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珠海 遵义 联合打造“全国新茶饮供应链中心”

来源:餐饮加盟
作者:小吃加盟·发布时间 2025-10-13
核心提示:月13日晚,珠海市人民政府、遵义市人民政府、湖南师范大学、湖南农业大学共同打造“全国新茶饮供应链中心”签约仪式在湄潭县举行

月13日晚,珠海市人民政府、遵义市人民政府、湖南师范大学、湖南农业大学共同打造“全国新茶饮供应链中心”签约仪式在湄潭县举行。珠海市委副书记、市长黄志豪,遵义市委副书记、市长黄伟出席活动并分别致辞。

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中国工程院院士、湖南师范大学校长、湖南农业大学学术委员会主任刘仲华致辞;湖南农业大学副校长杨国顺,贵州省政府副秘书长、广东省粤黔协作工作队临时党委书记、领队肖南龙,珠海市政府副市长黄振球,遵义市政府副市长吴起,市政协副主席、市政府秘书长曾征,珠海市政府秘书长文华等出席。

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黄志豪在致辞中说,在双方共同努力下,珠遵协作机制不断完善,合作越来越紧密,成果越来越丰硕。珠海将深入学习贯彻习近平总书记关于东西部协作重要指示精神,认真落实中央、省关于东西部协作和对口合作的决策部署,聚焦共建产业园、打造“全国新茶饮供应链中心”等重点工作持续发力,持续打通产业链、价值链和创新链,以“政府+科研机构+企业+茶农”共同打造全国新茶饮产业生态圈,推动东西部协作和对口合作迈上新台阶、取得新成效。

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黄伟在致辞中说,遵义深入贯彻习近平总书记关于“三茶统筹”的重要指示精神,坚持优品种、优品质、优品牌,持续做强茶品牌、培育茶企业、强化茶科技、做优茶产业,着力推动“小茶叶”成为“大产业”、产出“高效益”,让“遵茶”成为更生态的茗品、更美好的生活方式、更让人魂牵梦萦的邂逅。茶是绿色产业、富民产业,新茶饮赛道前景广阔。遵义将秉承“质量兴茶、绿色至上”理念,坚持以科技创新为引领,以“全国新茶饮供应链中心”为载体,珠遵携手共同发展好茶产业绿色生产力、新质生产力,借助珠海平台推动遵茶出黔出海,进一步促进茶业增值、茶企增效、茶农增收,推动珠遵东西部协作和对口合作结出新的更大硕果。

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刘仲华说,在东西部协作的大背景下,珠海遵义共同打造“全国新茶饮供应链中心”,能够发挥双方资源禀赋和比较优势,符合“做强首位产业、壮大产业集群”的思路。湖南师范大学、湖南农业大学将为打造“全国新茶饮供应链中心”贡献科研力量,持续扩大珠遵两地协作成果。

签约仪式上,黄志豪、黄伟共同签订了珠海市人民政府、遵义市人民政府《打造“全国新茶饮供应链中心”战略合作协议》;黄志豪、黄伟、刘仲华、杨国顺共同签订了珠海市人民政府、遵义市人民政府、湖南师范大学、湖南农业大学《政校合作共同打造“全国新茶饮供应链中心”框架协议》。

珠海市、遵义市有关县(区)、市直有关部门负责同志,湖南师范大学、湖南农业大学有关负责人,茶业行业专家学者、行业协会代表及企业代表等参加。

全媒记者:李婷婷

图片:马云才

编辑:朱懿、袁丹

审核:刘航

联社7月6日讯(记者 成孟琦)香港人挤爆深圳抢奶茶之余,“港车北上”也已运行近一周,不禁让人好奇珠海有没有出现和深圳一样的热闹场面。

7月1日0时09分,第一辆港车北上的香港单牌车经港珠澳大桥驶入珠海。来广东旅游的香港市民李伯欣曾向央视采访的记者表示:“很开心能成为’第一人’,真的非常幸运!”

据悉,“港车北上”政策实施首日,共有157辆香港单牌车经港珠澳大桥珠海公路口岸顺畅出入境。

“港车北上”年底或将突破万次

“港车北上”之前,香港居民想要开车进入内地需申请粤港两地车牌,申请门槛较高,花费较大。政策实施后,香港居民只要年满18周岁、持有港澳居民来往内地通行证,就可为本人登记持有的一辆香港机动车申请临时入境机动车牌证。预计约45万名香港机动车车主将享受到此政策红利。

按照规定,香港机动车在临时入境机动车牌证有效期内,每次进入内地后最长可连续停留30天,每年累计停留时间最长为180天。此前,“澳车北上”政策于今年1月1日实施,目前经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的澳门单牌车数量已超40万辆次。

“‘港车北上’为香港市民前往广东进行短期探亲、商务和旅游提供了新途径。”香港特区政府运输及物流局局长林世雄说,这不仅有利于增强香港人对内地的了解和认识,更有利于他们融入整个粤港澳大湾区。

虽然“港车北上”目前每日配额只有几百个,但港珠澳大桥边检站边检处处长房智博认为,根据“澳车北上”的经验以及“港车北上”的配额量,预计在“港车北上”落地一个月之后,港珠澳大桥珠海公路口岸的出入境车辆将突破一万辆次;到今年年底,将突破1.4万辆次。

港人在深圳买奶茶,却在珠海买楼?

