当前全球化背景下，航空运输业作为连接世界的桥梁，不仅承载着巨大的经济利益，也承载着保障人民生命财产安全的重任。然而，随着市场竞争的加剧、法规政策的调整以及新技术的不断涌现，航空运输业法律风险日益凸显，成为制约该行业健康、稳定发展的重要因素。航空运输业，涵盖航空客货运输、通用航空服务以及航空运输辅助活动等多个领域，其业务复杂性和高风险性使得法律风险的防范与应对成为行业发展的重中之重。
在本文中，上海锦天城（重庆）律师事务所高级合伙人李章虎律师团队，通过分析大量国内外商业应用案例，从实际承办案件以及现行法律规定等角度，整理出的以下关于航空运输业的十大法律风险，并提供相应的应对策略和案例。
1.安全合规风险
风险：
在航空运输业中，安全合规风险指的是航空公司未能遵守国际民用航空组织（ICAO）、国际航空运输协会（IATA）以及各国航空安全监管机构制定的安全标准和规定，可能导致的法律责任、罚款、航班停飞、运营许可被撤销等后果。这类风险直接关系到航空公司的生存和发展，是航空运输业必须优先管理的重大风险之一。
应对：
①建立和完善安全管理体系：根据ICAO的安全管理体系（SMS）要求，建立一套完整的安全管理流程，包括风险评估、安全保障措施和持续改进机制。
②培养安全文化：从高层管理到一线员工，全面推广安全文化，确保每个员工都能认识到安全的重要性，并在日常工作中自觉遵守安全规程。
③定期进行安全培训：对飞行员、机务人员及其他相关人员定期进行安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
④更新和维护技术设备：定期更新飞机和相关安全设备，确保技术设备能够满足当前的安全标准。
⑤与监管机构保持沟通：与国内外航空安全监管机构保持密切沟通，及时了解最新的安全信息和法规变动，保证公司运营的合规性。
示例：
一家航空公司因未能充分遵守国际民用航空组织的安全标准，在一次国际航空安全审计中被发现多项安全隐患，包括飞行员培训不足、飞机维护记录不完整等问题。作为结果，该公司面临了国际航线的运营限制和罚款。
2.乘客权益保护风险
风险：
在航空运输业中，乘客权益保护风险涉及未能充分保障乘客的合法权益，如行程延误、取消、行李丢失或损坏，以及未能提供透明的票价信息和公平的退改签政策等。这些问题不仅会直接影响乘客的满意度和信任度，还可能导致监管机构的处罚、乘客的法律诉讼以及对航空公司声誉的长期损害。
应对：
①建立高效的客户服务系统：设立易于访问的客户服务渠道，如24小时热线、在线聊天支持，确保乘客问题能够得到及时响应。
②优化信息沟通渠道：通过官方网站、社交媒体、航空公司App等多个渠道，确保乘客可以轻松获取航班状态和政策变更信息。
③加强航班管理和预备方案：制定和执行有效的航班管理策略，包括对极端天气、技术问题等情况的预备计划。
④完善行李处理流程：通过技术手段如行李追踪系统，提高行李处理的准确性和效率，同时制定行李问题的快速解决方案。
⑤完善投诉处理流程：建立明确的投诉处理流程，提供容易使用的投诉提交方式，并确保投诉能够得到公正、迅速的处理。
⑥提升透明度和公平性：在票价展示、退改签政策等方面提高透明度，确保乘客在购票时能够获得所有必要信息。
示例：
一家知名航空公司因航班大规模延误未能及时有效通知乘客，导致乘客滞留机场多时，引发广泛不满和负面舆论。事后，该公司启动了紧急响应机制，首先通过社交媒体和官方渠道公开道歉，并提供补偿方案给受影响的乘客，包括酒店住宿、餐饮服务和未来航班的折扣。
