630平，预算20万，实现中式庭院梦#宅基地建房

建房历程序言。

去年的夏天决定回老家盖房，宅基地面积630平，建筑面积335平，预算20万。说到这，了解建房知识的朋友肯定觉得我疯了，每平米单价不足600，特别是图纸出来以后，很多人都在评论区等着看我的笑话。我这个人别的本事没有，从事设计十几年，在有限的预算范围内完美落地项目还是有一定经验的。

首先我做的第一步就是拆解，也就是把整个建房过程在动工之前拆分成五个部分，分别是：设计、地基、结构、屋顶和院子五大块。哪一块可以不花钱，哪一块可以少花钱，哪一块必须花，哪一块可以找平替。这些问题决定着你的建房过程是否顺利，总体预算是否可控。

所以我把设计放在了第一位，不单单是因为自己是做设计的，可以省下这一部分费用，而是想告诉有计划建房的朋友们，最重要的不是去邻居家看看别人是怎么盖的，也不是去网上找图片。你知道吗？你家盖好的房子为什么没有网上的图片好看？为什么盖着盖着就发现越来越多的问题？我来给你分析一下，你看对不对？

你可能有个亲戚或者朋友是个包工头，直接让他照着图片或者邻居家盖的，而包工头的眼界和审美已经决定了你的房子的上限。而盖房这个事情最重要的是整体比例和协调，你拿来的图纸或者照搬的户型一定是有很多地方需要修改的，而这个时候往往是一步错，步步错，等发现问题的时候再来返工，耽误的时间和费用可能已经超过设计费了。

下个视频聊一聊地基，我的基础部分也没有花一分钱。

20万元左右的价位中，如果想考虑一款家用SUV，其实可选择性也是比较丰富的，像不少中型SUV以及部分中大型SUV都是可以考虑的，不过既然是家用，那么家用方面的配置能更加丰富显然才是更为关键的，因此我们最近也试驾了一款近期上市不久的新车，这款车便主打的是家庭用车，并且主打家庭多人出行，那么今天我们就来看看预算20万左右想买家用SUV，这款车合适不合适。

东风奕派eπ008是其品牌旗下的第二台车型，该车定位新能源中大型SUV，共有1款增程版和1款纯电版，二者的指导价均为21.66万元，不过目前东风奕派eπ008有限时优惠以及限时赠送的礼包，其中增程版优惠后的裸车价为18.86万元，这个价格能买到一台新能源中大型SUV确实有着较强的吸引力，当然了具体还是要看产品本身，光是价格还不足以吸引人们考虑。

作为东风奕派家族旗下的第二款车型，东风奕派eπ008的外观设计也比较有辨识度，该车的设计风格和此前的东风奕派eπ007有些相似，只不过东风奕派eπ008作为一款SUV，整个外观的造型更加饱满，看上去也显得比较大气。不过有一说一，东风奕派eπ008还是采用很多当下比较流行的设计趋势，比如说封闭式的前脸、贯穿式日间行车灯、隐藏式门把手以及贯穿式尾灯等，在细节之处，东风奕派eπ008还在前格栅加入了可以进行人车互动的星光格栅，通过灯语就可以进行人车互动。

在尺寸方面，东风奕派eπ008的长宽高分别为5002/1972/1732毫米，轴距为3025毫米，作为一款中大型SUV，东风奕派eπ008在这些方面的表现还是不错的，超过五米的车长和超过三米的轴距也都达到了中大型SUV的主流水平。

东风奕派eπ008的车内基本以简洁化的布局为主，车内取消了大多实体按键，采用怀挡换挡方式，同时采用8.8英寸的全液晶仪表和15.6英寸中控屏，内置高通骁龙8155芯片，车机流畅度比较高，也支持腾讯视频、唱吧、车载导航等常用的软件，支持车机界面显示的内容可见即可说，识别精准度和速度都比较快。在用料上，东风奕派eπ008的车内采用了不少皮质、仿麂皮材质、木纹饰板等材质，触感和观感都还可以，兼顾了不错的质感和科技感。

当然对于这样一款主打家用的SUV来说，其实大家看重的还是空间和舒适性，首先在空间方面，东风奕派eπ008有着超过三米的轴距，采用2+2+2的6座车内布局，第二排调至舒适的位置以后，坐在第三排座椅的成年人腿部还有接近一拳的余量，并且东风奕派eπ008采用分段式天窗，所以在第三排该车和有不错的采光，显得比较通透。而在配置方面，东风奕派eπ008在后排车顶配了一块15.6英寸的娱乐屏，还有5/50℃冷暖两用电动滑移智能冰箱，这两项配置正常来说是需要选装的，但如今限时赠送，同时该车标配前两排座椅加热、通风和记忆功能，还可以选装支持一键躺平，8点式按摩，3挡通风加热的零重力座椅，对于一款20万级别的家用SUV来说，在这方面该车的表现确实不错。

