内知名港饮品牌桂源铺日前宣布开拓国外市场。2018年，在茶饮界，把店开到国外去，似乎已经成为了高频词。
近年来，随着中国国力的增强和软实力的持续输出，海外华人在东南亚和欧美人数的连年上升，再加上国内市场竞争激烈，以及前期大批品牌对海外市场的培育，越来越多的茶饮品牌开始有计划地走出国门。
国外的奶茶生意有得赚吗？
他们都说过得挺不错！
“整体上不错！美国的生意一般，澳洲的还不错！”凯莉答起时干脆利落，看样子心情不错。
凯莉是台湾茶饮品牌——橘子工坊的创始人。从2012年开始，橘子工坊目前在国外已展店20家，包括美国、澳大利亚、韩国、新加坡和马来西亚等。
橘子工坊海外经营以区域代理为主，澳洲市场则采取合作模式。每家店面积约20-60平米，多Cafe形式。店面大多选在华人区和唐人街。
2018年3月将在菲律宾开店。美国、澳洲的展店计划也将持续。
自歇脚亭1999年海外输出品牌至今，中国的奶茶生意做到了全世界，遍及亚非拉、欧美等地，其主要品牌有：CoCo、样样好贡茶、快乐柠檬、KOI、橘子工坊OrangeTea、Comebuy、蜜菓、日出茶太、歇脚亭、功夫茶、T4青茶达人、快可立、红太阳等等。
聊到过去一年的业绩，各大品牌几乎异口同声一个字：好。以快乐柠檬为主营业务的上市公司雅茗集团为例，2017年全年累计营收4.38亿元，年增长率为13.45%，其中前3季度累计获利已超过去年全年。
此外，受惠日出茶太海外布局，台湾六角国际2017年全年营收达新台币5.49亿元，创历史新高。
正是看好这个市场，在长达一年半的投资分析和市场调研后，天津小伙马旭东和他的团队也要在美国开奶茶店了。
他们的店选在了曼哈顿的SOHO，紧邻华盛顿广场和NYU。占地一千多英尺的店面刚刚完成装修，花了20万美金。
马旭东给它取了一个很好听的名字：DEBUTEA，有不忘初心之意。他们的店不日开业。
国外市场还会继续好吗？
加拿大2020年茶饮消费预增40%
展望2018年，六角国际预估今年成长会优于过往几年，将有爆发性的表现。
对于国外茶饮市场，橘子工坊、快乐柠檬和DEBUTEA等都有详细的调研和了解。
他们认为：在美国的茶饮市场中，年轻人对茶饮接受度很高，30 岁以下人群喝茶与喝咖啡的比例相等，27% 的年轻人表示只喝茶不喝咖啡，而与此同时，65 岁以上的老年人则有 70% 都偏向咖啡。
不止美国，这个趋势在加拿大也十分明显，根据一份食品趋势的报告显示，加拿大 2020 年的茶饮消费预期会比2017年增加 40%。
至于为什么以珍珠奶茶为代表的中式饮品会这么受欢迎？
原因大致有三：
首先，跟咖啡相比，奶茶的变化和品种更多；
其次，从口感上来说，奶茶的口感层次更加丰富，加上可以选择甜度，让嗜甜的外国人爱不释口；
最后，从购买人群上来看，在海外的中式连锁饮品门店进行长期购买的人群大多为海外华人，或在中国工作、游玩过的人，这种熟悉的口味能够较好地安抚他们的味蕾。
同时，“茶饮文化”实际上也属于中式餐饮文化的一部分，是会受到中式餐饮的特殊口味及文化象征等特点影响的一种“文化输出”。
另据马旭东团队调研，截止目前，在欧美市场，中国茶饮品牌大多集中在中低端市场竞争，精品茶饮和中高端市场是巨大的蓝海，这也给茶饮行业的创业公司们留下了一个机会窗口。
不熟悉当地情况怎么办？
找个好律师和本地合伙人很有用！
毕竟身处国外，国情、法律以及风土人情等等都有很大差别，对于想到海外发展事业的个体和品牌，开店流程中哪些细节需要注意？这是他们最关心的。
