2023年餐饮、物流超200万家企业倒闭，钱被谁赚走了？

着2023年的钟声敲响，我国餐饮和物流行业却迎来了一场前所未有的寒冬。超过200万家企业倒闭，这一数字令人震惊。那么，在这些企业倒闭的背后，钱到底被谁赚走了？本文将从独特视角分析这一现象，试图揭示其中的奥秘。

一、现象背后的原因

1. 政策调整

近年来，我国政府对餐饮和物流行业进行了一系列政策调整，旨在规范市场秩序，提高行业整体水平。然而，在政策实施过程中，部分企业因无法适应新政策而倒闭。

2. 市场竞争加剧

随着互联网的普及和电子商务的崛起，餐饮和物流行业市场竞争愈发激烈。一些企业因创新能力不足、经营模式单一而陷入困境。

3. 成本上升

人工成本、租金、原材料价格上涨等因素，使得餐饮和物流企业的经营压力不断加大。在成本上升的压力下，部分企业难以维持运营。

二、钱流向了哪里？

1. 互联网巨头

在餐饮和物流行业，互联网巨头通过投资、并购等方式，不断扩大市场份额。他们在行业变革中扮演了重要角色，也成为了赚钱的主力军。

2. 创新型企业

在市场竞争中，一些创新型企业凭借独特的经营模式和先进的技术，迅速崛起。他们通过提供高效、便捷的服务，吸引了大量消费者，实现了盈利。

3. 上游产业链

在餐饮和物流行业，上游产业链企业如食材供应商、物流设备制造商等，也受益于行业的快速发展。他们通过提供优质产品和服务，赚取了丰厚的利润。

4. 政府税收

随着餐饮和物流行业的快速发展，政府税收也不断增加。这些税收用于支持基础设施建设、改善民生等方面，为国家的繁荣做出了贡献。

三、如何应对行业变革？

1. 转型升级

餐饮和物流企业应抓住行业变革的机遇，积极转型升级。通过引入先进技术、优化经营模式，提高企业竞争力。

2. 加强创新

创新是企业发展的源动力。餐饮和物流企业应加大研发投入，培养创新型人才，推动企业创新发展。

3. 提高服务质量

在市场竞争中，优质的服务是企业获胜的关键。餐饮和物流企业应关注消费者需求，提高服务质量，提升客户满意度。

4. 合作共赢

餐饮和物流企业之间应加强合作，实现资源整合，降低成本，提高整体竞争力。

四、结语

2023年餐饮、物流超200万家企业倒闭，钱被谁赚走了？这个问题没有绝对的答案。在行业变革的大潮中，有人欢喜有人愁。然而，只要我们抓住机遇，积极应对挑战，就一定能够在餐饮和物流行业创造出新的辉煌。

面对行业变革，我们应保持乐观的心态，坚信市场规律和政策导向会为企业发展创造更好的环境。同时，我们也要关注倒闭企业背后的原因，从中汲取教训，为未来的发展积累经验。只有这样，我们才能在餐饮和物流行业取得长足的发展，为国家的繁荣做出更大的贡献。

源：央视网

央视网消息：一季度，在促消费政策作用之下，民生消费物流需求快速增长，线上购物和餐饮物流持续旺盛。

一季度，单位与居民物品物流总额同比增长5.9%。其中，实物商品网上零售额同比增长7.3%，增速比1月份—2月份加快2个百分点；占社会消费品零售总额的比重为24.2%，较1月份—2月份提升1.5个百分点，继续保持良好发展势头。

从电商活动来看，3月份，电商物流总业务量和农村电商业务量均有所提升。

另外，餐饮物流需求反弹式回升，一季度，餐饮领域物流需求增长约13%。据中国物流信息中心调研，重点物流企业所服务的堂食、外卖和冷链运输实物量显著增长。堂食餐饮物流需求同比增长超过20%，外卖餐饮订单增长超过30%，冷链运输业务量增长10%以上。

经济参考报》记者日前从中国物流与采购联合会主办的“第八届中国餐饮供应链峰会”上获悉，2020年我国餐饮市场全年收入将超过5万亿元，餐饮行业竞争正迈入下半场，供应链之争成为核心。全品类供应链平台正在攻城略地，细分供应链服务商加速扩张。2018年餐饮投资项目半数投向餐饮供应链服务商，不少投资机构表示，2019年投资方向聚焦于餐饮供应链。

不过，餐饮供应链整合难度仍大，冷链物流也是突出短板，第三方企业往往无法满足要求，餐饮企业和供应链企业自建冷链物流体系耗时耗钱，管理风险大。值得注意的是，2019年将加强推进《餐饮冷链物流服务规范》行业标准的推广，与此同时，《冷链物流分类与基本要求》国家标准也将进入编制起草阶段。

餐饮供应链成投资热点

中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会内容与研究中心发布的《2018年餐饮供应链研究报告》（以下简称《报告》）显示，2018年餐饮市场全年收入达到42716亿元，同比增长7.7%，持续领跑社会消费品零售市场，占到社会消费品零售总额的11.2%。到2020年，全国餐饮收入预计将超过5万亿元。

中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付表示，随着消费者餐饮需求的多元化，以及互联网、资本浪潮、技术革命、共享经济的不断赋能，我国餐饮消费场景呈现出餐饮零售化、零售餐饮化、餐饮食品化、食品餐饮化、快餐正餐化、正餐快餐化等多种新的特点，餐饮行业竞争已经进入下半场。

