东升
< class="pgc-img">< class="pgc-img-handler">< class="pgc-img-button editorImage fix-android">< class="pgc-img-button setImageCover fix-android">< class="pgc-img-button deleteImage fix-android">< class="pgc-img-border">烩面，是河南的传统美食，以味道鲜美，经济实惠而著称。回想一下，河南烩面也曾让中国餐饮业为之一振。1996年，一个叫乔赢的河南人曾把“红高梁”烩面开到北京王府井大街上，直接挑战当时中国第一家麦当劳餐厅。虽然“红高梁”烩面后来因多种原因失败了，但却让河南烩面响誉全国。
< class="pgc-img">< class="pgc-img-handler">< class="pgc-img-button editorImage fix-android">< class="pgc-img-button setImageCover fix-android">< class="pgc-img-button deleteImage fix-android">< class="pgc-img-border">在以后这二十多年里，烩面虽然在中原大地上仍是面食品类的大哥大，但在全国却一直不温不火。除了在河南人多的省份生意还算可以外，在其它地方很难进入当地餐饮主流，远没有福建的沙县小吃渗透深。近几年，在重庆主城区陆续开了几家河南烩面馆，我也分别去作了品尝，所以就引发了一些思考。
我觉得，河南烩面馆的老板们首先要提高思想认识。不要小瞧自己，不要只把自己看成一个“卖烩面的”，而是把自己看成一个“河南面食文化的传播者”，你卖的不仅是一碗面，而是带着河南人体温和感情的餐饮载体。通过一碗面和一二十分钟的服务，让顾客感受到河南人的纯朴和热情，甚至还有独具特色的河南文化。通过烩面和服务，进一步激发重庆人重新认识河南，重塑对河南的印象。我在此斗胆放言，谁认识了河南文化的重要性，谁巧妙运用了河南文化的先进性，谁就能抓住先机，长期占领市场。
< class="pgc-img">< class="pgc-img-handler">< class="pgc-img-button editorImage fix-android">< class="pgc-img-button setImageCover fix-android">< class="pgc-img-button deleteImage fix-android">< class="pgc-img-border">二要提高做人境界，胸怀宽广，包容同行。烩面老板们万勿把其他烩面老板当对手，更不能有敌意。而是要以宽广的胸怀和超远的眼光看待同行，支持同行。大家要团结一致，齐心协力，同塑“河南烩面”的整体品牌。有可能的话，大家可以选择合适的形式，共谋产业培养，共定品质标准，共商推广之道，共建约束体系等。只有大家相互支持，相互提携，共御风险，“河南烩面”的牌子才能长期挺立。只要“河南烩面”四字永放光芒，每个烩面馆就不愁没生意做，并且还会很快培养起可观的烩面产业链来。
< class="pgc-img">< class="pgc-img-handler">< class="pgc-img-button editorImage fix-android">< class="pgc-img-button setImageCover fix-android">< class="pgc-img-button deleteImage fix-android">< class="pgc-img-border">三要有良好的心态，虚心向重庆餐饮同行学习。重庆是享誉全国，乃至世界的美食之都，在餐饮管理方面的优势得天独厚。河南人在重庆做餐饮，可谓天时、地利、人和俱佳，老板们一定要以积极的心态向重庆同行学习。一则学习人家的店面管理先进经验，把烩面馆的服务提档升级；二则学习人家的市场运营手法，早日实现产业化、规模化；三则通过学习重庆同行，把握重庆人的消费观念和习惯，这才是最重要的。都知道，重庆人的嘴巴很“刁”，他们很难接受重庆之外的美食。我相信只要得到了重庆人的认同，河南烩面走向全国就不困难！
