鞋届"宝马"凉了！股价暴跌97%，关店4000多家，更有这半年又巨亏近4亿！
鞋王富贵鸟破产退市后，还有曾经的鞋王在困境中“挣扎求生”。
有着女鞋中“宝马”之称的达芙妮，近期披露2019年半年报，在2015年-2018年连续4年巨亏后，今年上半年再度巨亏3.9亿港币。
不过，在连续巨亏、股价暴跌之后，自今年7月初0.15港元的底部起来，达芙妮国际在港股市场的股价已经翻倍，最新股价为0.345港元，市值为5.69亿港元。
而在此之前，2012年4月该股股价高达11.172港元(前复权)，从高位跌到0.15港元跌去约99%。在严峻的形势面前，达芙妮不断的关店求生，最近几年关闭门店数超过4000家。
达芙妮半年再亏近4亿净关店612个
达芙妮国际近期披露今年中报，上半年营业收入14.13亿港元，同比大幅下降37.79%；净利润亏损3.9亿港元，较去年同期亏4.93亿港元有所收窄。
而在此之前的4年，达芙妮也是连续巨亏。2015年-2018年达芙妮的亏损额分别为3.79亿港元、8.19亿港元、7.34亿港元、9.94亿港元，连续四年亏损严重。
对于业绩巨亏，达芙妮称经济环境不好，数码技术的发展也让消费行为发生变化。今年上半年，中国社会消费品零售总额增长6.7%，较去年同期7.0%的增速有所放缓。此等因素再加上中美贸易纠纷伴随的不确定性，导致消费意欲更趋审慎。
随着数码技术日新月异，消费行为的转变较以往更快。越来越多人转投线上购物，只需点击鼠标即可尽览更多样化的产品。
达芙妮表示，今年上半年继续努力整合并调整其店铺网络，以迎合其全新品牌形象，净关闭612个销售点，到今年6月底拥有销售点总数为2,208个。
达芙妮表示，正在对公司品牌重新进行定位，与专业品牌咨询公司合作，对达芙妮品牌进行重新定位，此举对迎合消费者期望并在竞争日益加剧的市场求存至关重要。于购物中心渠道开设新形象店铺，及继续进行店铺翻新，以迎合全新的品牌形象，并提升顾客购物体验。
分析认为三大策略导致巨亏
有文章分析，盲目扩张、入局劣质电商、品牌设计老气，导致曾在2012年到达巅峰的达芙妮一路跌落。
1、盲目扩张，廉价促销
从创立开始，达芙妮就采用“直营+联营+加盟”的方式，开始对外攻城占地，而其战绩也非常不错，2003年，达芙妮仅有739家店铺，而到了2012年，达芙妮门店数量就已经飙升到了6881间。这近十年的时间，达芙妮的店数增长达9倍之多，十分惊人。
而在一线市场接近饱和之后，达芙妮又开始把目光转移到低线市场，甚至深达边远的县城和乡镇。但毕竟低线城市的消费能力不及一二线大城市，为了迅速地攻破这块市场，达芙妮不得不用采用低价促销的手段来吸引消费者。
而这样导致的后果就是，达芙妮既要冒亏损的风险，也要冒品牌形象可能会崩坏的风险。当满大街的人都穿达芙妮的时候，那它离“高端、时尚、大气”的形象就越来越远了。
达芙妮终究还是要为自己当初的“任性”付出代价。
由于承受不了庞大的店面开支，达芙妮开始大幅度关闭门店以保实力。据统计，4年间，达芙妮门店关闭数足足超过4000家，接近巅峰期数量的一半。
2、入局劣质电商，惨遭拖累
随着电子商务和移动互联网工具的迅速流行，人们的购物方式已经发生了巨大的变化。受电商的冲击，传统的鞋类零售业普遍遭遇市场寒冬。
此时的达芙妮也嗅到了电商的风口，企图在网上流量分一杯羹。在2010年，达芙妮斥资3000万元投资B2C平台“耀点100”，正式入局电商领域。
但不幸的是，错误的选择导致达芙妮积重难返。
时间不过半年，耀点100就把达芙妮的首轮投资给烧光了。但达芙妮非但没有及时止损，反而还要进一步深陷这个“泥淖”里。在2011年底，它甚至关闭京东、乐淘、好乐等分销渠道，全力扶持耀点100。
不到两年时间，耀点100就烧光了达芙妮投资的3亿元，净资产已经负3000多万元。而在2012年7月30日，耀点100更是直接被宣布中断网站运营。直至倒闭，耀点100还拖欠着达芙妮的部分借款。