快报采访多家品牌后，归纳总结出如下建议：
●找个好律师。在美国开店的注意事项比较多，首先要找个好律师。
从选址的租约谈判，到装修的施工队牌照、施工许可及繁杂的各种水电气审批、卫生许可、劳工保险、会计师的选择等等，任何一项的疏忽都会付出代价。
此外，原物料的选择及货运仓储、员工选择及培训这些和国内的差异都比较大。
●在美国门店开业需要经过美国卫生局的严格检查、费时的填写表格，申请后卫生局将派人去检查，即便是没有通过他也会告知需要修正之处，最终会给店内环境卫生做卫生分级。
● 找个本地合伙人很有用。一个熟悉当地市场的本地合伙人至关重要。
除了帮助选址和市场调研等，本地合伙人还能在规避法律风险、门店经营、人力等方面提供支持。橘子工坊的经验就是如此。
● 人工成本高怎么办？由于当地有用工保护政策，中国籍员工能够去当地工作的人数受到严格的限制，而当地人力薪资水平高于国内，人工成本在单店经营成本中占比非常高。
这就需要中国籍员工对国外所聘人力进行轮岗培训，并让他们身兼数职，这样能提高人效、降低成本。
● 需培育海外运营的人才团队，需训练能够讲当地语言又懂茶饮运营管理的团队，才容易成功。
● 了解当地的文化很重要，小细节不能忽视！欧美人讲规矩，东南亚人不拘小节，跟欧美人打交道是不能犯错的，一旦犯错他们就觉得你不专业会影响合作。
细节规划很重要，越专业彼此间越信任，越容易成功！
<>言：不管是业绩规模，还是口碑名气，澳马汽车在墨尔本自称第二，无人会称第一。
作者 | 赵小刀
来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）
一路走来，荣耀的背后荆棘丛生。
从18岁独自来澳求学，到澳马汽车创始人，小马一路跌跌撞撞，带着澳马汽车几次死里逃生。他告诉汽车服务世界：“异国他乡创业，就要有小强一样打不死的精神。”
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澳大利亚拥有2400万人口，汽车保有量达到2000万辆。大部分家庭拥有2辆车，汽车文化氛围浓厚，汽修是一门不错的生意。据统计，墨尔本共有102家华人修理厂，澳马一站式汽车维修中心就是其中一家，占地3600多平方米。16位员工，年产值超3000万人民币。
墨尔本大概有40万华人，其中30%的华人是小马的客户。不管是业绩规模，还是口碑名气，澳马汽车在墨尔本自称第二，无人会称第一。
创业初期
2005年，澳马汽车开业初期，问题接踵而来。
翻新厂房，安装设备，调试等费用高昂，其中一项给厂房刷油漆，人工就需要10万元。小马回忆“当时一听报价，都要吓晕了。”预算有限，请不起澳洲的人工。但小马相信方法总比问题多，他租了一辆铲车，每天晚上偷偷的刷，花了不到5000元油漆钱，把厂房翻新了下。
人生地不熟，没有口碑，客户寥寥。互联网还未盛行，小马用最笨的方法去拓客，印刷小名片，到火车站，大学，超市门口附近的公共停车场发名片。小马介绍，名片的设计有“小心机”。比如他看到一辆车的尾灯碎了，就在名片上写上：尾灯修理350元；有漏水的就写漏水，还有轮胎磨损的，要换刹车片的...不一而足。名片正面是公司的资料，背面留白，根据车检情况来写名片内容。
< class="pgc-img">这些公共停车场的车基本是从早上7点停到下午6点，这段时间，小马每天背着工具穿梭在车子中间，为了看清车况，常常趴在地上，不放过车子的每个角落。
