华社深圳6月6日电 题：深圳：红色初心赋能量 文明发展谱新篇
新华社记者王丰
中英街、深圳革命烈士纪念碑、莲花山广场邓小平雕像、省港大罢工委员会接待站旧址……透过中国改革开放的窗口——深圳，人们不仅能看到中国现代化文明城市的发展成果，也能回望红色的历史轨迹。
从改革开放前的边陲小镇，到如今人口过千万的大都市，深圳不忘红色初心，汲取红色力量，将红色精神贯穿城市发展建设中，连续6次荣获“全国文明城市”荣誉称号。
传承红色精神 不忘初心使命
走进大鹏新区葵涌街道土洋社区，一座中西合璧风格的建筑映入眼帘。1943年，广东人民抗日游击队东江纵队在这里正式宣布成立。在整个抗战期间，东江纵队经历大小战斗1400余次，歼灭日伪军9000余人。
“在抗日战争和解放战争期间，土洋有9名年轻的同志为人民的解放事业献出了宝贵的生命，最小的牺牲时年仅17岁。”92岁的老战士李强说。
2019年以来，大鹏新区全力打造“一线七点”红色教育路线，成功开通红色巴士公交专线，将东江纵队司令部旧址、玫瑰海岸党群服务站、沙鱼涌红色记忆展馆、东江纵队北撤纪念公园、东江纵队红军小学等串联成红色教育路线，累计超过15万人次来这里体验初心之旅，接受教育洗礼。
大鹏新区只是缩影。据统计，目前深圳共有爱国主义教育基地20个，党史教育基地33个，红色革命遗址78处。
“铛、铛、铛……”今年3月18日，雄浑有力的警世钟在深圳市盐田区沙头角中英街上空第20次响起，这是一年一度的“中英街3·18警示日”，它警示后人铭记历史、共创未来，勿忘国耻、振兴中华。
中英街不仅见证了英国殖民主义瓜分和侵略中国的屈辱，也见证了中国改革开放和香港回归祖国的繁荣发展。鸣钟仪式上，中英街“一街四史”爱国主义线路发布，包括“国情党史教育”和“实践体验活动”两部分。
“中英街是一部生动立体、耐人寻味的‘历史书’，这条路线发布后，将启迪每位来到中英街的市民游客，不忘民族屈辱，滋养家国情怀，弘扬民族气节，凝聚奋斗伟力。”中英街管理局相关负责人表示。
汲取红色力量 奋力改革发展
1979年7月盛夏，深圳蛇口微波山下，蛇口工业区基础工程破土动工。炸山填海的开山炮被誉为中国改革开放的“第一炮”。
炸山过后的土石搬运，最开始仍实行“大锅饭”式的平均工分，工人们积极性不高，工程进度缓慢；当年10月，工地推出定额超产奖励制度，超过既定额度，多拉一车土，奖励四分钱。
“四分钱奖金”打破了平均主义观念，大大激发了工人的劳动热情，提高了工作效率。“时间就是金钱，效率就是生命”，始发于深圳的这句口号点燃了中国市场经济发展的“火苗”。
敲响土地使用权拍卖“第一槌”，发行新中国第一张股票，率先按市场原则形成资本、土地、劳动力、技术等生产要素市场……数据显示，40年来，深圳创出约1000个“国内第一”。
改革创新是对红色精神的传承和发扬。如今，深圳一路闯关，经济结构也由劳动密集型的“三来一补”低端制造向技术密集型的高端创新迈进。华为、腾讯、大疆、比亚迪等众多科技创新企业在这里诞生、发展，深圳已成为中国科技创新的重要引擎。
坚持红色引领 塑造文明典范
深圳北站是深圳的重要交通枢纽，人员往来频密，对社会治理提出了更高要求。如何破题？由北站社区党委牵头，一个特别的联席会成立，25家单位党组织共同参与，在联席会高效协商下，交通、卫生等“交叉性”难题迎刃而解。
这是深圳以党建引领基层治理的一个典型案例。
