内瓦大喷泉
小编的话：据“英国广播公司”11月2日报道，瑞士日内瓦州自本月起施行新的最低工资标准：每小时23瑞士法郎，每月4000瑞士法郎（约合人民币3万元），成为全球最高的最低工资标准，是美国规定7.25美元最低时薪标准的3倍，英国最低时薪的两倍。日内瓦全球最高“最低工资”的诞生，水准远高于欧盟的邻居们，例如卢森堡的最低月薪是2142欧元，法国只有1539欧元，若是比较东欧的保加利亚，最低月薪更只有可怜的312欧元。在欧洲比较富裕的瑞典和丹麦，并没有全国通行的最低工资。虽然日内瓦人均收入居于世界前列，但其高消费也为普通劳动者带来巨大的生活压力。在今年新冠疫情的影响下，排队领取生活救济品的场景在日内瓦屡见不鲜！
< class="pgc-img">日内瓦排队领救济的人们
言
瑞士这个小巧而精悍的国度，以其如画的美景和令人瞩目的财富而闻名于世，当我们深入探究这个国家的社会结构和劳动分工时，一个有趣的问题浮现出来：
在这个富裕的国度里，那些通常被认为是脏活累活的工作，究竟由谁来承担呢？
正文
瑞士面积仅 41.285 平方公里，人口 850 多万，却位列世界最富有国家的行列，这里不仅吸引着众多富豪定居，更有着令人称羡的人均收入水平，甚至超过了美国。
< class="pgc-img">在这样的背景下，人们或许会认为，所有工作都充满着吸引力和高回报，事实并非如此，尽管瑞士整体富裕。
但仍存在一些相对艰苦和不太引人向往的工作。比如餐厅服务生、超市收银员等，他们的月薪一般在 4000 - 6000 瑞士法郎，折合人民币约 32000 - 48000 元。
环卫工的收入在 4500 - 6500 瑞士法郎不等，司机则在 5000 - 7500 瑞士法郎之间，值得注意的是，瑞士的蓝领和白领之间的收入差距并非特别巨大。
< class="pgc-img">刚入行的程序员月入 7500 瑞士法郎左右，与一位拥有 20 年工龄的老司机相差无几。这一现象背后有着多重原因。
蓝领从初中开始当学徒，经过两三年的学习，十七八岁就能拿工资，而白领通常需要完成大学甚至硕士、博士学业，二十五六岁才开始工作。
算上几年的学费以及蓝领多工作几年所挣的钱，再加上瑞士高收入高纳税的调节模式，差距进一步缩小。
< class="pgc-img">在瑞士从事脏活累活的人群构成较为多元化，蓝领工作者中，既有本土的瑞士人，也有来自外国的劳动者。
来自欧盟国家的打工人，如葡萄牙人和东欧人，占据了较大比例，这是由于相关协议的约定。
使得他们与瑞士人在就业优先级上处于领先地位，而其他非欧盟国家的打工人则处于第二优先级。
< class="pgc-img">为什么说在瑞士脏活累活并不累呢？这得益于先进的工作方式和设备，清洁工不再需要拿着扫帚在大街上辛苦清扫，而是开着小车沿街吸尘；
建筑工人的大部分工作也由机器操作完成。这种现代化的工作模式极大地减轻了劳动者的体力负担。
不仅如此，瑞士完善的劳动保障制度为劳动者提供了坚实的后盾，无论是白领还是蓝领，每周的工作时长都在 40 - 41 小时，且遵循着同一套法律和规则。
< class="pgc-img">涵盖工时、假期、养老等福利保障，所有工种的带薪年假最低为 4 周，多数单位更是给到 5 周。
蓝领的加班时间往往低于白领，像清洁工、建筑工人等大多双休，超市收银员或餐厅员工最少一周也能休一天。
若加班，还能获得 1.5 倍的工资或一天半的假期，公交车司机由于休息日不规律，会额外获得 2 周假期作为补偿。
< class="pgc-img">在瑞士，人们选择工作时，个人兴趣成为了最为重要的考量因素，许多蓝领选择从事体力劳动。
并非出于经济压力，而是因为他们不喜欢在办公室里久坐，更倾向于在户外进行体力活动。
这种对工作的热爱和自主选择，使得他们在工作中能够获得更多的满足感和幸福感， 瑞士独特的学徒制度也在劳动分工中发挥着重要作用。
< class="pgc-img">从九年级以后，约八成学生会选择成为学徒，学习一门实用的技术，这种教育模式不仅为年轻人提供了多元化的发展路径，也为社会培养了大量具备专业技能的劳动者。
无论是制表师、银行高管，还是其他行业的从业者，都有可能从学徒生涯开始自己的职业生涯。
在瑞士，父母通常尊重孩子的职业选择，不会过多干涉，一个孩子 19 岁成为汽车修理工，父亲会为此感到无比骄傲和自豪；