一直以来,珠海都是香港市民休闲娱乐和退休的主要选择地之一,虽然商业不如深圳发达,但珠海的慢生活也对香港人有很大的吸引力,拱北口岸和富华里聚集了大量来吃喝玩乐的港人。

目前,港人对珠海的消费带动还没有像深圳那样明显,但有业内人士表示,珠海的地产销售或能受到带动。香港验楼师协会曾参与过“港车北上”访问珠海活动,随行的前中原地产大陆区总裁赖国强表示,相信“港车北上”可以促进更多不同的中港两地专业团体交流,对珠海、横琴、香港都有好处。去年受封关影响,港人在珠海置业的数量亦有所回落,到每年1800宗左右,而随着各项利好政策进一步落实,港人对珠海置业的兴趣会加大,相信交投量会进一步回升,估计今年全年港人购置珠海物业的成交量较去年约上升约三成,而楼价亦会平稳发展。

只是,港珠澳大桥口岸出入境人数,还不能与传统的罗湖及落马洲口岸相提并论,仍有巨大发展空间。7月以来,经香港入境处统计,入境人数共143万,出境人数129万,各海路口岸中,最早开通的罗湖口岸仍人流最旺,其次是落马洲支线及落马洲口岸、深圳湾口岸、港珠澳大桥、机场与高铁站。

香港车广东“加油”直呼真香

对于“港车北上”,网上有不少内地车主却表达了自己的担忧,主要原因还是行车不规范引起的,有些网友吐槽港牌车在内地行车不讲礼貌;还有人表示“上班开车碰到港车乱切线,真的火,本来就是特权车不受限牌限制,乱开拍到违章都不怕。”

也有人暗搓搓地期待更多“港车北上”,因为香港的车型更丰富,有很多车是在内地见不到;还因为香港的车牌有意思。有人发帖:“在路上看到一个香港车牌,笑了一整天”。随后此贴引来众多网友跟帖,变成了“香港车牌搞笑合集”。

到底是什么车牌能让人笑一整天?看了贴里的图片,才发现此言不虚,两车之间还能“说情话”。

“港车北上”车主去珠海,除了吃喝玩乐,最兴奋的莫过于能给车加满油,只因为香港的油价实在太贵,是内地的三倍左右。

为什么香港油价这么贵?一是税贵,每升油政府都要征收6港元左右税费。根据蚬壳官网,香港油价6月为24.63每升,其中政府燃油税为6.06港元。此外,根据香港竞争事务委员会的一份研究报告,香港油站的最大运营成本,就是土地价格。香港寸金尺土,开加油站需要建设油库,还要在街区租用加油站,如果想要建在黄金地段,租金已然不菲。

“港车北上”可能带动港珠澳大桥口岸出入境人数,另一边联通港深的跨境高铁月票计划也传来最新消息,高铁地铁化或将在本月落地。高铁月票将以来往福田或深圳北作为试点,一列车大概有500至600个座位,站票也有100个。销售方式上,高铁月票可能像香港地铁区间月票一样,1个月内提供约来回21日的有限次月票组合。

不过,对于有通勤需要的乘客而言,港深高铁地铁化最大的障碍并非票价,而是故障与延迟。7月1日晚,西九龙站发生信号故障,福田到香港的列车整整延误了3个小时,原本只有14分钟的车程变成4个小时,大量乘客滞留在福田与西九龙高铁站。香港打工人最怕地铁发生故障停运,如果高铁故障“港铁化”,将会给跨界打工人带来估计不到的损失。

本文源自财联社记者 成孟琦

港人挤爆深圳抢奶茶之余,“港车北上”也已运行近一周,不禁让人好奇珠海有没有出现和深圳一样的热闹场面。

7月1日0时09分,第一辆港车北上的香港单牌车经港珠澳大桥驶入珠海。来广东旅游的香港市民李伯欣曾向央视采访的记者表示:“很开心能成为’第一人’,真的非常幸运!”

