者:田巧云,新零售商业评论高级编辑
“农产品从田间到餐桌,到底有多远……”
近日,全国多地解禁,一面是政府广撒消费券,一面是领导带头进餐馆,复苏的春光终于照进了餐饮业。
尤记得疫情初期,为了降低库存原材料,大大小小的餐馆纷纷通过卖菜自救。库存的原材料卖完以后,餐馆又尝试借助外卖、社区团购等方式增加流水。
疫情对餐饮业的影响并不止于餐馆,而是供应链自上而下的各个环节。于是,在餐饮企业纷纷争夺社区市场时,人们还看到了海底捞旗下供应链企业蜀海的身影。
在疫情中出圈的,蜀海不是唯一一个。
3月10日,支付宝召开合作伙伴大会,餐饮供应链行业头部品牌美菜网赫然在列。据了解,美菜网已在支付宝端推出小程序,推出一周就吸引超过80万新用户,日均活跃用户已超过10万。
疫情像一个加速器,能快速帮助企业试探引入外部流量的可能;疫情也像一个实验场,可以帮助企业以最小的成本,验证供应链如何进行多样化延伸。
但疫情过后,餐饮供应链究竟能撑起怎样的企业规模和野心,是整个行业都必须思考的问题。
粗放的餐饮供应链
中国有句俗语叫民以食为天,这也是中国餐饮行业发展的真实写照。
据《2019中国餐饮大数据白皮书》显示,截至2018年底,全国餐饮企业有700万家左右,餐饮收入超过4万亿元人民币,同步增长9.5%;其中,近80%的餐饮收入由中小餐饮企业贡献。
“目前,我们供应链的成本占总成本的30%左右。”上海耶里夏丽餐饮管理有限公司董事长杨剑接受零售君采访时说。
实际上,餐饮行业食材的成本占比也大致如此,以此推算,整个餐饮供应链市场的规模在万亿以上。
< class="pgc-img">农苗小二帮助农民将菜卖给一级批发商
>与西方不同,中国人的餐饮类型极为丰富。不算地方小吃,光菜系就有八大类,南北差异极大。所以,虽然市场规模很大,但整个行业仍呈现出较为明显的区域性特征,且小型餐饮企业是绝对主体。
企业小,运营一般就会比较粗放。
“以食材供应来说,餐饮企业一直以来都是以‘菜贩子模式’为主。”美菜物流事业部总经理梁德伟向零售君介绍。
直到2014年,行业陆续出现美菜、链农、大厨等以互联网技术为特征的餐饮供应链企业后,市场才被撕开口子,但菜贩子模式占比仍在80%左右。
“菜贩子模式最大的优势在于可以将餐饮企业的需求集中起来,采购及配货比较灵活。但是他们没有系统,往往采用‘手工’作业模式,所以能服务的商户数比较有限。”梁德伟说,餐饮供应链市场看起来很大,但集中度非常低,目前,美菜也只累计服务了200~300万家小餐饮企业,改变空间还很大。
相比小餐饮企业,中大型餐饮企业大多采取自建供应链的模式。
“我们就是自己采购、自己加工的。但现在来看,自己采购最大的问题,一是易腐败、难监管,二是供货商产品验收难,三是成本把控难。”杨剑坦承了企业的痛点。
耶里夏丽在内部采用了“类市场制”,即公司供应链向门店供货时,加价5%进行结算。但即便如此,供应链业务仍处于亏损状态。
目前,耶里夏丽在上海共有17家门店,年采购成本在5000万~1亿元人民币。
除了供应链,一些企业还试图通过自建中央厨房提高效率、降低成本。最火的时候,独立的中央厨房曾一度成为创业风口,2017年经历一轮倒闭潮后,创业者及资本们意识到中央厨房赢利没那么容易。
耶里夏丽也在上海松江建了一个中央厨房,员工30多个,餐厅的一些点心及牛羊肉制品会在这里加工后配送到门店。
< class="pgc-img">耶里夏丽的羊肉串也是由中央厨房制作的
