源：环球时报
【环球时报综合报道】据日本《朝日新闻》22日报道，近来，日本繁华街区餐饮店占道经营的现象愈加严重。例如在东京的新桥地区，不少餐饮店在未经许可的情况下，将桌椅摆放在店前的公共道路上。这一现象让地方政府和居民饱受困扰。
餐饮店占道经营的现象已经出现了几年。疫情期间，政府为了支持餐饮业渡过难关，放宽了占用道路的相关规定，允许餐饮店在户外设立临时座位，以减少室内客流，降低病毒传播风险。这一特别时期的政策让不少餐饮店尝到了甜头，露天座位的高人气不仅帮助餐饮店恢复了客流，还显著提升了销售额。
随着疫情逐步好转，《道路占用许可特例》已于2023年3月底结束，但是顾客对露天座位的偏好并没有减少。相比于封闭的室内环境，露天座位不仅通风良好，给人更舒适的用餐体验，还能使顾客在享受美食的同时，感受城市的街景和活力。
顾客的喜好使许多餐饮店在政策到期后，依然选择在店外设立露天座位，但多数都没有申请到道路占用许可。在客流量大的繁华街区，占据道路空间意味着可以增加座位数量，进而提升接待能力和营业收入。面对激烈的市场竞争，部分店家宁愿冒着被罚款的风险，也要通过占道经营来获取更多利润。
占道经营虽然给餐饮店带来了经济效益，但也引发诸多问题。首先是安全隐患。餐饮店将桌椅摆放在道路上，不仅妨碍了行人和车辆的正常通行，还可能在紧急情况下阻碍疏散和救援。其次，影响市容市貌。许多居民反映，这些占道桌椅不仅占用人行道，还破坏街道的整洁和美观，影响整个社区的环境。而且桌椅的摆放还存在很大的安全隐患，特别是在上下班高峰期，街道被占用后，行人被迫绕道而行，增加出行不便。面对餐饮店占道行为，周边居民已经多次向相关部门投诉，但问题仍未得到根本解决。
据统计，仅在东京的新桥地区，警视厅过去两年半内就针对餐饮店的非法占道行为进行了约760次的警告和指导通知。这一数字说明，占道经营已经成为一个普遍存在的问题，特别是在夜晚和周末等高峰时段，这种现象尤为严重。虽然警视厅和政府已经多次对违规店铺进行指导和警告，但因为缺乏强制手段，效果非常有限。一些店家在被警告后，第二天依然继续占道经营，监管难度很大。
为解决占道经营问题，地方政府已经开始采取更为严格的管理措施。例如，东京港区在今年的预算中拨款约3300万日元，成立专门的路上营业取缔队，集中在平日的傍晚到晚上9时期间进行巡逻，这种做法在日本全国范围内也是少见的。此外，政府通过加大宣传力度，提醒餐饮店主守法经营，未来还可能会通过提高罚款金额、吊销营业执照等手段，增强执法的威慑力。
另一方面，有专家表示，街道用餐是饮食文化的一部分，通过改善道路和量身定制地方法规，在确保安全和公平原则的同时找到保护这种餐饮形式的方法也至关重要。（潘小多）
源：环球时报
日本NNA亚洲经济新闻网7月26日文章，原题：随着需求复苏，日本餐饮企业在华加速扩张，开拓市场日本餐饮企业正加速在中国大陆的发展步伐。日式居酒屋、拉面店在中国很受欢迎，一些日本餐饮企业积极尝试扩大店铺网络。尽管中国人变得节俭，但外出就餐需求仍在持续恢复，日本各餐饮企业急于在巨大的中国餐饮市场开分店。
“和民”5月份在深圳开设居酒屋“三代目鸟美罗”。这家直营店是“和民”时隔4年再次来中国大陆市场发展。该店负责人说一半以上顾客是回头客。“和民”计划8月在上海再开一家分店，逐渐增加在华店铺数量。今年以来，日本的烤肉、拉面等连锁店已经纷纷或计划在中国大陆开设店铺，并寻求今后扩大店铺数量。有些日本餐饮企业还在新店铺导入新的服务方式。
