ntent="来自备胎说车">

20多万买个BBA，确实有可能会被一部分人看不起，但很有可能对方只是买不起而已了，你不用太在意。

入门级豪车确实溢价不少

20多万基本上只能买BBA的入门级型号了，比如说：奔驰的A级、宝马的1系、奥迪的A3等等。

被人看不起的原因之一就是：因为花同样的钱，普通品牌是可以买到更高一个级别、更大的车子的，同级别的车子，普通品牌往往只要10多万就可以了。

举例子：同样20多万，丰田可以买到凯美瑞、亚洲龙这些车子了，奔驰只能买一个A级车。

从尺寸上来看，亚洲龙快5米的车长、2米9的轴距，实实在在是不是领先三厢奔驰A级车4.6米和2.8米一个等级了？

从发动机上面来看，亚洲龙装配的2.0、2.5L发动机，也比奔驰A的1.3T强，只有最顶配的A220，才有动力水平相对比较接近的2.0T，价格30多万了。

丰田同级别的车型卡罗拉，价格是不是只有奔驰A级车一半嘛？差不多就这个感觉。

抛去做工、品质这些原因，其实就是品牌溢价。

《北京汽车》期刊上面有论文，《汽车企业品牌溢价研究》上面讲。

“品牌溢价”指的就是：产品价格高于其完全成本的那部分的价值。

“品牌溢价能力”指的就是：相对于没有品牌的同类型产品，消费者愿意为这个品牌多付的那部分的价格。

品牌溢价能力越高，就说明这个企业越有能力制定高价格策略。

也就说：同样是包子，吃吃的那种，张三家的包子，3块钱1个；百年老店，包子卖10块，有的人也想：“要不吃吃看？”也会有这种情况。

这部分的溢价给消费者带来的，更多是心理上的满足感。

《外国经济与管理》期刊上面有论文，《中国本土消费者的面子意识与消费行为研究述评》上面讲。

进入消费社会之后，人们的物质生活得到了极大的改善，对消费效果的追求不再停留在使用价值上面。

由面子意识触发的消费动机，经常跟炫耀、声望，或者是地位需求、个性需求相关起来了。

还是拿刚才那个包子来打比方：在保证吃饱的前提下，买10块钱1个的包子，更多是为了让别人知道，你是买得起10块钱的1个包子的，别人不一定买得起的。

它是为了炫耀，彰显自己的社会地位了，这个就是……他买的是包子，爽的不是肚子，爽的是面子。

一部分人对这种消费，或者说是炫耀是有点反感的，看不起这种消费行为，暗地里还嘲笑别人：人傻钱多，怎么样。

键盘侠人数较多，容易造成这种印象

从心理学上面讲，这确实是一种鄙视情绪。

而且人群当中，这种含有鄙视情绪的人其实不少的，说的人多了，也就让人感觉到：买个入门级的BBA就是会被别人看不起的。

巨量引擎-汽车数据策略研究院和中国汽车流通协会联合发布了一个《2019中国汽车消费趋势报告》，上面有个数据。

2019，国内市场18万以下的汽车需求份额是47.5%。也就是说，一半左右的人，买车是不会考虑超过18万的车，更不要说18万以上的BBA了。

这将近一半的人，他们的情绪是怎么样的？容不容易去产生一些瞧不起买20多万BBA的情绪呢？我们就要去查查资料。

我们找到一篇湖北大学的论文，《情绪与认知在不同道德领域道德判断中的作用——以伤害和纯洁领域为例》上面讲。

国外研究发现：鄙视情绪更多是由于能力不足的行为，而不是道德违反行为所诱发。

这就好比说：网上面说BBA不好的，很有可能他自己一台车都还没有开始买。

反而真的是买车的，不管是10万的、还是20万的、还是30万的，都不太讨论这方面的问题。

20多万的BBA，虽然在很多人的角度看，是不太买得起，但不妨碍他们看不起，对不对？

身边这样的话传得比较多了，就会让人感觉到：买个20多万入门级的BBA，是一个非常糟糕的决定，特别容易被人看不起。

20多万的BBA可以买吗

不过如果预算充足，其实是不用太纠结这方面的事情了。

• 国人买车本来就看中品牌

首先就是：国内买车，品牌本身就是一个非常重要的影响因素。就是：不要觉得我们买了这个牌子，人家会说我们，其实大家买得起，都想买更好的牌子。

中国质量协会发布的《2019年中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）》，有兴趣可以网上搜搜看。