崔忠付还表示，虽然餐饮市场总量很大、前景广阔，但是行业整体呈现出高度分散、企业规模偏小的特征，这与我国餐饮供应链模式和管理水平滞后有很大关系。

浙江味泰供应链管理有限公司总裁助理兼采购总监李金奎也认为，很多餐饮企业或餐饮品牌未能快速实现全国化布局的主要原因，在于没形成很强的供应链体系。

“2018年餐饮供应链市场迎来爆发年。”中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会秘书长秦玉鸣表示，团餐成为成长最快的餐饮业态，快餐在中央厨房和供应链支持下不断提高，在线外卖市场保持快速发展，新餐饮成为行业创新的主要驱动力，餐饮供应链无疑成为“香饽饽”。

这一点从餐饮行业资本投向上也可以印证。《报告》指出，据统计，从披露的投资案例来看，2018年，餐饮供应与服务商领域案例数最多，占到了32%。从披露的投资金额来看，餐饮供应与服务商领域金额达1444.2亿元，占到了49.9%。很多投资机构明确表示，2019年投资方向不看重餐饮品牌，只聚焦于餐饮供应链。

“国内餐饮供应链正从无序化走向有序化，整体水平取得一定提升。”崔忠付指出，各级政府加强了对餐饮门店、外卖的监管力度，制定出台了食材物流等多环节的标准，给餐饮供应链发展创造了有利环境；专业第三方的餐饮供应链服务商开始出现，给传统的餐饮供应市场打开新的想象空间；大型餐饮中央厨房增多，可实现食材的集中采购、加工和配送，一些企业逐渐形成供应链思维。

冷链物流等多个痛点仍存

2018年，包括商务部、工信部、中国物流与采购联合会在内的八部门联合发布了《关于开展供应链创新与应用试点的通知》，明确在若干关系国计民生和消费升级的重点产业，推动形成创新引领、协同发展、供需匹配、优质高效的产业供应链体系。餐饮企业也越来越意识到供应链的重要性。《报告》显示，75%的餐饮企业都开展过供应链体系管理建设。

面对万亿级餐饮消费大市场，以美菜、蜀海、美团快驴为代表的全品类供应链平台正在攻城略地，以信良记、冻品在线、宋小菜为代表的细分供应链服务商都在加速扩张。“当前餐饮供应链上半场的争夺才刚刚拉开帷幕。”崔忠付说。

然而，目前餐饮供应链仍存在一些痛点。崔忠付指出，大部分餐企供应链理念落后。完善的餐饮供应链是以餐饮企业为核心，与原料供应商、物流服务商、消费者等节点组成的高效网状链。目前绝大部分餐饮企业仍然缺乏将几方面因素统筹兼顾的眼光、能力和人才，几者之间彼此割裂、各自为战。

此外，食材品类多、非标性强、产地分散，供应链整合难度大。很难有一家供应链平台做到全品类、全链条的整合。“连锁餐饮门店分布在全国各地，生鲜食材的跨区域分拨配送，对于冷链物流网络和运营能力是极大考验。第三方企业往往无法满足要求，餐饮企业和供应链企业自建冷链物流体系耗时耗钱，管理风险非常大。”崔忠付说。

饿了么新零售新餐饮供应链平台负责人陈骐认为，中国冷链物流能力和西方国家相比仍有差距，不论是成本、整个链条的控制还是标准化方面都有待提高。

“很多时候物流能到哪里，冷链物流能到哪里，就意味着商品能销售到哪里。”晶链通智慧温控供应链管理云平台副总裁毛莉说。她还指出，数字化对物流提出巨大挑战，要做到全过程追溯，通过平台解决冷链全流程监管问题。

味千（中国）控股有限公司全国物流总监杨望明指出，随着客户对产品口味要求越来越高，要把原来的冻品冷藏化，产品保质期从原来的一年缩短到现在的十天、半个月，对应的设备和物流车辆都要进行技术变革。

协同、标准、数据成三大关键

在业内人士看来，餐饮业的快速发展、互联网的餐饮信息化升级必然会带来上下游供应链的整合和优化。协同、标准统一、数据的信息化运用成为关键。

蜀海（北京）供应链管理有限责任公司总经理龚力表示，随着餐饮消费场景多元化，要真正把田间和餐桌连接起来，让整个供应链为行业提供价值，需要在成本、效率、质量、安全等方面把服务做强做好。其中，供应链很大一部分是在物流环节上，要实现保鲜、安全、品质保障，需要借助信息化、自动化技术。

“整个供应链体系，包括餐饮的运营数字化越来越关键。要把行业数据连接起来，从客户订单到整个供应商订单串联起来，和门店运营的数据打通，做一些智能要货和补货。”龚力说。

“作为供应链的物流供应商，需要不断地优化流程，降低成本。”北京快行线冷链物流有限公司董事长刘培军说，未来需要加强与客户的协同，包括数据协同、订单协同，以及公司内部操作环节、运营环节的协同。

此外，据了解，中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会2019年将加强推进《餐饮冷链物流服务规范》行业标准的推广，与此同时，《冷链物流分类与基本要求》国家标准也即将进入编制起草阶段。

“未来餐饮供应链发展将呈现一些新趋势。”崔忠付指出，餐饮企业会提升自身信息化水平，升级门店订单、采购、物流，乃至产品研发、质量控制、食品安全体系之间的协同、协作能力。食材供应链企业明确定位，实现差异化竞争。服务细分客户群体和聚焦单品供应链，也有可能成为独角兽。

对于食材供应链企业而言，一方面，会向上游延伸做好食材产地预冷、分级和标准化，通过自建核心冷链物流体系和第三方冷链物流相结合的方式，快速搭建省、市、乡、镇多层级食材配送网络。加强与上下游企业的系统和数据对接，通过新技术手段驱动食材流通链条的缩短。另一方面，创新供应链金融业务模式，完善供应链金融监管体系，加强同商业银行、金融机构的深度融合发展，持续优化供应链资金流。