>杨剑承认,因为业务量并不饱和,所以这块成本“算起来还挺高的”。他认为,“餐饮企业的主业是餐饮本身,在供应链管理方面没什么优势,未来,餐饮企业与专业的餐饮供应链平台合作是大势所趋势。”
农业供应链的难题
中国餐饮企业的供应链极为特殊,上游需要连接还没有规模化、标准化的农产品,下游则要服务大大小小、风味各异的餐馆。
夹在上下游之间,餐饮供应链平台想要真正实现一站式为餐饮企业供货,理想是美好的,现实是骨感的。
梁德伟介绍说,中国农业供应链的上游因土地政策不同,极其分散,小农户生产占到整个市场份额的九成以上,规模化种植仅在1%左右。和发达国家80%以上的规模化种植相比,差距极大。
这种分散性的生产方式,直接导致生鲜产品很难标准化、品牌化,具备规模化优势的产业带也很难形成。
此外,因为分散,整个农产品的流通环节也极为漫长。
举个例子,一个山东农民种了30亩青菜,他首先要卖给收购商,再由收购商运到产地批发市场,产地批发市场将这批青菜运到销地批发市场,销地的农贸市场再到批发市场进货,最终消费者从农贸市场买回家做成菜。
< class="pgc-img">一棵青菜“从田间到餐桌”之旅
>当然,对于餐厅、企事业单位的食堂、商超等终端渠道,一般会有供应商到本地批发市场批发后送到他们手中,或者自己去本地批发市场进货,流程比个人消费要缩短一至两步。
就在这个漫长的过程中,蔬菜的损耗是不难想象的,特别是一些比较娇嫩的绿叶菜。
于是,一些生鲜零售企业着手进行“从田间到餐桌”的供应链改造,说简单点就是缩短路径,减少损耗,降低价格。
作为零售新物种,盒马鲜生采取了和门店所在地的供应商建立联盟,甚至直接组织农户生产的做法。为了降低损耗,盒马还尝试从生产基地采购时就进行包装处理,并在全国建立起多温层的物流仓储体系。
< class="pgc-img">盒马和中化农业合作的草莓种植基地
>除了直接到源头采购,还有一些企业试图通过平台化的形式,从最上游解决农户和一级批发商间的信息匹配和效率提升问题。
“农苗小二”创始人张霄接受零售君采访时说,传统的模式中,由于信息不对称、产销距离跨度大以及产地不停轮换等原因,导致产地农民只能被动等待收货商上门收货,所以很容易出现滞销或者贱卖的状况;还有一些批发商虽然会主动去产地找货,但到处跑成本高、效率低。
张霄认为,“中国一级批发市场是农产品从农村到城市的‘中转站’,承载了包括仓储、物流、销售、定价等重要作用,未来很长时间内都是不可替代的”。
如果能通过技术的手段,解决产地端到一级批发端的供应链效率问题,将会使整个生鲜供应链的效率大幅提升,从而减少生鲜产品的流通时间,让产品更新鲜、价格更低。此外,这也有助于逐步实现农产品的可追溯性。
可追溯性对消费者而言,到底有什么作用呢?简而言之,就是让人吃的放心。
杨剑在接受零售君采访中就提出,疫情过后,消费者的健康意识一定会大幅转变。未来,餐饮企业的健康化,门店卫生和消毒工作只是基础,公开原材料的产地和品牌信息,以及选择可追溯性的食材,才能真正做到让消费者安心。
那么,如何确保可追溯呢?梁德伟认为,大数据和全链路的技术支撑对供应链的可追溯是尤为重要的。目前,无论是农业供应链还是餐饮供应链,数据呈点状分布,没有全部打通。
< class="pgc-img">美菜网数智化的仓储空间
>举个例子,美菜的系统已经完全数字化了,但是如果一家上游的猪肉供应商没有实现数字化——几点屠宰、几点质检、几点切割、几点运输等数据都没有。
当猪肉被送到美菜仓库,美菜进行二次加工后再配送到商户手中,却发现产品有问题,怎样才能确定问题出在哪个环节呢?