入局劣质电商被认为是达芙妮跌下神坛的主要原因。
3、品质下跌，设计老气
达芙妮日渐衰落还有一个重要原因就是：其鞋子的品质日渐下降，设计老旧，已经很难获得消费者青睐了。
一方面，达芙妮本来的优势已经渐渐丧失。在一味搞市场扩张和低价促销的作用下，达芙妮品牌原有的高贵气质已经慢慢消失。在满大街都是达芙妮的情况下，一些原有的忠实粉丝已经渐渐放弃对它的喜爱，毕竟很多女性消费者都不喜欢自己珍爱的牌子，会有那么一天变成了人人都可以买得起的“廉价货”。
另一方面，达芙妮品牌的创新能力、设计能力薄弱，无法跟上当今主流消费者更新换代的速度。一位达芙妮曾经的老客户表示，近年来达芙妮的款式越来越“土”了，而且舒适度也远不如从前，已经很少再光顾这个牌子了。
股价暴跌97%
由于陷入困境，达芙妮国际在港股市场的股价从2012年4月11.172港元高位以来也是一落千丈。在今年7月9日甚至跌至0.15港元，跌幅接近99%。
不过，在连年巨亏之后，公司会否迎来逆境反转尚不可知，但近期达芙妮的股价自底部起来，2个月内确实翻倍了。翻倍后相比历史最高点仍暴跌97%。
(责任编辑：张紫祎)
日“鞋王”达芙妮的关店潮今年仍在延续，而公司表示将“更加果断地”关闭更多店铺。
8月27日，达芙妮国际（00210.HK）发布2019年上半年业绩公告。数据显示，期内达芙妮国际再次录得营收净利双降，实现营业额14.03亿港元，同比减少37.9%；毛利6.51亿港元，同比减少39.7%；股东应占亏损3.9亿港元，同比减少20.86%；每股基本亏损23.6港元。
此前的7月末，新京报记者走访发现，部分达芙妮在北京的店面已经开始“疯狂”打折清库。达芙妮国际在中报中表示，公司在期内共关闭612个销售点，截至2019年6月30日，共拥有销售点2208个；其中，核心品牌达芙妮和鞋柜关闭店铺573家，包括538家直营店和35家加盟店，报告期末共拥有2075家门店。
日均关店3家，电商业务是唯一盈利项目
企查查显示，达芙妮国际控股有限公司于1987年在香港创立，是一家以鞋业研发、生产、加工及销售为主的多元化经营集团，旗下各项业务遍布中国内地、中国香港、中国台湾，以及欧洲及北美洲等地，主要业务以OEM为主。
达芙妮国际表示，2019年上半年，其核心品牌（达芙妮和鞋柜）的同店销售录得19.6%的跌幅。销售点数据减少及同店销售表现变差，导致集团的核心品牌销售额同比减少38.4%至12.81亿港元，而2018年为20.80亿港元。此外，虽然达芙妮和鞋柜的经营亏损收窄至3.59亿港元，但由于受到关店等影响，经营盈利率为-28%，2018年为-23.2%。
此外，公司在期内共关闭612个销售点，相当于日均关店3家。截至2019年6月30日，其一共拥有销售点2208个。
此前的7月末，新京报记者走访发现，位于北京海淀区、朝阳区的多处达芙妮店铺开始打折清仓，位于北京中关村食宝街某店面的销售人员对记者表示将撤店。记者通过查询发现，在高德地图上，目前北京地区有23家达芙妮门店，但记者致电部分门店，均显示空号或已经撤店。
期内，达芙妮国际的其他品牌业务（主要包括其电商及中高档品牌业务）收益同比减少33.1%至2.09亿港元，毛利率由2018年上半年的55.5%下降至52.0%，公司对此表示主要是由于国际产品在产品组合中的占比增加。
值得注意的是，达芙妮国际在中报中表示，期内集团的电商业务继续增加对集团总营业额的贡献，并保持盈利。2019年上半年，升级后的达芙妮官方购物网站在微信小程序上。目前，除了“关键点”平台，达芙妮国际还维持与线上分销商的合作关系。
实际上，2006年达芙妮就开始尝试电商业务，在入驻天猫的同时也搭建了自营电商“爱携”。2010年，达芙妮管理层决定与百度一同投资电商平台“耀点100”。为了全力支持耀点100的发展，达芙妮压缩了自身电商业务的发展，但该项目很快以失败告终。
