6月9日自驾出发，22日返济总共13晚14天，回来两天了，今天借用头条号总结记录一下行程，有刷到的友友可以略过。
地点：江苏省的连云港、盐城、苏州、南京、周庄；浙江省嘉兴的海宁、绍兴、乌镇，湖州的南浔古镇；外加上海半日游。
天气：多数时间22-28度期间，出发那天32度，回程日赶上山东高温36度，中间南京30度以上，苏州去南京高速路上遇半小时大雨，有10天是躲过了家乡的高温。
6月9号济南至连云港，住宿海上云台山景区，傍晚周边小逛。
10号上午游花果山，下午盐城，住宿如家酒店，安顿好后用晚餐时下了约半小时暴雨。
11号参观盐城博物馆后前往海宁，五点到达，接到儿子和我们一起到达附近的汉庭酒店，晚餐东大方品杭帮菜，青团皮好薄。餐后预约进校区走了一圈，浙大国际校区依然是有湖、景美、面积大，与其他校区不同的是人少。
12号海宁是有名的潮城，虽然当下不是观潮季，还是看了下钱塘江，有一条路两旁全是大树，又没车，忍不住拍视频发个朋友圈，美景分享获贊无数。晚餐儿子推荐的银泰城绿茶品江浙菜系，特别喜欢扣肉江米饭，糯得那个好吃。
13号从海宁坐火车到上海，阴云细雨中逛外滩、城隍庙，返回海宁酒店。
14号驾车自海宁到绍兴参观鲁迅故里、沈园、书圣故里，返海宁。
15号海宁休整，逛鹃湖公园、赞山良渚文化公园里来练八段锦。
16号自驾去乌镇因之前来过，只在免费的南栅、北栅片区游逛，午餐桥边小店炒马兰头+河三鲜，买了三白酒，全天阴。晚上一家三口吃棒棒火锅，服务员老阿姨四川话一句也听不懂。
17号周六退房约上儿子来湖州南浔古镇，品不一样的江南水乡，送儿子回海宁后晚上到周庄。晚饭后夜游周庄。
18号小雨早上逛周庄古镇后退房到苏州市住锦江之星。下雨游苏州拙政园，穿汉服拍照的小姐姐真真多。
19号上午阳澄湖莲花岛，午餐品六月黄及湖虾，整个岛上好像只有我俩游客，安静得如世外桃园。晚上到南京，住汉庭。
20号南京参观中山陵，南京博物院，总统府，夫子庙，人多天热。
21号退房游玄武湖，下午到微山湖，住微山岛京杭假日观景房，开车岛上转一圈，步行湖边拍湖上落日美。
22号5点20起床完成5公里，早餐后退房返济南，全天高温。
这次在海宁住了一周，小城绿化好，干净，鹃湖科技城绿地公园多得奢侈，有通杭州的城铁。
日，农业部、中央农办确定100个县（市、区）为2017年度农村集体产权制度改革试点单位，浙江7地入选。所有试点单位的试点时间到2018年底结束。
在这全国100个县（市、区）中，海宁位列其中！
棒棒哒！这件可是造福全国农村居民的好事！
全国县市那么多，为啥选中海宁呢？看看下面这些数据，你就知道啦~
去年海宁以67万的户籍人口、700平方公里的土地，创造了 744亿元的GDP、555亿元的固定资产投资、124亿元的财政总收入、1456亿元的规上工业总产值、366亿元的外贸出口。
海宁市更是位列全国县域经济百强18位、全省工业强县（市、区）第9位、全省网络零售额第2位、全省农业现代化发展水平第10位。
特别是在实体经济上，经历了近5年的下行和2016年的走稳后，今年筑底回升的态势更加明显。1-8月实现规上工业总产值1057亿元，增长15%，增速较去年同期提高近10个百分点；工业性投资增长6%，工业用电增长9.8%，工业用地增长46.4%，制造业税收占比51.1%，各项指标匹配性好、协调性强，企业家的信心空前提振。
试点优势
海宁市2005年启动股份制改革试点，目前已全面完成村经济合作社股份制改造工作，完成率100%，建立了以产权关系为纽带的股份经济合作社。截止2016年底，全市村股份经济合作社累计实现分红达到1亿元。
华丰村村民（股东）代表大会召开。
在全省率先建立了农村集体资产资源租赁最低限价，将村级经济组织资产、资源、股权等按照管理权限进行分级管理，按交易金额大小分别纳入市、镇农村产权交易中心进行交易，截止目前，已完成交易2518宗，成交金额2.4亿元。
试点任务
? 开展集体资产清产核资；
? 赋予农民对集体资产股份的占有、收益、有偿退出及抵押、担保、继承的权能；
? 出台新一轮村级扶持政策；
? 建立健全海宁市村股份经济合作社成员登记备案制度，实行成员信息化管理，股东名册在市级备案等。
这次海宁人要为全国人民谋福利啦，赞赞的！
天下午，我国首架国产民用大型客机C919首飞成功！全国上下欢欣鼓舞。可你知道吗，C919型号飞机上有500多种重要零部件，是由海宁市一家公司生产的！海宁红狮宝盛科技有限公司成为这一航空工业里程碑事件的亲历者。
C919型号飞机和海宁有什么关系呢？
