北京路创意奶茶店指南！这些奶茶店很值得一去！

京路，一条可以吃到你吐的路，也是广州最出名的吃货街之一。一年四季总是有着很多很多的人（People mountain people sea），虽然我也是其中一员...作为一条合格的美食街又怎么少得了奶茶店呢！！所以今天，我给大家带来了北京路最全的奶茶店测评！！

1、新作的茶

开在了北京路的光明广场对面，门面很显眼，装修风格比较清新简约，产品是茶饮加欧包，感觉创意是抄袭奈雪的茶的哈哈哈哈，茶饮的味道还不错，比喜茶奈雪还有一点距离，但比下面的品牌好挺多的。布雷波霸奶茶上层的布雷有点像奶盖，咸味适中，下面的奶茶就比较一般啦，水果茶也没有很惊艳的地方，反而苏丹王爆浆榴莲欧包很不错！

2、午潼NgTone

这是我无意发现的一家奶茶店，店面位置有点难找，在龙藏街刘家巷2号（靠近光明广场地下停车场入口）稍不留意就错过了，装潢比较怀旧，灯光很适合拍出ins风格的照片。点了一个彩虹蛋糕套餐，里面的蜜桃茶只能少冰有点偏甜，但是！！蛋糕很好吃！！！强推！！

3、甜不甜

在光明广场三楼，哎呀妈呀整个店都是粉粉嫩嫩的，好少女心啊，拍照好好看啊！！饮品价格也不高，最重要的是！！！出品也太好看了吧，颜值真的很高啊啊啊！！有一整朵的干花在里面，拍照真的好看，而且也很好喝啊，墙裂安利大家过来探店~

4、Taning挞柠·匠心柠檬茶(动漫星城店)

地址是公园前地铁站I出口走十米。柠檬茶可以说是我的肥宅快乐水了，没有什么饮品能够比得上柠檬茶在我心中的地位，今天让这个专业的来测评一下这家柠檬茶店！点的是茉莉绿茶，茶味很浓郁，有淡淡的柠檬味，把柠檬过滤掉了没有苦涩的味道！！还是可以的！！

南暴雨引发的郑州地铁5号线“7·20事件”，导致14人不幸遇难；7月30日，广州地铁21号线神舟路站因暴雨进水被浸暂停运营，所幸应急及时有效无人伤亡。接连发生的地铁进水事件，让公众对防洪应急救援新闻关注热度大增。近日，广东也进入台风多发、强降水频繁的主汛期。面对洪涝灾害，应急管理部门如何织密防灾减灾和应急救援“防御网”，让民众提前避险？个人如何在突发洪涝灾害中实现成功自救？南方工报记者就相关问题走访了有关部门和专家。

广州地铁防汛专用沙袋 王艳/摄

Q1 神舟路地铁站进水，应急处置为何获网友点赞？

职员李奇（化名）在神舟路附近上班。7月30日，朋友约她中午在苏元地铁站（神州路站下一站）附近的一家奶茶店见面。因为下雨，她决定坐地铁。13点10分，李奇刚下到地铁站台，就看见几名乘客一边往回跑一边大喊：“进水了，快回去！”李奇随即看见黄泥色的水涌进站台迅速蔓延开来。“水一下子就冲到地铁安检口处，我赶紧退回进站口。现场没有恐慌，工作人员应急和指引工作井然有序。这个必须赞！”李奇说。网上，有很多网友同样点赞广州市黄埔区应急管理局和广州地铁集团的应急处置。

应急预案迅速启动

7月30日13时许，因广州地铁21号线神舟路站正在施工的预留出入口地面挡水墙小面积倒塌，地面积水通过通道涌入车站。广州地铁集团迅速启动应急预案：暂停神舟路站运营服务，工作人员组织站内400多名乘客撤离，地铁官微连发多条微博提醒乘客。由于黄村至苏元双向的列车一度暂停服务，集团还安排了公交车接驳转运，调动志愿者队伍到现场指引。

多方救援成功排险

13点20分，接到险情报告后，黄埔区应急管理局启动应急预案。该局副局长谷林立即通知神舟路所在的黄埔区联和街道有关负责人前往现场确认，并率区应急救援处处长等一行赶往现场处置。去现场途中，谷林同步通知黄埔消防大队有关负责人。17名消防应急救援人员、2台消防车在20分钟内赶到事发现场开展救援。