3.环境保护法规风险
风险：
在航空运输业中，环境保护法规风险涉及到因未能遵守国际、地区或国家层面关于环保的法律法规而面临的法律责任和经济损失。这包括碳排放、噪音污染、排放物处理等方面的规定。随着全球对气候变化和环境保护关注的增加，航空公司必须遵循更为严格的环保标准，否则可能会受到罚款、运营限制甚至牌照撤销的风险。
应对：
①减少碳排放：投资于更加高效的飞机和发动机技术，优化航线规划以减少燃油消耗和碳排放，采用碳补偿或参与碳排放交易系统。
②降低噪音污染：采用新技术减少飞机噪音，如使用噪音减震装置和优化飞行高度与路径以减少对地面的噪音影响。
③使用环保燃油：探索和使用生物燃料或其他可持续的航空燃油选项，以减少环境影响。
④符合环保法规：建立专门的法规监控机制，密切跟踪国际和国内环保法律法规的变化，确保所有运营活动均符合最新的环保要求。
⑤公开环保信息和目标：通过公开透明的沟通策略向公众和投资者公开环保政策、目标和成就，增加透明度，提升品牌形象。
示例：
一家主要的国际航空公司因未能满足欧盟航空碳排放交易系统（EU ETS）的要求，面临重大的罚款和航线运营限制。该公司在欧盟运营的航班排放的二氧化碳量超过了允许的标准，未能及时购买足够的碳排放配额来补偿这一超标。
4.航空货物运输责任风险
风险：
在航空运输业中，航空货物运输责任风险涉及到在货物运输过程中可能出现的损失、损坏或延误，以及由此可能引发的法律诉讼、索赔和经济赔偿责任。这类风险对于航空公司来说是个重要考量，因为它不仅影响到公司的财务状况，还可能损害公司的商业信誉和客户关系。
应对：
①加强员工培训：定期对装卸人员和地面操作人员进行专业培训，提高他们对货物处理的认识和技能，确保他们熟悉正确的操作程序和最佳实践。
②优化货物处理流程：通过采用先进的技术和设备，以及优化物流管理流程，降低货物损失和延误的风险。
③提高信息管理能力：利用信息技术提升货物追踪和管理的效率，确保及时更新和共享货物信息。
④优化包装和装载方法：指导客户或直接参与货物的包装设计，确保包装能够承受运输过程中的压力和冲击。
⑤建立应急计划：针对不可抗力因素，制定应急响应计划，确保在发生意外时能够迅速采取措施，最小化损失。
⑥提高安全和安保措施：加强货物安全检查，提升仓库和运输过程中的安保措施，防止货物被盗或损坏。
示例：
一家航空公司在运输一批高价值电子产品时遇到了意外，由于货物装载区域出现了温度控制故障，导致部分货物损坏。客户因此提出了高额索赔。事后调查发现，温度控制系统的维护检查未能按计划执行，是导致故障的主要原因。该航空公司立即赔偿了客户损失，并对货物运输和管理流程进行了全面审查。
5.数据保护和隐私风险
风险：
在航空运输业中，数据保护和隐私风险指的是航空公司在处理乘客和商业数据过程中可能违反数据保护法律、法规的风险，这包括个人身份信息、旅行细节、支付信息等敏感数据的收集、存储、处理和分享。随着全球对个人数据保护意识的增强，以及数据保护法律法规的不断完善，如欧盟的通用数据保护条例（GDPR），航空公司面临的数据保护责任越来越重。
应对：
①加强数据安全技术措施：定期更新和维护IT系统，采用最新的数据加密技术、防火墙、入侵检测系统等，提高数据保护水平。
②提高内部管理水平：制定严格的数据保护政策，定期对员工进行数据保护培训，加强内部数据访问和处理的控制。
③审查和管理第三方合作风险：与第三方合作前进行严格的数据保护能力审查，确保合作伙伴符合数据保护标准。