所以,现在美菜开始向上游供应商进行数据延伸和整合,以保证品控方面有数据支撑。
在农产品生产端,美菜也对上游进行了改造。
“美菜的香菇大部分产自云南,所以我们邀请技术公司把好的技术带到当地去扶持老百姓,最终,对农户、技术公司和我们来说,其实是三方受益的。”梁德伟说,消费者能吃到新鲜、健康、价优的农产品,也是一种受益。
延伸的可能与挑战
餐饮供应链平台下游连接的是餐饮企业,而餐饮企业又直接服务消费者。所以,在竞争中,供应链平台也向下延伸,助力餐饮企业提供个性化的产品。
譬如黄焖鸡餐馆和烧烤店,他们可能都需要鸡肉产品,但前者需要鸡肉块,后者需要鸡肉串。像美菜这样的供应链平台就会通过自己的加工中心,对原材料进行二次加工,为餐馆供应更便捷的产品。
疫情期间,美菜还尝试为餐馆提供专门针对外卖业务的“预制产品”,也就是通常我们理解的半成品。餐馆接到外卖订单后,对半成品进行简单加工即可送餐,大大减少出单时间。
除此以外,餐饮供应链企业还有哪些方向可以延伸?
全球性餐饮供应链企业Sysco的一些做法值得借鉴。这个成立于1969年的老牌企业,已为全球90多个不同国家和地区,超过35万家大中型餐馆、医疗保健、教育机构、酒店和旅馆等客户提供产品和服务。
< class="pgc-img">Sysco厨具受到不少消费者喜爱
>如今,它还致力于不粘锅、压力锅、硬质炊具、不锈钢炊具、陶瓷炊具、杯具、餐具等产品的研发、生产、销售和服务,已成为全球最大的厨具生产企业之一。
显然,Sysco并没有满足自己在餐饮供应链上的市场份额,而是在拥有定位精准的客户和渠道之外,通过加强自有品牌的建设,增强自身竞争力。
此外,它还洞察客户的不同需求,为客户提供定制化和个性化的解决方案。比如在服务汉堡王这个客户时,产品的价格仍由汉堡王与供应商谈判,Sysco只负责为汉堡王提供物流服务。
而在中国,品牌供应商们一直拥有十分多元的销售渠道,规模以上的餐饮企业也是他们非常稳定的渠道之一。
如今,随着竞争的激烈,品牌商为避免客户流失,也开始为餐馆提供食材加工服务,譬如耶里夏丽大盘鸡里的鸡块,就是由泰森提供的切块服务。
餐饮供应链平台要想和这样的品牌商比拼价格,毫无胜算。
此时,供应链平台不妨考虑为中大型餐饮企业提供其他价值,譬如快速补货的物流能力,以及生鲜等食材的采购及初步加工服务等。
需要注意的是,如果供应链平台还想将业务延伸到更广泛的群体,就意味着要和生鲜电商正面交锋,而C端与B端又有着完全不同的需求。
所以在行动之前,不妨思考以下这三方面的问题:一是C端流量从哪里来;二是产品差异化怎么做;三是服务时效性如何保证。
餐饮行业极为复杂,生态链中的企业已经进入“混战”模式,惨烈竞争已不可避免……
观当下,大部分中国学生和上班族的一日三餐,或者说至少一餐都是来自于外卖。
一般般的食材,搭配一个看起来还不错的外卖盒,也能让一餐看起来精致,或者说物有所值。
< class="pgc-img">>由于对外卖的需求增加,更多的小作坊和不和规范的小餐馆,也想在时代的洪流中分取一杯羹。
由于近两年大家开始慢慢关注外卖的卫生问题,也很少会发生吃出头发、苍蝇、小钢丝、塑料薄膜还有一些其他的不明物的问题。
你以为这样的外卖就可以放心吃了吗?
你完全不会知道,你眼前这个看似还不错的外卖背后,会有怎样的故事。
你能想象一个小餐厅,里面没有一个是厨师,也能给成百上千人送饭吗?
