月30日20时28分，从百年老站黑龙江香坊站始发的K7221次旅客列车缓缓驶入终点站牡丹江站，结束了它作为燃煤绿皮车的最后一趟任务。

我国最北省份黑龙江开行的长途旅客列车正全面告别冬天烧煤取暖、夏天风扇纳凉的时代，更新换代为空调列车。

“以后不用烧煤、烧水，都是空调和电茶炉，工作量少了，旅客出行和我们的工作环境更干净了。”牡丹江客运段石家庄车队K7221次列车长李敬辉说。

升级换代

上世纪50年代末，哈尔滨铁路配属了我国研制生产的第一代21型客车，这也是新中国第一代燃煤列车。上世纪90年代中期，随着25G型客车成为新一代主力车型，黑龙江省也开始进入空调车时代。但价格便宜、站站停靠，运行在林区、垦区与牧区的燃煤列车仍是当地群众出行的生命线，许多绿皮车沿用了下来。

中国铁路哈尔滨局集团有限公司（以下简称“哈铁”）曾是全国绿皮车保有量最多的铁路局。今年一季度，哈铁共开行旅客列车252对，普速旅客列车占总量的一半以上，其中，仍有近十分之一普速列车为非空调车体。这些老旧的绿皮车冬季要依靠烧煤取暖、夏季燃煤供水。特别是到了冬天，由于黑龙江供暖期长，绿皮车耗煤量剧增，大大影响周边环境。

“平均一趟乘务就要燃烧煤炭1.6吨，一年得180吨以上。”牡丹江客运段伊春至乌伊岭6273次列车列车员李强说。

自2021年年底起，哈铁启动非空调普速列车升级换型工作。今年1月20日，由牡丹江站驶向东方红站的6223次列车首次升级为空调车体，拉开了黑龙江铁路绿皮车全面升级空调车的序幕。目前，除个别停运和运行里程较短车次外，既有开行的30对非空调普速列车已全部升级为空调车体，全面实现普速列车设备的升级换代。

此外，哈铁还加大电气化铁路改造，包括百年历史的滨洲线、滨绥线在内，目前，8400多公里铁道线中，电气化铁路达3200多公里，成为货物运输的主要干线。

“改造后的机车牵引方式将由内燃机车牵引变为电力机车牵引，将有效提高列车运行速度，增大运输能力，降低运输成本，减少有害气体排放。”负责中欧班列国内运输任务的齐齐哈尔机务段黄继光号司机长韩晓磊说，这对于加快满洲里口岸和黑龙江西部地区与中国内陆中心城市经贸交流，促进沿线地区环境保护都具有十分重要的意义。

环保施工

除了告别“绿皮车”，哈铁还通过加强铁路建设中的环保措施、使用洁净能源减少碳排放、采用全面抑尘喷淋减少粉尘产生等措施，全力守护龙江的绿水青山。

3月1日，黑龙江佳木斯至鹤岗快速铁路各标段陆续恢复施工，进入铺换长轨施工阶段，预计今年夏季全线将具备联调联试条件，为开通运营奠定坚实基础。

将混有机油的工业用水统一汇入油水隔离池，多层过滤达标后再进行排放；由于桩基钻孔后带出的钻碴含碱量高，为防止钻碴在汽车运输过程中跑冒滴漏等污染环境，便使用水泥和粉煤灰固结后再运至集中废弃点……在佳鹤铁路改造施工现场，项目负责人说，类似的环保理念和措施贯穿整个高铁施工过程。

近几年，黑龙江省铁路建设按下加速键。2021年底牡佳高铁开通，与黑龙江省内的京哈、哈齐、哈牡高铁构建起黑龙江省3小时经济圈，为龙江全面振兴铺就快车道。哈铁坚定不移地走生态优先、绿色低碳的高质量发展道路，加强铁路建设中的环保措施，推进电气化铁路升级、使用洁净能源减少碳排放，采用全面抑尘喷淋减少粉尘产生等措施，全力守护中国北疆的绿水青山。