④遵守国际和地方数据保护法规：密切关注数据保护法律法规的变化，确保业务操作符合所有相关法律要求。
⑤建立数据泄露应对机制：制定数据泄露应急计划，一旦发生数据泄露，能够迅速采取行动，减少损失。
示例：
一家国际航空公司由于系统安全漏洞导致数百万乘客的个人数据被非法访问，包括姓名、电子邮件地址和旅行细节。此事件迅速引起了媒体关注，严重损害了公司的品牌形象，并面临来自多个国家数据保护机构的调查和高额罚款。
6.国际法律和制裁风险
风险：
在航空运输业中，国际法律和制裁风险涉及到航空公司在跨国运营中可能违反国际法律、制裁措施或贸易限制的情况，这包括但不限于遵守联合国、美国、欧盟等实体或国家发布的制裁名单和贸易禁令。航空公司若未能遵守这些规定，可能会面临罚款、航线禁飞、冻结资产等严重后果。
应对：
①建立合规监控体系：设立专门的合规部门，负责检测和分析国际法律和制裁措施的变化，确保公司政策和操作的及时更新。
②进行员工和合作伙伴的培训：定期对员工和业务合作伙伴进行国际法律和制裁措施的培训，提高他们的合规意识。
③实施尽职调查和风险评估：对合作伙伴和业务活动进行尽职调查和风险评估，确保不涉及违反制裁的个体或实体。
④建立风险通报和管理机制：设立内部通报系统，确保关于制裁和法律变化的信息能够迅速传达至决策层和相关部门。
⑤制定应对措施和应急计划：针对可能的法律和制裁风险，制定详细的风险管理和应急响应计划，准备好在必要时调整航线、服务或业务关系。
⑥遵守国际合规标准：在所有运营和业务决策中严格遵守国际法律、条约和制裁要求，避免与受制裁国家或个体进行直接或间接的商业往来。
示例：
一家国际航空公司因违反了针对特定国家的国际制裁措施，使用其航班运输了被制裁实体的货物，导致该公司被美国政府罚款，并临时失去了部分国际航线的运营权。此事件对航空公司的财务和品牌造成了严重影响。
7.机队管理和维护风险
风险：
在航空运输业中，机队管理和维护风险指的是由于飞机维护不当、技术故障、机队更新滞后等因素导致的飞机无法正常运营的风险。这类风险不仅可能影响航班的正常运行，造成经济损失，还可能危及乘客和机组人员的安全，导致法律诉讼和声誉损害。
应对：
①实施定期维护计划：制定并执行严格的预防性维护计划，确保所有飞机按照制造商和监管机构的要求进行定期检查和维护，保持飞机处于最佳运营状态。
②增加维护资源：投资于维护设施和培训，确保拥有足够的技术人员和资金支持高标准的飞机维护。
③采用最新技术：持续关注航空技术发展，定期进行飞机技术升级和设备更新，提升飞机性能和安全性。
④加强人员培训：为维护人员和机组人员提供持续的培训，特别是在新技术和新设备的操作方面，提高他们的专业技能和对新技术的应用能力。
⑤建立故障快速响应机制：完善飞机故障诊断和处理流程，建立快速响应机制，确保故障得到及时修复。
⑥优化备件管理：建立有效的备件供应链管理系统，确保备件的及时供应和库存管理。
⑦严格记录管理：严格管理维护和检修记录，确保所有记录准确、完整，满足监管要求。
示例：
一家航空公司因为飞机维护程序不足，导致一架飞机因技术故障在海外机场紧急降落。事故调查发现，该故障本可以在常规维护中被发现和修复。此事件导致航空公司面临巨额经济损失、乘客投诉和航空安全监管机构的审查。
8.航空保险风险
风险：
在航空运输业中，航空保险风险涉及的是航空公司可能因为保险覆盖不足、保险条款理解不当或索赔流程复杂而面临的财务风险和管理挑战。这类风险特别指那些涉及飞机事故、乘客伤亡、货物损失、第三方责任以及其他潜在的运营风险的保险问题。适当的保险策略对于航空公司管理这些风险至关重要。