< class="pgc-img">< class="pgc-img-handler">< class="pgc-img-button editorImage fix-android">< class="pgc-img-button setImageCover fix-android">< class="pgc-img-button deleteImage fix-android">< class="pgc-img-border">四要与时俱进，积极把烩面融入新的商业生态。随着科技的不断发展，互联网已深入餐饮业，人工智能也正向餐饮业大步走来。河南烩面也要与时俱进，不仅要学会利用互联网技术和互联网平台，还要学会运用“互联网式思维”经营。这是一个相当专业的话题，一两句难以说清，待今后有机会专门讨论。
< class="pgc-img">< class="pgc-img-handler">< class="pgc-img-button editorImage fix-android">< class="pgc-img-button setImageCover fix-android">< class="pgc-img-button deleteImage fix-android">< class="pgc-img-border">五要善待“样板人群”，把“在重庆的河南人”服务好。在今年四月份召开的“周口市重庆招商引资会”上，一位官员披露目前在重庆约有30万的河南人。以“互联网”的眼光看，这是一个独具特色的社群。对商家来讲，也是相当诱人的数据。粗略估算，30万“在渝河南人”中蕴含的餐饮消费市场容量轻松过亿，是一个不大不小的金矿，好好经营，前景辉煌。在重庆的河南人，是“河南烩面”忠实的消费样板人群，商家要学会打乡情牌。除了继续突出“河南味”外，还要刻意打造别具特色的体验场景。做到这些一点都不难，不说别的，光河南几千年的历史文化元素就足够发掘了。让老乡通过烩面享受乡情，寄托乡思，释放乡愁，不断引导在渝河南人把“烩面馆”当成心灵会馆。心灵寄托和情感依赖形成了，客流自然源源不断。
< class="pgc-img">< class="pgc-img-handler">< class="pgc-img-button editorImage fix-android">< class="pgc-img-button setImageCover fix-android">< class="pgc-img-button deleteImage fix-android">< class="pgc-img-border">以上只是我个人的看法，也是外行的看法，所谈观点仅代表我个人，若有偏颇之处，请看官批判指正。再次预祝“河南烩面”早日香飘长江两岸！
河报·豫视频记者 李玉坤 实习生 魏欣
< class="pgc-img">4月3日，无人机航拍周口中心港一角 魏欣 摄
仲春，沙颍河周口中心港东西两侧的油菜花一片金黄。借助无人机从高空俯瞰，中间是蔚蓝的沙颍河，两侧是盛开的花海，而繁忙的中心港像一块宝石，镶嵌在美丽的沙颍河畔。
春风吹起，微波荡漾。4月3日，周口港中心港区中心作业区一期工程奠基开工，一座现代化、智能化、专业化的港口将从这里崛起。未来，地处内陆的周口将拥抱更多来自江河海洋的“水手兄弟”。
周口漕运历史悠久，当代航运更是“风生水起”
< class="pgc-img">4月3日，周口普济门 记者 李玉坤 摄
重庆有朝天门，周口有普济门，两者都是码头标志。
因水而兴的周口，有着辉煌而又耀眼的漕运历史。早在明清时期，这里就从最早的一个渡口，逐渐发展成为码头，后来因水运直接形成了贸易市场，则变成了“周口城”。因为漕运发达，周口有着“小武汉”之称，也曾在明清时期成为与道口、赊店、朱仙齐名的中原四大名镇之一。
因此，周口人对码头有着特殊的情结。去年底的时候，经过一番施工复建，周口面向公众开放了以普济门码头为代表的6处码头景观。数百年后的今天，周口人又一次见到了代表着漕运文化的普济门和大渡口。
< class="pgc-img">4月3日，一艘货船行驶在周口港附近 记者 李玉坤 摄
普济门在周口中心城区中州路大桥西侧，这里恰好位于贾鲁河和沙颍河交汇之处。两条河交汇后的名字还叫“沙颍河”，顺着沙颍河往下游行走大约20公里，便是近些年在中国内河航运史上冉冉升起的新星——周口中心港。
虽不能眼见周口航运历史上的鼎盛景象，但当代内河航运繁荣却真实地呈现在人们面前。4月3日，大河报·豫视频记者在这里采访时看到，码头上机器轰鸣，车辆穿梭，吊装作业区域一片忙碌。来自江苏、辽宁、山东的集装箱在这里卸下，也在这里装船。
港区保安室的大叔都骄傲地说：“从俺周口港装的货，沿水路能直通到国外！”
如果是对周口不了解的人，也许会对保安大叔敷衍一句：“你净瞎吹”。但如果看了航运地图，相信人们都会竖起大拇指，夸赞地处内陆的周口却拥有着了不起的航运。
< class="pgc-img">周口航运示意图