中国的餐饮市场正逐渐恢复。这主要得益于旅游日益普及带来的外出就餐需求增长。2023年，中国全国餐饮收入52890亿元，同比上升20.4%。今年上半年，全国餐饮收入26243亿元，同比增长7.9%，延续了增长态势，展现出较强的发展活力。预计2025年中国餐饮收入有望达56712亿元，并将持续稳步增长。市场规模不断扩大的同时，竞争也越发激烈。
赴日旅游热潮和日本动漫、影视剧的影响，使中国人对日本食品的认知度不断提高，这对日本餐饮企业来说是个利好消息。根据日本农林水产省的数据，截至2023年，在中国大陆有7.8万多家提供日本料理的餐厅，是所有海外国家或地区中最多的，较2019年的6.5万家有大幅增加。（对日本餐饮企业来说）拥有14亿多人口的中国市场有着巨大发展空间。（作者吉野茜，曾茂译）
日本对华海鲜出口“断崖式下跌”#日本核污水排海一年后，日料店又遇新危机。
< class="pgc-img">本文由红餐网（ID：hongcan18)原创首发，作者：麦泳宜；编辑：王秀清。
最近，#日本对华海鲜出口断崖式下跌#话题冲上热搜。
日本农林水产省发布数据显示，上半年日本农林水产品和其他食品总出口额7013亿日元。这其中，对中国大陆出口额骤降43.8%，为784亿日元，而海鲜出口额则暴跌92.3%，仅35亿日元。
数据的变动和中国发布的日本水产品“禁令”有关。2023年8月24日，日本启动福岛第一核电站核污染水排海。当日，中国海关总署宣布：全面暂停进口原产地为日本的水产品（含食用水生动物）。
今天，正好是日本核污水排海事件一周年。去年受此事件影响，国内的日料餐厅迎来“至暗时刻”：有人营业额大幅下降，有人和日本食材割席，有人闭店仓皇逃离……大批日料店在“漩涡”中挣扎求生。
如今一年过去了，一批“劫后余生”的日料店，又掉进了另一个漩涡。
< class="pgc-img">大家兜里都没钱，哪还舍得吃日料
“一年半干黄一家餐厅，烧光100万。”
近日，知名的播客组合“三好坏男孩”开设的Radioradio烧鸟酒厂正式闭店。从立项到结业，这家店只活了一年半。
“三好坏男孩”发帖称，Radioradio去年曾霸榜美团“北京东城区日本料理人气榜第一名”长达半年，今年却一直处于亏损状态，5月营业额较去年同期下降30%。
他们寄希望于暑假旺季能扭转局势，并推出低价引流等“自救”措施，但没起到太多作用，最终只能闭店止损。
Radioradio烧鸟酒厂的情况，只是今年日料市场的一个缩影。
据红餐网不完全统计，今年以来，一批小有名气的日料店相继传出闭店消息，其中包括上海的“小山日本料理”新天地店、上海的鮨心和、北京的鮨·泽 Omakase、杭州的万岛日本料理铁板烧自助餐、广州的蘭鰻居酒屋、广州的一口组·平价日料屋等。
< class="pgc-img">△图文无关；图片来源：图虫创意
去年，小红书博主“呼噜小芝士”整理了一份餐厅名单，统计了近百家杭州人均约400元的精致餐厅。最近她发现，名单上的餐厅已倒闭了40家，其中日料店占比近半，是闭店最多的品类。
上海的小奥（化名）是日料重度爱好者，2022年至今，他累计打卡了上海超400多家日料店。今年以来，他明显感受到了上海日料市场的不景气。据小奥观察，今年一批有名的日料店因不盈利而关门；还有一批去年需预约的高端日料店现在到店就能吃，甚至板前师傅比顾客还多。
对于今年日料赛道的惨状，不少从业者向红餐网表示， 消费者对日料的下意识偏见，比去年核污水事件更大。
