节还会有人点外卖？当你问这句话时，有许多太原人正通过外卖平台买买买。
根据某外卖平台大数据显示，2018年春节期间，太原市外卖订单量同比增长256%，增幅居全国第二，交易额同比增长223%，增幅排名全国第一。
外卖小哥送来的仅仅是美食？NO，某外卖平台大数据里的这个数据有点让人震惊：非餐饮部分，太原的商店超市订单很惊人，今年春节比去年春节增加了1700%。
太原金额最大的订单有多少钱？买了点儿啥？外卖小哥最忙的时间段是什么时候？记者就此进行了采访。
最大订单：1136元
买的是鸭架、鸭肠、猪蹄等卤味
大数据显示，某外卖平台最土豪用户是上海一位买家，一单金额高达5125元，点的是4盆超大的造型定制绿植；第二名是北京用户，点了一份海鲜盛宴，金额为3153元；第三名来自武汉，他花了2458元，买的是全套定制情趣用品。
与他们相比，太原人虽然单笔订单金额没那么高，但明显更爱美食，春节期间排名前三的订单全是吃的。排名第一的用户在正月初三晚上购买了总额1136元的卤味，包括鸭架、鸭肠、猪蹄等；排名第二的买了18份海鲜外卖和烧烤，包括小龙虾、牛蛙等，金额为949元；排名第三的金额为816元，用户点的是热腾腾的火锅，带了15份菜品。
记者采访了一位过年期间还在送外卖的小哥。他告诉记者，过年期间，单个订单的金额比平时要高，他自己送的最贵一单是200多元，和他熟识的一位小哥送了700多元一单，这在平时是比较少的。
惊人数据：1700%
商店超市订单量同比剧增
“家里没纸巾了，以前就得马上下楼去超市买，现在APP上下个单就解决了。”太原市民刘女士说，自己春节期间通过APP下单买了一些日用品，顺便还买了一些零食。
像刘女士一样的人不在少数。某外卖平台大数据显示，与去年同期相比，商店超市的订单量增加了1700%。相关人士分析，出现这么惊人的数字，说明大家对外卖的接受和依赖度都高了，即便是春节，外卖也是个常规操作。另外，平台跟很多超市、便利店都有合作，零食、饮料、卫生纸等等，都能够随时提供。
春节期间，太原市生鲜水果的外卖订单也同比增长了298元。
“我个人认为，这个数据侧面反映了大伙儿越来越宅了，不想出门，懒得逛。”采访中，太原市民刘先生说，“宅”可能是很多人的天性，不过，以前没有送货上门的外卖服务，不管超市人是不是多，不管自己是不是想动，需要买东西的时候，都得自己去买，“天冷，家里暖和，出个门还得穿衣戴帽，怪麻烦的。外卖激发了很多人宅的天性。”
初一接单量：26单
25%的外卖小哥春节没休息
据某外卖平台相关负责人介绍，在春节期间，为了让消费者点外卖不受影响，他们通过补贴形式，让小哥们在春节期间能轮班，为消费者提供准时达服务。根据统计，大概有25%的外卖小哥在春节期间没休息。
记者联系到其中一位小哥李先生，他是长治市武乡人，正月初一到初六一直在工作，“老家是武乡的，不过，老婆孩子都在太原，所以我就选择在长假期间值班。”从初一到初六，李先生一共跑了200多单，基本上全是炒菜，主食少一些。送外卖的高峰期是11时到13时、19时到21时。“初一当天，我跑了26单。他们都没想到初一能跑这么多单，因为平时也就跑30多单。”
“前几天，我凌晨一点回家的时候，看到外卖小哥在小区门外，保安不让进。”采访中，太原市民李先生说，外卖小哥非常辛苦，不管白天还是黑夜都在忙碌，但有时候会遇到各种问题，比如，不让进门，客户不接电话，或者第一次接了第二次不接等等。他希望更多人能理解外卖小哥，给这些为大家生活便利奔跑的人以尊重和宽容。（记者 滑艳兵）
编辑丨yanlin来源丨山西晚报
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< class="pgc-img">近几天，飞凡R7邀请了三五好友相聚于一片“北国风光”的皑皑雪山，一边共襄“千里冰封，万里雪飘”的冬季盛景，一边享受着火锅带来的温暖。不过这些都不是重点，重点在于聚会中的飞凡高管居然声称，“飞凡巴赫座舱已经达到90%迈巴赫舒适度”。