四到六线城市关店933家，存货周转天数再上升
达芙妮国际曾经经历了一段疯狂的扩张期。
2012年，达芙妮国际门店总数达到峰值，共有各种品牌店铺6881间；而2018年年报显示，达芙妮核心品牌门店仅剩2648间，与2017年相比同比下降26.2%，门店总数为2820家，2017年为3846家。2019年半年报显示，达芙妮国际目前核心品牌的门店现在仅剩2075家，门店总数为2208家。
从2002年，达芙妮国际开始扩张，2005年后扩张加速。彼时，达芙妮国际采用了街边店与加盟的形式进行扩张，200元至300元的主打产品价格以及多集中在四线至六线城市的销售渠道，使其迅速发展。
达芙妮国际的收缩，也在城市级别上面表现得十分明显。2019年上半年，虽然达芙妮国际的核心品牌（达芙妮和鞋柜）在一线城市至六线城市的销售点均在收缩，但四到六线城市的门店数量收缩最为明显，减少26.4%，关店933家。除了三线城市以外，上述两家品牌在其他城市的销售点减少均在20%以上。
2012年，达芙妮门店数量达到峰值，共有各种品牌店铺6881间，营业收入高达105.29亿港元，同比增长100%。据媒体报道，在“高光时刻”，达芙妮号称每年能销售出近5000万双女鞋，在中国的市场占有率曾经接近20%。低价、相对时尚，以及从生产加工到终端销售全程可控的产业链，让达芙妮一度成为了“鞋王”。
不过，高增长下的达芙妮，经营弱势也随之暴露。
公开资料显示，从2012年开始，达芙妮销售费用几乎占到销售收入的一半。此外，达芙妮存货开始走高，从2010年的128天一跃至2012年的188天。
虽然，达芙妮国际在期内积极处理存货，但至今都没有将存货周期调整至2010年前的水平，2019年上半年存货周转天数再度增加。截至2019年6月30日，达芙妮国际的存货比2018年12月31日的9.92亿港元，减少36.9%至6.26亿港元。期内，达芙妮国际的平均存货周转期为195日，2018年末为169日。
从2015年，达芙妮的业绩开始迅速跌落。数据显示，2015年-2017年达芙妮国际的亏损额分别为3.8亿港元、8.38亿港元、7.42亿港元，而2018年直接亏损近10亿港元。不过，2019年上半年，达芙妮国际的亏损有所收窄，股东应占亏损为3.89亿港元，同比收窄20.9%。
款式陈旧、价格偏低且长期打折等因素，达芙妮在消费者心目中已渐成了打折品牌。有业内人士认为，低线城市消费者价格敏感度较高而忠诚度较低，随着行业竞争加剧，达芙妮不得不加入到价格战当中，收入下滑叠加关闭低效门店导致公司收入下滑。
达芙妮国际表示，虽然集团自2017年启动的业务转型已经取得初步进展，但集团认为必须进一步推行大幅度的策略调整，以支持达芙妮的长期发展，并表示将“更为果断地”关闭表现欠佳的店铺，同时将更多资源分配至表现稳健的店铺。
服装行业专家、独立服装师马岗曾对记者表示，达芙妮更多面临的是女鞋行业整体不景气的问题以及外部的挑战，如何在新零售中获得优势是企业面临的重大问题。达芙妮通过合作扩展产品线、增加覆盖人群，关闭亏损店铺、节约成本的做法比较传统，新零售更多的是要求创新的技术和先进的商业模式。
新京报记者 张泽炎 编辑 王进雨 校对 李世辉
记者邮箱：zhangzeyan@xjbnews.com
记者｜杨霞 编辑｜沈霄戈
“中国网红直播第一村”——浙江义乌市江北下朱村（当地人称北下朱），普通人很少关注它的具体位置。但有两类人会在这里川流不息：电商主播、快递。
淘宝粉丝超138万的主播“安安”，曾受邀从杭州来义乌做直播。晚上七点开始，她连续手机直播了4小时。在她卖力宣传下，60款水晶饰品全部卖断货，创造了90多万元销售额。