应对：
①充分评估风险并购买适当保险：定期与保险专家合作，评估公司面临的所有潜在风险，确保购买的保险覆盖与公司面临的实际风险相匹配。
②清晰理解保险条款：确保充分理解保险合同的所有条款，包括覆盖范围、除外条款和索赔流程等，必要时可寻求法律顾问的帮助，避免在索赔时出现理解上的差异。
③简化索赔流程：建立内部流程，尽可能优化索赔流程，确保在发生保险事件时，能够迅速且有效地收集和提交所需的证据和文件。
④保持与保险市场的联系：定期审视保险市场的变化，根据市场情况和公司的风险状况调整保险策略。
⑤建立自保机制：对于某些特定风险，考虑建立自保机制或加入航空公司共保联盟，以减少保险成本并增强风险管理能力。
⑥多元化保险策略：考虑采用自留风险、共同保险或再保险等策略，以分散风险，优化保险成本。
示例：
一家航空公司在遭受一起严重的飞机事故后发现，其保险覆盖范围未能充分覆盖所有相关损失和责任，特别是对于乘客赔偿和第三方损害赔偿的覆盖不足。这导致公司不得不动用大量自有资金来补足赔偿金，对公司财务造成重大冲击。
9.航权和航线管理风险
风险：
在航空运输业中，航权和航线管理风险涉及航空公司在获取、维护和扩展航线以及管理航权时可能遇到的挑战和障碍。这些风险直接影响航空公司的运营范围、市场扩展能力和收入。航权是指一国航空公司在另一国领空或机场降落、起飞、运营的权利，通常通过双边或多边协议进行分配和管理。
应对：
①积极参与航空政策磋商：通过行业协会或直接参与，积极影响航空政策和航权协商过程，争取有利于公司发展的航权分配。
②灵活调整航线网络：根据市场需求和政治经济环境的变化，灵活调整航线规划，寻求新的市场机会。
③风险分散：通过多元化航线布局，分散单一市场或航线的风险，减少对特定航权的依赖。
④监控和适应政策变化：密切关注目标市场的航空政策和监管法规的变化，及时调整运营策略以适应新的规定。
⑤加强政府和国际关系：与政府部门建立良好的合作关系，积极参与航权谈判和国际航空组织的活动，以争取有利的航权分配。
⑥增强市场调研和预测能力：加强对航空市场变化的监控和分析，及时调整战略应对市场和监管变化。
示例：
一家航空公司因其主要运营国与邻国间的外交关系紧张，突然失去了对邻国的航权，导致该公司不得不取消所有前往该国的航班，造成重大经营损失和乘客不满。为应对这一风险，航空公司加大了与其他国家的航权谈判力度，成功开辟了新的国际航线，部分弥补了失去航权的影响。
10.知识产权风险
风险：
知识产权风险在航空运输业中尤为重要，因为这个行业高度依赖于技术创新和专有技术来维持竞争优势。航空公司投入巨资于研发新技术、服务和产品，如更高效的飞机引擎、航空电子设备、客舱服务系统等。这些创新不仅有助于提升运营效率和乘客体验，也是公司核心竞争力的来源。若未能妥善保护这些技术和创新成果，竞争对手可能会非法复制或盗用，严重影响原公司的市场份额和盈利能力。
示例：
积极申请专利保护：对于新发明和技术改进，航空公司应积极申请专利保护，防止竞争对手复制其技术，以法律形式保护技术创新和品牌价值。
商标和品牌保护：通过注册商标保护公司的品牌和标识，确保消费者能够识别正版产品和服务。
版权保护：对于软件、操作手册、培训材料等作品，应通过版权注册来保护其原创性，避免被未经授权的使用或复制。
维护商业秘密：对于无法公开申请专利保护的技术和商业信息，航空公司需通过保密协议、员工培训和其他安全措施来保护。
