能装7个行李箱，五菱缤果要做“空间魔术师”，本田飞度还有戏吗-

照汽车市场以往规律，从3月份开始就会迎来大批新车上市，从而开启新一年激烈竞争。而在春节过后，五菱也曝光了缤果的诸多信息，其中就有备受大家关注的外观内饰设计，五菱缤果作为大空间五门纯电车，预计会在第一季度上市，主打10万内新能源市场，也当仁不让的成为了飞度、Polo等传统燃油车型竞争对手。

要说五菱缤果有什么亮点，能够抗衡这一众燃油车“老将”，首先是新能源身份，注定用车成本低于燃油车型，再就是应用全新家族语言，内外皆是惊喜。先来看外观部分，五菱缤果采用圆润经典的复古风格，造型十分吸睛，并且从图片可以得知灯组光源也为LED，搭配个性十足的日行灯样式，视觉效果非常时尚。

从尺寸来看，新车长宽高分别为3950*1708*1580mm，轴距达到了2560mm，如果对比飞度，整个体型相差不大，但它轴距却是多出30mm，因此车内空间也值得我们期待。得益于尺寸优势，五菱缤果车身也颇显饱满和高级，时下流行的悬浮式车顶和尾部较大尺寸扰流造型，更带来出色运动感，包括多辐式轮圈也很是个性，绝对符合年轻消费者的审美。

内饰部分或许更能打动小姐姐，首先是双拼色风格，细节上有诸多镀铬饰条，这种用料和设计自然带来较强时尚感和豪华感，尤其是看到中控台双液晶联屏设计，配合双幅式多功能方向盘、旋钮式换挡机构，整车科技感也无愧是同级同价位最佳吧？

不过今天我们更想重点介绍一下五菱缤果的实用性，因为近日五菱官方公布了该车具体行李箱容积，最大可以达到790L。从官图不难看出，后排座椅支持5/5独立放倒，如此一来，7个20寸登机箱也能轻松放下，如果是年轻小两口想要出门旅行，缤果还能帮你把行李运送到机场或高铁站。而万物复苏的春季想要郊游，后排座椅根据需求放倒一个或全部放倒，烧烤炉、天幕等物品也能给你安排明明白白。

更值得一提的是，五菱缤果取消了储物能力有限，或者称之为鸡肋的前备箱设计，而是开发了独有的下沉式后备厢。试想一下，如果孩子还比较小，出门一趟必须要带着婴幼儿用品，像奶瓶、零食或者零碎小玩具，是否可以放在这个下沉式后备厢呢？然后上层放一些置物箱、户外电源等大件物品，可谓是既整齐又干净。如果是朋友送的碗具等易碎物品，也能把它安排在下沉空间，避免车辆移动中来回磕碰。

当然，这还只是一些较大物品的储物能力，五菱缤果在车内也充分考虑日常之需，所以设计了15处随处可见的储物格，我们的手机或是包包、亦或到了夏天必不可少的奶茶、冷饮，很自然就能找到安置它们的位置。如果是小姐姐专属座驾，还少不了放点化妆用品，而接送孩子为主放点小玩具也正合适。至于说车内乘坐空间，前驱布局本就拓展更多内部空间，前排贯穿式主副驾设计也能让驾控室中央通道更宽敞。

总结：随着上市时间越来越近，五菱缤果亮点也逐步呈现在我们面前，相信这款空间利用率十分出色和颜值颇高的纯电动车，在未来可以取得优异市场表现，而空间魔术师这个称号，本田飞度怕是要拱手相让了。

新能源领域，宏光MINIEV做到了2022年的销冠，并且累计销量也突破了100万台，在A00级市场可以说是霸榜的存在。但是市面上普通的A00级新能源车存在空间小，上下车不便利等痛点问题；并且多人乘坐情况下， 乘坐空间局促，后备箱储物空间小，无法满足多场景出行需求。在这种背景下五菱适时推出五菱缤果这款车，那么最近正好也是有机会静态体验一下这款车。

先来说说静态体验后这台车的优点，第一，外观好看，刚看到这辆车外观我就被它圆滚滚的造型吸引。整辆车的外观圆润饱满，富有张力，车身各个曲面柔和细腻，简洁大方，流畅的线条从前脸划过侧身向尾部延伸，柔美且优雅。层次分明的细节设计使整车更立体丰富。

1. 空间利用率极高，在整车空间设计上五菱缤果做了很多巧思设计，比如说取消了利用率不高的前备箱、在后备厢纵向空间上做文章，最终做出了一个790L容积的后备厢，这样的容积出现在一台A0级小车上实在是太不容易了。

1. 车内储物空间很实用，缤果的车内空间设计绝对是它的一大特色。通过对门板、仪表台的挖切实现空间的多功能利用，形成了手机槽、杯托、手套箱等 15 处储物空间，将空间的实用性发挥到极致。隐藏式双挂钩将车载挂物用途拓展开来，挂奶茶、雨伞、小吃这些痛点统统都能解决，两个座位中间专属的手机槽设计，更显贴心便捷。

1. 充电模式更多样化，很多A0级小车受制于成本控制往往只能提供快充口。而五菱缤果这次把快充、慢充都给安排上了，

说完优点我们再来说说这辆车一些不足的地方。第一，五菱缤果没有配备铝合金轮毂，低配车型受制于成本只能配备钢轮毂+装饰罩这个我能理解，但是顶配车型也不配备铝合金轮毂的话就有点没必要了。现在是一个看颜值的时代，更是一个注重体验的时代。客户花了那么多钱买顶配最后还是配个钢圈轮毂内心其实是会失落的。

1. 续航略少，五菱缤果提供203km和333km两种续航，以目前行业内各个新能源品牌车型电池的配备情况来看，缤果的电池我个人感觉是配的有点小了。我觉得中配333km顶配450km这样的续航配置更能满足大家日常使用需求，那样会使车主的活动半径扩的更大，充电频率也能变得小一些。

总的来看五菱缤果还是一辆不错的车，这个价位正是需要一款颜值、空间等方面都优秀的产品来填补空白，相信五菱缤果在后续市场表现不会差的，应该能成为五菱又一款爆款车型。

菱缤果独特的前装式雾灯设计，让您的视野更加安全宽阔。