第二天，这些售价在60到300元饰品，就从义乌的厂家打包、迅速发往各地消费者手中，平均每个快递包裹运费不到2元。
“在义乌，每一个商户老板都关注快递。”在北下朱新办公室里，方水耀不无感慨地说。他曾在义乌申通快递担任一年多副总，今年4月开始创业，投身社交电商。
义乌，以全球最大小商品集散中心著称，因此也造就了快递的“价格洼地”。全中国乃至全球物流成本最低，吸引了更多电商、直播平台落户这里。
社交电商拉动快递业务增量，快递业越发陷入了价格战的厮杀中。
在义乌，正在上演一场愈演愈烈的快递公司生死战。
快递量全国前三
北下朱只是义乌的一个缩影，每年有数以百万计的快递从义乌发往全国。
义乌，浙江金华下属县级市，面积、人口数量都不起眼，却长期跻身于全国快递业务量排名前三的位置。
据国家邮政局数据显示，2018年全国各城市快递量排名中，义乌仅次于广州，力压上海、深圳、杭州、北京等一线城市，排在第二位。
许多义乌商家以小商品为主，小到针线、纽扣，可能每件商品的利润最低只有几毛钱。如果快递价格差1毛钱，就可能造成一年几十万元的利润差。因此，价格始终是他们考虑选择何种快递的第一要素，其次才是网络覆盖范围、服务水平、时效性等。
这意味着，价格优势在这里被放大，成了快递占有市场的最强竞争手段。尤其对于新兴的快递公司，如果网点密集度、成本控制水比不上老牌快递公司，搅局的唯一手段就是低价。
在义乌的市场份额，很大程度影响快递公司在国内的市场份额，因此价格战在义乌打得最为惨烈。
横向比较，2018年快递业务收入排名中，义乌低于上海、广州、深圳、北京、杭州等城市，总收入不及上海的五分之一。
从另一组更直观的数据来看，2019年1-4月义乌快递业务量累计13.33亿件，收入5.35亿元，单件快递平均单价约为4元。对比之下，业务量第一的广州快递单价10.45元；业务量第三的深圳快递单价是13.45元。
据界面新闻记者实地了解，以电商件为主、加盟制的三通一达、百世等快递公司在义乌价格都低得令人乍舌：如果日均发件量超过3万票，均重在150g以内，快递价格最低达到1.2元-1.5元；均重在500g，快递价格最低达到2.2-2.4元。
即使平时以服务获取较高单费的顺丰，在义乌这块“价格洼地”也难独善其身。“别看顺丰好像不搀和价格战。但是碰到一些大客户，还不是照样拿出首重4-5块的价格。” 当地某家快递的管理层甄海透露。
纵向来看，义乌的价格战大有越演愈烈的趋势，官方数据佐证了这一变化。
据申万宏源交运的研究显示，快递行业均价逐年下滑，2018年同城件和异地件综合均价为8.14元，相较2013年下滑幅度高达25.8%。义乌的快递价格则从2015年的单件均价7.44元跌到2018年的4.38元，跌幅逐年扩大，2018年跌幅接近27%。
首重价格更是跌破底线。据甄海回忆，义乌快递企业之间早就开始在打价格战，如今到了白热化阶段：从2015年每单首重4元多拼到2元多，现在甚至到了平均1元多，已低于成本价。
都是直播惹的“火”
北下朱地方不大，街道和中国其他小乡镇没差别，除了遍布街道的红底招牌特别大，无一不带着“网红”、“直播”、“微商”字样。在这样火热的氛围下，连村里路边卖烧饼的大爷，傍晚都会拿出手机津津有味地看直播。不算宽敞的街道上，跑的全是小货车和快递车。
据方水耀描述，白天在店铺里分拣、打包的店员，待到晚上六七点，就竖着五、六部手机，直播卖货，月入数万元是家常便饭。做电商的有人开着保时捷去打包快递，骑着快递三轮车送货的可能年收入过亿元。
得益于去年电商直播兴起，江北下朱村已经形成了“全民搞直播，全民发快递”的流水线，发往全国各地的快递业务量增速呈现几何倍数增长。
从杭州起家的网红直播孵化基地——红播会，年初搬到方水耀在义乌北下朱办公室的对面大楼里。令红播会副总姜辛津津乐道的，除了小商品种类丰富，当地政策扶持，创业氛围好，义乌发货成本全国最低也是吸引其过来的重要原因。
