厅经营到一定规模时，不少餐饮人开始寻找投资。可什么样的人才会投资别人的餐饮品牌？餐饮创始人对投资的认识存在哪些误区？怎样才能获得投资人的青睐？
今天，红餐网专栏作者王冬明将从专业的角度，分享餐饮项目拿投资一些内幕与实情，以及相关的建议。不管目前对餐饮融资是否有意向，先了解了解，探探水，准没错。
大家好，今天这篇文章说说关于如何拿到投资。之前我写了几篇狗血文章，说了不少行业内幕，看得很多朋友倒吸冷气，也从另外一个方向看清了市场的伪善与阴暗。但大家不要过于灰心，因为我写的只是冰山一角，恰好是烂了的那角罢了。
三年前，我发现我有两个餐饮行业通有的短板，一个是营销格局不广，二是餐饮外部利润不精，所以恶补三年，找了无数内幕大咖交流。有幸认识了一些从不刷脸的高人指点，才渐渐了解到了内幕与实情，今天分享给大家一些：
什么的人才会投资别人的餐饮品牌？
风投公司：用餐饮来做一个风控平衡板块，来降低一些高风险的行业，比如期货、IT行业、地产等；
上游供应商：为了把持销售渠道，自己搞餐饮又不灵，所以转投小微金种子项目，投资未来销货市场的渠道；
跨界公司：原有资源已经不能获得新的收益，通过餐饮附加值来带动原有资源变现，如地产商铺、农业企业、设计公司、物流企业等；
家庭朋友：希望可以在一个靠谱的人身上实现自己没有精力、没有经验、没有勇气实现的创业梦。
餐饮创始人对投资的认识
很多餐饮创始人对投资的认识，都来源于自己的圈子，比较片面，并由于倾注了心血与期望，往往对于估值，没有一个清晰认识，造成有价无市的问题；
而在投资谈判的技巧上，又多来源大众课程、投资路演、鸡血文等，有始无终，当了市场餐饮网红潮牌的绿叶，饮鸩止渴，越学越完蛋的窘境。
为了大家看着方便，我们从最容易拿到的投资讲起，循序渐进，逐步从种子、天使、A轮展开，关于B轮、C轮、上市什么的就不讲了，因为我不喜欢扯没用的。
1、怎么说服家庭朋友掏钱（带着信任及钱来）
首先，他们虽然投资你的项目，带有一定的自身原因，但更多的是对信任的投资，也有一部分来源之前的老板或上司；
其次，他们的钱是在你创业之初最容易拿到，能不能够得到，就要看你平常的人缘及能力了；
最后，他们一般能掏出的很有限，所以拿到手里，亚历山大是正常的。
—— 综上所述，这个钱最适合创业初期来拿，资金虽少，但也是最容易拿的。
2、怎么说服上游供应商掏钱（带着餐饮内资源及钱来）
首先，上游供应商除了门店盈利利润，其实更关注销货数量，所以，你要证明自己的销货能力，这是首要的；
其次，如果对方给你投资，你怎么保证对方货品长期在你的渠道里销售，这里就会牵扯到股份及战略协议的问题；
最后，你要明白，上游供应商见过的好项目多如牛毛，你要怎么正视自己在销货上的绝对优势与市场的长久稳定，就要靠你的经营模式了；
同时，除了资金以外，他们还可以为你提供餐饮业内，你不具备的链条资源，如一手货源价格、物流渠道、技术团队、市场数据等。
—— 综上所述，这个钱适合在天使期拿，钱不多不少，解决了你从一两家的芝麻绿豆品牌，发展成为一个未来有机会成为，中型餐饮连锁企业的资金瓶颈问题。
3、怎么说服跨界公司掏钱（带着餐饮外资源及钱来）
首先，这些公司，会关心你的经营模式与盈利模式，看你在自行运转的机制下，有没有可能实现生存；
其次，当他们认为你具备一定投资价值的时候，会考虑到自己现在手里的资源，可不可以跨界在餐饮平台上，实现附加值变现；
最后，他们附加资源比餐饮本身挣的越多，那么投入的资金与资源相对越多；
同时，他们如果投了你的项目，往往外部资源给你的支持，也许远远大于资金上给你的支持。
—— 综上所述，这个钱适合在天使与A轮中间去拿，当然，也可以不拿。不过如果能有子部分跨界资金与资金的带入，后面投资公司的资金就会更容易，因为餐饮重资产，投资公司会很谨慎，有了跨界轻资产企业的备章，会更加容易。
4、怎么说服投资公司掏钱（带着餐饮外资源及钱来）
首先，作为正经的餐饮品牌，种子期和天使期，他们99.9999%不会投，按一个朋友私下说的，前几年拿张破纸来要钱的太多，投多少，死多少，实在是吓怕了；
