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“老板！打包一份炒泡面！”未见其人，先闻其声。
一位女顾客前脚刚踏入店门，还没看菜单就点上了一单。
< class="pgc-img">想必常游走在火车站一带的老饕都知道这家店，学生党、上班族的午饭/小吃快消首选，大众点评火车站小吃热门榜第一名——
超级mini的港式小吃店老铜记，果真和香港小店一样，看似毫不起眼，实则别有洞天。
但很快他就不再是火车站第一名了，因为它搬店啦！20号新店试营业！
01
西多士
私心把西多士放在最前面！因为我实在是太喜欢啦！不同于往日遇到过的西多士，这里的西多士是一个一个完整的小块吐司。不等我们反应过来，顶部的黄油块上桌后没几秒就都融化了。
迫不及待尝一口，黄油由面包表面融入心底，咬开就是咸甜香脆的花生馅儿。
02
煎釀三寶
和香港电影《煎酿三宝》同名，在港粤地区常见的地方小吃。
豆腐一定是上辈子参与拯救过世界，如今才会适合各种料理手法，无论怎么做都好吃！
虽然内里白花花的看似毫不入味，倒也成了它“出淤泥而不染”的特色。酥脆的外皮和柔软的鱼蓉在口腔中冲击不减。
在食材一面抹上鱼蓉，下锅油炸。虽是炸物，却依旧散发着蔬菜特有的清香，蘸着酱汁，也不觉油腻。
03
碗仔翅
上个世纪70年代，吃鱼翅捞白饭是身份尊贵的象征，而后来风靡街头的碗仔翅，其实是没有真正的鱼翅的。
粉丝、香菇、蛋花这类最普通的食材在这碗粘稠的汤里游刃有余，轻松地操控全盘，入口爽滑细腻，要是加点红醋，更显鲜香。
04
出前一丁
出前一丁，俨然成为当今香港重要的符号之一，不单单作为“速递一份”的泡面，在一些港式茶餐厅里其实也经常可以看到。
而溏心蛋不正是这碗面的灵魂所在吗？一勺捞起，金色蛋黄顺流而下，搅拌均匀和汤水完美融合。
还有香港人都爱吃的五香肉丁，给这份略显平凡的面条平添了几分姿色。入味香浓，嚼在口中，乐在心中！
别看一碗面平平无奇，其实，对于香港人乃至大多食客而言，简单的才是特别而真诚的。
05
燒麥雙拼+咖喱魚蛋
咖喱魚蛋在很久以前就闯入了我的生活，浓郁的咖喱味和鲜味结合，一口一个，嚼出清脆动人的愉悦。
还有两种口味的烧麦，选择困难的时候来上一份，一半鱼蓉，一半龙虾（还有猪肉味可供选择），双重满足~
06
潮州粉粿
这不就是大号水晶包吗？
晶莹剔透的粉果，包裹着厚重扎实的内陷，一口咬下去，游走舌尖的快感足足是吃虾饺的两倍多！
07
港式茶饮
丝袜奶茶、冻柠茶、利宾纳... 小吃尝罢，难免口干舌燥，炎炎夏日，对舌尖最好的纵容就是饭后喝冰饮！干“袋”！
编辑 | 楼楼
摄影 | 玖玥
老 銅 記
< class="pgc-img">地址：角滨路15-105
营业时间：11：00-22：00
目新闻记者 吴昌华
通讯员 胡金力 钟鹏宇
一列绿皮车上，2月18日凌晨3时许，旅客小田发现手机被盗，四处寻找时，迎面碰见乘警长走来。乘警长杨二占走访调查将近1小时，逮住了顺手牵羊的嫌疑人胡某，追回了被盗的手机。经过案件办理、鉴定手机价值，2月21日，旅客小田来到武汉铁路公安处武昌乘警支队领回手机。
凌晨3时还在车厢内巡视，车上发了案子不破不休，这是乘警长杨二占的一贯状态，2月21日，极目新闻记者现场采访时了解到，杨二占通宵“不睡觉”，在乘警队里出了名。
杨二占说：“旅客遭受损失，就是丢失阵地，我怎么睡得着呢？”
58岁老乘警凌晨3时抓获列车窃贼