那么,这些不是厨师做出来的外卖,究竟是从哪里来的呢?
饭菜不会从天而降,但真相会!
< class="pgc-img">>这些外卖并不是商家或者厨师做的,而是外卖商家从工厂购买的已经加工好的速冻外卖包。
这些料理包不仅操作简单,而且大大节约了时间,只需加热摆盘即可。
更重要的是,食材的保质期长,不易变味,帮商家节省了损耗。
这种加工好的速冻外卖,一般从工厂的进价只有3-6元不等,而在美团、饿了吗等外卖平台的售价都维持在15-25元。
就是靠着这样的操作,一家小店,即使没有厨师,员工也不怎么会做饭,一天营业额也能好几千。
< class="pgc-img">>揭秘外卖加工工厂背后的操作:
由于画面过于倒胃口,就不放图了。
食材选取:廉价的肉皮、肉渣、边角料。总之,只选便宜的,屠宰场卖不掉的我都低价收了。
食材储存:冷冻为主,很多肉类至少放了有一两年。
食材加工:添加各种调料和增味剂,掩盖不良气味,提升食物口感。
老板说:只要我卖得不贵,能让商家赚上钱,就有人愿意在我这里买。一天松松几十万。
在那里的员工说:做这些,我们自己看着都恶心。
沐养小结:
< class="pgc-img">>你不会还以为你的外卖是出自哪位厨师之手吧?据统计,外卖平台上有不少商家是没有厨师的!
如果商家购买的是合格的料理包,那还算是良心的;如果是为了利润购买劣质廉价的料理包,那只能靠消费者自己自求多福了。
这里我不是建议大家一定要去吃贵的外卖,而是要选靠谱的商家。毕竟价格并不能代表全部,就像五星级酒店,也有可能用抹布擦杯子。
越是看不见的地方,越能考验人性!
< class="pgc-img">>所以,建议大家还是少吃外卖,如果非得点外卖,就去有实体店的商家那里下单。
还有,下个楼吃饭应该也不难吧,吃饭时间你加班加点,老板也不会因此重用你,大家还会一起带坏公司风气。
如果是老板的原因,让员工没时间吃饭,那这个老板肯定不注重员工的健康,因为他连最起码的吃饭时间都不给你们,你卖命工作是为了以后爱惜身体吗?
饭要好好吃,健康第一位!
也请吃外卖的,不要再“看不起”自己带饭的同事了。
入到2021年,又一届大学生开始找工作了,毕竟再有几个月,大家就要彻底脱离校园了,如果说去年因为疫情,是史上最难就业的一年,那么今年就业形势也没好到哪去,毕竟环顾海内外,疫情还没有离开,有很多企业行业,深受疫情打击,而另一方面,去年本科毕业生数量,就已创高峰了,而今年毕业生数量,比去年恐怕只多不少,所以找工作,对于每一个年轻人来讲,都是一个很头疼的事。
而近些年来,由于新经济业态的不断发展,我们有了很多新的就职岗位,比如说外卖小哥,快递小哥,网约车司机,很多年轻人也把这些,当做了自己求职的一个方向,确实今天我们的外卖小哥加起来,就有500万人之巨,尤其是疫情的影响,很多餐饮店只能转到线上,很多人也选择尽量在家吃饭,而不是出外就餐,所以对于外卖快递的需求,进一步加大了。
< class="pgc-img">>甚至有一份统计数字说,500万外卖小哥中有几万人,连硕士学历都拥有,这也引发了我们的讨论,因为咱们都清楚,外卖也好,快递也好,甚至网约车司机也好,这并不是需要多么高深的知识的,只要你有一个比较良好的身体素质,你会开车就可以了,咱别说硕士生,本科生,说实话中专毕业高中毕业,干外卖干快递那都绰绰有余,所以很多人在反思,这么多本科毕业生,硕士毕业生,进入到外卖快递的大军中,是不是对社会资源的一种浪费呢?