从淘宝的9块9全国包邮，到如今拼多多6.9元包邮，连年降低的快递价格默默支撑着电商的繁荣。
报价的秘密
红播会采用商家代发货模式，直播基地本身发货量不算大。当地主要合作圆通快递，在首重之内可以拿到2.2元一单发全国。
姜辛的朋友在义乌做小件日用品生意，日均发货量7万单左右，从圆通快递拿到的价格是首重之内1.8元一单发全国。另一位在义乌卖头饰布艺的商家使用申通快递，因为货量比较大，拿到的价格是150g以内每单1.6元发全国。
即使是同一个快递公司，每个义乌商家拿到的价格表也不一样。
熟悉当地快递市场的甄海介绍，造成上述快递价格差异的因素很多，如货物的类型、体积、均重等。
打火机、刀具、有化学成分的化妆品等易燃易爆货品，快递公司可能根本不愿意接单，即使接单价格也会更高；如果是雨伞、袜子等体积较小的货品，可以拿到更划算的价格；类似折叠单人床这种大件，运费价格相对更贵；货物均重150g、500g以及首重1公斤以内是几个常见划分区间，均重越高，发货商家越不容易砍下价来。
即使有上述标准，快递低价依然还有许多“潜规则”。快递员给商家的报价，先要看关系，还要看总部的政策。
从流程上来说，地方快递公司要提前从总部采购面单。行规是商户要预先向快递公司充值购买面单，即支付首重价格，续重的价格一般按照行业标准算，例如，发江浙沪是5毛左右一公斤。
有时，按照快递总部冲击日均几百万业务量短期目标的要求，义乌本地快递公司会放出一批极低的面单购买价，过期不候。
甄海当着记者的面，给一位相熟的快递业务员打电话询价：“现在不超过一公斤一天一万票，全国包邮什么价格？”对方第一时间问：“这是给谁的价格？”
“换一个人打电话，报价说法可能就不一样。”甄海直言，“除非你货量很多、关系很熟，不然那些业内的最低价格，普通商户根本拿不到。”
对于老道的快递员来说，如果能从公司拿到最低1.5元一单的价格，可能会先报2元，中间有0.5元价格浮动区间。而这一部分价差，可能成为快递员收益或快递公司收益，或者部分作为给客户回扣。
所以，商家们更青睐于通过朋友推荐快递公司，这样拿到的价格也更靠谱一些。
不过，在义乌，快递江湖的核心规则至始至终只有一个——只要你有货，你就有议价权。
不同于寄件频次不高的C端个人，快递公司给高频寄件的电商客户报价优惠幅度非常大。快递公司之间争夺电商客户白热化的价格战，往往普通消费者根本感知不到。
按照方水耀的话说，“如果你只有百八十票，快递公司随便你发不发；如果日均发货量在1万票以上，就可以拿到比较理想的价格。如果日均1-3万票，那么各家快递公司都会争抢，价格相差也就是几毛钱。”
对赌义乌
有数据统计称，浙江占全国快递业务量的1/5，义乌占浙江快递业务量的30%。快递公司在义乌的市场份额，对于快递公司在国内的市场份额具有重要影响。
距离北下朱约20公里的地方，方水耀过去的办公地点——义乌申通总部大楼就在那里。
沿着这条四海大道，汇集了三通一达、顺丰、邮政、百世、天天快递等几乎所有能叫上名的快递公司。临近的普洛斯物流园区、东宇物流园、红狮物流园区，还有各种外贸、物流公司。
在义乌当地，这里又被称之为“快递物流小镇”。快递价格战打得白热化，如此近的地理位置让彼此有些尴尬。
“这几家快递公司门对门，车来车往，太透明了。”同样在这里办公的甄海告诉界面新闻记者，几家快递公司员工相互跳槽，各家每天的票件量、总部的放价政策，最近价格底线，大家彼此心里都清楚。
没人否认，价格战始终是一场由上到下的战役，尤其爆发在以电商小件为主的几家加盟制快递公司之间。
总部制定政策，下面加盟商层层执行。尽管是抬头不见、低头见的邻居，背地里又是咬得紧的对手。
在本地快递江湖里，还流传着许多传说。