陈一一在广东佛山经营着名为榕岛的日式料理店，她告诉红餐网，今年暑期门店的客流量相较去年同期有所下滑，门店营收下降了20%。
“以前吃海鲜刺身消费千元以上的客人很多，现在经济下行，这种高端客群明显少了不少。”
< class="pgc-img">△图片来源：受访者供图
浸润日料行业多年的张谋（化名）也有同感。“相关政策实施后，日料食材安全性无需过多担心。现在更大的问题是，大家兜里都没钱，哪还舍得吃日料？”
张谋在重庆和沈阳经营两家日料店，他表示，今年两家门店生意较去年相比淡了不少，目前营收都只能勉强覆盖运营成本。
8月的一个周五晚上，红餐网实地走访了广州日料店聚集地林和西商圈，以该商圈内的地铁站广州东站为中心，方圆1公里内有超60家日料店。
红餐网探访了两家在社交媒体上较火的居酒屋，两家店当天的客流量都不太理想。其中，一家占地一百平米的居酒屋，上座率不到四成，另一家能容纳20人的小店上座率则为六成。
周边多家日料店工作人员向红餐网透露，今年生意比去年更加难做，大环境不好，日料对大部分人来说不是刚需品，也就减少了消费频次。
< class="pgc-img">一降再降！门店不断降价求生
日料爱好者也在降低就餐频率。
小奥告诉红餐网，今年他已经很少去千元以上的日料店消费。此外，多名受访者都向红餐网表示，自己今年消费日料的频次大幅降低。
< class="pgc-img">△图片来源：受访者供图
前两年，妤妤（化名）每星期都会去吃一次人均300元的Omakase。如今，她已经快3个月没去中高端日料店消费了，“更多是去元气寿司吃。”
LILI（化名）依旧爱去人均200元的烧鸟店，不过消费频次已经从半个月一次降至两个月一次。
受核污水排海事件影响，去年日料市场就迎来一波“降价潮”。今年以来，市场萎缩叠加消费不振等因素影响，日料的价格进一步下探。
红餐大数据显示，2022年日料人均消费在100元以下门店数占比约为54%，截至2024年8月，该占比飙升至69%。
为了活下去，一批日料店把客单价一降再降，同时搞起了各种低价促销活动。
在美团、抖音等平台，各种低价日料套餐涌现：“9.8元秒杀原价48元的鱼生煲仔饭”、“22.9元秒杀双人餐刺身拼盘”；24元拿下152元“经典刺身一人食”，含6片挪威三文鱼、5个甜虾及10片红黄希鲮鱼……
< class="pgc-img">△图片来源：日料品牌低价团购截图
高端日料店的降价更为明显。
上海“洵 sushi”2021年开业时人均消费1380元，今年年初推出680元套餐，如今进一步降到400元；4月，北京“円相单品割烹”将Omakase改为单点，从前880元只能吃一人套餐，现在880元足够两人吃饱喝足；5月，上海人均300元的“中村屋寿司”推出限时优惠活动，全场寿司通通20元……
去年8月至今，陈一一也进行了两次调价，将门店的人均消费从120元降到了85元。“去年我们店是不能在周末、节假日使用团购优惠套餐的，今年已经没这一限制了；还把三文鱼当作引流产品，几乎以‘成本价’卖给客人。”
在广西开日料店的MIMI也告诉红餐网，其门店的人均从去年260元降至如今的140元。
消费者也明显感受到了日料市场的变化。Salsa（化名）在社交平台表示，今年京城各家日料店纷纷开启降价模式，要么开辟午市，要么拦腰砍价，拼尽全力争夺客源。
消费疲软，“以价换量”成了日料经营者们回笼资金、扭转局面的共同策略。但低价是有“副作用”的。
陈一一坦言，低价团购套餐大多“旺丁不旺财”，一个“108元2-3人餐”单食材成本就需70块，再除去人工房租，等于没赚钱。