从今天来看，小马的操作本质是“免费检测”，在给车主排除安全隐患，赢得其信任。
积累了第一批种子客户，一传十，十传百，小马在华人圈积累了口碑，拥有固定的华人客户接近6万人。
“生意好到爆，09年那会店面还是收现金，每周能赚20多万，回家第一件事就在桌上码钱。”小马兴奋地比划道，他觉得自己很牛逼，开个修理厂赚这么多钱，迅速扩张的时机到了，却不料迎来人生中的黑暗时刻。
至暗时刻
噩梦起源于11年，过度自信的小马一口气又开了十家店，包括四家修理厂，三家奶茶店，两家服装店，一家洗车行。
这十家店开业之时，流血开始。小马采取的策略是，用澳马汽车的盈利去给这十家店止血，但一个月、两个月，连续两年，亏损不止。小马承受不住了，准备关停一些店，断腕求生。
然而事情并没那么简单，其中一家奶茶店，开在WERRIBEE购物中心，小马签了五年房租，300万人民币，押金30万。小马天真地以为，店面关门了就不用缴纳剩下三年的房租，不要押金足以了事，没多想直接把奶茶店关了。18个月后，法院的人来敲门了，通知小马“你被告了”，5年合约，即便店面倒闭了，剩下的租金按照合同仍然要继续缴纳。最终法院罚款150万人民币，小马无力偿还，房、车都被政府拍卖拿去还债了。
剩下几家店，小马用白菜价转让了。甚至于开店花了100万人民币，1万就转手了。十家店皆不赚钱，陷入亏损的多米诺骨牌效应中。小马无心再经营，一刀切，全部关停。
< class="pgc-img">屋漏偏逢连夜雨，因财务管理不当，资金了断裂。财务问题的背后是给这十家店输血，账目混乱，最后连带澳马汽车修理厂一度停业。
2015年7月，小马变得一无所有，在墨尔本汲汲营营数年，一夜回到解放前。
3年后，小马再次思考这次盲目扩张时，他反思，主要有三点：
其一，在澳洲做生意，合规是迈不过去的坎，经商环境是一切规规矩矩，严格按照合同来执行。
其二，低估了跨界的难度，在管理上还不成熟，财务管理，人员管理都是扩张的掣肘。
其三，只做自己擅长的事情，小马学汽修出身，专研汽修数十年，其专业是客户信任的基础，也是他开店赚钱的核心竞争力。
山穷水尽的小马，来不及悲伤，他只坚信一点，修车是赚钱的。于是，四处借钱，准备东山再起。
重要的不是失去过什么，而是始终拥有一颗打不死的心
别人写欠条，可能是一张一张写。小马写欠条是拿着打印机打印，三千、五千、一万、两万不等，他抱着一摞欠条，一个一个去借，20天之内借了大概200万人民币，重新选址，把店开了。
2015年9月，澳马汽车起死回生后，小马在经营上管理更进一步，在人员上，找了16名员工，一半是外国员工，一半是华人员工，其中有两名店长。
中西结合，充分发挥团队的优势。小马介绍，西人团队主要是做车身修理，质量要求非常的严格。而华人更注重服务。两边互相学习修理、服务、管理知识，高效配合，共同进步。
澳马汽车的主营业务分为三个板块：
一个是常规的机修修理，保养，轮胎，一年产值在600万人民币；
第二个业务就是车身修理，包括保险修理和散客订单修理，一年产值在1200万人民币；
第三个业务是二手车代售，澳马汽车做这个项目2年左右，一年在1500万人民币。主要是收取佣金，和相关的服务费。
小马告诉汽车服务世界：“除了盲目扩张这次教训之外，刚刚创业的时候被合伙人坑，恢复元气不久，又遭遇火灾。最难的时候，身无分文，如今34岁，在华人汽修圈，通过固定频次去电台为车主答疑解惑，微信公众号，抖音等平台，成了当地知名的汽车达人，曾获得澳大利亚老总理霍华德，澳洲总理上届阿博特，澳洲外交部现任部长毕晓普的接见。”