测评结果显示：2019年用户挑选汽车时候看重的6大因素，有一个就是“品牌知名度高”，它不是个别现象。

我想买个牌子好一点，车子小一点没关系，品牌高一点，不是只有我们自己这么想，很多人都是这么想的，不是个别现象。

买车这件事情本身就是带有炫耀性消费的性质的，我们地铁也能坐的，打车也能打的，为什么要自己买个车，对吧？

买个豪华品牌相当于就是，我说得实在一点，就是充门面嘛，对不对？

在预算充足的情况下、消费得了的情况下，买这个东西，本身买车这个行为，就是图个面子。所以说，也不要内心太纠结，的确是这么回事情。

• 品质确实比普通品牌有提升

再来，豪华品牌存在溢价，但贵的确也有贵的道理，也不是说：今天换了个logo，就是直接坐地起价，多收你15万。

比如说，大众自家同级别的A3和高尔夫举个例子，我以前也讲过的。

2个都是同级别的产品，但是你看，A3的发动机舱盖、前副车架、前保险杠后部的吸能横梁、后窗下面的台板都是铝的，高尔夫没有的，就是有差距的。

欧洲铝业协会（EAA）做了个统计：如果高尔夫这样大小的车身使用全铝车身，成本会比全钢车身多出1015欧元，差不多就是7000多的人民币。

这就相当于是：虽然卡西欧和劳力士都是做手表的，看上去都是用来计时，时间准确度说不定还真就差不多的。

但实际上哪里的什么的，就是感觉差别很大的，就差不多是这个意思。

• 多花几万可能助力事业发展

最后，多花这几万块钱，买个豪华品牌，说不定给事业还能带来额外的一些助力。

浙江大学有一篇论文，《奢侈品品牌传播研究——符号生产和符号消费的共谋》上面讲：奢侈品除了是身份标签之外，还起着区分社会阶层的作用。

就好比说：爱吃火锅的人更容易和同样爱吃火锅的人成为朋友，是这个意思，喜欢甜食的有可能更喜欢和胖胖的人一起成为好伙伴，对不对？

相似的社会地位、价值观和偏好的车友，买差不多的牌子、差不多的型号的人聚在一起，很有可能会带来更多的人脉资源。

有些朋友就想：要不……我要不再买好一点，也许交到的朋友会不一样？就有这种可能性。

买车不必太在意别人的眼光

所以总得来讲，花20多万买个BBA，确实有可能被人暗中嘲笑的。

但话又说回来，买车本来就是这么件事情，买车的人就是有可能会被不买车的人暗中嘲笑的。

所以也不要太纠结这个事情，毕竟只要自己消费得起的话、喜欢，去买，没什么太大关系。

预算充足，买个好一点的牌子，也不要太在意别人的眼光了。

30岁前买到宝马的人多吗

说到买豪华车，30岁的人，买个奔驰、宝马、奥迪这种车子，算不算有面子？

很多朋友觉得30万的车子很尴尬，有的人觉得这叫“豪华车”了，有的人觉得这个叫做“硬是要买个贵一点的牌子”，或者是怎么样，是这种感觉了。

30岁之前买什么样的车子才算有面子？奔驰、宝马、奥迪，所谓的“面子”和“品牌”，到底值在哪里？

• 关键词：豪车

想知道这些很简单，关注「备胎说车」，回复关键词「豪车」就可以看到了。

每天给你一段汽车实用小干货，文字、音频、视频都有，挑自己喜欢的版本就可以了，「备胎说车」等你来玩哦。

文来源nga魔兽世界，本文作者：挣钱养家小二哥

前言

想写这篇帖子已经很久了，构思也想好了，但一直因为时间精力方面的原因没有付出行动。现在将其献给给予楼主很多帮助的nga地精区，希望对各位有所帮助，同时也满足下楼主分享的冲动， 地精的乐趣除了听金币的声音之外便是分享后所收获的满足感了 。

楼主自己是在6.2版本入的魔兽坑，在e服姨妈之地( 以前真的是名副其实，7.0之后就很好了，推荐一波 )开始玩的是部落，后来因为基友都在玩联盟，所以联盟部落就都玩了，对联盟部落没什么偏见。入坑时三人，有个基友因为满级后找不玩点没玩多久就a了(几次劝回坑无果)，另一个跟团打本上过wcl前几，而楼主自己不愿意固定时间游戏就休闲了，成就，坐骑玩具，ah都略有涉及。

