300万外卖骑手在赶时间，意外因素耽误的时间和一些平台堂而皇之引导他们违章，导致逆行、超速、闯红灯成了他们习以为常的事，这些行为酿过很多不可逆的后果。
为保证交通环境的秩序运行，近日，多地对骑手行驶电动自行车的速度按下“减速键”。此类举措能否解决这一社会问题有待观察。而平台之间是否有必要，看算法数据而不考虑人情，在保证外卖骑手收入和维护交通秩序之间能否寻得最优解？（齐鲁晚报·齐鲁壹点爆料电话：0531-85193656；邮箱：405617016@qq.com)
逆行的外卖骑手
逆行
距离规定送达时间还有3分钟。
这是小郭在济南成为外卖骑手的第一天的一单奶茶外卖。距离3.1公里30多分钟送达。到经十路辅路时，他发现系统规划路线是逆行。“正常行驶距离，相当于逆行的3倍。”看着系统里逐渐减少的时间，小郭握紧车把，在逆行和超时之间选择了前者。
平台推荐逆行路线
逆行对骑手王鹏（化名）来说，几乎天天发生。是否只能选择逆行？王鹏说，接单后系统只显示一条路线。“要是只接一单，不逆行的话，时间也够，但效率太低。我同时接五六单，时间比较赶，有时候只能逆行。”可偏偏在这里追求的是，“送啥都快”。
逆行、超速、闯红灯，是很多外卖骑手的“家常便饭”。王鹏送外卖两个月后，他愈发信任算法，“系统规划的就是最快路径，因为这是很多骑手跑过的路。”接单、取餐、送餐循环，累得没有思考的时间，即便他对道路很熟悉，但逐渐形成的肌肉记忆，让他依赖算法。
起初，王鹏还质疑，存在即合理吗？后来，他深刻体会到超时的代价——最直接的就是扣钱。这一天，他接了两个送写字楼的单子。赶上下雨天和中午电梯高峰期，送完第一单下电梯时，他足足等了5分钟。取下一单时，由于商家出餐慢，又耽误5分钟，他最终超时了。按照平台规则，哪怕只超时1分钟也要扣配送费。这一单他正常赚8元，扣掉3元。
超时更严重的后果，还有差评和停号。跑外卖已经七八年的老刘，现在是骑手最高等级。他清楚地知道，“差评和投诉要扣钱，严重的扣500元，相当于一两天白干。”此外，差评还会使骑手被扣服务分，影响等级，进而影响派单质量。还有人因此被淘汰。
去年，临沂大学教授邢斌因为体验送外卖一个月在网上引发热议。他分析，“其实外卖骑手非常清楚这种交通行为的风险性，他们冒这么大风险去做，就是因为背后的算法。这个倒计时制度，可以说是悬在他们头上的一把剑。”
他也曾琢磨过算法的逻辑。一个距离3公里的订单，正常情况下30分钟送达，假设有一个很疯狂的外卖骑手25分钟送达，创造一个新的记录，算法就会预设所有外卖员都可能完成，进而调整算法，逐步缩减时间，驱使所有人加速。“它变成一个紧箍咒，越来越紧。”
障碍
调动着无数骑手的系统，在美团叫“超脑”，在饿了么叫“方舟”，他们被称为实时智能配送系统。庞大而精密的系统每天自动向外卖骑手发出指令，然后骑手像机器一样运转。
据悉，外卖平台配送速度不断在提速。2016年，3公里送餐距离的最长时限是1小时。2017年，变成了45分钟。2018年，缩减为39分钟。据相关数据显示，2019年，中国全行业外卖订单的单均配送时长比3年前减少了10分钟。
今年1月，美团外卖在北京地区上线“15分钟极速达”服务，并向用户承诺“每超时1分钟赔2元红包，10元封顶”。
然而，算法算到了时间，却没有算路上可能存在的障碍。
作为新手的小郭，订单量最多的一天，将电动车的电量用尽两次，才送了22单，配送费共103元，却因为3次超时被扣6.2元，最终收入没能超过100元。
最难等的就是医院的电梯。正值午高峰，小郭送一个到医院的订单，“电梯几乎每一层都停一次”。着急是没有用的，他超时1分钟，扣款3.04元。
