文写给经常出差、或出行未买到座位的商旅人士，你可以买一站票先上车，然后找到餐车抢到座位后，再进行补票，详情如下：

高铁餐车一般在几号车厢？

高铁餐车的位置一般都是设计在，中部左右，具体有以下三种情况，下面我们一起来看看：

1、单列8节车厢的高铁餐车位置设置在第5号车厢；

2、双车重联（16节车厢）的高铁餐车位置设置在5号与13号车厢；

3、单车长编16节车厢的高铁餐车位置设置在9号车厢。

大家如果还是不是十分清楚高铁的车厢构造，可以在上车的时候或者是在乘车过程中，询问乘务员就可以知道了。

长途旅客列车一般在卧铺车与硬座车之间编挂有餐车。餐车分为餐厅、厨房和储藏室三部分。餐车餐厅有12个餐桌，共48个座位；厨房设备主要有电冰箱、冰柜、炉灶、烤箱、锅炉、煤箱、洗碗池、碗柜、储料箱等；储藏室分别用来存放烟酒、糖茶、米面蛋、干鲜蔬菜以及其他食品等。

餐厅内设有活动餐桌 12个 ,双面四人式固定餐椅 10把 ,单面两人式固定餐椅 4把。定员为 48人。 餐椅下部为柜式落地 ,座垫可掀起 ,放下时可上锁 ,可供贮藏餐料之用。

语：为何美国人不愿意修建高铁呢？看到美国“硬座”火车，才瞬间明白

众所周知，伴随着现在旅游时代的到来，人们喜欢上出门旅游来作为一种消遣方式，而出门最为重要的就是交通问题，因为交通的便利会让游客有着愉悦的心情，同时也不会浪费旅途过多的时间。要知道如今的中国已经是高铁普及各大城市，高铁的发展让人们出行是非常的便利，而且还带动了周边的经济发展。然而大家都知道，想要拥有一个高铁体系是不容易的，纵观世界，拥有高铁的国家都是经济实力强悍的国家。

但是去过美国旅游的人都知道，美国作为世界上经济最雄厚的国家，自始至终都没有修建高铁，以至于人们到了美国想要出门的时候，只能是开车或者坐飞机，其次就是乘坐美国的“硬座”火车。然而为何美国人不愿意修建高铁呢？当游客看到美国的“硬座”火车时，才瞬间明白，其实美国的火车和中国的高铁没有什么区别，而且在美国乘坐火车是不用担心拥挤的情况，因为选择坐火车的人很少。

走进美国的“硬座”火车车厢里面会发现，车厢的空间是非常的大，而且乘客坐的位置可以进行360度移动，此外在每个乘客的座位上，都有着用来看书的台灯以及插座，使得人们在看书或者玩手机都是非常方便的。这个标准就已经是和中国高铁没有什么两样。而且在中午或者晚上的时候，美国火车上的餐厅会免费提供餐饮，甚至会在每个车厢上免费提供饮料酒水之类的，这个服务都是参照美国的航空公司来的。

所以美国这样普通的“硬座”火车都达到这样的标准，这也使得美国人不怎么热心追求修建高铁，再加上美国地广人稀，修建高铁不划算，因此在美国人们最为常见的出行就是飞机了，几乎美国每个城市都有一座机场甚至好几个机场。所以美国不愿意修建高铁就是因为这些，对于美国人来说，宁愿坐飞机也不想坐火车，或许这与他们的生活习惯有关吧！

对于美国人不愿意修建高铁的事情，各位网友们怎么看待呢？你们想要体验一下美国的“硬座”火车？欢迎在评论区分享自己的看法，与大家一起讨论一下

于中国这样一个“吃货”大国来说，绝大部分国人对于美食都有着挑剔和讲究，而在中国这个美食大地上，也有一处就是美食荒漠，那就是火车车厢，如果用一句诗来形容，那应该是“打斋卖饭也寻常，残杯冷炙谁能吃。”

伴随着我国国民经济迅猛发展，现如今中国的交通出行就以前来说有了极大的便捷和颠覆，中国铁路已经延伸至各个大中小城市，而且运行速度越来越快，人们的出行时间大大缩短。比起自驾出行的奔波劳累以及路途风险，选择坐火车是绝大部分人的出行首选，更何况如果有充足的时间也可以在从火车途中感受中国大好河山的沿途风景。