13点40分，谷林在现场看到，广州地铁集团已派出400多名工作人员参与抢险。事件发生约7小时后，神舟路地铁站恢复运营，该地铁线路全线恢复通车。

Q2 面对灾害险情，怎样做才能应急处置得当？

预案必须有

要求：“一页纸”就能写清楚

“预案核心原则是简单、迅速，一页纸就能写清楚。有了预案，接下来的关键是反应快，必须及时启动应急机制。”谷林说。

广州地铁集团相关负责人介绍，地铁线网现有3500多个防洪关键部位、5座跨河桥梁。“针对车站防汛，集团早有预案。”该负责人表示，各地铁车站均编制了《防汛/防风工作明白卡》、《一页纸预案》、《防汛作战一张图》。其中，《防汛作战一张图》包括有车站三维结构图、防洪应急物资分布、车站排水能力、周边5公里河涌等信息，并要求现场全员熟悉掌握，落实责任，确保有序高效应对突发汛情。

处置有原则

要求：坚持“边处置边上报”

“接到险情之后，首先要想到的是处置，而不是被动报告等待上级主管单位发布指令后执行任务。”谷林表示，只有坚持“边处置边上报”的原则，才能使各种险情得到及时控制。

事实上，无论面对何种灾害，疏散逃生都是首选。广州地铁集团成立了安全保障专项工作实施小组，由集团领导分线分片包保，对全线网各车站和在建工地防汛隐患进行重点排查，明确强降水等极端天气下的停运措施。

针对近期汛期降雨较为集中、排水防涝风险形势严峻的特点，广州地铁集团对超过设计暴雨强度等极端情况下列车停运、乘客疏散、车站关闭等应急处置措施进行模拟复盘。根据出现极端条件的不同程度影响，制定出入口关闭、车站关闭、区段停运、线路停运、线网停运五种不同程度停运措施并明确相应的启动条件。如：在原有出入口防洪警戒线基础上新增“关站线”，当出现出入口、安全疏散口水位达到“关站线”等影响车站运营的情况，集团会及时组织关闭受影响车站；当外部道路大面积水淹，且积水漫进车站，导致有水流入轨行区等影响列车运行的情况，集团会及时组织受影响线路部分区段乃至全线停运。

同时，广州地铁集团在各车站的站厅、站台等醒目位置新增了《紧急疏散示意图》。“从示意图上可以清晰看到乘客目前所在位置、紧急疏散路线、工作人员位置及联系信息，可以根据指引迅速撤离。”该集团有关负责人表示。

演练不可少

要求：定期展开，应对措施烂熟于心

“我们定期展开疏散演练，频次至少为一个月一次。驾驶员上岗前也需通过安全知识考核，达到对应急预案烂熟于心的程度。”广州市第三公共汽车公司B6线驾驶员、线长段安春告诉记者，公交车是个密闭空间，一旦遭遇灾害导致乘客被困车厢，保住大家的生命安全是第一位的。“所以，遇到紧急情况要先处置再上报。不然，就失去救人先机。”

“以暴雨天为例，司机首先根据经验判断所经路段井盖上方有没有漩涡。有漩涡表示井盖有松动，要避开，没有漩涡就在保证安全的情况下快速驾驶通过。”段安春说，“现在的电动公交车底盘低，尤其车厢底部电池不能进水，进水后容易漏电。如果积水过了警戒线，司机一定要尽快让车靠边，打开车门和车尾双闪灯，尽快疏散乘客下车。紧急的话，还要用安全锤砸破车窗帮助乘客逃生。”

Q3 有关部门如何防洪涝、开展应急救援？

省应急管理厅：建立科学有效的应急处置机制

近日，国家发改委下发通知，一旦出现极端天气等非常情况，要坚决即时启动最高等级响应，该停学的停学，该停工的停工，该停业的停业，该停运的停运。

“当前，防汛防洪涝是重要任务，建立科学有效的应急处置机制至关重要。”广东省应急管理厅相关负责人表示，我省一直强调严格落实汛期安全防范措施，必要时果断停工、停产、停业、撤人。“在加强汛期安全防范工作方面，我们除了加强监测预报预警和应急联动、加强城市防洪工程安全管理、落实道路交通防汛安全管理外，还要完善包括地铁停运在内的各类应急预案，明确地铁停运措施的启动条件、审批流程，以及实施范围等，科学设置地铁停运决定权，建立城市地铁‘一患一档’，决不能紧要关头层层请示，贻误时机。”该负责人说。