< class="pgc-img">咱们的日常生活中，哪怕看见一辆飞凡R7凑巧和一辆迈巴赫停在一起，想要生出“非分之想”都十分艰难，就更别提对比了。而这次的雪中夜谈属实是开眼了，难道现在的新能源汽车，真能以20万左右的配置，来挑战传统燃油百万级的明星车型了吗？
与时俱进是门必修课
传统之所以被称之为传统，原因就是其中的大多数车型都并不会搭载最新的技术、也并不会频繁地迭代。而新能源之所以被称之为新能源，就在于它领先时代的科技创新。
< class="pgc-img">例如燃油量产车型中，大部分人已知最快的车型—布加迪威龙，能够以零百2.5秒的成绩，以及过千万的价格常年定居性能、售价双天花板。但放眼一看现在的汽车市场，昊铂SSR、极氪001FR、特斯拉model S Plaid……哪款车的速度不比它快？哪款车的售价又超过了它的十分之一呢？
< class="pgc-img">回到2024款飞凡R7本身，在仅有单个电机的情况下，就可以拥有与150万左右迈巴赫几乎相同的5.8秒零百加速体验。诚然，这离不开新能源的特性优势，但也确实让咱们能以十分之一左右的价格，收获相等的性能。
< class="pgc-img">并且为了比明星燃油车更加适应冬季更加严酷的低温，2024款飞凡R7针对三电系统就进行了全面的创新优化。通过行业首创CTP双层躺式电芯布局、创新匹配躺式电芯的NCM523电化学体系，以及低温优化后的BMS电池管理系统，使其在零下10-15摄氏度温度环境下，也能达到70%左右的放电效率。
< class="pgc-img">冬季续航方面，2024款飞凡R7除了换上了90kWh的大容量电池以外，还进一步提高了能效和电池DOD的续航释放，以至于续航来到670km，普遍领先同级500km左右的续航水平，达到了T0级别。并且，飞凡将于2023年Q4（TBD）季度通过OTA升级，让上一代R7车主享受到同等续航能力。
< class="pgc-img">再加之至高6.6kW放电功率，-20℃条件下，依然能以3kW功率放电8小时的外放电功能。所以对于燃油明星车而言，想要满足雪山上开家火锅店的这种奇思妙想，几乎无解。但对于2024款飞凡R7而言，自然不在话下。#让燃油明星车破防的新能源车
公路、雪山都非凡
除了动力系统的硬核实力，2024款飞凡R7的智能交互系统，也决定了它有资格留在看似不可能的挑战擂台之上。
< class="pgc-img">作为同级唯一搭载仰望U8同款华为AR-HUD的车型，不同于仅有HUD的燃油明星车型，2024款飞凡R7在驾驶的过程中，可以更加生动直观地获取前方路线、行车安全等必要的驾驶信息。
< class="pgc-img">而在相对传统的底盘素质部分，当几乎所有的燃油明星车型都还只是在X、Y轴进行动态调校的时候。2024款飞凡R7已经基于飞机航空三轴技术理念，让车身在X、Y、Z三轴都拥有了更强的车身姿态控制能力。配合侧向空气动力学的优化，在横风肆虐的海滨高速弯道，它依旧能够贴地疾驰。
< class="pgc-img">同时，2024款飞凡R7还通过底盘框架合理设计，对内陆常见的非铺装道路场景进行了优化，加强电池的安全防护，降低积雪山路突发电池磕碰的概率。
之所以称其为巴赫
巴赫作为德国巴洛克时期最重要的作曲家之一，他的音乐具有浓郁的巴洛克风格特点，让闻者置身于宏大优雅的音乐纹理中，灵魂不自觉地升华、肌肉不自控地放松。
< class="pgc-img">毫无疑问，想要让达到如此惬意的座舱体验，必须叠加繁多的舒适配置才行。虽然迈巴赫隶属于传统的燃油汽车，但百万的售价已经为座舱内部塞满了奢华。而这一点，尽管20万左右的2024款飞凡R7在堆料方面已经不算少了，但还是不及前者来的奢侈、齐全。