2月18日凌晨3时10分许，由成都东开往武昌的T3248次列车运行在襄阳至武昌区间。这是一列绿皮车，有16节车厢。在16号硬座车厢，四川万源籍小伙子小田趴在桌板上睡觉，迷迷糊糊中，突然发觉塞在耳朵里的蓝牙耳机没了声音。小田睁开眼睛，发现自己今年新买的手机不见了，他赶紧用另一部手机拨打，听到的却是“您呼叫的用户已关机”。小田在座椅上下左右四处查看没有找到，意识到手机被盗了，起身去找乘警。刚走过两节车厢，小田迎面碰到乘警长走来，上前说道：“我的手机没了！”
这名乘警长就是杨二占。小田说，他于17日下午5时28分在达州火车站乘坐T3248次列车，去武汉光谷一家奶茶店打工。18日凌晨，他戴上蓝牙耳机听着音乐趴在桌板上睡觉。他记得，列车到达襄阳车站开车之后，他用手机发过信息。
T3248次列车从襄阳发车是2时15分，再过2个小时就到达终点武昌站，路途不停车。“如果你的手机被盗，小偷一定还在车上，他跑不了！”乘警长杨二占安慰小田，开始调查走访。
2月21日，乘警长杨二占（左）与同事把手机发还给小田
小田同一档座位旁边和对面的旅客都说没有发现可疑人员经过，通过他们的表情和说话，乘警长杨二占没有发现这些旅客明显可疑之处，但是有一个座位空着。信息显示，该座位旅客胡某也是从达州到武昌，还有2个多小时才到站，凌晨3时他去哪了？
旅客反映，胡某身穿米白色羽绒服，提着红色编织袋。
乘警长杨二占开始逐节车厢排查，半个小时过去，从16号车厢走到1号车厢，没有发现身穿米白色羽绒服的旅客。“我们在明处，他在暗处，可能躲进了卫生间。”乘警长杨二占折返再次排查，在11号、12号车厢连接处发现一名身穿米白色羽绒服的男子，上前询问，此人正是胡某。
“这么晚了，你的座位在16号车厢，来12号车厢做什么？”杨二占的问话让胡某语塞。
乘警长杨二占把他带到餐车盘查，胡某承认趁小田睡着偷走手机，交代把手机藏在12号车厢洗脸池旁的垃圾箱侧边。
目前，胡某已被依法刑事拘留。
“不睡觉”的他，常常在公交车上睡过站
事后警方调出小偷逃离现场监控视频
乘警也需要睡眠，列车上给乘警留了卧铺铺位，但杨二占几乎没用过，从事乘警工作26年，他的通宵都在巡视中度过，顶多在餐车打个盹。
“老杨不睡觉，在乘警队是出名的！”武汉铁路公安处乘警支队政委祁超告诉记者，老杨破获这起案件，看似偶然，实为必然，“我曾经跟老杨一起跑过车，2015年春运我从机关增援乘警队，跟老杨一起。我比他年轻，他是乘警长，我说凌晨我来巡视，你睡一会，但老杨每个通宵都不睡。老杨再过两年多就要退休了，他一如既往，列车每到一个车站，他都要下车巡视站台，看看有没有可疑人员。他总是把旅客的事当作自己的事，把旅客的平安当作自己神圣的使命。”
“我睡不着啊，习惯了。”杨二占说：“夜晚尤其是凌晨2-4时，是列车盗窃案件易发时段，万一发了案子，旅客遭受损失，就是丢失阵地，我是乘警，怎么可能睡得着呢？”
记者了解到，乘警在列车上维护秩序、加强防范、受理报案，但没有破案的职责，受理案件后交由刑侦民警侦查，但老杨总是把“旅客遭受损失，就是丢失阵地”挂在嘴上，放在心里。
杨二占生于1964年7月1日，父亲是参加过解放战争的老兵。杨二占高中毕业参军，1986年在部队入党，退伍后在铁路电力部门上班，心里装着一个警察梦。1994年，杨二占经招考参警，来到武汉铁路公安处，在江岸西车站派出所上班，1996年4月份调到乘警队，跑车将近26年。
老杨是天生瞌睡少吗？其实不然。他的同事们介绍，老杨下班后坐公交车回家，常常在车上睡着了，有好几次公交车到了终点他还在睡，被公交车司机喊醒。
他曾抓获20多名逃犯立过二等功