据悉,“港车北上”政策实施首日,共有157辆香港单牌车经港珠澳大桥珠海公路口岸顺畅出入境。

“港车北上”年底或将突破万次

“港车北上”之前,香港居民想要开车进入内地需申请粤港两地车牌,申请门槛较高,花费较大。政策实施后,香港居民只要年满18周岁、持有港澳居民来往内地通行证,就可为本人登记持有的一辆香港机动车申请临时入境机动车牌证。预计约45万名香港机动车车主将享受到此政策红利。

按照规定,香港机动车在临时入境机动车牌证有效期内,每次进入内地后最长可连续停留30天,每年累计停留时间最长为180天。此前,“澳车北上”政策于今年1月1日实施,目前经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的澳门单牌车数量已超40万辆次。

“‘港车北上’为香港市民前往广东进行短期探亲、商务和旅游提供了新途径。”香港特区政府运输及物流局局长林世雄说,这不仅有利于增强香港人对内地的了解和认识,更有利于他们融入整个粤港澳大湾区。

虽然“港车北上”目前每日配额只有几百个,但港珠澳大桥边检站边检处处长房智博认为,根据“澳车北上”的经验以及“港车北上”的配额量,预计在“港车北上”落地一个月之后,港珠澳大桥珠海公路口岸的出入境车辆将突破一万辆次;到今年年底,将突破1.4万辆次。

港人在深圳买奶茶,却在珠海买楼?

一直以来,珠海都是香港市民休闲娱乐和退休的主要选择地之一,虽然商业不如深圳发达,但珠海的慢生活也对香港人有很大的吸引力,拱北口岸和富华里聚集了大量来吃喝玩乐的港人。

目前,港人对珠海的消费带动还没有像深圳那样明显,但有业内人士表示,珠海的地产销售或能受到带动。香港验楼师协会曾参与过“港车北上”访问珠海活动,随行的前中原地产大陆区总裁赖国强表示,相信“港车北上”可以促进更多不同的中港两地专业团体交流,对珠海、横琴、香港都有好处。去年受封关影响,港人在珠海置业的数量亦有所回落,到每年1800宗左右,而随着各项利好政策进一步落实,港人对珠海置业的兴趣会加大,相信交投量会进一步回升,估计今年全年港人购置珠海物业的成交量较去年约上升约三成,而楼价亦会平稳发展。

只是,港珠澳大桥口岸出入境人数,还不能与传统的罗湖及落马洲口岸相提并论,仍有巨大发展空间。7月以来,经香港入境处统计,入境人数共143万,出境人数129万,各海路口岸中,最早开通的罗湖口岸仍人流最旺,其次是落马洲支线及落马洲口岸、深圳湾口岸、港珠澳大桥、机场与高铁站。

香港车广东“加油”直呼真香

对于“港车北上”,网上有不少内地车主却表达了自己的担忧,主要原因还是行车不规范引起的,有些网友吐槽港牌车在内地行车不讲礼貌;还有人表示“上班开车碰到港车乱切线,真的火,本来就是特权车不受限牌限制,乱开拍到违章都不怕。”

也有人暗搓搓地期待更多“港车北上”,因为香港的车型更丰富,有很多车是在内地见不到;还因为香港的车牌有意思。有人发帖:“在路上看到一个香港车牌,笑了一整天”。随后此贴引来众多网友跟帖,变成了“香港车牌搞笑合集”。

到底是什么车牌能让人笑一整天?看了贴里的图片,才发现此言不虚,两车之间还能“说情话”。

“港车北上”车主去珠海,除了吃喝玩乐,最兴奋的莫过于能给车加满油,只因为香港的油价实在太贵,是内地的三倍左右。

为什么香港油价这么贵?一是税贵,每升油政府都要征收6港元左右税费。根据蚬壳官网,香港油价6月为24.63每升,其中政府燃油税为6.06港元。此外,根据香港竞争事务委员会的一份研究报告,香港油站的最大运营成本,就是土地价格。香港寸金尺土,开加油站需要建设油库,还要在街区租用加油站,如果想要建在黄金地段,租金已然不菲。

“港车北上”可能带动港珠澳大桥口岸出入境人数,另一边联通港深的跨境高铁月票计划也传来最新消息,高铁地铁化或将在本月落地。高铁月票将以来往福田或深圳北作为试点,一列车大概有500至600个座位,站票也有100个。销售方式上,高铁月票可能像香港地铁区间月票一样,1个月内提供约来回21日的有限次月票组合。

不过,对于有通勤需要的乘客而言,港深高铁地铁化最大的障碍并非票价,而是故障与延迟。7月1日晚,西九龙站发生信号故障,福田到香港的列车整整延误了3个小时,原本只有14分钟的车程变成4个小时,大量乘客滞留在福田与西九龙高铁站。香港打工人最怕地铁发生故障停运,如果高铁故障“港铁化”,将会给跨界打工人带来估计不到的损失。

本文源自财联社

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