< class="pgc-img">不过配置的多少只是一方面，就像20万左右的2024款飞凡R7只有14个BOSE高性能扬声器，150万左右的迈巴赫则有16个柏林之声。但Centerpoint虚拟环绕声技术、SurroundStage环绕声技术所带来的飞凡巴赫沉浸矢量音效，却可以在沉浸式的聆听体验以外，形成场景式3D立体感知交互音效，让声音成为“领航员”。
< class="pgc-img">并且为了舒缓NVH过好所带来的眩晕感，2024款飞凡R7搭载了行业首创的智能晕车舒缓系统，能够有效降低车辆行驶中对内耳前庭器官的刺激，降低30%-50%的晕车症状，拒绝被晕车拽住对自由的向往。
总结：
二十万级和百万级的碰撞，在之前是从来没有的事情，也是难以想象的事情。但历史的进程就是如此，总需要第一个去吃螃蟹的人，去为大家开拓崭新的方向。就像是之前的新能源汽车，就像是如今的2024款飞凡R7。
< class="pgc-img">2024款飞凡R7凭借加强后的三电技术体系，以及更大容量的电池，满足燃油明星车型无法实现的户外用车场景。并且还能借助飞凡湾域驾驶系统与巴赫座舱，拉平二者在底盘质感以及舒适配置上的差距。
确实，在20万级的中大型轿跑SUV中，它算不上独一无二。不过，要论20万级新能源SUV中，能达到90%迈巴赫舒适度，寥寥无几。#让燃油明星车破防的新能源车#
< class="pgc-img">< class="pgc-img">第 3854 期
作者 | 餐饮老板内参 内参君
房租
压垮餐饮老板的“最后一根稻草”！
因为租金而导致餐饮老板闭店的情况，正频频上演。
日前，#面馆老板1天卖100碗刚够交房租#话题登上多个平台热搜榜。这位面馆老板原是从事古董买卖的商人，去年决意进军餐饮业，却没料到，自己最终因为高昂的房租陷入困境。
据悉，目前面馆日均售出约百碗面条，却每月需缴纳租金2.3万元，这一数额占据了月营业额的30%至40%。此外，人力及原料成本仍需个人承担，利润空间几乎所剩无几。
老板表示，尽管餐饮市场逐步回暖，租金市场的反弹势头更为迅猛。自2018年至今，其店铺租金涨幅已高达20%至30%，且每两年续约时还需额外承受5%的递增压力。
他估算，若日销量能提升至150碗以上，才有望实现盈利，“到月底的时候都会想，我好像在给房东打工”。
无独有偶，3月底，微博也出现了#曝四川一网红美食节商铺集体闭店#这样一个词条。
传四川绵阳某网红美食街数十家商户集体闭店，网友发布的视频显示：巷子内不少商户卷闸门落下，统一悬挂“富达公司恶意涨租 被迫维权停业”的条幅。
该地标美食街十几年来名声在外，据当地媒体报道，此次闭店商户有40余家。知情人士透露，有的店铺甚至从一个月3000多元涨到了9000多元，甚至有翻近4倍的。
好在美食街商铺集中，老板们可以集体维权，在持续发酵下，涉事的富达公司最终称与商户达成一致意见，将商铺租赁合同延期一年，维持原租金价格，此前闭店的一些商户开始恢复营业。
但如果是单个店铺遇到这种情况，就难说了。
实际上，近一年各地都有餐饮店反映租金暴涨的问题。
去年12月，一家杭州生煎店因为涨价被吐槽吃不起，该杭州生煎店解释，涨价不是因为材料，是房租实在太贵。这家店的租金在几年内接连从40万，猛增到120万，也就是说仅仅数年，光店铺租金就增长了80万。据悉，这个生煎店附近的店铺同样面临如此情况。
此外，还有广州也有一位曾在珠江新城开高端轻食餐厅的商户诉苦，月房租从7万涨到15万，无奈之下她把店搬到了附近社区做纯外卖。好在成本降下来了，老板也在餐品价格上给消费者让利，生意反而比以前好。
房租正在“杀死”平价餐饮？
随着房租节节上涨，近年来，许多餐饮的价格也随之水涨船高。