2019年，中央赋予深圳“中国特色社会主义先行示范区”的新角色，战略定位为：高质量发展高地、法治城市示范、城市文明典范、民生幸福标杆、可持续发展先锋。
专家表示，这意味着深圳要为中国特色社会主义打造一个面向未来的城市典范，而坚持红色引领、党建引领是关键。
如今，深圳正着力建设一支熟悉党建、热爱党建、会抓党建的基层党务工作者队伍。在社区，配备超过2万名社区专职工作者；在“两新”领域，从职能部门选派局处级党员干部，担任先进制造、金融服务等行业协会联合党委第一书记。以服务促治理，以党建引领营造社会文明风气。
“我们要切实担好举旗帜、聚民心、育新人、兴文化、展形象的使命任务，推动新时代文明实践活动‘品牌化’，注重发挥红色文化、红色精神在文明城市建设中的重要作用，从中不断汲取前进的智慧营养。”深圳市委宣传部部长王强说。
来体验吗？红色党史巴士预约排到1个月后】上海这辆党史巴士共设25个座位。从中共一大会址出发，100分钟讲解包含了“历史为什么选择上海”“五星红旗在这里诞生”“一步跨过黄浦江”等12大板块。巴士将运营至今年底，目前预约火爆。铿锵奋进的脚步 续写春天的故事（人民网） 上海这辆红色党史巴士火了预约排到一个月后|
来源： 人民网
者 于泊升
济南市民记忆中的双层巴士如今又回来了。7月22日，在历经车辆调试、载客试运行等工作后，济南公交60部双层巴士正式上路。投放在T202、T115、T3三条高峰通勤线路及K202、K115、K117三条常规公交线路上运营。
当日早上6点，记者来到济南西站公交枢纽，此时202路双层公交整装待发，首班车缓缓驶入站台准备发车。纯红色涂装时尚靓丽，美观又大方，车辆外部的动画图绘生动形象，看上去朝气蓬勃，富有活力。
济南公交双层为纯电力驱动，每排座椅都设置了充电接口，节能环保，动力平顺且强劲，满足多种路况需求。车辆外观设计简约，线条流畅，将艺术、品质与低碳融为一体。车厢内部宽敞，下层内高大于1.9米，上层内高大于1.7米，配备51个座椅，较同长度单层车辆增加近70%的座位数，该车设计最大时速69公里。
因为双层巴士车身主色是中国红，所以有一个全新昵称——“红奔奔”，寓意“济速奔奔 一路向前”。为了方便乘客更好地感受城市风光，车辆采用全景观光玻璃，尤其是上层车厢，整车玻璃面积大，视野好，具有独特的观光效果。
据介绍，该纯电动双层巴士容量大，视角广，行驶在宽阔的经十路上，将履行“高峰通勤 平峰观光”的使命。早晚高峰时段，双层巴士主要在T202、T115、T3三条高峰通勤线路上运行，大站停靠，提高运行速度，提高上班一族公交通勤效率。同时，双层双排的座位也为市民乘客提供更加优质、舒适的出行体验。
在平峰时段，双层巴士主要投放到K202、K115、K117三条常规公交线路上，逐站停靠，着力提高车辆利用效率，并满足市民观光体验需求，将公交出行与观光体验融为一体，让市民乘车出行同时，领略济南的美好风光。
“今年上半年，我们新进了60台双层公交巴士，座椅多，也更加舒适，将其投放在经十路上运行。”济南公交集团党委书记、董事长石军称，现在整个城市地框架拉大了，市民地出行距离延长，应该让大家更方便地乘坐公交，“这批纯电动双层巴士外观靓丽，市民乘坐将更加舒适，也为泉城济南注入更多特色元素，为济南创建现代化国际大都市打造一张靓丽名片。”石军说。
