源：新华网
新华社昆明10月11日电 题：昭通之变——全国贫困人口最多的地级市跨越记
新华社记者
云南昭通，地处乌蒙山腹地。它全境96.3%的地域是石漠化严重的山区，大山深处的人们生存困难。全市600多万人口中，2014年底尚有贫困人口185万，11个县（市、区）有10个是国家级贫困县，是全国贫困人口最多的地级市。
在云南省昭通市盐津县豆沙关，五尺道、关河水道、内昆铁路、G247公路及G85渝昆高速5条不同时期的交通线路以几乎并行的姿态呈现眼前（8月10日摄，无人机照片）。 新华社记者 江文耀 摄
从过去的“路不通、业不兴、民生艰”，到建成立体交通新枢纽、36万群众搬出大山、崛起百亿级产业……近年来，当地全力决战脱贫攻坚，乌蒙之地变了容颜，从闭塞落后到跨越发展。
闭塞不通之地化身立体交通新枢纽
67岁的盐津县豆沙镇银厂村村民邵光前坐半小时摩托，来到豆沙关前的山脚下，沿着五尺道往上步行十来分钟便进入古镇赶集。前行中，五尺道、关河水道、内昆铁路、G247公路、G85渝昆高速5条不同时期的交通线路以几乎并行的姿态呈现在眼前。
“以前村子不通公路，到豆沙关赶集要步行4小时。现在路通到家门口，摩托半个多小时就能到。”邵光前目睹了古道旁铁路、国道和高速公路几十年间陆续建成。他的孩子坐过火车，还沿高速公路坐汽车外出务工。
交通不通，制约昭通。昭通“十三五”综合交通规划重点项目已累计完成投资近1400亿元，得到了国家扶贫资金的支持，当地政府也筹措了配套投资。
“万里长江第一港”水富港扩能工程稳步推进，建成后将成为云南最大内陆港口和多式联运的枢纽（8月10日摄，无人机照片）。新华社记者 江文耀 摄
规划新建的12条高速公路全部落地，基本实现县县通高速；去年底成贵高铁建成通车和渝昆高铁开工建设，叙毕铁路将于2022年建成；直飞北京、上海等地的9条航线已经开通；“万里长江第一港”水富港扩能工程稳步推进，建成后将成为云南最大内陆港口和多式联运的枢纽……“极不通畅”正逐渐变为“四通八达”。
动车组列车驶入成贵高铁镇雄站（8月11日摄，无人机照片）。新华社记者 江文耀 摄
“难度超乎想象，在平原修一公里高速公路需5000万元左右，在乌蒙山区至少要7000万元。”主管交通的盐津县副县长邓驹说，但为了改善百姓生活，再难也要建。
昭通市有305万农村劳动力，其中有240万人外出务工。通达的公路铁路极大便利了劳动力外出，这成了攻克贫困堡垒的巨大优势。
与五尺道相连的豆沙古镇景区（8月10日摄）。新华社记者 金良快 摄
新冠疫情发生后，昭通自1月31日起即在全市开展核酸检测，并最早于2月22日开通务工专列专车，由政府组织把劳动力输送出去。镇雄县碗厂镇党委书记申时国说：“今年送人打工，我们派干部用面包车到农户家接，到镇上新建的客运中心换车，再到县城坐大巴和高铁。”
交通的发展，不仅方便务工人员挣起了外地钱，还让村民更加舒心地吃上了“本地饭”。2016年，昭通市昭阳区迤那村通了高速公路。村民李顺才借机兴办农家乐，建活动室、鱼塘和花园，如今月收入数万元，还带动村里八名贫困户就业。60岁的弓河村村民周邦志是苹果种植大户，他种的苹果也通过四通八达的道路行销中外。
以前，从昭阳区开车到镇雄县要6个小时，今年年底高速修通后，车程将少于2小时。以前各地到镇雄县缓慢难行，现在镇雄县全县公路里程达12800公里，初步形成内联外通的立体综合交通网络。“我们将来的目标，是打造云贵川三省接合部的交通枢纽。”镇雄县委书记翟玉龙说。
在云南省昭通市靖安新区，54岁的搬迁户吴兆康主动申请担任了靖安新区“楼栋长”（8月8日摄）。新华社记者 江文耀 摄
36万群众搬出大山城里安家
在镇雄县鲁家院子易地搬迁安置点村史馆的墙上，新旧照片形成鲜明对比：一边是一位农妇站在大山中歪斜的茅草房前，另一边是她搬入宽敞明亮的新楼房。
照片中的老人是71岁的刘世珍，去年8月，她一家三口从大山搬入鲁家院子，成为社区居民。她的变化是当地群众挪出穷窝、斩断穷根的写照。
这是8月21日拍摄的云南昭通鲁甸易地扶贫搬迁安置区（无人机照片）。新华社记者 刘大伟 摄