多部门联动：加强分析研判、做好短临预报

记者了解到，近期，广东省三防办、省应急管理厅密集部署了多项工作，要求气象、水文等部门要加密监测预报预警，24小时不间断监测分析研判雨情汛情，尽最大努力做好短临预报。各地各有关单位还应尽快建立健全重大气象灾害红色预警高效应急联动机制，视情停学、暂停户外文体和商业活动，提前关闭旅游景区和在建工地，及时关停地铁、地下商场、地下停车场等地下空间。

广州市气象局还专门为每个地铁站点制作即时天气、当前生效预警等实时数据，在广州地铁“乘客导引系统”“地铁电视”上显示，并在“广州天气”公众服务网、微信服务号上发布广州地铁站点天气图，为搭乘地铁的民众提供参考。

“防汛防洪涝工作的关键是要解决气象预知、救援专业、企业参与三个方面的问题。”谷林介绍，2020年，黄埔区成立了一支由12人组成的全国首个特种应急救援队，专门负责处置突发的地铁、大楼和涵洞进水等事件。区内各镇、街还成立了救援志愿服务队，由各街道城管局协管员、社区志愿者等组成。为了让辖区重点企业参与到“大应急”管理活动中来，黄埔区成立了15支企业应急救援队伍。“黄埔区应急管理局给予每支应急救援队每年8万-10万元经费，用于专业技能训练、应急设备维护等，只要发现险情，这支队伍在30分钟之内就能赶到现场。”谷林说。

Q4 面对突发洪涝灾害，个人如何利用应急知识自救？

当前，全省已进入防汛关键期，自然灾害防御形势严峻复杂。根据过往案例，下沉立交、路面井盖、城市内涝点等地最容易出现安全隐患。

2014年，一辆小轿车在广州白云区棠乐路京广铁路涵洞“抛锚”被水淹没，车内7人溺亡。2019年4月，广州海珠区赤岗三街路中央的井盖被狂风暴雨给“掀开”，一辆小轿车经过时栽了进去卡在井盖口，所幸没有人员伤亡。同年6月，在东莞长安霄边社区，一名3岁女孩不慎跌入被大雨冲开沙井盖的下水道遇难。

有专业救援人士表示，一旦出现洪涝，这些存在安全隐患的地点，民众必须注意避开。

学习掌握应急自救知识

“救援的三步是自救、互救和公救，对于公众来说，加强应急知识普及教育，提高全民避险、自救互救能力，非常重要。”多钛克排水救援队队长沈乔昕说，在郑州地铁的此次事故中，有受困乘客使用灭火器砸门，让新鲜空气得以进入车内，解救了一些濒临窒息的乘客，这些举动证明公众掌握了一些自救知识，但也有误区，如果贸然破窗导致水流涌入车内，有可能会加快车厢被淹没的速度。

结合自己的救援经验，沈乔昕认为，车子进水后，如何从车内脱困，公众还有盲区。“我们成功营救过被洪水困在地下车库10几个小时的受困人员，但对于在涵洞、隧道被困的车主，营救成功率很低。因为涵洞内四壁光滑，遇险人员无法攀附，逃生困难。”他表示，近年来，黄埔区陆续在隧道内配置了救生圈，但这个配置还不够，还需要加强。

服从应急处置工作人员指挥

黄埔区特种应急救援队负责人梁成强建议，出行前密切关注气象信息，携带雨具。出门在外，随时做个有心人，留意路面提示，特别是行车人员要注意隧道实时信息提示，相信政府执政能力，服从指挥与调度。在公交、地铁等人员密集场所遇到险情时，要服从应急处置工作人员的统一指挥，按照应急预案做好安全疏散。