难题还有找不到商家地址。小郭取餐时，在一座商城绕了七八分钟，才找到门店。取餐后到达宽厚里，由于不能骑车进入，他疯狂跑进去，还是超时3分钟，扣款1.64元。
让小郭头疼的还有联系不到顾客。原本这一单就时间紧张，小郭敲门无人应答，打电话无人接听，他最终超时7分钟，扣款1.52元。
争分夺秒
即便是经验丰富的老手，也无法规避算法之外的障碍因素。老刘喜欢接距离远的单子，因为配送费高。他们称这种长距离长时间的订单叫做起水单。随后系统会派发很多顺路单，叫下儿。越是这样，如果前面卡一单超时，后面可能会造成连环超时的悲剧。
等电梯、爬楼梯、交警、小区保安、天气、商家出餐慢、联系不到顾客、找不到地址、堵车等，这些未在算法中显示的内容，都占据着算法规定的时间。于是，外卖骑手跟着算法不断加速。
选择
外卖骑手能否打破算法的围城？
面对算法，王鹏觉得自己能说了算的，就是拒单。“拒单可以免责，后果是派单会越来越少。”作为众包骑手，他一天最多拒5单，否则会强制下线。等重新上线之后，系统派发的单子都不能再拒绝，“算法怎么派，就怎么送。”
他尝试过提前点送达，这面临被投诉的风险。有一次，王鹏接了4个送医院的单子，最后两单临近超时，他到电梯点了送达。“这是违规的，但是我也没有办法。点送达后，顾客会收到信息。如果没有送达，顾客会打电话，甚至给差评和投诉。”
对于老刘来说，他选择化被动为主动。由于等级越高，能力评估越多，顺路单就越多。所以他会主动抢单，抢好送的，不用爬楼，不用等电梯的，这样就能节约时间成本。但面对派单，可选择性也是有限的。
此外，他还受到配送站的约束。
站点的好处是稳定，单量多，但不自由。站点骑手有上下班时间，一天在岗大约9小时。他们每天早上开会，接受站长调度。站长会一再强调，节假日不能请假，恶劣天气不能请假。尤其午高峰或者雨雪天气时订单增加，系统爆单。订单派出不去，系统就会扣钱，影响团队评分，骑手只能超负荷配送。
下雨天订单增多
“他们算得多精明。”骑手张宇（化名）说，他接单5分钟后可以转单，但未必能转出去，有的要加钱转。还有一种办法是向平台报备，但每天有数量限制。
对于逆行、超速、闯红灯，骑手之间互相理解，大家都是在为了生活争分夺秒。“配送时间短，个人接单多，骑手担心超时，所以才会逆行、超速、闯红灯。”张宇说，“归根结底还是想多赚点。”
这似乎成了一个无解的循环。
很多像小郭一样的年轻骑手在送外卖后，第一次对钱有了一种直观的感受。孩子的学费、老人的医药费、家里的水电费，都是靠这一单3元、一单5元堆砌起来的。
老刘每天8时左右出门，晚上8时左右回家，脸晒得黢黑。最多的时候，他一次能接13单，一个月也能月入过万，是站点的“卷王”。
送完午高峰，已经到了中午一点半，老刘蹲在骑手聚集的地方，开始吃包子。他戴着蓝牙耳机，眼睛时刻盯着手机，随时准备抢单。又来了新订单，提醒接单的女声响起。他收起包子，骑上车很快不见了踪影。
规则
近年来，外卖骑手违反交规的普遍现象曾多次引发热议。
2021年，七部门印发的相关意见明确提出，不得将“最严算法”作为考核要求，通过“算法取中”等方式，合理确定订单数量、准时率、在线率等考核要素，适当放宽配送时限。
然而，外卖市场竞争日趋激烈，配送时效成为各平台争夺用户的关键点。平台不断追求更快配送速度，给骑手带来更大的压力。
“卷的是平台，难受的是骑手。”这是送外卖以来，小郭最大的感受。他骑电动车，车速达到45km/h。“我要是骑得慢，拼了命也得超时。很多老手骑电摩的速度在50km/h——70km/h之间。”
裁判文书网上，以“外卖骑手”为关键词搜索到的交通事故达1208起，其中涉及人身损害赔偿的案例为856起，涉及残疾赔偿金的案例460起。