红狮宝盛、红狮机电研究所是海宁红狮集团旗下成员。红狮宝盛从红狮电梯“孵化”而来，现已成长为一家精密钣金件生产、航空部件制造及电子部件组装的高端装备制造企业。
海宁红狮集团航拍图。
据了解，目前C919型号飞机整体国产化率基本达到50%以上，有许多国内企业生产并提供零部件。海宁红狮宝盛科技有限公司给C919型号飞机提供的到底是啥零件。
红狮宝盛科技有限公司的总经理杨虎带记者来到航空机加工车间，他很自豪地告诉记者：他们生产的是C919型号飞机的机翼连接结构件。
“整个机翼要撑起来，需要很多骨架，而连接这些骨架的就是我们生产的连接件，相当于人体关节，至关重要。”杨虎介绍。
红狮宝盛生产的用于飞机上的零部件。
红狮宝盛生产的用于飞机上的零部件。
零部件。
在红狮宝盛的航空机加工车间里，20多台高端进口生产设备正在高速运转，每个月，有40多万件飞机零部件从这里下线，发往全球各地，而C919的订单曾是其中一部分。
红狮宝盛的航空机加工车间。
C919订单中有500多个零件，大规格的直径七八百毫米，小规格的只有小指甲盖那么大，最精细更是精确到微米。
车间项目主管姚文超记得，2015年3月，红狮宝盛从中国商用飞机有限责任公司接到订单，立即组成一支60多人的生产研发团队，一心扑上“火线”。
因为“商飞”定好了每一种零件需要出厂的时间，所以红狮宝盛只能把整个生产计划倒过来，最急的先生产。为C919型号飞机造零件的整个工期非常紧张，精细到每个小时该干什么，该完成什么事情都有一个详细的计划安排。车间最忙碌的时候24小时连轴转，工人三班倒，180斤的“大块头”也连着瘦了好几斤。
工人在操作。
2016年4月，红狮宝盛完成C919型号飞机零部件的所有订单，确保C919机翼连接件如期下线。
和波音公司一年订单上千万美元
作为一家民营企业，缘何能在大飞机制造中占据一席之地？
据了解，2008年，金融危机爆发，红狮宝盛与众多企业一样，陷入困境，当时，恰逢波音公司寻找合作伙伴，需要加工钣金件，海宁红狮宝盛坚持不懈，用光了波音公司的10万元加工费后，甚至还追加投资开展试生产，光设备就砸下1000多万元。企业不惜血本的投入，最终换来了波音公司的“橄榄枝”，2013年和波音一年的订单达到了1300万美元。
红狮宝盛的航空机加工车间。
2013年，红狮宝盛凭借优异的技术工艺，还成功获得了AS9100航空质量管理体系以及美国航空航天管理局特种工艺的认证。这意味着红狮宝盛拿到了进军国际航空航天领域的“通行证”。据了解，这也是全省首家拿到这两项认证的民营企业。
下午两点多，C919首飞成功，消息传来，红狮宝盛全体人员倍感振奋。“国产大飞机承载着我们的汗水和心血，能陪着它翱翔天际，我们感到非常骄傲和自豪。”杨虎说，与“大飞机”的共同成长之路，也是参与研制企业的技术提升、管理提升和质量提升之路，为红狮宝盛快步发展打下良好基础。
红狮宝盛内的飞机模型。
然而，红狮宝盛还不满足于为“大飞机”生产较为简单的零件，它的雄心更在于生产发动机等关键部位的零部件。“未来在国产大飞机的研发制造中，会继续贡献出红狮人的力量。”杨虎对此信心满满。
红狮宝盛的科研团队。
浙江新闻+
“网红”飞机C919，你了解多少？
C919，这架承载着航空强国梦想的大型客机将在浦东机场开展首次飞行。它的本次首飞不仅仅是一款干线客机那么简单，它意味着中国民航将不再依赖国外进口，中国的飞机制造真正走出一条自主研制的大发展之路。
根据中国商飞公司官网介绍，C919大型客机是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-174座，航程4075-5555公里。
央视网的报道也让我们对这个“全民网红”有了更多的了解：C919型号飞机全长近39米，目前最大载客人数168人，最大航程超过5000公里，相当于从北京直飞新加坡，与波音737以及空客320相当。作为民航界新秀，C919的“颜值”可不低。
不仅颜值高，C919的本领也不小。据报道，C919的机翼有个很酷的名字，叫做超临界机翼，是目前国际航空设计中最为先进的机翼设计，能比传统机翼减小5%的飞行阻力。
它为啥叫“C919”？据中国商飞介绍，“C919”的全称是“COMAC919”。
其中，“COMAC”为研制C919的中国商用飞机有限责任公司英文名称简写(Commercial Aircraft Corporation of China Ltd)，简称中的“C”既是“COMAC”的第一个字母，也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母。
是不是感觉棒棒的，为中国制造点赞，为海宁制造点赞！