积极主动参加消防应急演练

目前，对于突发天气应急救援宣传工作，谷林认为还有很大提升空间。谷林表示，当前，应急救援宣传重在引导与劝导公众了解相关专业知识，缺乏法律层面的约束。他建议，普通民众应积极主动参加街道所在的社区组织开展的各种消防应急演练，在具体的演练中，增长个人在消防应急专业方面的实操技能。值得一提的是，公交地铁单位应对场所的应急自救设备开展广泛有效的宣传，要在公交地铁车厢内播放安全疏散及应急自救设备科学使用的视频宣传片，通过巡回播放，让民众了解应急设备使用的技能。

编辑：白灵

铁是城市中必不可少的公共交通设施，也是衡量一个城市GDP的标准。那你认为中国最大的地铁站在哪个城市呢？当你去过无锡旅游，坐过无锡，就会知道全国最棒的地铁站不在北京、上海、广州、南京（南京24个），而是在无锡。

三阳广场站位于江苏省无锡市梁溪区中山路与人民中路交汇的十字路口下方，地处无锡老城区和中山路商圈的中心点，地铁1号线与地铁2号线的换乘站，是目前中国最大的一次性建设完成的建筑面积最大的地铁站，总面积超过6.2万平方米，被称为中国最大的地铁站。　

因为旅游，去过很多城市，也坐过8个城市的地铁，还是觉得无锡的地铁最舒服。作为全国乃至亚洲最大的地铁站，无锡三阳广场站一共建有27个出站口，四通八达，连接无锡繁华市中心最大的地下商业步行街，吃喝玩乐，一应俱全，炎热的夏天不用来到地面就能闲逛整个商业圈。

三阳广场地铁站共设27个出入口，其中14个是直出地面出入口，13个为与达崇安寺、无锡八佰伴、无锡百盛广场、苏宁广场，北通云蝠大厦、恒隆广场、大东方百货、百盛等商厦连接的出入口，如果你是第一次来到这里，就算你坐过地铁，也能分分钟让你迷失在四通八达的出站口。

好在的是无锡的地铁在基础设施功能和人性化设计方面，做得非常到位。为了照顾无锡地铁“新人”，三阳广场站地面上贴有总长近180米的彩虹地贴，作为乘客换乘、出站的导视系统。地贴从车厢站台门起分别指引1号线、2号线双向换乘站台和出站方向，乘客可根据彩虹导视的指示准确找到目的地，再也不用担心迷路了。

三阳广场站地面上高楼林立，是无锡人流量最大、最繁华的商业圈，被誉为无锡的“城市之心”，车站站厅层采取了圆形的设计风格。

圆形站厅层使得乘客可同时满足换乘、出站、过街、串走地下商业街的需求，车站共有三层，负一层为站厅层，负二层为二号线侧式站台层，负三层为一号线岛式站台层。

三阳广场地铁站的27个地铁口，只有26号地铁口正在装修中，暂未开放。来无锡游玩，肯定要把这个地铁站溜一遍。5号出口是通过大东方百货A座负一层，在这个出口处，有一个叫“初洋巷”的美食街，里面有各种美食、奶茶、麻辣烫店、米粉店、日式小丸子店等等。

大东方百货是无锡古老名气较大的商场，与地铁站5个出口相连。如果你想去东方百货逛逛，5-9出站口都可以通往，只是5-7站通往A座，8-9通往站B座，从9号出站口出来就是大世界影城，逛街累了，可以在这里看一场3D电影。

阿炳故居位于江苏省无锡旧城区的中心，从14号出站口就能到达这里。阿炳故居的房子还是保持着原来破败的额样子，整个屋子毫无生气，布满了灰尘。

不远处就是崇安寺，是无锡最古老的寺院，已经有1600多年的历史，位于繁华的市中心。原来是清净的佛教圣地，因为香火旺盛，开始成为无锡的政治中心、商贸中心、和文化中心，它和上海的城隍庙、苏州的玄妙观、南京的夫子庙齐名。

无锡三阳广场站27个地铁口，每一个都与地下商场、办公楼、商业大厦、商场相连，串联起了整个商业市中心，超高配置，逛街、旅游、美食，每到节假日，每一口出站口都是人山人海。

无锡三阳广场站可是号称当地人都会迷路的地铁站，有时间，一定要来无锡感受一下，看看你会不会迷失在这里？

不知不觉已经到了文章的最后了，点个关注吧。