2018年，在对129万户居民的贫困状况进行核定的基础上，昭通全面启动新一轮易地扶贫搬迁，探索中心城区安置、中心集镇安置、跨县安置等模式，因地制宜建设23个安置区，其中万人以上的有9个。目前，全市36万多贫困群众全部搬入新居，实现从深山到城镇的“跨越”。
云南昭通靖安新区的搬迁农民王仕坤在制作奶茶（8月8日摄）。新华社记者 林碧锋 摄
进城容易，扎根难。“最难的还是就业。”昭通市委书记杨亚林表示，要通过创业、务工和发展产业，来改善搬迁民众的生活。
位于昭通市昭阳区的靖安新区，是当地的大型易地扶贫搬迁安置区。在安置区广场上，35岁的搬迁农民王仕坤在卖奶茶，这是他第一次创业，一天最多能赚700元。他说，新区住了几万人，有市场。“以前到深圳务工是为别人打工，回到家乡是为自己打工。”他说。
经过规划，昭通将在易地扶贫搬迁安置区周边建设5318个蔬菜大棚、3791个食用菌大棚、60万平方米扶贫车间和45万平方米配套商业设施，提供岗位4.98万个，开发公益性岗位1.18万个，帮助搬迁群众“稳得住、能致富”。
云南省昭通市镇雄县碗厂镇的竹林（8月8日摄，无人机照片）。新华社记者 江文耀 摄
有了工作，还要有便利的生活。“现在不愁吃穿，但还要帮大家真正变成城里人。”54岁的搬迁户吴兆康主动申请担任了靖安新区“楼栋长”，兼任保安，在记路、坐电梯、记家门等方面帮助住户。
在各搬迁新区，像吴兆康一样的楼栋长有827名。全市易地扶贫搬迁安置区新增44所学校、33个医疗服务机构。9个临时党工委（管委会）、111个党支部、537名社区干部共同构建起社区综合服务体系。
“群众搬到哪里，党组织就跟进到哪里，便民服务就延伸到哪里。”杨亚林说。
在昭阳区和永善县交界处的5万亩马铃薯高标准示范基地，村民收获马铃薯（8月8日摄）。新华社记者 金良快 摄
乌蒙大地崛起百亿级产业助脱贫
8月18日，一场特殊的视频会议在昭通国际会展中心举行。远在加拿大的世界马铃薯大会主席罗曼·库尔斯宣布，世界马铃薯大会授予昭通市“世界马铃薯高原种薯之都”的称号。
目前，昭通市完成马铃薯种植260万亩。在昭阳区和永善县交界处海拔2200米的大山上，可以看到5万亩马铃薯高标准示范基地，伸展铺陈，一望无际，盛开着紫色和白色的花朵。
50岁的种植大户罗石富带领村民种了2200亩马铃薯。他说，当地采取“党支部+合作社”模式，党员带头，统一标准，集中种植，并利用了省农科院提供的先进技术和种子。“这样种出的马铃薯口感好，适应性和抗病性强，已卖到四川、重庆和广东，还有东南亚和中东。”
工作人员在云南昭通苹果种植基地通过网络直播售卖苹果（8月18日摄）。新华社记者 林碧锋 摄
利用日照充足的条件，苹果产业也发展到80万亩。记者在果园里看到，树上的标牌注明由哪个合作社长负责、技术员是谁、果农是谁等。同样是规模化和统一化种植。
竹子种植达到383万亩。这个新产业既能帮助农民增收，又能通过退耕还林保护长江上游生态。镇雄县碗厂镇官房村60岁的竹农王应学说，以前种烤烟和玉米，收入少，2017年响应政府号召，种了近50亩竹子，亩产600斤笋，1斤卖3元多。他说：“政府关心我们，我们也要努力。老百姓要靠自己劳动致富。”
云南省鲁甸县在花椒林下发展特色养殖业（8月9日摄）。新华社记者 江文耀 摄
马铃薯、苹果、竹子、特色养殖、天麻、花椒“6个百亿元”成了昭通具有高原特色的产业。
截至去年底，昭通市建档立卡贫困人口从2014年末的185.07万人降至15.99万人，贫困发生率从34.8%下降至3.4%。今年上半年动态监测显示，未脱贫人口全部实现“两不愁三保障”。
昭通，史称“乌蒙”。当地群众说，以前有人曲解“乌蒙”为黑暗和蒙蔽之意，后改为“昭通”。如今的昭通正在一天天更加明亮、通达起来。（记者王长山、林碧锋、彭韵佳、姚均芳、华洪立）
一杯秋天的奶茶
逛街累了后打车回家……
这些“女友”撒娇时提的小要求
却让成百上千的男子
跌入了“桃色陷阱”
殊不知
所谓的甜妹女友
可能是壮汉所扮演
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您以为只管您一人要奶茶？？？
