北新区民办幼儿园
缴费温馨提示
家长朋友：
为保障您和孩子的合法权益，根据相关政策法规要求，江北新区进一步规范民办幼儿园（以下简称幼儿园）收费行为，现在发出以下温馨提示。
01
缴费项目
幼儿园可以收取的费用包括：保教费、住宿费、服务性收费和代收费。
01>>保教费是指幼儿园向幼儿提供保育教育收取的费用，根据幼儿园办园性质及办园等级确定收费标准。
02>>住宿费是指寄宿制幼儿园向在园住宿的幼儿提供住宿服务（不含午休）而收取的费用。
03>>服务性收费是指幼儿园为在园幼儿提供可供选择的服务而产生的费用，如：在非保教时间提供托管服务收取的费用等。
04>>代收费是指幼儿园为方便幼儿教育、生活而代收代管的费用，如：生活用品费用以及外出活动费、园服费等。
02
缴费时间
幼儿园可以按月或按学期收取费用，严禁跨学期提前预收。
幼儿园每学期收费前须主动向街道提出收费申请，内容包括：学生信息、收费项目、收费标准等，街道予以备案。幼儿园不得擅自提前发布缴费通知，家长朋友在每学期开始后方可缴费。
03
缴费方式
备案账户是幼儿园唯一可以对外收费，并在新区教育主管部门备案的银行账户。
幼儿园通过收费监管平台生成二维码并发至幼儿家长，家长朋友扫码后填写幼儿学校、姓名、身份证号等信息，查询缴费项目、缴费金额等，确认无误后完成缴费。（详见示意图）
< class="pgc-img">< class="pgc-img">注意事项：
上述示意图是以工商银行缴费为例，其他银行略有不同，以最终提供给家长的二维码展示页面为准；
江北新区民办幼儿园备案账户目前有：工商银行、建设银行、中国银行，支持微信、支付宝缴费，无需另外开卡。
家长朋友缴纳费用前，务必认真核对幼儿园提供的账户信息是否与在教育部门备案的账户信息保持一致。（详见附件）
04
注意事项
01>>家长朋友应当选择办学资质齐全的幼儿园，务必主动要求幼儿园出示“民办学校办学许可证”，审阅证件名称、地址、办学内容是否与实地相符，审阅证件是否在有效期内。
02>>关注幼儿园公示栏、招生简章等信息，监督幼儿园是否常年对外公示办学许可证、备案账户、收费项目、收费标准、监督（投诉）电话等，幼儿园自觉接受家长和社会监督。
03>>家长朋友应当拒绝将相关费用缴入未经备案的账户、无关账户、个人账户、微信、支付宝账户，此类缴纳的费用将无法得到保障，防止因此产生退费纠纷或维权困难等问题。
04>>家长朋友应当理性对待“折扣”活动，避免出现提前缴费、超期缴费等问题，缴费后应当主动索要正式票据，防范资金风险。
05>>上述内容不涉及伙食费用，伙食费缴纳要求另行通知。
附件
江北新区民办幼儿园备案信息
来源 | 教育和社会保障局
编辑 | 范馨儿
发布 | 郑好
审核 | 刘云涛
<>什么一样型号的飞机，一样的托管公司，一样的飞行时长，托管费用却不一样？
为什么平均每小时飞行的托管费用更低，并不意味着更加实惠？
规模近似的托管公司，报价更低的就该优先考虑吗？
即使是私人飞机机主，对于这些问题也可能一头雾水。一下让我们来为你一一解答。
新晋私人飞机主闽商柳先生，最近在面对自己飞机的托管费用时有点懵。他和朋友各拥有一架相同型号公务机，并且两架飞机都由同一家公司托管，每年飞行的时长也大致相同。可与朋友谈及托管账单时，柳先生却发现两架飞机的托管费用相差很大，仅仅清洁费一项，两架飞机竟然相差好几倍。是什么原因造成了这个种“奇怪”的现象呢？
公务机托管，一直都是个看起来很复杂的问题，《托管协议》上各种专有名词、关于飞机维修养护的各项法规要求，常常把私人机主们弄得头晕脑胀。在这种双方专业知识、信息不对等的情况下，私人机主通常只能管中窥豹，搞不清自己对托管服务有哪些选择权利、怎样选择才能享受最物美价优的服务。
