，属于禁用渔具。
根据《河北省渔业条例》第三十九条，禁止使用电鱼等破坏渔业资源的方法进行捕捞；而自2014年起，多种耙刺被农业部列为禁止使用名单。
此前一位失踪者家属介绍道，06092的作业方式并非撒网捕鱼，“都是（用）电的，大耙子，拉的蚬子。”
每个耙子重达一吨半，其捕捞原理是当渔船作业时铁耙被沉至海底，上面系着网兜，渔船拖动铁耙把海底泥砂刮进渔网兜里，砂土被水流冲走，混在砂土中的蛤蜊、海螺等水生物就留在网内。
司法鉴定中心出具的司法意见中提到，“李军在购买渔船后进行了改装，安装了电耙网、吊装用的铁架子、电动筛。还安装了发电机组、油柜和四个电泵。”如此改装，“降低了船舶的稳定性，通常应该在舱底加压舱石，但冀昌渔06092没有这么做”。
最后鉴定中心给出的渔船侧翻原因意见为：冀昌渔06092改装后稳定性不足；冀滦渔140按压冀昌渔06092船尾导致06092发生较大横摇；翻沉前冀昌渔06092左满舵加剧了轮船向左横摇。
“海霸”余波
翻船事故后不久便是年关，滦南海域的渔船大多已经罢海回港。在多个码头可以看到，船员们在靠岸的渔船上进行着收网、清洗和修理工作，不少船员心情大好。
返航的渔船上水手正在收网。
嘴东码头作为入海口，常年有300条渔船停靠于此。岸边一处看船点上有几个大字格外显眼：“防火防盗防老大”。
嘴东码头看船点上的标语写着“防老大”。
一位船员介绍，近两年嘴东和南堡一带的渔民收入要比往年好一些，自从“海霸”落网，“公司”也不复存在，渔民们可以自由地销售海产品。
他口中的“海霸”是指一个以杨国全、高荣光、高荣杰、杨其仲为首的特大黑社会性质犯罪组织。
据央视新闻报道，自2006年6月起，该团伙圈占滦南县嘴东、南堡以及丰南区黑沿子附近海域，依托嘴东码头和南堡码头成立所谓的“大、小公司”，以加入渔民协会为幌子，利用铁船驱赶威胁外来渔船，控制13个船队，长期从事非法捕捞、非法圈占划分网地、强迫交易等违法犯罪活动。
2018年11月，河北省滦州市人民法院依法判处杨国全等67人有期徒刑24年至6个月不等的刑罚。2019年2月，唐山市中级人民法院进行二审宣判，维持一审判决。
嘴东码头附近的渔业村一景。
此次翻船事故后，失踪者家属们翻出了这条新闻，他们认为自己遭遇到了新的“海霸”。
然而徐彪不这么认为。早年他也被“公司”成员殴打过，“我们拉回来的货不能卖给别人，一旦被发现了，我们就没地方下海了。他们会划分区域，越线了就要被揍。”
他认为王睿还算不上“海霸”。“只有垄断了码头的人才称得上是海霸，一般下海作业的很少有海霸，充其量就是抢地盘闹矛盾。”
徐彪说，“海霸”虽然没了，但“海霸”时期定下的“规矩”延续下来，渔民的地盘意识很重。抢地盘的矛盾在当地人之间偶有发生，在外地人与本地人之间就较为频繁了。
赵大福抱怨道，“我们下了一百条网，外地的（耙子）蹭过去，30条没了，造成了巨大损失。”
他介绍，原本外地的渔船过来捞蛤蜊，和本地渔民是不冲突的。本地渔民在海底放置地笼，用于捕捉八爪鱼、皮皮虾等海洋生物。但外地渔船的铁耙在海底刮过，很容易把本地渔民的网扯坏。
本地渔民占主导的“海霸”时期过去，新的秩序仍未建立，排外情绪并不鲜见。
在王睿与冀滦渔03998的撞船视频评论里，有人回复道，“一个港口的有啥撞的，别起内讧，联合起来对付别的港口。”甚至还出现了这样的声音：“高总（指“海霸”）在肯定没这事。”