实际情况可能是这样的
↓↓↓
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最后您只能是人财两空！！！
网络交友需谨慎
当对方与您的聊天涉及财物时
请牢记
不听！不信！不转账！
来源： 昭通警方
年来，数字供应链金融与实体经济不断融合。
3月29日，在2023数字供应链金融品牌峰会上，记者获悉，超1000家品牌已接入网商银行的“大雁系统”，且品牌对数字供应链金融的运用日益加深，调研显示，8成品牌认为“大雁系统”对其业务增长有拉动作用。
对于在供应链条中起主导作用的核心企业来说，供应链已从成本中心转变为价值中心，通过接入“大雁系统”，匹配数字化的供应链金融服务。
核心企业的供应链上下游也成为获益方，在数字供应链金融的加持下，不仅头部企业能获得融资，中小微制造商、供货商、经销商、零售终端等都能获得贷款，平均通过率提升至80%。
8成品牌认为“大雁系统”可拉动业务增长
数字供应链金融到底给企业带来了什么？
对于超威来说，数字供应链金融是旺季促销工具，超威的主营产品是二轮车电池，电动车的主要市场在三四线城市及乡镇，是传统供应链金融难以覆盖的区域，通过与网商银行进行数据共享，目前，10个超威经销商中就有9个能获得贷款，当覆盖率足够广，便可实现定时定向的精准扶持，支持品牌销售。
超威副总裁开明敏表示，“在超威的市场营销中，有专项预算用于联合贴息。去年6月，双方投入超530万元，最终，通过信用贷款完成的采购额高达近6亿元。”
李锦记也有同样的情况，每年12月份到春节，都是调味品的销售旺季，今年春节，李锦记和网商银行联合出资补贴，为经销商提供60天的免息贷款，在不占用现金流，及时还款即零成本的情况下，经销商更愿意选择贷款订货，由此带来的采购额占李锦记春节销售总额的25%。
数字供应链金融还可以助力企业降本增效，天福借助这一工具提升财务效率，原来1个财务管理200家门店，现在1个人能管理1000家门店。
数字供应链金融的作用日益显现，调研显示，8成品牌认为“大雁系统”对其业务增长有拉动作用。
千家品牌加入“助微计划”
对于千千万万的小微企业来说，数字供应链金融的助力更明显。
悸动烧仙草的90后加盟商黄高松，白手起家6年开出10家奶茶店，在接入“大雁系统”的悸动线上采购平台里，可以像用信用卡消费一样使用网商银行的贷款采购原料，缓解流动资金压力；云南昭通的vivo经销商田文，春节期间用300万元的信用贷款，撬动新机销售额提升了30%。
据了解，在光伏、粮油、电动车等领域，排名前10品牌中接入“大雁系统”的达80%，与接入品牌有供应链关系的小微企业，申请信用贷款的平均通过率也达到80%。总体来看，目前已接入“大雁系统”的1000多家品牌，覆盖了20多个行业。
在本次峰会上，企业代表与网商银行共同启动“数字供应链金融助微行动”，这一行动将作为“助微计划”的一部分。据了解，“助微计划”由全国工商联会同网商银行等多家金融机构发起，至今已是第四年。
网商银行董事长金晓龙表示，“助微计划”的一个关键场景就在供应链上，因为品牌供应链上下游的供货商、经销商、渠道商和终端门店，都是一家家小微企业，数量庞大。“通过数字化供应链，我们首次有能力全面刻画他们的经营状况，还原以他们为中心的供应链网络，并在此基础上提供个性化、更普惠的金融服务。”
企业希望数字供应链金融服务更契合行业特性
不过，在峰会现场，企业对数字供应链金融也提出了更高要求，比如，希望数字供应链金融服务更能契合行业特性，契合企业的战略目标等。
因此，未来，网商银行的“大雁系统”也将进一步升级：更广、更深、更密的企业关系图谱，还原供应链全貌；通过机器学习构建行业知识工程，识别行业和产品特征；通过智能交互自证，识别碎片化信息，精准认知小微经营者的全貌。
“这是大雁系统的三根技术支柱。归根到底，就是通过科技‘刻画’小微企业的信用，从而为其提供更符合其经营需求的服务。” 网商银行行长冯亮表示。
新京报贝壳财经记者 潘亦纯 编辑 陈莉 校对 刘军