从地图上看，货船从沙颍河周口港出发后，一路向下游汇入淮河，再由淮河入长江，从此通江达海，实现内陆河道与沿海航道的完美对接。借着这一水运航道优势，周口中心港相继开通了至淮安港、太仓港、连云港港、上海港、大丰港、凤阳港、南京港等多条国内集装箱航线，以及至美国洛杉矶长滩港、迈阿密港，非洲加纳 TEMA 港，印度蒙德拉港的多条国际集装箱航线。
截至2023年底，周口中心港已开通13条国内集装箱航线和8条国际集装箱航线。而“条条水路通江海”的实力，也让周口港成为我国长江以北区域名副其实的第一内河大港。
现代化、智能化港口作业区奠基，周口航运再迎新机遇
< class="pgc-img">4月3日 无人机航拍周口港图 魏欣 摄
在一次次机遇中，周口航运迎来一次次跨越发展。
截至目前，周口港不仅被列为国家规划的91个主要港口之一，还被列入了国家综合立体交通网规划纲要确定的全国36个内河主要港口。
< class="pgc-img">周口中心港 资料图 记者 李玉坤 摄
善抓机遇、埋头苦干之下，周口航运事业取得了长足发展。目前，周口市以前瞻30年的眼光，编制完成了周口港总体规划、多式联运发展总体规划等15项规划，作出了以周口中心港为龙头的“1+9”港口体系布局。
< class="pgc-img">夜色下繁忙的周口港 资料图 记者 李玉坤 摄
2023年，周口港累计完成港口货物吞吐量4081万吨，同比增长23.5%；集装箱吞吐量完成105400标箱，同比增长163%。此外，周口港口综合物流园区成功创建国家级示范物流园区，发展动能不断积蓄。
正当周口航运事业快马加鞭、跨越发展之时，机遇再一次来临。
2024年初，河南省政府办公厅印发了《周口港中心港区总体规划》，为周口中心港发展擘画出了新的蓝图。
根据规划，中心港区是周口港的核心港区，以集装箱运输为主，兼顾散杂货运输和旅游客运，定位为立足中原、服务西北、面向世界，集装卸存储、中转换装、综合服务、临港产业开发、开放平台、现代物流、旅游客运等功能于一体的现代化、智能化、专业化内河航运综合性港区。
< class="pgc-img">4月3日，周口中心港的集装箱 记者 李玉坤 摄
根据中心港区水陆域条件，按照集约高效原则，规划中心港区港口岸线6260米，生产性泊位72个，年综合通过能力2941万吨、176万TEU。其中：货运码头岸线5080米，客运码头岸线480米，水上服务区岸线700米。
未来，周口港中心港区将规划形成以中心作业区、范营作业区为主体，以潘楼港点、杨楼港点为重要组成部分的“两区两点、港产城协调、河海联动”总体发展格局。
4月3日，周口港中心港区中心作业区工程（一期）开工建设。根据设计批复，一期工程将新建13个2000吨级集装箱专用泊位，泊位总长度1089米，设计年通过能力107．5万标箱，并将配套建设陆域堆场、综合管理等相关生产及辅助设施。
周口，正在朝着既定的“建设国家区域中心港口城市”的目标扬帆远航。
（本报道策划：于扬，文图系大河报·豫视频原创新闻作品，未经授权，谢绝转载。）
源：淄博日报-淄博新闻网
11月25日，市城市管理局组织开展“市民代表看城市变化”系列活动之三——城市精细化管理成果观摩。邀请媒体记者、市民代表30余人，现场观摩门前五包“信用+智慧监管”、中润大道带状公园、尚美第三城视觉一体化提升示范工程、水晶街夜间经济街区、北京路及周边区域照明工程现场，让市民代表们切身体验城市精细化管理取得的成效。
高新区率先探索实施“门前五包”大数据智慧管理新模式
城市管理如何摆脱“整治—反弹—再整治”的困局，真正实现精细化、智慧化，是我们亟需面对和解决的问题。今年7月，高新区在学习借鉴宿迁模式的基础上，结合城市管理综合服务平台智慧升级，从沿街商铺包环境卫生、包市容整洁、包基础设施、包秩序良好、包绿化美观“门前五包”入手，通过开发应用系统、采集基础数据、实行星级评定等创新性举措，率先在全市探索实施了“门前五包”大数据智慧管理新模式。
“一户一码”，建立商户“门前五包”基础数据。高新区采集33条主要道路3000余家沿街业户的基础数据及不文明违规记录，逐一录入系统形成“一户一码”。通过扫描商铺二维码，就能看到商铺营业执照、具体地址、是否签订“门前五包”责任书等基础信息。网格员、社区工作者随时上传更新店铺“门前五包”落实情况，真正实现店铺“门前五包”全过程图文资料清晰可查。
在“一户一码”基础上，引入“信用+智慧监管”建设。通过完善星级积分制度深化“信用+智慧监管”建设。商户信用星级基础分为100分，执法人员根据商铺“门前五包”落实情况进行加减分，一月一评定。建立星级积分周通报机制，将每周积分扣分情况及时通报给各联合惩戒部门及相关镇办中心，第一时间反映辖区沿街经营商户“门前五包”信用积分状况，引导各部门在各自职责范围内采取加大检查频次等相应惩戒措施，真正形成同心协力、齐抓共管的城市管理新局面。