跑车26年，杨二占东南西北都跑过。最近两年，杨二占在跑武汉到温州的列车，跟杨二占搭班的列车长王婕莉对记者说：“我们都喊他占哥，占哥晚上不睡觉，白天也不睡觉，什么事都管，什么事都搞得定，跟他在一起，特别有安全感。”
在王婕莉看来，杨二占热心快肠，责任心强，经验丰富，接到旅客求助总是不厌其烦，找手机、找包包、找鞋子、找离家出走的少年，旅客的事就像他自己的事。
杨二占告诉记者，现在列车上很少发案，但从前不是这样。老杨跑过武昌至哈尔滨的列车，来回80多个小时，持续了4年时间，沿途几个车站，小偷特别猖狂，三五结队，买短途票上车，就想偷东西。“时间久了我跟他们混得面熟，在站台上就瞪着他们。到后来，这伙人在站台上看到我，嘀咕着怎么‘又是他’，都不敢上车，哈哈！”老杨说到这里，笑得那么欣慰。
武汉铁路公安处介绍，在乘警队26年，老杨先后抓过20多名逃犯，在队里名列前茅。2001年12月例行盘查时意外抓获一名公安部督捕逃犯，荣立个人二等功。
意外吧！坦克兵出身的他擅长吹拉弹唱
乘警长杨二占的包里带着心爱的口琴，闲暇时吹一曲
“我告诉你们，别看老杨年纪大，他会拉小提琴，会吹口琴，歌唱得好，还会写诗……”采访中，列车长王婕莉一语揭开了老杨的“秘密”。
老杨连忙打断：“写诗那是闹着玩，不行不行！小提琴我会，现在拉得少，口琴还在吹。”在大家要求下，老杨从他的工作包里取出口琴，吹了几曲，颇有专业水准。
老杨自我介绍，他参军后在坦克部队，报名参加了部队文艺队，学了小提琴、口琴，退伍后成了业余爱好。
老杨工作好，人缘好，爱运动，打篮球、跑步都喜欢，啥都好，可是名字有点奇怪。对于记者的疑惑，他解释，上学时他名叫杨泽金，参军时填报名字阴差阳错写成了“杨二战”，退伍后上户口时又错写成了“杨二占”。
“这个名字我也怪不舒服的，错就错了吧，我没有追究。要说呢，叫‘杨二战’还凑合，‘杨二占’有点离谱，我儿时有个警察梦，参警以后只想把工作做好，占啥呢？我啥都不占。”
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源：华声在线
乘着高铁去远方
——高铁长沙南站见闻
湖南日报·化身该县记者 邓晶琎 通讯员 张韬
复工复产，交通先行。
经受住了疫情冲击，全省交通运输客运量在3月大幅回升。其中公路铁路表现亮眼。与2月相比，公路客流环比增长了86.5%，高铁客流环比增长了74.3%。
随着“五一”假期临近，乘着高铁奔向“诗和远方”，正成为许多湖南人的首选。
长沙南站客流环比涨了七成
一手拿奶茶，一手提行李——高铁长沙南站出站口常见的旅客“标配”形象又回来了。
4月20日15时左右，一趟从武汉开来的高铁列车停靠长沙南站，一大波旅客从出站通道西出口有序走出。来长沙出差的王女士和同伴径直走向出口旁的“茶颜悦色”奶茶店，用手机下单两杯招牌奶茶。
“我是今年复工后第一次出差来长沙的，必须‘打卡’网红奶茶！”王女士告诉记者，下车后在出站口经过了两次体温检测合格后才放行。
自4月8日武汉恢复铁路客运业务以来，湖南除了往香港西九龙高铁外，其他方向高铁已全面恢复，高铁客流逐渐回升。长沙南站的5家“茶颜悦色”奶茶店也相继恢复营业，站区的其他餐饮店陆续复工。
客流回升，对长沙南站的客运员刘放而言，意味着每天的工作量更大了。
20日，记者见到刘放时，他正在候车大厅巡查。旅客问询、检票进站、站台接站……从早上9时上班，他就一直没停下来，中饭也是简单扒拉几口。
“一般到第二天凌晨1点才下班。”刘放说，客流逐渐恢复，每天的车次也在陆续增加。目前，长沙南站每天的最后一趟到站高铁，为23时53分抵达的G6489次。刘放等所有旅客下车后，再完成上水等作业，即可下班。