疯狂接单后，旦夕祸福都要外卖骑手为自己买单。邢斌发现，这些新业态劳动者几乎被排除在了劳动保障体系之外。“众包骑手每天扣3块钱作为保险，专送骑手是有保险的，但力度有限。”
对于这方面，相关部门正在摸索。自2022年7月起，新就业形态就业人员职业伤害保障在北京、上海、江苏等7省市的美团、饿了么等7家平台企业开展试点。截至2024年3月末，已有801.7万人被纳入保障范围。职业伤害保障采取按单缴费，保费由就业人员所在平台承担，对就业人员免费。
近期，多地对于配送骑手行驶电动自行车的速度发布了规定。
6月份，青岛市市场监管局发布相关文件，要求即时配送企业按照最高速度25km/h守法行驶可完成配送任务的标准设定配送时限、路线。7月8日，广州市场监督管理局发布外卖骑手新规，对一周内有三次以上违法行为的骑手实施全行业停单惩戒。
对此，山东大学数字经济与平台竞争研究中心主任曲创认为，外卖骑手的这些行为不可否认就是违反交规。“他们会权衡，多跑一单更值，还是超速、逆行、闯红灯更值得。”
在邢斌看来，此类举措杯水车薪，治标不治本，必须从根源上解决。“应该有行业自律的规则，主管部门规定算法的安全底线，平台再让渡10分钟以上的弹性时间。”但这也面临新的问题。时间宽裕后，外卖骑手可能为了多赚钱多接单。“如果规范合理，有人存有侥幸心理不按照交规而引发问题，那就由个人来负责。”
对于外卖配送时间可否延长，消费者也有不同看法。刘女士表示，“还是越快越好。”陈女士称，比起配送速度，她更在乎准时度，配送时间延长5到10分钟不会影响消费感受。
邢斌表示，冰冷的算法之下，有这么多外卖员按照它的规则从事一项危险系数比较高的劳动。“这不是一小部分人的问题，已经成为社会现象。要推动社会进步，就要优化它的管理制度。”他一直在呐喊，“如果不使劲呐喊，声音就被淹没了。”
王鹏已经跑了两个月外卖，他不知道自己会跑多久。但他感觉，这个行业很饱和。就在他休息的空隙，又有大批年轻的暑假工涌入其中。
（齐鲁晚报·齐鲁壹点客户端记者 李静 郭辰昊 刘志坤 ）
源：舟山日报-舟山网
通讯员 陈炳群 摄
践行社会主义核心价值观 共筑时代新风
青年企业家出资，小学生写祝福，热心人将570杯奶茶送到定海285个防疫点志愿者手中，这是一场在寒潮中的温暖接力
还有市民继续爱心接力，点了奶茶让外卖小哥看见防疫人员就送，送完为止
12月17日晚上7点多，天已彻底暗了下来，寒潮冷风呼啸中，正在市汽车客运中心进行核酸采样的医务人员收到了4杯贴着爱心便签的奶茶，上面写着定海小学4位同学的祝福。六（4）班的刘锦林写道：“是谁，在我们居家时奋战在抗疫一线？是你们，亲爱的白衣天使，永远爱你们。”同班的何承谕写道：“白衣天使，志愿者们，你们是最可爱的人！”这些暖心的话语，让医务人员内心暖洋洋的。
与此同时，定海城东街道东园社区的志愿者群里，也有志愿者陆续上传了收到的奶茶照片。整个定海城区，285个为防控疫情设置的志愿者卡点，都收到了这样贴着爱心便签的奶茶。
带着暖宝宝和感谢便签的奶茶
62岁的王建速是东园社区的一名党员志愿者。作为一个开放式小区，东园社区共有两个志愿者卡口。每天早上8点到晚上8点，是志愿者的服务时间。17日，王建速的志愿服务时间为晚上5点到晚上8点。
当天正值寒潮降温时，从白天就刮起来的风在晚上愈演愈烈。她不得不裹紧衣服，不断来回踱步取暖。即便如此，她也依然对每一位过路的人面带微笑：“来，出示一下健康码、行程卡。”
晚上7点50分左右，一起经常做志愿活动的陈文忠带着好几箱奶茶过来了。放下两杯在王建速服务的卡口，来不及多说，就嘱咐了一句“快点喝，暖暖身子”，就继续去送奶茶了。
