记者 | 底伊乐
编辑 | 汤威
自2018年12月起，荷兰航空在阿姆斯特丹史基浦机场的洲际（非申根区）乘客Crown贵宾厅正式投入了使用。这对非申根区的乘客而言，绝对是一件利好消息，因为在此之前，荷航所设立的贵宾厅属于申根区贵宾厅。
恰逢这个暑假，我们的逃跑计划跑到了荷兰，于是就尝鲜体验了一把荷兰航空以及Crown贵宾厅的服务。从飞机上到休息室，真实的感受了一把荷“蓝”体验。
作为欧洲与中国间具有领先国际航运网络的航空公司，法荷航集团一直以来都很重视中国市场的航线开拓。特别是今年夏季，法航荷航每周大约有85架航班从巴黎戴高乐机场和阿姆斯特丹史基浦机场出发，连接大中国区的8个城市（北京、上海、香港、成都、杭州、武汉、厦门和台北）。
这趟荷兰之旅，我们最终选定了搭乘荷航的超级经济舱前往。要说荷航超级经济舱的亮点之处，那非座椅莫属了。与普通经济舱和商务舱相比，空中娱乐和机上体验基本不会有太多的变化，一是机上餐食的不同搭配、二是座椅空间和设计的不同了。
为了让人们在机上追求最大舒适度，超级经济舱推出了符合人体工程学的座椅；除了配有头枕、可调节扶手和腰部支撑外，还有多达89厘米的腿部空间和两倍座椅的倾斜度，以及使用机上Wi-Fi等，尽可能让人们的体验感更好。
值得一提的是，荷航会给商务舱的乘客送一个很具代表性的小礼物——一个由代尔夫特蓝陶制成的荷兰传统房屋迷你模型。据说这个小房子里面装有荷兰的金酒（杜松子酒）。
据了解，这份商务舱独一无二的小礼物是从上世纪50年代开始就推出的。每一个代尔夫特小屋都有一个真实的荷兰建筑原型，每年的10月7日（庆祝荷航成立），还会推出新款的代尔夫特小屋。
最新一款的代尔夫特小屋，是去年为庆祝荷航成立99周年推出的99号迷你小屋“De Witte Os”。
这个小屋还有一段属于自己的历史和故事。它是荷兰Frisian Joure地区一座有名的建筑，当时的百货店主Egbert Douwe在这里创建了现在的知名咖啡品牌Douwe Egberts。历经各种波折后，如今De Witte Os成为了Joure博物馆的一部分。荷航希望通过这种方式，让更多的人了解这段历史，让大家知晓这座颇具历史意义的建筑物，其实是当年一个广受欢迎的杂货铺。
在阿姆斯特丹史基浦机场，体验Crown贵宾厅是不能少的一站。除了有基础的娱乐室，可以点播电视、音乐和游戏，以及有自助餐厅，品尝冷热菜肴、小吃和饮料等外，还配备了吸烟区、淋浴间等休息区。
值得一提的是，全新的洲际Crown贵宾厅从外观到内饰都进行了更新升级，占地6300平方米，可容纳1450个座位，此外还配备了多种数字化创新以及全新的服务和餐饮理念。
最让人期待和惊喜的是贵宾厅里开设的高级“蓝”餐厅和“蓝”酒吧。
作为一家全新的付费式高级餐厅，“蓝”餐厅由米其林星级厨师Joris Bijdendijk负责管理和打造。Joris打造的招牌菜单，如“东斯海尔德”龙虾、白芦笋和“伯格斯”凤尾鱼等，致力于将荷兰的美食推广世界。搭配荷兰当地著名的侍酒师Terence Schenk设计的葡萄酒单，很值得一试。
此外，超过20种优质的荷兰奶酪柜，以及以荷兰烈酒、葡萄酒和不含酒精饮料为主的饮料室，也一定不能错过。
“蓝”餐厅还有一个特点吸引很多人，就是它的环境。除了较为私密的餐桌和2个多功能私人就餐包间外，还可以选择宽敞的开放式料理台座位。这里是观看美味佳肴诞生过程的绝佳场所，而且超长的就餐露台还可以欣赏到跑道风景。
“蓝”酒吧，则是将顶级的咖啡贵宾休息室和鸡尾酒吧合二为一。在酒吧里有全球顶尖调酒师和咖啡调配师调制出的美味饮品，超过300种本地和国际的烈酒，以及创新鸡尾酒都能在这里品尝。
图片来源：品牌提供、记者拍摄
<>在地面体验飞行时才能体会的服务？想零距离已经退役难得一见的经典机型？想品尝多种多样的美食美酒？或许众多的飞机餐厅可以助你一臂之力。