< class="pgc-img">△左起分别是澳洲总理上届阿博特与小马
据小马介绍，在澳洲，公司年营业额超过200万澳币（约1000万人民币）属于中大型企业，澳马汽车无疑是当地标杆性的企业。
一路走来，荣耀的背后荆棘丛生。
岁月告诉小马，重要的不是失去过什么，而是始终拥有一颗打不死的心。
修车是一门细水长流的生意
尽管澳马汽车前后经历过两次换址，但很多客户一路跟随，时间长的有10年之久。小马认为客户的忠诚跟经营理念不无关系。
“我们比较有耐心，用专业去给客户耐心的解决问题，不忽悠人。在修理的过程之中，说实话，尽可能把最好的和最坏的结果都告诉客户，修理权放在客户手里，不去左右车主的意见。”
还有，修车质量和服务都得跟得上，给客户好的体验，他们才有可能转介绍给亲朋好友。小马举例，比如钣金喷漆，流程是做完钣金，接着涂腻子。然后喷底漆，喷之前，将整车包裹起来，第一层是放牛皮纸，第二层是胶布，第三层是塑料布。小马解释，这样做是因为喷漆的过程中，会有溅出来的油漆会粘到车的其它部分。澳马修车每一步都有严格的流程和标准，差之毫厘，谬以千里。
< class="pgc-img">比如调漆，店里来了一辆橘黄色的车，这颜色调制可能需要20种油漆，以克为单位，按照配方，1克不能多，1克不能少。如果没达标，小马会要求员工把一整桶漆都扔掉，重新调。
再比如，SUV车型有一个三角形的玻璃，喷后轮胎上的这一块，大部分门店处理方式是把玻璃包起来，喷漆也是喷不到缝里的，没有什么大毛病，就是“差不多”。澳马的流程是把这块玻璃拿下来，然后再行喷漆，可能就是一个小流程标准，却影响日后车的颜色与之后的油漆质量。
小马称，严格按照标准来修，车子几年后的颜色依然保持如初，但有些店面偷工减料，过个几年，车子开始掉漆，颜色变了。
有国内来的技师，对澳马的要求非常不能理解，他们秉持着差不多的态度就行了。不管做机械修理还是做车身修理的，每一个步骤，每一个流程，严格执行。 澳马没有差不多，只有完美和失败。
< class="pgc-img">△澳马汽车维修案例
小马称自己做事的准则，“认真做事只能把事情做对，用心做事才能把事情做好。”
小马认为，修车是需要有工匠精神的人才可以做好，也许不能带来大富大贵，但可以细水长流地赚钱。
近日，《汽车服务世界》对澳马汽车总经理马建成进行了专访，以下为专访内容摘选，和读者分享。
汽车服务世界：现在国内不是所有店都能做油漆，环保查得严，国外会有环保要求吗？
小马：
有环保要求，首先是全部都用水性漆；其次是烤房和油漆房所产生的气体是要通过过滤的。
烤房里，政府定期还要查空气，排风量可不可以，排出来的气，烤房里面空气的干净程度，排到外面，大气层中的空气成分是不是符合标准的，如果不行，就做不了。
喷漆工需戴一个面罩，不是口罩。戴面罩，在喷漆时不直接吸烤漆房里面的空气。
汽车服务世界：还有其他要求吗？
小马：
这么说吧，比如说机油落在了水泥地上是没有问题，但是绝对不可以落在草地上和土壤上与任何的排水道理，这样会对环境有影响的。
汽车服务世界：国内有事故车维修企业，生意不行，然后转型上快修，澳洲会有这样的情形么？
小马：
不太一样，这边修理厂可以直接去申请保险公司的执照，直接跟保险公司合作，保险公司来审核。审核通过后，修理厂什么都不用管，他们送活，当然有缺点，修理厂要给保险公司一部分佣金；其次，保险公司的回款慢。
汽车服务世界：会卖保险吗？