反过来讲,刚刚离开象牙塔的学生们,应不应当把外卖快递网约车,作为自己的首选就业呢?一方面我们清楚,今天的工作啊,确实不是太好找,竞争是非常激烈的,很多人都劝我们,你可以先骑驴再找马,先找一个工作,稳定踏实干着,有点基本收入,然后慢慢再琢磨,更好更适合自己的工作,而另一方面说实话,外卖快递的待遇还是挺高的,在今天中国很多城市啊,你如果只是从事一份比较简单的,办公室文员的工作,工资可能也就是三五千而已,而外卖快递干好了,七八千上万那还是很有可能的,因此这些行业对于毕业生来讲,真的是很有诱惑力的。
< class="pgc-img">>然而我们真得奉劝,广大毕业生一句,慎重对待自己的第一份工作,如果有可能的话,尽量还是先不要进入到,外卖快递行业,为什么?对于一个20多岁,刚毕业的年轻人来讲,当然要考虑眼下的问题,我进入到大城市,我要租房、我要吃饭、我要社交,我需要钱呀,没有工作没有钱我怎么解决,但问题是目光有时候,还要放得更长远一些,毕竟工作是一辈子的事。
从20多岁,未来你至少得干到65岁吧,因为肯定延迟退休,所以你要工作40多年,你要考虑好自己的职业规划,是怎么样的,有的行业它是越老越吃香的,年轻的时候可能苦一点,赚得少一点,但是经验和知识是不断积累的,年龄越大,经验越多,知识越多,技术越纯熟,你坐的位子可能越高,赚得钱可能也越多。
< class="pgc-img">>而有的行业,它恐怕真的就是一个青春饭,入门很容易,不需要什么技能,只要有把子力气就能干,可问题是你能永远保持20岁,这样健康的体魄吗,今天30多岁的80后,都已经开始养生了,今天40多岁的70后,已经开始考虑退休了,今天50多岁的60后,有很多慢性病缠身,已经是药罐子药篓子了,20多岁的强健体魄,不会跟随你一生的,你刚毕业的时候,身上真是有用不完的力气,这个时候你可能感觉,我去外卖,我去快递,我还锻炼身体还赚到钱了,赚得钱比那些坐办公室的人还多,可问题是这样一个状态,你能持续下去吗?
咱别说身体的衰老,那是个自然现象,何况你每天是风里来雨里去,那对身体的摧残是更大的呀,而且送外卖,送快递,简单的机械劳动,脑子里什么都不用想,抢单、接单、开车、跑步,上楼送货结束了,每天工作时间特别长,结束工作之后身体特别累,哪有时间再做下一步的规划,时间长了,真的就是把自己的青春和生命葬送掉了,很多产业界大佬,曾经发出这样的感慨,为什么这一届青年人,不愿意进工厂了,非愿意去送快递送外卖,我们当然清楚,在工厂中挣得比人家少,受束缚、受约束,哪有送快递,送外卖来得轻松自在。
< class="pgc-img">>可是大家不要忘了,今天中国赖以于傲立世界的是什么,是中国工厂,从大的方向上讲,都没人进工厂了,中国工厂何以生存,从小的方面来讲进工厂,虽然受约束赚得也不多,但是进工厂真有可能,让你的知识经验技能得以增长,不是说你坐在生产线上,你就一辈子都在生产线上了,大量成熟的产业工人工程师,这个工资也是会不断上涨的,如果我们对比一个外卖小哥,和一个产业工人的收入增长曲线,我们就会发现,工人可能一开始要差一点,但慢慢的会不断上涨,而外卖小哥,恐怕永远是一条直线,甚至随着身体机能的下降,这还是一条下降的线呢,因此我们真是劝每一位毕业生,在做自己未来职业规划的时候,一定要把目光放长远一点,不要只想今年明年,你要做什么工作,更要考虑到10年后,20年后甚至30年后,你要处于什么行业。
而且还有另一个层面的考虑,今天的很多外卖平台快递平台,非常的不规范,前些日子就发生了一个新闻,有一个外卖小哥,风雨天也送货,咱们也清楚,人家是手停口停,你多快一步多接一个单,就能多赚一点钱,就能免得被罚款呀,结果出事了,风雨之中他遭遇到了车祸,一个年轻的生命逝去了,悲剧发生之后,外卖小哥的家属,找到了外卖平台,要求对方给予一定的赔偿,您知道外卖平台是怎么说的吗?