王建速摸了一下奶茶，还是热的。打开一看，奶茶上特意贴了一个暖宝宝，既能让奶茶在送来的路上不凉，送到后又可以让志愿者暖暖手。
送来的奶茶杯上有小朋友们感谢的爱心便签，落款是定海小学五（3）班的包定璇：“你们是一个个冲在最前头的战士，帮我们遮风挡雨，真诚地祝福你们万事如意。”
虽然风很大，天很冷，但是看到这行字的时候，王建速瞬间暖了。
这是一场关于奶茶的爱心接力
作为爱心奶茶的快递员，58岁的陈文忠在17日中午就收到了要送奶茶的通知。
原来，爱心奶茶是由定海团区委、定海区志愿者协会联合推出的一项活动。16日，得知第二天寒潮即将到来，想到在各个临时卡口为防疫做志愿服务的志愿者们，“‘疫’冬无寒，情暖人间”这项活动就紧锣密鼓地开展了起来。
活动一发布，就得到了社会各方的积极响应。定海区新生代企业家协会出资，爱心商家COCO奶茶以成本价销售，共为城区285个志愿者卡点做了570杯暖心奶茶。为了在最快的时间内做好奶茶，COCO奶茶4家店铺暂停接单一小时。
为了让奶茶更具温度，定海小学大队部也积极响应，当天下午4点，组织四、五、六三个年级段的少先队员们写下500多张爱心便签，由团区委工作人员代为送至4家奶茶店铺，张贴在每一杯奶茶上。小朋友们为了更好地表达心意，从中午就开始构思要写的话语。
285个卡口，如何让奶茶能在最短的时间内送到志愿者手中，成了另一个难题。活动发布后，美之声志愿服务团队、浙海大东科志愿服务团队等多支志愿服务团队纷纷响应，在近70名志愿者的共同参与下，奶茶真正做到了暖手又暖心。
陈文忠负责城东街道所有的卡点，从晚上6点多开始送，送了一个多小时。他说，看着奶茶上小朋友用稚嫩的笔触写下的话语，由衷地感动。
类似的爱心接力还在继续着
昨天下午1点半，一位外卖小哥骑着电动车停在昌东新村东关路卡点进行志愿服务的陈女士面前，拿出两杯奶茶送给两位志愿者。“我们没点奶茶啊？”陈女士满脸疑惑。
外卖小哥拿出外卖订单，说这是一位热心市民点的。这位热心市民共点了11杯奶茶，订单写有备注：“地址是我随便写的，请外卖小哥送给社区防疫人员。天气比较冷，给他们温暖。”
外卖小哥介绍说，他接单后，热心市民还打来电话，请他看见防疫人员就送，看见谁就送谁，送完为止。
陈女士所在的志愿卡点共两人，外卖小哥放下了两杯奶茶，陈女士看到，他的外卖袋里面还有4杯奶茶。外卖小哥说完就继续骑行在送奶茶的路上。
12月9日，就有定海风筝咖啡店的老板为医务人员送出100杯咖啡的事例。
关于奶茶、咖啡，关于理解、爱与温暖，继续在岛城涌动着。
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ID：jrtt
茶已经成为年轻人的“标配”，甚至将老年人也网罗其中。可是，奶茶店出的事还少吗？今天喝出来个虫，明天又发现原料过期！
而今天奶茶事故再上热搜，引起网友热议！
5月3号，广东佛山。黎女士晚上叫了益禾堂的奶茶外卖，快喝完的时候发现杯中有异物，打开后是一大块筒状零件，感觉很恶心反胃。联系商家后，商家承认是出粉口的零件，提出赔偿500块黎女士不接受，之后就一直不回复说有保险，让黎女士去申诉和报警。黎女士称，商家态度非常不好还挂掉电话，他们做错事也不负责，非常生气。
有网友?评论：又是益禾堂
也有网友表示：小时候喝毒奶粉，长大了喝毒奶茶！
< class="pgc-img">也有网友评论
< class="pgc-img">我认为犯错误不要紧，认错的态度至少要诚恳。顾客买了东西消费了，吃出来了东西。肯定是生气的，所以需要得到一些安慰不能硬碰硬的来！喝到零件也说明是工作人员的失误，这样的处理态度确实是让人捉摸不透。
大家都爱喝哪个品牌的奶茶？
#?我要上头条#