其次，投资公司不在乎你的产品好不好吃，只在乎投资回报率及投资风险，如果你能保证全国人民每人买你一泡屎的话，找个投资公司融个大几千万也不是难事；
最后，投资公司的很多思维方式和餐饮是不一样的，不要和他们聊那些你认为有用的，也许那些对于他们来说，就是给你面子，听听絮叨而已。如果你都不知道他们想要什么，凭什么让人家心甘情愿掏钱呢；
同时，投资公司对风险很敏感，所以如果他们不投你的品牌，不代表你的品牌没有价值或不盈利，而是说明，你的品牌很容易被市场踩死。
—— 综上所述，从这里开始，你的品牌才开始真正实现市场的投资价值，之前都是属于自己给自己打工的层面。
很多朋友咨询我，如何才能拿到投资，综合给大家几个有用的建议吧：
拿投资的几个建议
1、确认自己的筹码，否则你都没资格上桌谈判，何来的融资；
2、了解自己融资的对象及方向，不要低头到处要钱，最后还没有马路边乞讨的效率高呢；
3、融资要有商业计划书，如果没有，空口白牙嘚嘚嘚，最后能掏钱的，不是你爸就是你妈，再不就是那几个铁磁的好基友了；
4、商业化书要突出市场、投资、回报，然后用一系列的分析来证明你不是在扯淡、在蒙钱、在自我陶醉；
5、方法是武器，思维是王道，你不理解投资人，凭什么舔着脸让投资人理解你
呢；
6、餐饮圈融资的项目千千万，多过一半能融资成功的都是不靠谱，但听起来却是很牛X的项目。为毛会这样呢，只因他们知道一些你永远不知道的潜规则罢了。
就聊到这里吧，内容不多，但能写的都写了，更多的就留给市场教给大家吧。以上这些，只是在上帝关上一扇门，佛祖关上一扇窗的时候，我站在烟囱上喊你一声，提醒大家，出路也许就在抬头之间。
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作者：王冬明，本文由红餐网专栏作者原创，转载请注明。红餐网，头号餐饮新媒体，百万级订阅量。趋势、实战、菜谱，你们关注的，我们都提供。
< class="pgc-img">< class="pgc-img">| 职业餐饮网 刘妍
中石化正式“跨界”餐饮了！
7月6日，中石化宣布旗下3万家加油站都将引入餐饮业务！
先是开便利店、卖咖啡，现在又盯上了包子、馄饨、汉堡、炸鸡等各类中西式快餐，中石化就是一个隐形的餐饮巨头！
究竟中石化是如何做餐饮的？加油站能否成餐饮业新的渠道增量市场？
中石化3万个网点，开始全面布局餐饮！
从此前加盟肯德基到推出自有品牌“易捷咖啡”，再到如今招商餐饮业态，不难看出中石化对餐饮很有野心，一步一步在布局自己的餐饮业务。
1、已有1100多家餐饮门店，年交易额超10亿元
2020年中石化易捷餐饮业务交易额超过10亿元，全国加油站餐饮项目门店数量1100余座。
而中石化的餐饮业务之所以能取得如此亮眼的成绩，就在于其这些年一直没有停止过对餐饮的“跨界”。
早在2006年，中石化就与麦当劳中国总部结成了战略联盟，双方共同选择条件合适的加油站开设麦当劳“得来速”汽车餐厅。
无独有偶，2008年，中石化又与百胜中国开始合作，在山东威海开设了肯德基汽车穿梭餐厅。2019年底，中石化易捷首家肯德基加盟门店在大连正式开业，为中石化加盟肯德基在国内的“第一店”。
除了西式快餐，中石化还向咖啡行业迈出了步伐。2019年9月，中石化易捷与连咖啡合作推出了“易捷咖啡”，打造了三种不同定位的系列产品，与加油站的场景完美融合。
2、以多种合作方式，全面向餐企抛出“橄榄枝”
通过这些年的测试，中石化如今准备正式杀入餐饮。
7月6日，中石化易捷面向社会公开招商，寻找餐饮合作伙伴，这也是其首次就餐饮业务开展招商。
合作形式也比较多样，餐饮企业可以采取品牌加盟、场地租赁、合作经营等形式建设餐饮服务门店。同时，也可以合作开展餐饮周边产品销售、定制餐饮产品团购、线上数字集客、线下场景营销等业务。
这些餐饮门店具体的位置，则主要在加油站场地内以独立门店开设，或者在易捷便利店内以店中店的形式开设。