受疫情影响，长沙南站在春节期间取消了大量车次，每天的客流仅几千人次。随着疫情形势好转，复工复产加快，长沙南站的客流虽未恢复到去年同期水平，但在3月已有较大回升，日均发送旅客量约3万人次，比2月上涨了约七成。
“战时速度”开行高铁复工专列
就在两个多月前的2月初，湖南宣布有序复工后，大部分返岗人员对公共交通仍有顾虑，滞留在老家。
如何安全有序运送返岗人员，服务复工复产？2月19日，长沙南站向省发改委发函，请求支持辖内18个高铁站所在市县开行高铁复工专列。
省发改委立即向各市州发出通知，明确疫情期间批量返岗务工人员达到400人以上的，可由省发改委联系铁路部门加开专列，安排专区候车进站。省交通运输厅也发布通知，鼓励开展“点对点”免费包车运输服务。
“很快，我们就收到了双峰县人社局的复工专列开行对接函。”长沙南站副站长左才为告诉记者，一般情况下，组织一趟高铁专列，仅铁路内部就需协调机车、线路、客运等十几个铁路单位，加上与地方政府沟通人数、定车型等，从申请到开行往往要1个月。
可复工复产在即，一刻也不能耽误！娄底市、双峰县两级政府联动展开“春风行动”，深入乡镇、村了解农民工返乡意愿；中国铁路广州局集团内部加快调度，简化流程。
2月24日11时30分，湖南首趟始发赴粤农民工返岗“点对点”直达高铁专列——G9628次高铁，搭乘着456名双峰籍农民工，从娄底南站出发了！
这趟专列从申请到开行，只花了3天时间。开行当天，双峰县组织了免费包车将农民工从家门口送到了娄底南站，并提前与广东企业联系，农民工到广东下车后，乘坐免费大巴直达工厂。
“第一趟高铁复工专列成功开行后，一些用工大县相继和我们联系。”左才为说，18个高铁站站长“变身”为联络员，服务各地开展复工专列。
新化县交通运输局局长秦仁秋介绍，新化县从2月27日至3月1日，连续组织开行了5趟复工高铁专列，是开行专列最多的县。“县里资金政策支持给力，新化南站开辟绿色通道，我县农民工返岗顺畅安全。”
以“战时速度”开行高铁专列，既精准服务了返岗复工，又给乘高铁出行的旅客吃下了“定心丸”。
自2月24日至3月15日，我省共开行复工高铁专列14趟，累计运送复工人员近万人。
“一日一图”确保运能满足旅客出行需求
时刻、车次、售票情况……4月20日下午，长沙南站的数据室内，工作人员杜沁紧盯电脑屏幕，看着一个个数据的变化。
“复工以来，湖南省高铁车次实行‘一日一图’，一旦有哪个方向的车次没有车票了，我们会及时提报计划，立即组织增开车辆。”杜沁解释，通俗理解“一日一图”，就是充分利用大数据分析客流变化，及时掌握客流出行需求，根据每日客流变化合理调配运力。
4月16日，杜沁通过售票系统数据了解到，第二天往永州方向的高铁车票已基本售罄，她立刻向上级汇报增开车次计划。17日，长沙南站增开了一对往永州的始发终到车次，满足了旅客出行需求。
“五一”假期临近了，这将是复工以来最长的一次公休假期。杜沁已提前预判“五一”客流方向，将在省内以及铜仁、广州方向增开多趟高铁车次。
“预计五一前后，高铁客流会比现在有较大提升，我们已经做好了充足准备，确保运能满足旅客出行需求。”
近期，郴州市出台《郴州旅游奖励办法》，对组织旅游专列的旅行社进行奖励。省内一些高铁站也主动和所在地旅行社加强联系，策划开行省内旅游专列。
“复工复学客流增加了，我们也将始终严格落实防疫措施。”长沙南站副站长左才为介绍，湖南省本地确诊病例清零后，全省高铁站、高铁列车仍然落实测体温、消杀等防疫措施。疫情暴发以来，车站人员保持“零感染”，全力为旅客出行提供安全出行环境。