桑船长妻子上传的视频下有人评论怀念“高总”。
海鲜商人唐八（化名）也表达了同样的想法，“以前公司在的时候，只允许南堡、嘴东的人下海，现在东北、山东乐亭的都盯上了曹妃甸这块‘肥肉’。”
外来船只变多，本地网具损坏的也多。他列举了一组数字，以前10条本地船能下8000条网具，用于捕捞皮皮虾、梭子蟹等，但现在锐减到3000条。
“现在嘴东这边下违禁网具的挺多的，禁渔期还有偷偷捕捞的。不是不让你来（曹妃甸海域），只是你不能来下违禁网具。”唐八说。
渔民梁小帅（化名）表示，外地一来就是一个船队，人多船大路子硬，他们也没有办法。“换做以前，根本没有外地的敢来。”
他也坦言，当地很多渔民对“大小公司”的情感比较复杂。一方面“公司”垄断销售渠道，压低海产品价格，对渔民不利。而且划分海域要走关系，做不到公正平等；但另一方面，“公司”的存在让外地渔船难以染指本地海域。
回不去的06092
就在冀昌渔06092翻船后的第三天，来自辽宁营口的赵亮（化名）也受到了袭击。
“好几年没上这来了，这里有点货，都是蛤，我们来能干点活。”赵亮介绍，他在李军之后才来到曹妃甸，只干了几天活。
2019年12月15日凌晨4点多，他正在船上作业，背后有艘渔船靠了过来，跳过来两人，每人手里拿着一把菜刀，对他进行了三四分钟的殴打。
“打完了说我偷了他的蛤，我说为啥是你的？”赵亮觉得，干海上生意的人都要抢海，谁先来就是谁的，并不存在海域承包的情况。
随后赵亮被送往曹妃甸区医院，经诊断四根肋骨骨折，门牙也被打掉，目前打人者已被刑拘，他在过年前回到了老家休养。
被指殴打赵亮的人。 受访者供图
但冀昌渔06092的船员家属们在事发后纷纷赶到曹妃甸，每天挤在医院附近的一处旅馆里等待消息，为期一个月之久，却无人问津。
失踪船员张天宝的父亲今年已经70多岁，听到儿子失踪的消息后不顾家人反对也来到了曹妃甸。
张天宝的弟弟张天浩说，船员平时出海吃住都挤在狭小的船舱里，环境差，每天工作18个小时左右，不分日夜，风吹日晒，雨里来浪里去，危险系数高。“家里没钱的才干这活，出苦力的。”
船舱内空间狭小，床铺多为上下层，黑暗潮湿。
他表示，哥哥的工资不是每月下发，平时需要用钱了要跟老板预支，一般到年底或者不干了才会一起算钱。“2019年12月11号，我跟我哥在电话里说，哥我用钱，我要做个手术。他用微信回：‘你先别着急，我老板去算账去了。’之后就没动静了。后来我再打电话，一直是关机。”
张天宝的父亲依稀记得儿子出海前回家的场景。
2019年10月，张天宝放假后曾回了趟白城老家。10月12日深夜，他赶上了末班车，回家时是父亲给他开的门。
回家后第四天，父亲早早出门卖菜去了，张天宝则接到了李军返工的电话，买了中午出发的车票。
临走前，他给父亲打了个电话，说爸我要走了，老板让我回去。父亲有些不舍，想再陪他吃顿饭。儿子则让父亲不要忙活了，叫他安心卖菜，过年再回来陪他。“他就走了，我回去也没看到他，我也没见着面啊！”张天宝的父亲哭着说。
在曹妃甸等待了近两个月后，李军才回到了营口的家中，在焦急和迷茫中过完了年。如今他也被列为嫌疑人之一，目前处于取保候审阶段。他说自己最大的心愿，就是希望案件早日水落石出，早日找到自己那几个兄弟。
停靠在船厂内的冀昌渔06092，外部受损。