不过，在选择合作企业的时候，中石化更倾向于“自带资源”的企业。其中，合作条件中第一条就为：“企业为餐饮服务企业，具有3年及以上行业运营经验，在同行业中拥有明显优势和较高知名度。”
3、引入4种餐饮业态
对于不同的业态，中石化易捷也进行了详细的分配。按照场地面积，将加油站餐饮划分为大、中、中小、mini型四类项目：
餐饮大型项目：场地面积在150-300平米，主要布局汉堡、炸鸡等西式快餐业态。
餐饮中型项目：场地面积在80-130平米，主要布局包子、馄饨、粥饭等中式快餐业态。
餐饮中小型项目：场地面积在30-60平米，主要布局小吃、甜点等业态。
餐饮mini型项目：场地面积30平米以下的，主要布局咖啡、茶饮、轻食等业态。
4、将加油站划分为3种不同的商圈
目前，国内的加油站大致分为两类，为市区加油站与高速加油站。由于不同区域的加油站所面向的客群不同，中石化所布局的餐饮业态也不尽相同。
城市型商圈的加油站：其主要客群为城市白领、网约车司机、年轻人等，计划以提供便捷快餐、轻食、咖啡饮料等餐饮服务为主；
高速公路服务区型的加油站：以高品质知名餐饮服务为定位，为旅游、过路型的消费群体提供服务；
国省道商圈的加油站：更偏向提供现调热饮、具备提神功能的咖啡饮料、现场加工的快餐、短时休息等餐饮服务，满足卡车司机客户群体。
加油站能否成餐饮业新的渠道增量市场？
在美国，许多的快餐厅都围绕着加油站开设。而入驻加油站，也让餐饮企业业绩突飞猛进，早在几年前，麦当劳的“得来速”汽车餐厅就占麦当劳总店数的50%-60%，在业绩上，麦当劳65%的销售额由汽车外卖完成，“得来速”成了麦当劳的摇钱树。
相比较美国，中国加油站的餐饮业务布局才刚刚起步。
目前，中石化在全国有3万多个加油站，中石油有2万多个，再加上各地区大大小小的其他加油站，这无疑是一个庞大的市场，或许将成为餐饮行业新的增量市场。
1、加油站交通方便
随着中国城市化进程不断加快，大量环路、高速路建设如火如荼，开车出行越来越方便，目前已经成为了一种主流的出行方式。
随之而起的加油站也越来越多，且大多数加油站交通非常方便，一般都建在城市主干道、旅游景区、居民区附近，而且非常显眼。
餐厅要是开了都不用做广告，基本所有加油的人都能知道这个地方开了一家餐厅。
2、加油站有固定客群
加油站有着非常固定的客群：一类型是跑长途的卡车群体，一类型是城市里面的出租车司机、货运司机，这些群体数量都非常庞大，且吃饭是刚需。
还有最大的客群：私家车主。对于私家车主而言，无论是去上班还是回家，或者是外出旅游，加油站都是他们最熟悉的地方。即使不加油，他们也会每天路过。
< class="pgc-img">如何利用自己的优势，解决好这些群体的用餐需求，是餐饮企业需要考虑的。
3、一批加油站位置得天独厚，餐企能够借势
加油站属于配套设施，无论是在城市主干道还是高速路，需求量都很大，而且是独家。
以前位于偏僻地方的加油站现在可能在大型商圈、小区附近，或者是大型的会议中心、旅游景区旁边。餐企入驻不仅能为前去加油的人提供服务，还能吸引周边的居民、游客。
遇上地理位置得天独厚的加油站，就更加不用愁生意了。
像中石化近两年在上海合作的烘焙品牌“KK BAKERY CEREAL”，其中一家店因为开在“中国第一加油站”旁边，紧邻苏州河，还能隔河眺望到上海邮政博物馆、苏宁宝丽嘉酒店等新老建筑群，成为了网红打卡点。
职业餐饮网小结：
随着中石化对餐饮的全面布局，加油站餐饮这一消费场景似乎正在“觉醒”。
但，能否将美国加油站和餐饮结合的模式成功复制过来，关键还得看未来各企业如何去探索，这一切都还有待市场验证。
你看好“加油站+餐饮”吗？欢迎评论区留言讨论。
次，新都区行政审批局现场踏勘服务中心，公布了“四川省食品经营许可现场核查表”的7大类现场核查标准，目录内容如下：
目 录
适用集体用餐配送单位
01
适用建筑工地食堂
02
适用食品销售经营者
03
适用特大型餐馆
04
适用小型餐馆
05
适用中型餐饮
06
适用中央厨房
07
具体内容请查看今天的推文哦！