< class="pgc-img">>外卖平台说,我们跟这个外卖小哥,签协议的时候说的很清楚,我们跟他之间不是雇佣关系,我们是个合作关系,我们就是个信息中介平台嘛,我们知道某个饭店有一单要送,我们就把这个消息,传递给这个外卖小哥,然后他去那个饭店拿货,送给别人,整个交易完成,在这个过程中,我们没有雇佣他,我们只是向他提供了信息而已,合同中写的明明白白,所以既然不是雇主,我们对他就没有任何,法律上赔偿的义务,然而出于人道主义吧,我们赔他2000块钱。
一条活生生的生命啊,就值2000块钱,看到这个新闻我真是建议,每一个送外卖送快递的人,你赶快去查一查你的合同,你跟你所在那个平台,到底是个什么关系,今天大部分的企业主都知道,劳动合同法的重要,一个人在你这打工,哪怕是试用期,你都要签合同,人家是你的员工,在工作期间,如果出现了任何意外,甚至死亡,那么这妥妥的就是工伤,你给他买了五险一金,其中有工伤保险,好了,工伤保险会赔给他几十万,你没给他买工伤保险,对不起 这个钱就得你赔。
尤其是外卖小哥,那绝对是高危险人群,全国哪个城市,哪天没有外卖小哥或者快递小哥,出现交通意外的,但是当意外真正发生之后,我们竟然一查合同,你们不是雇佣关系,你只是个纯纯的信息中介平台,那么为什么,你这个信息中介平台,要发给人家统一的制服,为什么?你要给人家订立工作准则,为什么?
< class="pgc-img">>人家送货慢了,你还要罚人家钱,你这哪是信息中介平台,你这就是雇主,有一些大型企业呢,为了减脱自己的责任,他们故意的会找一些劳务公司,跟自己的员工签劳务派遣合同,为什么要签这样的合同呢?就是把风险外移,一旦我这个员工出现了什么事,不需要我直接赔偿,需要由这个劳务公司,来解决这个问题。
说实话这都算有良心的,您看看这家外卖平台,连劳务公司都不找啊,我雇你当我员工给我送餐,但是什么国家法律,规定的保险全都没有,出事了,2000块钱一条人命,所以广大外卖快递从业者,咱们真是可以好好算一笔账,所谓的高工资是真的高工资,如果你在一家规范的企业内打工,那么根据国家规定,每个礼拜工作5天,每天工作8小时,每周一共40小时,你工作了这40小时,就换得你的月薪,而且企业为你付出的,远不止这些。
假设你每个月,到手工资是4000左右,那么企业要为你交五险一金,企业实际的用工成本,大概要6000到6500之多,也就是说,你每个星期40小时坐在办公室中,风吹不着日晒不着,企业给你的用工成本6000以上,而外卖小哥和快递小哥呢,他们那个工作时间,一天8小时够吗?当然不够。
一个礼拜就工作5天吗,怎么可能,周六周日就没人点外卖,没人送快递了吗,很多外卖快递小哥,那真是一个礼拜算下来,我觉得工作时间超过80小时,都是很有可能的,是正常员工的一倍以上,而且外卖公司给你提供的,就是你的工资,什么养老保险,工伤保险,住房公积金一概没有,也就是说明面上看着,你一个月能拿1万,人家一个月才拿4000,但实际上按小时折算下来,你赚的比别人还少,因为这确实是个新兴行业,很多法律法规还不够规范,而平台对于人的压榨,又过于狠了,所以我们倒是想给年轻人一个建议,即便你真的看好外卖快递行业,那么当你选择到这就业的时候,也擦亮双眼,找那些规范的正规的,好歹能给你交五险一金的企业。