比如麻辣烫作为根正苗红的街边美食，去年因为“贵”“刺客”登上热搜榜将近10次，如今这一品类几乎打破了过去“经济实惠且美味”的印象，甚至有了“月薪2万，吃不起一顿麻辣烫”的调侃。
曾经不到20块钱就能吃饱的平价美食，如今被吐槽40元都不一定能吃饱。有网友表示非常疑惑，“一小把蒿子杆、金针菇、两块冻豆腐、三四个鹌鹑蛋和几根火锅宽粉”，怎么就30块了？
别说麻辣烫，连锁巨头都不一定抗住“造”。此前，中式连锁品牌老乡鸡就因涨价频频登上热搜。深圳老乡鸡推出了“68元早点”套餐。“老乡吃不起老乡鸡”成为不少顾客的槽点，消费者表示“我不吃，我没那个实力”。
此外，#面包为什么越来越贵# 也频繁登上热搜，连锁头部如好利来门店主要产品也在提价，经典肉松卷半年从12元涨价至15元，黑椒热狗则从15元到18元，如今已经涨价到25元……
有个说法是，房租正在“杀死”平价餐饮。
首当其冲的便是一些餐饮小店。还记得去年，一条视频曾在各大平台上“刷屏”，视频里，一个小龙虾店老板深夜崩溃，因为店里的生意一直很差，营业收入连房租都难以支付，一时冲动大力摔砸门店内的桌椅、碗筷等。
这不仅仅是个案，更反映了许多餐饮人面临营收难以覆盖租金的普遍困境。
在房租上涨的压力下，有的店铺不得不升高菜品价格以应对成本增加，但却可能让消费者因为价格上涨而转向其他更为经济实惠的选择，店铺的生意进一步下滑。也有的店铺不得不做出更为艰难的决定，搬迁至租金更为合理的地方或者直接关闭店铺，以寻求生存机会。
最受伤的，还是中小餐饮商家
可以看到，房租似乎杀死了平价餐饮，但不幸的是，平价餐饮没有被杀死，杀死的只有一些经验不足、资金匮乏、经营不善的餐饮从业者。
一方面，随着租金成本的上升，以及市场竞争的加剧，餐饮行业正在经历着一场前所未有的变革，市场上也涌现出了许多新的平价餐饮形式，它们以创新的经营模式和竞争力强的产品形式，成功地扛过了重重压力。
如为了迎合消费理性的浪潮，越来越多的餐饮品牌加入低价自助。甚至连永辉超市都来跨界，在一些门店设置店内食堂区域，特色是15元自助快餐，涵盖炒菜、米饭、汤品等。在北京这样的大城市，CBD也有19.9元20个菜任吃的自助餐厅。
又如一些新兴的平价快餐品牌在一二线城市崛起，收割年轻人。日式快餐萨利亚一年狂揽100亿、米村拌饭的“3元穷鬼套餐吃到饱”、南城香靠极致性价比俘获打工人……
另一方面，2024年第一季度，国内餐饮相关企业新注册数量达到73.1万家，与此同时，国内餐饮相关企业注销吊销量达到45.9万家。同比2023年，第一季度的吊注销扩大232.6%。可见，在经历了过去一年的创业潮之后，第一季度进入了高速的汰换期。
这其中，就包含了一大批被“中伤”的中小餐饮商家。对许多位于市区繁华地段的中小餐饮商家来说，租金高昂成为难以承受的负担，即使经营再精打细算，也很难抵挡高额租金带来的冲击。尤其是在市场竞争激烈的情况下，盈利空间被进一步挤压，经营者们陷入了艰难的境地。
被“逼退”的餐饮老板，怎么活？
在高昂的房租压力下，餐饮市场也出现了一些新趋势。
餐饮生意逐渐在许多意想不到的地方聚集，比如一些餐饮老板将目光转向了菜市场，将自己的餐饮店搬进了菜市场，出现了菜场咖啡、菜市场烤肉、菜市场火锅等新品类。
杭州一家火锅店在社交媒体上悄然走红了，其“鼓励客人自带蔬菜到火锅店消费”的新模式，引起热烈讨论。这种模式下，不仅租金压力相对较小，而且相比市场上的火锅店蔬菜价格偏高，消费者可以以更低的价格吃到自己喜欢的蔬菜。
此外，餐椅也在逐渐向“小”开跑，大家纷纷把店做小、把模式做轻。东来顺、 紫光园、 眉州东坡等原来以中大店为主的餐饮品牌也纷纷开出社区店。海底捞、农耕记、老乡鸡等已经开始打造卫星小店、外卖站等，农耕记外卖直营店已开出了200多家。
此前内参君关注过的一些快餐新品类如土豆泥拌粉，也主要是以小店模型为主，地方不大，员工不多，装修只需要营造出整体的氛围感，努力提高品牌势能，把时效、坪效、人效追求到极致。
