子其实比我们想象中的要耐用，很多出租车能跑100万公里。
对于家用车来说，能用多久，其实不是只看车子本身的机械寿命，还要看政策寿命、经济寿命、心理寿命。
所以大部分家用车，开个10年就要换。
< class="pgc-img">保养得当，理论上使用时间没有上限
- 维护保养得当，机械寿命很长
车子这个东西，只有在维护保养得当的情况下，它的寿命才能有保障。
就好比同样是吃饭，三餐全是青菜萝卜的人，和三餐营养均衡的人比起来，就容易营养不良。
< class="pgc-img">人的状况，和饮食息息相关，汽车的状况就和保养脱不开干系了。
《知识经济期刊》有论文，《浅谈汽车使用寿命与保养》里面讲：及时保养车子，能够明显提高车子的使用寿命。
我们把这个寿命叫做机械寿命。
吉尼斯世界纪录保持者，美国教师沃尔沃P1800S开了52年，514万公里。
< class="pgc-img">要是对514万公里没什么概念，我可以给你打个比方，相当于绕了地球130圈，比奶茶还厉害。
虽然这台车子一共大修过2次，零部件也几乎全部都进行过了维修或者是更换，但这个车子还是就是能开，车况据说还是不错的。
- 国家政策也会影响汽车使用寿命
但这个车况是好了，不代表就真的一直开下去了，国家有相关规定，也能影响汽车的使用寿命。
我国为例：2013年之前，实行的是15年强制报废，再好、再新，顶天了，过了15年，报废。
< class="pgc-img">- 没有强制报废政策
政策更新掉了，2018年《机动车强制报废标准规定》，这样讲的。
小型私家车是没有使用年限限制了，但是在行驶60万公里以后将引导报废。
人话翻译一下，私家车不是强制规定，顶多就是60万公里的时候，就建议你真的就不要开了。
给你点补偿，诱导你报废，换个新车吧，但不会说必须拖进回收站。
< class="pgc-img">所以从明面上来讲，你的车买来是你的，想开多久开多久，没有直接政策来为难你了。
哪些情况会影响到车子开多久
- 年检、排放导致了政策寿命
直接政策很明朗，但不代表没有其他的这些条条框框的软要求。
现实中还是会有其他因素来影响的：年检、排放、使用成本等等。
刚才讲，私家车不会强制报废，让你去扔掉了。
但是想上路，还是得符合排放标准，这就让我们的车子有了政策寿命这么一个说法。
拿国二标准来说，2017年北京交管局就发布公告：国二车子，限行，之后上海、河北等等地方也开始限行国二汽车了。
< class="pgc-img">车子在自家大院里溜达，当模型放着，没人管你的，马路上，就不能开了。
国家的确没有强制你报废，没错，对吧？但从结果来说，车子总归还是开不来了。
这个其实也不必要太过于惊慌，我之前的视频也给大家推算过的，国四的车子至少还能再开8年，国五的还能再开13年。
再加上政策推行的时间，一般买1辆新车，政策寿命大概是有15年左右的。
- 使用成本导致了经济寿命
这15年看起来不长，但对于大多数朋友来说真的是足够了，因为随着车子年份增长，它的使用成本是会递增的。
土话说就是有的老车买得起、开不起了。
就好比家里上了年份的空调，修修也是能用的，修修几百块钱，修修修修加在一起，电费加加加在一起，比买个新的空调还要贵了。
< class="pgc-img">举例来说：2008款马自达6，现在二手车价格25000，便宜吧？
但是你要买来二手车，发动机状况万一不好，需要大修的话，发动机一搞，8000没有了，赶上小半台车了。
也就是说，家用车除了有使用寿命，还有经济寿命。
参考《工业技术经济期刊》的论文《汽车更新的技术经济分析》。
家用车有个经济使用寿命的，到一定程度下去真的不划算，还不如买新的。
多久？13年。这个是小于我们前面预估的政策寿命的15年的。
- 心理寿命也能成为决定性因素
再来，车子对大多数朋友来说是个交通工具，开久了也会厌倦，对吧？
< class="pgc-img">甚至一些故障多了就烦了、嫌弃了，这个就是所谓的心理寿命到了，就想换了。
美国汽车网站The Truth about Cars有个调查研究，大多数人对一台车都会在8到10年左右，产生厌倦情绪。
就好比小时候看奥特曼的都是泰罗、雷欧，看来看去就那几个咸蛋超人，有可能会腻的。
后面出了个迪迦，看完又索然无味，人家又要出新的了，赛罗、罗布、各种各样都来了。
< class="pgc-img">当然了，也有这么小部分人对车子就是情有独钟，有感情的，再贵也要去把它修好，一直用下去，但毕竟是少数了。
- 1辆车的使用年限至少10年左右
总而言之，仅仅考虑能够安安心心在路上开的，基本上跟着排放法规走的，差不多就是15年。