以柳先生为例，在签订《委托协议》时，他并没有注意飞机清洁费用虽然是每次是定额的，但每架飞机的清洁频率却可由机主在一定程度上自行选择，如此一来，选择不同频率，自然费用有所差距。类似的情况在飞机托管时还有很多，那么在寻找托管公司、签署《托管协议》时，你要应该注意哪些问题呢？
为此，《私人飞机》杂志专门采访了飞机托管问题专家王海洋先生解答这些疑问。
飞机机主：同一型号的飞机由同一家公司托管，托管费用是一样的吗？
答案：不一定！
同一型号的飞机由同一家公司托管，托管费用也可能不一样。因为机主使用飞机的频率不同，因此产生的燃油费和航线申请费等费用也会有所不同，所以飞机使用频率越高，托管费用也会越高。
不过即使飞行时间相同，两架同型号飞机的托管费用依然可能有差异。就像柳先生的情况，因为两架飞机的检修频率、清洁频率、机组人员的差旅费用、配餐的标准都可能有所不同，这就使最终的托管费用产生有很大的差异。柳先生在签署《托管协议》时并没有对清洁服务有特殊选择，所以按照托管公司的标准，飞机每次起飞、降落和短停都进行了清洁工作，而朋友的飞机只选择在每次起飞前清洁，这就令柳先生多支出一些费用。
这里并非说频繁的清洁有问题，关键是在签署《托管协议》时，机主应该更多地了解哪些服务是自己可以选择的，再根据自身需求，选择最适合自己的托管服务方式。
飞机机主：有些托管项目收费，因为金额不起眼，所以不必斤斤计较！
答案：错！
究竟付给一位维修工作人员一天1500元还是3000元，对于柳先生这样的私人机主，似乎完全无关痛痒。这种托管合同中的细枝末节，忙碌的老板们通常都不会太计较。不过当你算清细账时会发现，小项目可能产生大费用。
事实上，很多人并不知道自己飞机在使用中的维修和养护的频率。许多机主认为只有每次飞行之后，才需要维修人员进行维修检查，而国内的很多私人飞机使用率并不高。所以一个维修人员究竟是1500元还是3000元，产生的费用差异不会太大。但如果赶上飞机正常定检的时候（每一架飞机飞行一段时间，就要进行正常定检），你的飞机可能要花费60天时间进行定检，一人一天1500的差别，最终就变成了几十万的费用差距。所以专家提示，不要轻视一个项目收费的小变动，产生的总费用可能会让你大吃一惊。
飞机机主：平均每小时固定托管费用越低，就越划算吗？
答案：不一定！
一般来说，一架飞机的托管费用分为固定费用和变动费用两个部分。所谓固定费用，例如代管费、保险费用等，是每年定额的。变动费用如燃油费、零部件费用等，会随着飞机飞行情况不同而变化。
在签订《托管协议》时，固定托管费用一般按全年飞行小时数来收取。例如柳先生签订了300小时的年托管协议，那么当年他的公务机只能在飞行300小时以内时，才能享受托管服务，超过300小时，即使一年时间未满，他也要额外再支付托管费。若一年内没有飞足300小时，托管公司也会按300小时的托管协议来收费。
很多托管公司会推出300飞行小时和500飞行小时两种托管合同，但报价却仅仅相差几十万，让很多机主觉得，价格相差不多还不如选择500小时的托管合同。但专家建议，最好还是要根据自己的实际使用量选择，不要盲目选择，导致大量飞行小时数被浪费。
飞机机主：规模想当的两家托管公司报价差异很大，是否优先考虑报价低的？
答案：不一定！
不同托管公司针对同一型号的飞机固定托管报价可能相差巨大，选择报价低的托管费用更低吗？那可不一定。譬如A公司针对柳先生的机型托管报价为一年（年使用300小时）800万，而与之规模相当的B公司的报价仅为500万，后者看上去的确更划算，但专家提醒，小心后续的高昂花费。
