年微信小程序大火，餐饮与小程序的高度融合不仅仅是线上线下的融合，更是未来发展的大潮流。
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小程序是什么呢?
简单说，微信小程序就是把你手机上的APP搬到微信里面去，再不用下载，也不用安装，直接点开用就好了。小程序不是零基础的人可以用业余时间完成的项目。需要专门的HTML5开发人员进行开发。
它也是微信对未来的一次赌博，即：移动互联网时代的入口是二维码。你可以这么想象：未来你在街上走着，看到一家餐厅，你掏出手机用微信扫描一下门口的二维码，就可以启动餐厅的小程序。
可以看到详细菜单、包间情况以及评价，也可以用小程序定位、订餐、提醒。也就是说，实体的世界通过二维码进入微信，用户通过小程序了解实体世界的信息，并且和它发生互动。
< class="pgc-img">小程序入口
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为什么小程序非常适合餐饮行业？
随着微信小程序不断发展，各行各业对小程序的应用也越来越广，值得注意的是，餐饮行业对小程序的使用更是势如破竹的快速增长中。为什么小程序如此受餐饮行业欢迎呢？
首先，从餐饮方面上讲，比如说你开一家餐馆，在门口放上一个餐厅小程序入口的二维码。当有顾客路过你的门口，觉得你的店铺还不错，门口有个小程序的二维码，于是掏出手机扫一下二维码，马上就可以知道店里，有没有座位；店里可点的菜色有什么；还可以直接点菜付款，点完菜以后进门坐下直接就可以吃。而此时厨房已经收到顾客的点菜，知道来了几个人在几号桌，这样可以极大的提高本店的工作效率。到店顾客扫码桌台卡贴示列的二维码，实现自主点餐，也是一样的。
其次，对小程序拥有者来说，开发小程序的成本低，一般餐饮用户都能承受，并且小程序可以实现之前只能在原生态APP才可以实现的效果和功能。数据在云端，无需安装，不占内存，也不用强制关注，即扫即看即用；简单方便，极其适合餐饮行业这种模式的用户使用。
最后，小程序上线了“扫码点单”和“扫码付款”都极大的推动了餐饮行业对小程序的使用，由以上所述两点也可以知道，餐饮业开发小程序可以大大节约人力资源的成本，不仅如此，小程序附近的店这个功能对扩大用户数量，宣传品牌也起着一定的作用，小程序还可以进行客户意见搜集从而及时进行改进，更好的留住用户。
在这个微信小程序当道的互联网时代，餐饮行业与微信小程序的绑定，其实是一种互利的过程。小程序实现了餐饮行业更快捷便利的营业模式，而餐饮行业为微信小程序的开发提供了应用场景。
< class="pgc-img">裂变
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微信小程序如何助攻餐饮业运营？
在互联网时代，所有行业的竞争无论是时间维度还是空间维度都是不断扩大的，餐饮业的运营肯定也是绕不开的。而由于微信小程序的出现，更是给餐饮业开放了另一个空间，特别是“附近的小程序”功能，让顾客还未到店就已经与餐厅产生关联，并在就餐和餐后依旧发挥作用。
餐前：顾客没到店 小程序已抢占先机
很多餐饮老板认为，顾客进入餐厅后服务才算开始，顾客离店时服务自然也就终止，餐厅只要面对面服务好顾客就行了，所以餐饮老板们尤其关注选址、装修、灯光、出品、菜单这些店内可感知的因素。但是，顾客进店后的场景，只是众多经营环节中的一环。在顾客进店前，竞争就已经开始了。
微信附近的小程序和朋友圈广告能够很好地促进用户餐前的到店转化，用户打开附近的小程序即可发现周边餐馆；朋友圈本地推广能够精准辐射餐厅周边人群，将自然流量和用户引导到门店。
就餐：用好会员系统盘活线下流量
就餐环节，如何提升用户体验，把消费顾客转化成为会员？微信小程序提供自助点餐、在线买单功能，顾客通过小程序可以自助点餐，提升就餐体验的同时，还能节约时间，提高餐厅翻台率。而在餐后买单环节，系统能够自动判断顾客是否是会员，如果还不是会员，则触发消费即会员能力，吸引非会员转化为会员；如果已是会员，则自动触发消费有礼，发放相应会员权益到用户的账户中，鼓励会员再次消费。
如今线上流量越来越贵，线下餐饮老板要把线下的流量管理起来，因为餐厅本身就带有流量属性，只要餐厅将自带的流量运营好，就能形成自有的流量洼地，沉淀自己的会员。
餐后：“小程序+公众号 ”唤醒沉睡客户
顾客餐后离店，服务并未终止，餐后的关系营销才刚刚开始。餐厅最怕的就是好不容易吸引了很多新会员，但是他们却在领了会员卡之后再没来消费过，或者来了一两次就不来了，反而成为了沉睡会员。那么餐厅如何维系用户关系，鼓励用户再来？
者: 亿邦动力网 来源: 亿邦动力网 2018-12-26 11:00
整点电商：截止11点 ，你错过了哪些电商圈大事儿小情?