< class="pgc-img">而另一位身为法官的兄长，却因孩子的教育负担而不得不延迟退休，这种对不同职业平等看待的态度，反映了瑞士社会对劳动价值的尊重。
甚至还有一位小有名气的作家，同时兼任着环卫工的工作，他并非为了生计，而是因为这份工作能给他带来创作的灵感。
在瑞士的垃圾场和清洗工厂，工人们在现代化的设备和良好的工作环境中，以专业和负责的态度完成自己的工作。
< class="pgc-img">几年前，瑞士曾提出给每个公民每月无条件发放 2500 瑞郎的提议，却遭到了 7 成人的反对。
他们认为这一庞大的支出最终仍需民众承担，且不希望滋生懒汉，坚信每个人做好本职工作才能推动社会的良性运转。
在瑞士，无论是从事脑力劳动的白领，还是从事体力劳动的蓝领，都能凭借自己的工作过上体面的生活，收获满满的幸福感。
< class="pgc-img">安居乐业、知足常乐，或许正是这个国家每个人幸福感的源泉所在，瑞士的经验告诉我们。
一个健康的社会不仅仅是经济的繁荣，更是对每一种劳动价值的尊重和保障，让每一个劳动者都能在自己的岗位上发光发热，实现自我价值。
结尾
在瑞士这片神奇的土地上，职业的选择就像是一场盛大的舞会，每个人都能凭借自己的喜好找到独特的舞步。
< class="pgc-img">脏活累活不再是被嫌弃的角落，而是散发着别样光芒的舞台，那些操作着先进设备的清洁工。
仿佛是城市的魔法师，用手中的工具轻轻一挥，就让街道焕发出崭新的光彩，建筑工人则像是勇敢的雕塑家，指挥着机器在大地上雕琢出美丽的建筑轮廓。
而每一个工作岗位，都像是一个温馨的小家庭。同事之间相互支持、关爱，共同面对工作中的挑战和欢乐。
老板们也不再是高高在上的指挥官，更像是贴心的大家长，关心着每一位成员的成长和幸福。
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舆讯 据美国侨报报道 加利福尼亚州的一名副市长在餐馆兼职以缓解劳动力短缺问题。
据福克斯新闻28日报道，佛森市副市长萨拉·阿基诺目前在当地的Back Bistro餐馆兼职。她的工作包括擦桌子、订房间、叠餐巾及引导顾客就坐。阿基诺还是一名保险经纪人。她坚持认为，帮助当地企业，维持其正常营业是公民应尽的义务。
▲华埠一名餐馆服务员在工作。(图片来自美国侨报，刘依玲摄)
数据显示，佛森市因新冠大流行已损失约300万美元，占该市收入三分之一的营业税收入减少。佛森一名市议会成员在疫情最严重时开了一家餐馆，她发现最大的问题是雇不到员工。她说：“我和厨师是搭档，餐馆开门时我们基本上一直都在，除非我必须参加市议会会议。”
链接：用工荒催生美国“十八岁卡车司机”
北京参考消息网28日援引法国《回声报》网站报道，在美国，由于劳动力短缺，劳动力市场正在发生变化，并依赖于一个出人意料的人口群体：青少年。青少年现在是美国就业人口的最大组成部分之一。
为了应对劳动力短缺，美国企业多管齐下：商店减少营业时间，工厂限制装配线，有些工厂甚至被迫完全停止运营。结果，库存低下，运输时间增加，价格上涨。随着劳动力需求不断增长，雇主们竞相提高津贴、奖金以及其他福利，以招揽人手。
报道称，这种情况推动一些州要求修改《童工法》。10月初，俄亥俄州参议员提交了一项法案，要求增加14岁和15岁青少年的工作时长。几周后，威斯康星州参议院也通过了一项类似法案。各工会则主张提高最低时薪（目前为7.25美元，自2009年以来没有变过），认为这将更有效地提高劳动力市场的吸引力。
虽然一些青少年很高兴能多赚一点零花钱，但也有人警告说，这可能会对他们的学校成绩、课外活动以及睡眠产生负面影响。还有人担心，由于白人青少年的就业率高于少数族裔同龄人，后者可能会被甩在后面。
在联邦一级，趋势也在发生变化。在其庞大的1.2万亿美元基建计划中，乔·拜登提到的一个小创新令公路运输从业者感到高兴：一个学徒项目将允许卡车运输公司招募最低年龄为18岁的司机。目前，联邦法律规定可以驾驶重型货车跨越州界的司机最低年龄是21岁。
报道称，该项目将允许每年有2.5万名18岁至20岁的司机接受培训。见习者必须在年长司机的监督下，驾驶配备了安全装置的车辆达到240小时，并且时速限制在105公里。（原标题：劳动力短缺 加州佛森市副市长在餐馆兼职做服务员）