许多托管公司的固定费用报价看起来非常经济，不过该公司有可能将固定费用中的部分收费项目转移到变动费用之中，这样的转移使固定费用报价看起来非常诱人，然而随着飞机的使用，你有可能收到昂贵的变动费用账单。所以，在签订《托管协议》时，最好是详细地审阅托管费用的组成，而非简单的看托管的固定费用报价。
飞机机主：飞机不飞就不产生变动费用！
答案：错！
很多人认为如果飞机放在机场托管，一年不起飞，只需要支付的是保险费、委托航空公司管理及人员工资、在当地机场的停放费用和复训费用等固定费用。飞机使用起来，才需要考虑支付油费，养护费以及起降费等变动费用。
不过，真实情形并非如此。以国内饱有量很高的湾流G450和G550为例，按照我国民航局规定，G450每7天需要做一次例行检查，而G550的例行检查周期为14天，这意味着飞机停在那，机主还是要为类似例行检查的服务项目支付费用。由此可见，飞机停在那里每一分钟都在“烧钱”。
飞机机主：找第三方维修我的飞机，还需要支付托管公司服务费吗？
答案：当然！
如果飞机出现问题，而托管公司维修能力不足，怎么办？不用担心，托管公司会为你联系飞机厂家或者其他具有维修资质的公司来进行维修。当然，这笔费用还是由机主来出。
但专家提醒机主们注意，托管公司为你联系第三方的服务并不是免费的，而是需要机主为这项服务支付一定的费用。目前，托管公司一般为这项服务收取大约占总费用15%的服务费。
面新闻见习记者 刘旭强 记者 杨尚智
收了快递还得付费？如果快递到了但是消费者不在家或者工作单位，一些小区门卫室和零售店会提供一种“寄存服务”，对取件人按每件快递一元收取寄存费。
不过针对快件丢失的情形，有商家称不会承担全部责任。
代收快递加收一元“寄存费”？
文具店里的快递代收点
记者走访发现，这样的快递代收点并不少。方圆一公里范围就有三个这样的快递代收点，最近的距离不过百米。这些代收点一般设立在路边零售店里、小区内，靠保管快递、每件收取消费者一元保管费。为什么要收费？这些人的说法普遍是自己与快递公司无合作关系，不义务寄存快递，一块钱是自己的劳务费。
代收快递的责任该如何划分？一位小卖部的负责人告诉记者，自己经手的快递多为文件和日用品，不涉及贵重物品，至今也未发生过快递丢失事件，“如果真的丢了，我愿意和快递员、消费者三方共同承担。”不过谈到具体责任如何划分，对方无法给出明确答复。
这样的代收模式是否所有消费者都认可？代收者称：“这都是取件人自愿的。我只替熟人代收，快递员事先也都获得了取件人的同意。”但是她也承认，有部分消费者提出质疑，而她的应对办法则是下次不再为这些消费者提供寄存的服务。
记者随机采访了几位取件人，大部分人认为收取一块钱可以接受。如果不接受就自己及时直接找快递小哥收快递。
快递公司：客户也可选择改时间二次派送
设立在零售店里的快递代收点
对于代收站的情况，快递公司是否知情？记者致电了被一家代收点“挂牌”的今日快递。
今日快递表示，是否允许快递员在代收点寄存，这是要征客户同意，客户也可选择改时间二次派送。
中通快递成都的相关负责人则表示，收1元代管费的小卖部并不是授权的代收点。“如果在快递公司有合作关系的点位暂时寄存快递，是不会收取费用的。”
业界观点：寄存收费须得到消费者同意
这样的寄存服务收费是否合理呢？物流快递咨询网首席分析师徐勇告诉记者，能否收费，关键在于消费者是否认可。代收点的收费行为应履行告知义务，得到消费者的同意后，可以对服务进行收费。
这种寄存实际上是一种服务创新，若消费者不接受该寄存服务，也可以选择寄存在免费的快递柜或者要求进行二次配送。
如果快递在寄存过程中丢失，徐勇认为，应该由接货的电商或快递公司负主要责任。
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