邦点报
①银联电子支付与通新龙公司达成战略合作。自本月起，银联云闪付将全面支持圆通所属线下线上各零售业务。相关负责人表示，未来，双方还将在诸如零售创新、物联网、大数据、消费金融、精准营销等更多方面合作。
②近日，广东省交通集团有限公司分别与华为公司等5家单位签署战略合作框架协议，建立集团与智慧交通产业企业之间紧密良好的合作机制，助推“互联网+交通运输”行业增效升级创新。
③邮政业科技创新战略联盟在京成立，联盟将建成创新型企业孵化基地、科技成果转化基地和行业科技发展战略研究基地，并从搬运机器人应用、APP指引、安检机影像识别、物流快递路径优化等方面入手，进行技术联合攻关。
④国家发展改革委、交通运输部联合印发《国家物流枢纽布局和建设规划》，在全国范围内选择127个具备一定基础条件的城市作为国家物流枢纽承载城市，规划建设212个国家物流枢纽，河南省6个城市入选。
⑤10点电商：截止10点，你错过了哪些电商圈大事儿小情？让我们一起来帮你盘点 >>>
邦独家
微盟智慧餐厅是微盟旗下餐饮O2O解决方案，通过“小程序+公众号”整合营销、会员、外卖、支付、商城等餐厅经营所需的所有功能。
邦报道
为了帮助商家更合法经营电商交易商城，有赞对“知识付费-留言管理”功能进行整改，预计在2019年1月11日上线。
微盟智慧餐厅是微盟旗下餐饮O2O解决方案，通过“小程序+公众号”整合营销、会员、外卖、支付、商城等餐厅经营所需的所有功能。
二十年，宝岛眼镜走过了三个拐点。每一个拐点都将它越来越远地带离原初的位置，来到新的隘口，从隘口看过去，世界不是变得更小，而是更大了。
邦专栏
今天在内容社交赛道上，短视频正如德军一样来势汹汹，在整个2017年攻城略地，但在2018年下半年逐渐放缓增长。
巨头联合、资源互补已成为互联网科技领域下半程重要玩法，一些大佬已经开始行动。
邦分享
这片蛮荒之地一夜吸引无数淘金者，在资本助推下，他们开启争夺点位的赛跑，然而，根基不牢的危楼很快相继坍塌，随之破碎的还有无数的野心、金钱和梦想。
今年的美团，更像是一个出门在外四处奔波的游子，在外碰壁之后选择回家，拿出自己在外磕磕碰碰的事迹进行分析，上市之后的组织架构调整，更像是筹划明年的动作。
2018年可谓互联网企业的变革之年，除BAT之外，小米、美团、滴滴、ofo、58集团等互联网企业纷纷完成新一轮的组织架构调整。
奉行“慢思考，快行动”的快手，商业化战略正在不断加码，明年的短视频竞争格局，又是一番新景象。
在马云提出“新零售”的一年多时间来，阿里巴巴对于如何推进这一战略在线下落地，做出了不少尝试，除了收购线下零售企业，今年以来，以盒马为代表的自有门店，更是开启大举扩张模式。
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些年，外卖在悄然间发生了巨大改变，不再仅仅局限于餐饮，烘焙、生鲜、超市等各行各业的商家纷纷入局。
经过多年发展和对各行业的渗透，如今外卖已经进入了「下半场」，商家们即将迎来更多机遇。
< class="pgc-img">开启了精细化运营，客户对活动、配送、服务挑剔，给了刚接触的新店后来居上的机会。
主阵地慢慢从一二线城市下沉到三四线，为连锁品牌或小城市门店创造了全新的增长点。
改变以餐饮为主体的外卖生态，通过扩大品类、延长营业时间，去挖掘新的盈利点。
于是，众多商家把目光转向外卖平台，希望从公域流量池获客，扩大销售量。
可惜的是，在平台上做外卖，商家虽然能获取流量，但也存在不少弊端：
平台上的客户习惯货比三家，商家要持续做低价活动保证流量，利润容易被压缩，平台排名对销量影响很大，小门店很难竞争，反而容易被抢客户。
客户没有品牌感知，今天来明天走，无法有效沉淀核心客群。
广告费、平台抽点越来越贵，大额投入未必能换来高产出。
< class="pgc-img">在这样的环境下，起步晚的门店会面临两难的困局：
做外卖，经验少、投入大、回报周期长，甚至可能出现亏损情况。
不做外卖，时间久了周边客群粘性下降，容易让对手做大。
再者，为什么要自建小程序？
单个餐饮店如果自配送的话，面临的主要是一个效率问题，搞个小程序，不用远，两公里以内，东西南北各一单，你至少要派两个人出去。这个时候如果再来单，就只能继续派人。这就至少需要三个人了。这三个人是店内服务员还是雇佣的专职配送？前者的话牵扯店内服务能力，堂食受影响；后者人力成本高，需要大量订单覆盖。
完全可以采用另一种方式，只向少数密集场所派发宣传单，如写字楼，工厂，医院等等，用电话下单，送到收钱。这样把外卖订单集中在几个核心地区，大量订单可以集中配送，效率最大化。
< class="pgc-img">只要你的质量稳定，就会接到足够的订单，比广泛散发划算得多。
平台和工具不是重点，关键是流量。
很多人觉得上外卖平台是借助这个工具，算下来这个工具的成本确实很高，自己搞个小程序花几千块钱就搞定了，确实划算。
但是你要清楚的是外卖平台最大的优势是流量，因为当顾客有了点外卖的想法时，他会第一时间打开外卖app，用户如此的习惯才是平台最大的资本。这就好比线下开店，你想要一个绝佳的位置，就得承担最高额的租金一样。
外卖发展到今天，其实已经非常成熟了，餐具包装、食材原料、平台服务、骑手配送、运营策划等等各个环节，都已经有明确细致的分工了。
< class="pgc-img">对于中小商家来说，在没有足够的知名度和实力之前，聚焦好自己店面的出餐品质和管理运营，尽可能把配送这样的环节交给第三方去负责，反而是最有性价比的选择。你觉得呢？