张谋则表示，中高端日料品牌一旦调低了价格，就很难再拔高回去了。
他算了一笔账：以前店里烤青花鱼单品卖68元一份，除去食材成本毛利率大概有六成，这是比较理想的状态。但现在推的48元青花鱼套餐，还包含米饭、小菜等，食材成本就几乎占三分之二。
“相当于把整个价格体系打崩了，不仅伤害正价优质客群，客人尝到低价的甜头后，也不会再为正价产品买单。”
< class="pgc-img">日料店的“劫难”还没结束
在多重打击之下，今年日料店的生存可谓是难上加难。但接下来，日料经营者们还要面对更多挑战——一批日本餐饮品牌也要来中国市场抢食了。
比如，去年在上海开出首店的“藏寿司”（KURA SUSHI），宣布未来10年在中国开出100家门店。
日本著名回转寿司品牌“寿司郎”2021年进驻中国市场后，开店的脚步一直在加快。
据界面新闻报道，寿司郎母公司Food & Life Companies在截至2023年9月的年报中表示，报告期内寿司郎内地门店数量由9家增加至34家。此前，寿司郎还在2024至2026年度的中期经营计划中公布，到2026财年要将中国内地门店数量扩张至201家。
< class="pgc-img">△图片来源：截图自“寿司郎”小红书官方账号
8月11日，日本连锁牛肉饭专门店“松屋”香港首店落地。据悉，松屋隶属日本知名连锁快餐品牌“松屋集团”。其子品牌“松乃家”是日式猪扒专门店，2013年进军上海后，目前共有9家门店。
近期，“松乃家”正式进军华南市场，一口气布局多家门店。据网友爆料，松乃家在深圳的华南首店、广州首店目前均已围挡。
< class="pgc-img">△图片来源：截图自小红书
一批曾经退出中国市场的日料品牌，也开始返场。
日本连锁餐饮品牌“和民居酒屋”2020年宣布退出中国大陆市场，今年5月改为“三代目鸟美罗”在深圳开设居酒屋，8月初在上海开设直营店。该品牌还表示，今后考虑开放特许经营以加速开店。
4月，日式拉面连锁品牌“寸屋拉面”在上海开出中国首店，并宣称计划在中国开出超200家店。据悉，寸屋拉面隶属于日本餐饮巨头“东利多”，其旗下“丸龟制面”在2022年撤出了中国市场。
6月，东利多再次加码中国市场，宣称计划今年夏季将在上海开设烤肉盖饭店“Nikuno Yamagyu”首店，目标是在中国开设500家连锁店（含香港和台湾地区）。
< class="pgc-img">△图片来源：红餐网摄
日本品牌纷纷布局中国市场的原因在于，相比本土市场，中国餐饮市场的盘子更大、更具发展潜力。
中国饭店协会国际美食分会副主席赵刚告诉红餐网，中国餐饮市场足够大，是吸引海外品牌，尤其是平价连锁品牌前来发展的根本原因。“现在日元低迷、日本餐饮本土市场早已进入存量时代，所以不少日本餐饮品牌扎堆涌入中国赚‘外快’。”
据日本食品服务协会相关数据，日本的餐饮行业门店数在2000年达到154万家峰值，后逐年下降。
但这不意味着，在中国开日料店可以“躺赢”。目前，中国日料市场的规模也已接近天花板，《中国餐饮发展报告2024》显示，2023年，我国日式料理市场规模为675亿元，预计2024年将缩减至649亿元，同比下滑3.9%。
红餐网专栏作者翟彬认为，随着一批日本连锁品牌加入战局，整个市场的竞争势必会更加激烈。
正如赵刚所说的，从中长期来看，这批日本品牌或许会推动中国日料行业的良性竞争，让国内高品质的日料越来越多。“但从短期来看，市场竞争非常激烈，日料品牌们仍要积极修炼内功，让自己变得更加强大且具特色化，才能活下来。”