小马：
澳洲的修理厂是不卖保险的，因为澳洲的保险公司是不给任何第三方佣金的。
汽车服务世界：国内保险公司的保费基本来自于4S店的销售，所以保险公司把事故车送到4S店里面修的，澳洲会有这样的情况吗？
小马：
澳大利亚的4S店不修车身，它是转介给这种普通的车身修理厂，比如说墨尔本没有奥迪的4S店修奥迪的，是要送到专门的修理厂，像很多4S店，他们都没有车身修理的服务。我们就是很多品牌的合作修理厂。
汽车服务世界：澳洲的工时费怎么样？
小马：
正常情况下，最低可能60澳币一小时，最高200澳币一小时，像路虎大概是160澳币一小时，像兰博基尼、法拉利大概是200澳币一个小时。
但零配件不赚钱，比如说大灯1000块进价，正常情况下，销售最多1100块，不可以再多了，因为保险公司只给你10%。
汽车服务世界：未来有什么计划？会回国发展吗？
小马：
我最近经常回国，去参加创业大赛，做一个汽车服务平台的APP ，功能有二手车的出售检查，过户强制检查，还有一些保险的修理流程等。现在还没有一个汽车行业的APP，可以去整合商家，客户，保险公司，还有汽配企业。
下一步，我就是要推动这个汽车行业的进步，现在数据也很重要，APP会解决很多汽车行业的问题，目前已经上线，但需要完善。就算我不成功，相信以后一定有人在我的平台基础上做起来。我也许就是第一个吃螃蟹，被夹到的人，但我会一直在这个行业里游走着。哈哈。
*本文为汽车服务世界原创，如需转载，请标明出处！
洲超市里面的糕点，很少吃起来会让你有惊喜，就是感觉还好吧，如果想吃到美味的糕点，要么去华人开的店，要么去专业的蛋糕店，但是价格就相对贵几倍。中国的蛋糕甜点种类繁多，价格实惠，像一些榴莲酥，芒果千层，菠萝包等，这些澳洲人做不出来。一些嘴刁的澳洲人现在也喜欢去华人开的蛋糕甜点店买，中国奶茶这两年也非常的火。下面来看看前两天我在澳洲超市随意拍的一些糕点。把澳币价格乘以4.6就是人民币价格了，即1澳币=4.6人民币。
这是澳洲经典的甜甜圈，一盒12个3 澳币。这个算好吃的，但是不健康。
< class="pgc-img">巧克力曲奇，12个一盒3澳币。
< class="pgc-img">黄油牛奶烤饼 一盒6个 3.5澳币。
< class="pgc-img">打折的面包 一澳币多一包六个，原价2-3澳币，这个我蛮喜欢拿来做主食，中间夹芝士，培根，蛋黄酱之类的。
< class="pgc-img">没有味道的普通粗粮面包，主要用作主食。
蛋挞，蛋糕等
< class="pgc-img">这些蛋糕大概是4-6个人的分量，多用于餐后甜点。
这些蛋糕味道都不如国内的好吃，比较甜，生日的话一般都会跟华人蛋糕店或专业蛋糕店定制。
< class="pgc-img">最后我还是去隔壁的越南人开的蛋糕店买了这个小面包，里面夹有苹果酱 ，但我儿子说如果不夹苹果酱会更好吃，6.5澳币，大概是4-5人份。这附近没有华人蛋糕店，最近的需要开车15分钟，就不去那么远了。
< class="pgc-img">越南店糕点
有不少中国人在家里做私房蛋糕定制，一个八磅的生日蛋糕价格约为60-100澳币，翻糖的则要100-150澳币之间。 如果一天能够接到两单的话，基本就等于一份工作收入，也是个不错的赚钱方式。
如果是家庭主妇的话就更适合做这行，不影响做家务和接送孩子上下学。但是前期的宣传也需要一段时间精力。
大家有兴趣的也可以说说自己喜欢的糕点是什么？以及它在您所在城市的价格如何？