开始时加了工会，但一直没和工会的人有交流，后来索性就自己建了工会，把自己小号全部拉了进来，基友因跟团打本转服后，服务器里就只有楼主自己孤零零的一个了，所以楼主开始换一个服务器，去了一个大城市， 让楼主深刻感受了大城市与乡服ah差别 ，也加了一个公会，期待以后有机会可以跟团，体验下魔兽最核心的部分。

陆暂停输入，台湾菠萝又滞销了。

熟门熟路，蔡当局又玩起了“吃菠萝，爱台湾”。从台北到屏东，从记者会到菠萝田，大小官员，手拿菠萝，嘴啃菠萝，对着镜头说两句豪言壮语，社交平台上发几张照片，今日份的“爱台湾”作业，就算完成了。

但田间地头的台湾老农们很清楚，“对你爱爱爱不完”的政客们，演戏“可以天天月月年年到永远”，办实事就基本指望不上了。按去年的量算，卖给大陆的4.2万吨，占全台九成多的销量，差不多是第二大外销地日本的20倍。

民进党当局大言不惭地另开销路，是要靠采购量加起来只有大陆百分之一的“新南向”市场？还是去年一年才进口了56公斤的澳大利亚？至于出口转内销，政客们作秀完绝不会天天在家里啃菠萝，老百姓更没可能像某“名嘴”呼吁的那样“每人每天吃18公斤菠萝”。

好在，新一轮县市长选举在即，菠萝主产区又是清一色绿营票仓，这些卖不掉的菠萝，是民进党当局不得不面对的“政治任务”。当然，也就到了民进党当局“万能接盘侠”出场的时间——没错，他们就是台军。

菠萝滞销的消息一出，就有岛内网友说，台军弟兄现在可能很紧张，因为接下来的军中菜单可能是“早餐吃菠萝馒头配菠萝水，外加上菠萝罐头；中餐吃菠萝做的糖醋排骨；晚上菠萝全餐还配菠萝酥”。果不其然，民进党当局防务部门很快就站出来表态：将配合“农委会”促销方案，鼓励军方所属伙食团踊跃购买，以照顾农民。

关于台军，很多人熟悉的是他们高价接收美国破烂武器的故事。但实际上，在台湾的政治游戏里，不光是外购单要找台军消化，内需不振更要找台军帮忙，台当局文宣中的所谓的“中流砥柱”，早就沦为实打实的“垃圾处理场”。

从1982年，时任“台湾省主席”的李登辉把320万公斤香蕉硬塞进军营开始，台军就开启了兜底滞销农产品的使命，吃香蕉一度还成为处罚新兵的手段，可见台军留下多大的心理阴影。

陈水扁时代，台军的“政治食谱”从滞销水果扩展到问题猪肉：被称为“伙食最好”的2005年，台军“中午炸猪排、晚上卤肉饭”，结果检调机关当年查获了问题猪肉大案，其中一家供货商一年内为台军供应了20万公斤病死猪肉。

马英九2008年上台后，台军连吃了2个月滞销柳丁，接着吃价格暴跌的香蕉，后来瘦肉精事件导致猪肉卖不出去，“绿委”又强制台军每人每天吃一公斤猪肉。

换了蔡英文，吃吃吃的日子进一步升级。2017年10月，台湾香蕉滞销，“绿委”要求军方采购香蕉，台军答复已经连吃2个月香蕉了；隔年香蕉、木瓜等水果价格再度崩盘，台军继续“奉旨”狂吃；近两年民进党当局引美猪美牛入关，遭全台拒吃，最终也流向了军营的餐桌。

台军一年300亿元新台币的副食品采购费用，不仅是政客们解决滞销农产买票绑票的“万能接盘器”，也是台湾官商们上下其手争相分食的“超级大蛋糕”。毕竟，层层喝兵血，本就是这支部队根深蒂固的传统。

对台军来说，吃菠萝其实没啥大不了的。不吃菠萝，也可能会吃香蕉、柳丁、高丽菜......，本身市场狭小的台湾每年都不缺滞销货。最惨的是，他们总是被当做“垃圾处理场”的真正原因——被政客们污名化为“不事生产的米虫”、“吃垮台湾的肥猫”，并已逐渐变成全台共识。民调显示，只有9.1%的台湾民众对台军能力“非常有信心”，19.9%“有点信心”，其余近七成民众对台军完全“不抱希望”。而这个民调如果在台军内部做，结果可能还会更难看。军心涣散、士气低落的台军，早已不知为谁而战、不知为何而战，在服役期内把滞销的东西吃好吃满，帮助当局缓解压力，反而成为他们最大的正事。