法律行动：一旦发现知识产权侵权，迅速采取法律行动，包括但不限于发出警告信、提起诉讼等，以维护自身权益。
示例：
某航空公司开发了一种新型节能引擎技术，并对这项技术进行了专利申请，并在全球范围内获得了专利权。然而，竞争对手试图通过修改部分设计来绕过这些专利保护，生产相似的引擎。在发现这一侵权行为后，该航空公司通过法律途径提起诉讼，要求停止侵权行为并索赔。在一系列的法律斗争后，双方达成和解，竞争对手同意支付赔偿，并停止生产侵权产品。
航空运输业作为现代交通运输的重要组成部分，其法律风险的防范与应对是确保行业健康、稳定发展的关键一环。无论是合同管理、安全责任，还是知识产权、环境保护，都需要企业具备高度的法律意识和风险防控能力。只有通过加强法律风险防范意识，完善内部管理制度，加强国际合作与交流，才能有效应对这些风险，保障行业的健康、稳定发展。未来随着技术的不断进步和市场的不断拓展，航空运输业将面临更多的机遇与挑战，航空运输业企业需要继续密切关注法律风险的新变化、新趋势，不断完善风险防控机制，促进可航空运输行业的持续发展。
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文章作者简介：
李章虎 上海锦天城（重庆）律师事务所高级合伙人
谭乔珍 李章虎团队实习生，西南政法大学研究生在读
饮场所是人间“烟火气”所在
也是火灾高发区域
如何做好消防安全就显得尤为重要
后厨内用火用电集中
火灾隐患较多
消防安全尤为重要
疏忽大意很容易引发火灾
餐厅火灾风险
01
燃气泄漏
< class="pgc-img">▲餐馆液化气罐发生泄漏后引发爆燃
02
用火无人照看
▲店员玩手机，厨房着火浑然不知
03
员工消防安全意识薄弱
▲员工添加酒精不当致爆燃
< class="pgc-img">< class="pgc-img">▲厨油锅起火，员工先用嘴吹气，然后用水浇导致爆燃。
不看不知道
后厨里的隐患那么多
想要做到防范于未“燃”
下面这些措施您可得知道
餐厅是人员密集的场所，一旦厨房着火，火势控制不当蔓延至餐厅则容易造成人员伤亡事故。采用防火门等方式将厨房与餐厅分隔开，能有效阻止火灾蔓延。
< class="pgc-img">厨房内的燃气管路需要定期维护保养、检测。特别是燃气管道、接头、仪表阀门需经常检查，防止泄漏。安全使用天然气与液化气，油炸、烘烤食物时遵守操作规程。
< class="pgc-img">油烟机、油烟管道要及时进行清理，清除掉附着和堆积在里面的油垢及其它脏物，防止烟道和抽油烟管道内壁或弯道内的油垢和脏物堆积过多带来火灾危险。
< class="pgc-img">餐厅禁止拉接临时用电线路，所有线路和电气设备均应由正式电工敷设安装。餐厅内用火用电设备如存在过载运行、线路老化、插座松动、线路未穿管保护、线路裸露在外等情况，要及时维修。
< class="pgc-img">餐厅厨房动火做饭时工作人员严禁离开，厨房工作结束后，工作人员应及时关闭电源、气源，在检查确无遗留火种后方可离开。
< class="pgc-img">应按相关规范要求在安全出口、疏散通道等处设置消防疏散指示标志和消防应急照明灯具。严禁出现将货物堆积到疏散通道上、在窗户上设置铁栏杆、封闭安全出口等现象。
< class="pgc-img">小型餐饮一些经营者为了经济效益最大化，擅自改变建筑使用性质，底部作为店面经营用房，夹层或二层作为仓库、住宿使用，形成集仓库、经营、住宿为一体的“三合一”现象，一旦发生火灾，人员安全逃生十分困难。