而在动力部分，东风奕派eπ008基于东风量子架构打造而来，我们此次试驾的增程版采用1.5T四缸增程器和最大功率为200千瓦的单电机组成，该车主要依靠电机驱动，而200千瓦最大功率的电机也是完全够用的，该车的提速比较轻快，动力输出也比较线性，在高速行驶时动力也比较充沛，在这方面不用为之担心。另外在底盘方面，该车和虽然采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，不过在驾驶过程中，可以感受到该车底盘有着不错的支撑性和韧性，在通过减速带的时候，悬架也能较好的吸收地面震动。

此外，东风奕派eπ008的增程版在CLTC工况下，纯电续航里程为210公里，综合续航里程为1300公里，馈电油耗为4.7L/100km，对于有续航焦虑的朋友来说，增程版显然是更加合适的选择，如果说方便充电也不怎么跑长途，那么纯电版会更为合适一些。

在20万元左右的这个价位段，可选择的中大型SUV其实是比较多的，但主打家用，能够同时提供大空间、高配置、高舒适性以及加分项“冰箱彩电沙发”的其实并不多，如今东风奕派eπ008上市时间不长，就有较大的优惠力度，因此如果想考虑一款家用SUV，那么定位新能源中大型SUV的东风奕派eπ008还是比较合适的。而如果想考虑这款车的话，相比之下我个人会更推荐选择增程版，相对入门门槛较低的同时，可油可电基本没有什么里程焦虑。

0万预算下的车选购难题：捷豹XEL、凯美瑞和雅阁

### 引言

20万预算，购车者陷入了选择的迷局，面对捷豹XEL、凯美瑞和雅阁三者的纠结。在这个消费者犹豫的时刻，我们通过调查发现虎扑车区网友的讨论，其中有人提到22万购捷豹XEL的情况。

### 虎扑车区网友观点

虎扑车区网友众说纷纭，但多数一致认为20万预算下，选择捷豹XEL是最明智的决定。这种共识的形成涉及到售后保养、品牌形象、产品级别等多方面因素。

他们认为捷豹XEL在这个价位段有着不可忽视的优势。

### 捷豹XEL的优势

首先，捷豹XEL的指导价相对较高，但通过终端优惠，实际支付价格与凯美瑞和雅阁相当。这使得更多消费者能够享受到豪华品牌带来的尊贵感受。捷豹XEL的英伦造型、豪华气质以及更宽敞舒适的空间也是其吸引消费者的独特之处。

### 捷豹在中国市场的困境

然而，尽管捷豹在各方面都有着明显的优势，但在中国市场，其销量一直表现不佳，国产后市场份额不断下滑。

这使得人们开始思考，是不是捷豹在中国市场的立足之本出现了问题？文章探讨了捷豹历经降价、打折、发展历程等因素导致的困境，为购车者提供了更全面的选择依据。

### 捷豹XEL的产品力问题

除了市场表现，文章还深入分析了捷豹XEL的产品力问题。在动力组合方面存在的问题，以及变速箱调校的不尽如人意，引起了消费者的担忧。智能化方面的卡顿和死机现象，导航逻辑混乱，更是使得一些消费者望而却步，对捷豹XEL的可靠性提出了质疑。

### 电动化和新能源的挑战

随着新能源时代的到来，捷豹的电动化进展相对缓慢，受制于印度塔塔的技术积累不足。文章指出，面对新势力纯电轿车的竞争，捷豹需要更快地适应市场，否则可能会失去更多的市场份额。性能和智能化的优势是新能源车型的卖点，捷豹在这方面是否足够竞争力成为了一个重要的问题。

### 未来展望

对于捷豹XEL的未来销售，文章持悲观态度，认为可能会继续下滑。

提出了一个引人深思的问题：捷豹XEL是否能在市场中突出重围？或许，它只能留在那些对品牌充满热爱的死忠粉的情怀里。

### 结论

综合考虑购车者的困扰、捷豹XEL的优势和困境，以及未来的不确定性，我们得出结论：购车者在20万预算下，选择捷豹XEL需谨慎权衡。尽管有着豪华品牌的光环，但市场表现和产品力问题都需要仔细斟酌。希望这篇文章能够为购车者提供更清晰的决策思路，让他们在车海茫茫中找到最适合自己的那一款。