而对于那些有着丰富坐火车经验的人们来说，相信对于火车上的幕幕场景再熟悉不过有。推着零食车叫卖的售货员，或是穿戴整齐一一验票的检票员，也或是那些推着车子都收盒饭的工作人员。

在这一条长长的列车上，除了汇集来自天南海北的乘客以外，还充斥着各种嘈杂混乱的叫卖声。虽然说这些年以来，中国铁路运输实力不断提升，乘坐火车的人数量骤减，但是火车上的小推车却仍然存在。

只是令人不解的是，一条列车上乘客有几千人，可是为什么几十份盒饭券卖得如此困难，一般来说那些推着小车卖盒饭的工作人员要往返多次才能够把盒饭全部卖空。而对于旅客来说，大家之所以不爱买火车上的盒饭，就是因为4个字：贵且难吃

一般来说不爱买火车上盒饭的人分为这几种，一部分人是为了省钱，他们或许自己准备了其他吃的面对几十元一份的盒饭大多数人都会感觉心疼。还有另一部分人的确接受不了火车和饭的味道，且对比几十元的售价，这样的性价比的确令人望而却步。

其实针对前一种情况，我们也可以理解，尤其是老一辈人，大多在出行时都会准备好食物他们或是从自己农家小院里摘下的黄瓜柿子，也或者是临上车前买来的方便面或面包，一般来说为了避免在旅途中多出额外支出，他们通常会自备齐全。

不过现如今绝大部分人生活水平都有了明显提高，而火车上的盒饭价格虽然高，但是如果偶尔吃一次仍然可以负担得起，那么火车上几千人为何消费几十份盒饭还是如此困难呢？这主要是因为大部分人都是抱着第2种心理，那就是：难吃。

曾有内行人士分享经历，称自己父亲年轻时参军，从安徽老家到兰州军区要辗转多次列车，只是坐车就花费了两天时间，而那时车上很多人都是和自己同龄的年轻小伙，由于男性饭量大，而且消化快，所以每到饭点时这些年轻男孩就早已饥肠辘辘的，不过幸运的是那时候部队在出行过程中也管饭，而他们吃的饭就是火车上的盒饭。

无所谓“肚饥好下饭”，那来说人们在饿的时候吃什么都会香，可是这位网友的父亲却称，他第1次在火车上常盒饭时，被火车盒饭的难吃震惊到了，虽然说当时父亲的肚子已经咕噜咕噜响，可是面对那一大盒的火车盒饭，父亲在多年以后仍旧摇头面露难色。

除此外还有知情人士分享经历称，当时由于大学在省外读书，所以每年寒暑假都要坐长途火车往返第1次，这位网友父亲送他到学校时，临行前他的母亲还叮嘱孩子多带点吃的，因为母亲告诉他火车上的东西不好吃，但当时这位网友并没有相信，眼看着到饭点卖盒饭的工作人员推着车过来，远远地飘出略微的香气，也吸引了这位分享人士，他随即掏出几十元和父亲买了两份盒饭，而这份盒饭的确是母亲所说的那样难吃，虽然那时候两个人早已饥肠辘辘，可是当时的两份盒饭仍然扔了一大半。

而在这些年中国物价不断上涨之时，火车上的盒饭也从最开始的10元上涨到15元，20元，25元乃至30元，然而这些年来价格不断上涨之时，火车盒饭的质量却仍难以跟得上。还有网友分享称，其实火车上不仅是盒饭难吃，即便去餐厅点其他的菜口味一样难以令人接受。

所以这些年来火车乘客坐车之前也都做好了心理准备，一般都会提前备好各种零食。所以当下愿意在火车上买盒饭的人，要么是从来没有尝过火车盒饭的，要么就是对食物毫无挑剔的。

结语

然而除了味道不可口以外，火车上盒饭还有一个致命缺点，那就是用餐环境不好，由于硬座车厢条件有限，有些买站票的人吃饭时也只能站着，更何况车厢中还充斥着各种难闻的气味，因此很多人也无法在这样的环境中咽下去饭。所以这些原因都导致火车上明明有几千个乘客，但是却难以卖出几十份盒饭。