< class="pgc-img">完善餐厅消防设施设备，配齐火灾报警设备，厨房烹饪操作间的排油烟罩及烹饪部位设置自动灭火装置，并在燃气或燃油管道上设置与自动灭火装置联动的自动切断装置。
< class="pgc-img">对餐厅的工作人员经常进行防火安全常识教育，并制定餐厅厨房内用火、用电、用气、用油的管理制度，规范操作方法和操作规程，防止人为疏忽引发火灾。
厨房的消防安全
是整个餐厅消防安全的重中之重
餐厅的管理人员平时要注意防范、定期检查
让每个人都能安心、安全的用餐
< class="pgc-img">▌来源：宁夏消防
日，新京报记者从北京市丰台区人民法院获悉了多起和“烧烤”有关的案例，这些案例围绕“烧烤店内饮酒后殴打他人”“烧烤时一氧化碳中毒”等主题，依据相关法律法规提示案件背后的法律风险。
饮酒后殴打他人，出行变“入刑”
2022年5月某天晚间，赵某在北京某烧烤店就餐时，酒后滋事，伙同他人无故对旁桌顾客徐某进行殴打，致徐某构成轻伤二级。法院审理认为赵某酒后伙同他人无故殴打被害人，造成一人轻伤二级的后果，情节恶劣，其行为已触犯了刑法，构成寻衅滋事罪，依法应予惩处。因其主动到案，自愿认罪认罚，且缴纳部分赔偿款，故对其所犯罪行依法从轻处罚。最终法院以寻衅滋事罪判处赵某有期徒刑九个月。
法官表示，寻衅滋事罪所保护的法益主要是公共秩序，随意殴打他人，且其侵害的法益表现为挑衅社会公共秩序，则属于寻衅滋事行为。如果寻衅滋事行为程度较轻、影响较小，则涉嫌违反《中华人民共和国治安管理处罚法》，会受到行政拘留、罚款等处罚。若被害者的伤情符合“致一人以上轻伤或者二人以上轻微伤的”的结果时，构成寻衅滋事罪。当殴打行为同时符合故意伤害罪和随意殴打类寻衅滋事罪的构成要件时，根据刑法理论，应择一重罪处理。若造成受害者重伤以上结果的，按照故意伤害罪的量刑幅度应当在三年至十年以下范围内量刑，比照寻衅滋事罪，属于重罪，应以故意伤害罪定处。
此外，酒后并非免责事由。《中华人民共和国刑法》第十八条第四款规定：“醉酒的人犯罪，应当负刑事责任。”明确规定醉酒犯罪不免责，酒后仍需承担完全的刑事责任。
因空气不流通一氧化碳中毒，法院判决烧烤店赔偿顾客损失
王某一行五人在餐厅就餐，主餐是炭烤羊腿。就餐过程中王某发生头晕等症状，送医治疗后，被诊断为一氧化碳中毒。王某认为餐厅通风不当，未尽到安全保障义务，诉至法院要求餐厅承担侵权责任。餐厅则认为其有通风设施保障通风良好，王某一氧化碳中毒系其自身原因造成。
法院经审理认为，作为经营烧烤的餐厅，应对燃料炭不充分燃烧的后果明知，且应就此可能产生的不良后果采取充分防范措施，王某就餐过程中一氧化碳中毒，餐厅存在未充分尽到安全保障义务的情形，应对王某因一氧化碳中毒遭受的合理损失承担赔偿责任。
法官表示，《中华人民共和国民法典》第一千一百九十八条规定，经营场所、公共场所的经营者、管理者或者群众性活动的组织者，未尽到安全保障义务，造成他人损害的，应当承担侵权责任。
烧烤店作为向社会大众提供有偿就餐服务的经营场所，最了解餐厅的实际情况，能够预见可能发生的危险和损害，并且能够以最小成本，采取必要措施防止损害发生或减轻损害程度。餐厅经营者的安全保障义务，主要体现在确保经营场所不存在安全缺陷、采取必要措施排除安全隐患，对常规风险尽到合理清晰的提示。我国民法典有关侵权责任的法律规定，违反安全保障义务责任应适用过错责任原则。义务人只有在未尽到前述安全保障义务时才承担责任。另外，被侵权人对同一损害的发生或者扩大有过错的，可以减轻侵权人的责任。