多做“加法”不做“减法” 人民路实施小切口改造
人民路是张店城区一级主干道，建成时间比较久远，经过历次改造提升，依然存在缺少主题性、沿街无休憩设施和活动空间、市民生活参与度低等问题。人民路精细化管理提升工程在设计上突出时尚端庄、在布局上突出错落灵动，在施工上突出精益求精，做到既时尚靓丽又不脱离主城区的总体风格,多做“加法”、不做“减法”，实施小切口改造提升。该工程东起金晶大道，西至世纪路，总长度约2.3公里，提升改造面积约5500平方米，主要实施沿线景观绿化提升和法桐树灯光亮化两大内容。
针对不同区域进行细化设计，因地制宜，提升街道舒适性，活化沿街休憩空间，适当增加“口袋公园”。增加公交车站、驿站、坐凳等便民设施。景观绿化提升主要分为七大节点，同时在理工大学东校区北门西侧和257部队区域分别设置城市驿站2处。在830株梧桐树上安装了2000余套照树灯，调整确定了10种色彩，每20秒变换一次，赋予了法桐树不同的照明场景，形成美轮美奂的视觉效果，提升了中心城区的夜景品位，焕发了人民路新的视觉活力。
尚美第三城沉浸式视觉体验街区打造新一届“网红地标”
尚美第三城是淄博的时尚风向标，以时尚为情调，古齐文化为底蕴，浓厚的地域文化是其多年的历史积淀。为了打造新的“网红地标”，丰富市民夜生活，带动淄博市夜经济的繁荣与发展，下半年，淄博市委、市政府对尚美第三城街区视觉一体化进行提升。
为了配合整体视觉提升效果，改善区域环境，集中对尚美第三城社区周边市政管网进行改造和升级，全力提升社区供水、供电、供暖、通信、排水效能，提高市民生活质量。对社区25栋建筑楼体屋顶、外立面进行重装修。统一更换楼体屋顶瓦片、外立面清洗粉刷，将以往杂乱无章的形象进行统一，消除一定的安全隐患。整个亮化工程由国内顶尖的设计、施工团队负责，采用先进的智能控制系统，对社区建筑楼体、牌匾进行亮化升级。利用高清户外LED大屏、投影仪、雾森系统、人机交互系统等，“高端时尚”“多元融合”“互通体验”，打造最符合淄博主题文化的沉浸式视觉体验街区。
夜间经济新地标绚丽绽放水晶街
水晶街起于华光路，沿重庆路延伸至人民路，距离山东理工大学仅50米，全长1200米，经营面积约7万平方米。水晶街周边交通便捷，客流畅达，辐射淄博新区金融街、体育中心、文化中心上班人群及周边小区10万常住居民，水晶街整体定位于年轻、活力、时尚街区，潮流品牌，地道美食，商务休闲，教育培训应有尽有，可满足不同消费阶层的各种消费需求。
水晶街入驻商家140家，整个街区采用“白天教育培训静态消费为主+夜晚娱乐休闲动态消费为主”运营模式，白天以中公教育、星火未来教育城、周边小区居民等静态消费群体带动街区餐饮、购物等日常消费。晚上借助青炉里、轰趴馆、水晶量贩KTV等消费娱乐场所，辐射带动周边年轻化消费人群，将街区打造成年轻人释放压力的休闲场所，实现全天24小时消费全覆盖。
疫情期间，街区抢抓时机投资1000多万元，从沿街景观、街区亮化、夜间活动、行业业态等方面进行提升改造。为吸引年轻人眼球，在人民路段放置9个网红集装箱式售货板块，引进知名服装品牌和一线快销零售品牌，在南广场安装了海盗船、旋转木马、海底世界等游乐设施，配合水晶街夜经济灯光文化长廊，将人民路段重点打造成为一条集时尚购物、休闲娱乐、文化非遗、灯光夜市为一体的淄博市新网红“购物街”。主体楼安装LED灯串，沿路安装路灯，沿路树木悬挂灯饰。同时，每家店铺根据各自特色通过绚丽多彩的招牌，展现自身的灯光秀，营造井然有序、灯火通明、红红火火的商业氛围。在水晶街南广场设置一座舞台，采取大型活动节庆化、小型社团活动常态化的运行模式。每年定期举办大型文化活动，通过文艺演出、商家让利促销等各类形式，吸引人气商气。在重庆路段放置30个网红餐车，重点引进全国名小吃，将重庆路段打造成为一条集时尚餐饮和网红名小吃为一体的淄博市新“美食街”。
北京路及周边路夜景再升级 璀璨华灯点亮城市魅力
今年上半年，淄博市以鲁港经济合作洽谈会为契机，统筹解决道路沿线景观照明方面存在的突出问题,打造更有品位的城市环境,塑造更富魅力的城市形象。从5月份开始，利用１个月的时间，重点提升改造北京路（鲁泰大道-新村路段）、中润大道（北京路-上海路段）、齐盛路（北京路-上海路段）共7公里的沿线两侧绿化、机非隔离带亮化及沿线11个小区、82个单体建筑立面亮化工作。亮化提升改造坚持“不过度亮化、尽量不扰民”的原则，采用先进的智能控制系统，道路两侧灯具可通过智能控制系统进行调控，开关灯时间、色彩可以随时根据环境与季节的需要进行调整。灯光控制分为平日模式、节日及周末模式和深夜模式三种。 （全媒体记者相国旗 通讯员焦玉涛）
编辑：张强
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