再考虑上经济用车成本再减2年，13年。
最后如果只把车子当交通工具看，烦一烦、受不了了，10年也该换个新车了。
首保后要不要继续去4S店做保养
?人想要保持年轻，护肤保养必不可少，车子好好保养，用得更久、用得更省钱，去4S店保养本身就贵了，省下来干什么？
能不能免费首保之后就不去了？对车子的保修、质保会不会有影响？
车子坏了，当然去修，4S店说自己是用的原厂件，比较贵一点，外面的会便宜点。
我们是怎么知道他用的真的是原厂件？以及贵到底贵在哪里？
维修店便宜，到底又有什么原因？
资料、案例全部都给你整理好了，想知道很简单。
- 关键词：保养
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内最早的饮料，茶叶也有保质期，这样放了七八年照样能喝
生活离不开的东西无非都是为了生存，吃饭是为了活着，赚钱是为了吃饭，睡觉是为了更高效的赚钱，劳逸结合嘛，生活愈来愈好了，不少人也开始享受了，饮料，奶茶、咖啡很多都是后来才有的，有一种具有悠长历史的，那就是茶
< class="pgc-img">柴米油盐酱醋茶，茶叶确实有非常久的历史，喝茶也可以说是很久以前的饮料了，茶叶的文化也可以是精神文化的象征，现在更有不少的人，会收集茶叶，收集茶叶是因为茶叶的口味做法有很多种，导致冲泡出来的茶水也有不一样的感受
< class="pgc-img">有人甚至于会收藏茶叶，这种的话就不是用来泡的，纯粹就是爱好，我敢说一定有很多人不知道茶叶的保质期，也会有人觉得是没有保质期的，但是茶叶并不像酒，会越来越香醇，茶叶也是有明显的保质期的，最短的只有一年，有时候保存不好也会加快损坏，有可能半年或者7/8个月就开始变质
< class="pgc-img">有一些存放三四年的茶叶还是可以喝的，那就是白茶或者是黑茶，但是绿茶、红茶这一类就要注意了，他们的保质期并不长，放久了味道就不一样了，我们可以通过气味以及颜色分辨，茶叶并不是放越久越好的
< class="pgc-img">可以放久的东西，都是小心翼翼保存的，不能让外界条件加以影响，温度湿度都会导致损坏，控制好外界因素，放个七八年都没事，泡茶的陶瓷就不一样了，陶瓷是高温烧制的，可以放进微波炉跟烤箱的餐具，非常的耐用，可以多囤一些在家搭配
果知道大年二十九那天是我最后一次出门，我一定不会只喝一杯奶茶！
爱车多久没动了？三分钟了解燃油车和电动车，长期停放注意事项！
疫情期间，大家已经多久没出门了？我可以骄傲的告诉你们，从大年初一至今，只下楼扔过垃圾。所以，文章开头第一句话，绝对是我现在的真实想法。受疫情影响，大家不得不在家憋着，闭门研究凉皮、蛋糕和猫耳朵的做法。跟我们一样，爱车也没得选，只能停在楼下吃灰。由于疫情还不知何时才能完全结束，所以我们还得在家继续研究吃的，也意味着爱车还得继续在楼下吃灰。但是汽车长时间停放并不好，今天就来说说汽车长时间停放需要注意的事项，而且燃油车和新能源电动车不同哦。
汽车界一直流传这么一句话：车没有开坏的，只有停坏的！
虽然有些片面，但很有道理！汽车上很多零部件容易老化，平常开着没事，长时间停放却不行。比如说轮胎，由于是橡胶材质，在户外停放会加速它老化的过程。所以长时间停车，尽量避开积水、泥土，避免酸碱物质腐蚀轮胎。
在疫情期间，十天左右就下楼去给爱车“挪挪窝”，等于给轮胎按摩一下。有条件的也可以开车去街上跑跑，但是一定要做好防护措施，最起码的口罩不能忘。不过疫情重灾区就算了，哪怕是下楼给车“挪窝”也要不得。
此外，长期停放汽车，一定要注意关闭车内所有的电气设备，有条件的可以直接把蓄电池断电。为何这么做？蓄电池里的电量每天都会有损耗，哪怕不开车，每天也要耗损大概1%的电能，如果三个月不启动车辆，蓄电池也会彻底没电。
所以有条件的车主，可以一周启动一次车辆，哪怕不开动汽车，也能让发动机给蓄电池充充电，时间尽量控制在5-10分钟。
相比燃油车，新能源电动车更需要特别注意，特别是电池，毕竟电池是新能源电动车的核心。因此，长时间停放时，电池电量最好保持在60%以上，当停放时间超过7天，每隔一周就要启动一次，这么做可以良好的保持电池活性。
此外，清洗新能源电动车的时候，一定要特别注意，高压水枪不要对着充电口长时间冲洗，特别是“上年纪”的电动车，毕竟车漆和车身钢性会随着时间而老化，高压水枪具有一定的压强，长时间冲洗充电口可能会导致电池短路。
最后一点，别管燃油车还是新能源，有条件的还是给爱车罩上车衣吧，毕竟疫情什么时候结束还不知道。保护好爱车，等疫情结束，它才能有一个好状态载着我们出门吃喝玩乐。大家还知道哪些爱车长时间停放需要注意的事项呐？留言区分享给大家吧！