新西兰退役DC-3飞机经改造变身麦当劳机舱餐厅
退役DC-3飞机沉寂24年，如今变成麦当劳餐厅重获新生机上没有“系好安全带”标语，因为退役的飞机上没有必要安装安全带，此地过去隶属汽车经销商——飞机汽车公司，公司老板买下退役飞机并停在建筑物旁，1990年麦当劳买下此地，这架飞机也归麦当劳所有。机身漆上经典的麦当劳红，银色图标也印在机身。
加纳废弃飞机被改造成餐厅大受欢迎
加纳首都阿克拉的一架废弃飞机被改造成一家餐厅，主要提供传统的加纳美食。目前该餐厅大受食客们追捧，成为了退役飞机成功转型的典范。这家飞机归属于加纳国家航空公司旗下，而该公司在2005年时倒闭，于是该飞机就被搁置在英国伦敦希思罗机场。如今这架飞机被带回国内，经过了一番精心改造，成为当地一家名为“La Tante DC10”的餐厅。
印度客机变身餐厅 提供独特味蕾体验
2016年12月，一家位于印度卢迪亚纳市的素食餐厅开业。不同于普通餐厅，它是由一架空客A320客机耗时1年改造而成的，集素食餐厅、面包店、主题餐厅和咖啡厅于一体，给美食爱好者们带来独特的味蕾体验。这家餐厅整体上保留了客机原本的构造，为此，设计团队专门聘请了专业工程师来处理飞机内部的电线及其他零件，同时对机身内部空间进行重新规划。改造后的客机，内部可同时容纳72人就餐，并配有豪华的长椅和柔软舒适的沙发。
报废飞机变身包厢 瑞士创意餐厅引好评
位于瑞士的一家主题餐厅堪称航空文化氛围最浓厚的餐厅，它拥有巨大的机库外观，餐厅中央放置着一架已报废的俄罗斯伊尔-14型号运输机，飞机客舱被装修可以抽烟喝酒聊天的包厢。驾驶舱的设备仍保持完整，可以让客人参观。独特的氛围吸引了许多人来用餐。
中国武汉首家飞机餐厅在武汉开业
中国内地首家由真飞机改造而成的餐厅在武汉光谷德意风情步行街，这家名为“莉莉航空”的飞机餐厅由一架退役波音737客机改造而成，历时1年2个月完成建设。受国外飞机改造旅馆的启发，2015年7月，武汉商人李浪从印度尼西亚巴达维亚航空公司购得一架退役波音737客机，从购机、运输到整体改造，共投入约3500万元人民币。
看了这么多飞机餐厅，你心动了吗？不过高投入，就会有高利润，这餐厅的价格可不便宜哦！
英国广播公司报道，新加坡航空利用一架停放在樟宜国际机场的空客A380客机，将其改造成飞机餐厅并对外于10月24-25日营业。半小时内，餐位售罄。
< class="pgc-img">< class="pgc-img">< class="pgc-img">预订用餐的客人可在樟宜机场登上飞机，选择头等舱、商务舱或经济舱享用午餐、观看电影，但飞机不会离开地面。价格从53.5新元到642新元不等。由于须遵循防疫规定，因而新航对客座率有一定的限制，客舱内并不会坐满客人。此外，该航空公司还提供送餐上门服务，其中还包括该航空公司的餐具和舒适用品。
新冠肺炎疫情严重打击了新加坡航空公司。虽然各国和地区随着国内航班禁飞的解除，希望通过国内航班来恢复民航运作，但这对一个城市国家的航空公司来说是不可能的。新加坡航空和其他许多航空公司一样，在不断寻找新的商业模式，以降低经济损失。此前，新航曾考虑运作“无目的的航班”，客人在同一个机场起落，仅仅是体验飞行并进行空中观光。但后来新航放弃了这个想法。而台湾长荣航空和澳大利亚澳航等其它航空公司仍会继续推进观光航班。
上个月，新加坡航空公司宣布将裁员4,300人，约占员工总数的20%。众多新航客机因客人出行需求大幅减少而被迫停放在澳大利亚干燥地带爱丽丝泉。
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作者：江江
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