本案情景中，烧烤店未能保证包间内空气有效流通，未尽到提示义务，因未尽到合理限度范围内的危险预防及危险消除等安全保障义务，致使损害结果发生。
菜单未明码标价，烧烤店被责令改正并罚款
某烧烤店内菜单上未标明菜品的计价单位、价格等情况，也无法提供另外带有明确价格的菜单，被行政机关立案调查后，被认定存在违反明码标价规定的价格违法行为，被处以责令改正并处罚款500元的行政处罚。
法官表示，消费者享有公平交易的权利，其中包括质量保证、价格合理和计量正确。《中华人民共和国价格法》第十三条规定，经营者销售、收购商品和提供服务，应按规定明码标价。第十四条第四项规定了经营者不得利用虚假的或者使人误解的价格手段，诱骗消费者或者其他经营者与其进行交易。同时，2022年7月1日起施行的《明码标价和禁止价格欺诈规定》（总局56号令），完善了价格欺诈的认定规则，补充了不宜认定为价格欺诈行为的豁免条款，为经营者提供了更为清晰明确的指引。根据上述规定，价格欺诈有如下构成要件：第一，主观上具有实施价格欺诈、诱骗消费者与其进行交易的主观故意。该要件是价格欺诈与违反明码标价最主要的区别。第二，行为上实施了虚假的或者使人误解的价格手段，具有欺骗性。包括低标高结、虚构原价、虚假打折等形式。第三，结果上经营者以欺诈手段使消费者或其他经营者在违背真实意愿的情况下与其进行交易，侵犯他人合法权益。不过，成交结算后，实际折价、减价幅度与标示幅度不完全一致，但符合舍零取整等交易习惯的，不构成价格欺诈。
如果商家售卖商品时不明码标价，可能面临被责令改正、没收违法所得，并处5000元以下罚款的处罚。如果商家有价格欺诈行为，根据《消费者权益保护法》第五十五条规定，消费者可要求退一赔三。
在烧烤店就餐时喝到过期饮料，消费者起诉商家要求十倍赔偿获支持
刘某2023年4月2日到某烧烤店就餐时，于店内购买3瓶饮料，每瓶50元，饮用过程中发现三瓶饮料生产日期为2022年2月20日，保质期12个月，均已过保质期，其认为该店铺销售的食品不符合安全标准，诉至法院要求十倍赔偿。
烧烤店认可刘某于店铺就餐并购买饮料的事实，但认为刘某诉讼请求不合理。法院审理认为，刘某于烧烤店购买的饮料超过保质期，故不符合我国食品安全标准。餐厅作为以盈利为目的的食品销售主体，应当熟知我国各项食品安全标准，对其销售的食品负有高度的注意义务，但其未清理超过保质期的食品，应当认定属于“明知”的情形。最终法院支持了刘某的诉讼请求。
法官表示，《中华人民共和国食品安全法》第三十三条规定食品生产经营应当符合食品安全标准，并列举了具体要求。第五十四条规定了食品经营者应当按照保证食品安全的要求贮存食品，定期检查库存食品，及时清理变质或者超过保质期的食品。第一百四十八条规定：生产不符合食品安全标准的食品或者经营明知是不符合食品安全标准的食品，消费者除要求赔偿损失外，还可以向生产者或者经营者要求支付价款十倍或者损失三倍的赔偿金；增加赔偿的金额不足一千元的，为一千元。食品经营者承担十倍价款的惩罚性赔偿构成要件有二：其一是销售不符合食品安全标准的食品；其二是明知不符合安全标准的食品而销售。
食品保质期关涉食品安全，食用超过保质期的食品很可能造成人身伤害。诸如烧烤店等餐饮商家，应当高度重视食品安全标准，对食品的生产日期、保质期等信息尽到充分且必要的注意义务，及时将超过保质期的食品下架，避免消费者购买，消除潜在的隐患。
新京报记者 慕宏举 编辑 杨海 校对李立军