几年前，本地几家快递公司老板约定明天一起把快递价格涨五毛，结果有一个快递公司却晚了几天才涨，顺势借低价抢了不少大单。后来，那位老板对外推脱称，“哎呀，都怪我手下人理解错误，执行不到位。”
近几年，头部几家快递公司先后上市，市场份额也成为了重要业绩衡量指标，无形之中进一步加剧了价格战。
“尽管利润率降低，但业务量依然在增长，整体利润还是随之增长。” 甄海淡然地说，尽管有一些搅局的快递公司在义乌亏损上百万元，但大多快递公司还是赚钱的。
对赌，也成为快递价格战一种特殊的“赚钱”手段。
甄海介绍，总部和当地加盟商约定某个时期内达到一定的市场占有率，总部会给予一定比例的返点或者补贴。因此，尽管加盟商主营业务实际没有利润甚至亏损，但在对赌利益诱惑下，依然有动力去低价抢市场。
如果对赌失败，一切损失由加盟商自行承担。不少加盟商承受不了风险与亏损，最终选择退出，由总部收归直营。在义乌，申通是目前唯一还没有收归总部直营的。
方水耀分析认为，在价格战中，快递公司总部拿到了市场份额，资本市场看到了数据，加盟商拿到了总部补贴，都没有受损。电商商家赚钱，电商平台也赚钱，又往快递公司投资。因而，价格战其实是前置成本降低，钱还是在那里，只是分配方式变了。“从博弈论的角度，快递企业价格战不一定是好事，也不一定是坏事，但它是一个死循环。”
蝴蝶效应
有快递公司会因为价格战倒下吗？这个结果许多人不敢想，也不愿意想。
义乌，只是快递全行业价格战的一个典型缩影。
曾经有一些做小件的、新的快递公司要做大市场份额，都会把义乌当作重点市场来争夺。结果陷入竞争激烈的红海，只能一步步压低价格，然而往往又竞争不过网点齐全、资本雄厚的老牌快递公司。
这两年，全峰、快捷等二、三线快递相继出局，行业市场集中度连连上升，段位差不多的几家快递公司开始争夺排位，无疑让这场价格战硝烟气更浓。
在足够的业务量支撑下，义乌本地的快递公司依然可以做到薄利多销，在总部补贴下也算是“活得滋润”。
“在一些业务量不多的地方，网点可能就没这么好过了。”甄海说，末端网点承受着越来越大的压力。
在加盟制快递公司中，快递价格有一个分配链条。例如，快递员给商家的发货价，包含扫描费、面单费、中转费、派送费等多个部分。其中，扫描费、面单费、中转费等上交总部的，派送费是交给负责配送的末端网点。在价格战愈演愈烈的情况下，最初发货价不断压缩，末端网点拿到的派费也越降越低。
湖南某县城的百世快递一级加盟商殷志华向记者诉苦，如今从义乌过来的件，他能拿到的派费每件只有0.75元。对比来自广东地区的派费最低1元，其他部分省市在1.4元-1.5元不等。
今年上半年，殷志华所在区域3月和5月分别调低了一次派费。在3月之前，来自义乌的快件派费还是1元。
由于收件量不多，派费是每个末端网点最核心的收入。他接手网点三个月以来，前前后后共投入了约130万元，却一直处于亏损状态，每个月亏几万块。
“刚开始感觉价格战还没这么凶，没想到后面越来越离谱了。如果派费再跌，我就不做了，反正想转手也转不出去。”殷志华说。
这不是个例，一位河南圆通快递加盟商告诉界面新闻记者，当地快递公司今年派费都有不同程度降低，其中来自义乌的派费最低也只有0.7元左右，平均快递派费则不到1.3元。加上名目众多的罚款，基本不挣钱，末端网点生存艰难。
末端网点经营不好，直接影响快递服务质量，这场价格战最后买单的可能还是消费者。
7月20日有媒体报道，在福建泉州晋江金井镇晋南韵达快递金井分部，地上各种快递散落一地，现场没有任何工作人员，市民只能在现场翻找自己的快递。该快递分部负责人表示,从今年4月份开始，就有员工陆续辞职了，这两天剩下的最后7位员工更是集体停工，而分部上面从4月份开始就拖欠派送费，目前达到了10多万，员工纷纷拿不到工资就走了。
殷志华不无担忧地说，“目前许多小网点快活不下去了，未来可能更多网点养不起快递员，人手不够就不能送货上门，还不是只能放在驿站？”
(应受访者要求，甄海 殷志华为化名)