由于在铁路建设过程中，对声环境、振动环境、生态环境、大气环境、水环境、电磁环境等都影响较大，铁路建设部门采取了一系列行之有效的保护措施：在居民区附近安装声屏障、隔声窗等装备，减少工程噪音；建设抽油池、沉淀池等，加强油水分离，避免废油污染；将施工临时用地、制梁场和混凝土拌合站，全部建筑在建设用地上，避免占用农田。同时，还对土地表层30厘米的表土进行剥离，按国土部门要求在指定地点集中存放，有力保护了优质黑土资源。

以我国最东高铁牡佳高铁的七星峰隧道为例，建设过程中，铁路部门修建了6座三级沉淀池，应用油水分离技术，采取气浮、投药等除油降解措施，实现了废水的油水分离，分离后的废弃物专门回收，确保工程建设污水排放达到国家一级标准。同时，施工过程中，严格对噪音、粉尘进行管控，营造了绿色无污染的施工环境。

“鸡西西站施工地点距离村庄近，只有不到100米，四周都是农田，因此施工过程中我们重点加大生态环境保护力度，加大对噪音控制、施工车辆产生的废油、废水等有效处理，严格控制大气粉尘含量，对于施工废水采用过滤、沉淀处理等方法，确保达标后方可排放。”中铁二十二局牡佳客专站房二标二工区副经理张明说。

无尘处理

2月7日15时20分，黑龙江省月牙湖站抑尘站内，55辆满载煤炭的货运列车徐徐前行，随着上方的喷淋臂喷洒出大片水雾，车内的煤炭被浸湿，这是车站在对煤炭喷淋抑尘剂，抑制煤炭粉尘产生。

运输煤炭所用的敞车，煤炭都是裸露在空气中，在运输过程中，受风力的影响会产生较大粉尘，尤其途经农田、村镇和市区时，会对周边环境带来很大影响，月牙湖站作业员唐殿魁向记者介绍，“我们调制出的抑尘具有不易挥发、附着力强的特点，喷洒后相当于给煤炭包裹一层‘防尘衣’，减少粉尘产生”。

黑龙江省内七台河站、加格达奇站、月牙湖站、鸡西站等服务范围均为煤炭产区，煤炭通过铁路源源不断运往省内各地，年运输量达9300余万吨。考虑到煤炭运输过程中所产生的粉尘会对空气造成污染，各煤炭运输站内都设置抑尘站，配比抑尘剂，通过煤炭抑尘喷淋装置对裸露的煤炭进行喷淋，从而达到抑尘效果。

今年春运期间，由于煤炭市场需求旺盛，运煤车辆随之增多，煤炭装运车站纷纷加大喷淋作业力度。七台河站内两个固定摆臂式抑尘站和一个抑尘车作业点，加大对抑尘设备的检查频次和养护力度、严格抑尘剂溶液配比度，实现了煤炭列车抑尘剂喷淋全面覆盖。哈铁管内煤炭运量较大的伊敏矿抑尘站年喷洒抑尘剂达百吨以上，让运行在呼伦贝尔草原和大小兴安岭林区的煤炭列车得到无尘化处理，守护一片晴空。（记者 马维维）

来源：经济日报

1926年10月10日的成都《民视日报》所列财产表显示，在北洋时期，七十一个官僚军阀要人私产总额达六亿三千万元，而张作霖一个人独占五千万，高踞榜首。那么，从1902年接受清廷招抚到1928年皇姑屯事件中被炸身亡，在短短的26年时间里，张作霖到底积攒下了多少家底？他又是如何获取到这些巨额财富的呢？

出生入死，发剿匪财

张作霖与众多封建军阀一样，出身贫寒，卖过包子，当过货郎，干过兽医，这都是些最卑微的职业，一点油水都没有，所以张作霖早期可以说是不名一文。直到他办保险队开始，手头才宽裕了点，但这也仅限于养家糊口，谈不上富贵。日子清苦到什么程度呢？张学良出生后赵氏没有奶水，只能喂孩子高粱米汤。

但是这种情况从张作霖接受清廷招抚就发生了翻天覆地的改变。古往今来，有两个词一直被人们用在一起，那就是“升官”“发财”，而发财紧紧地跟在升官的后面，似乎是只要升了官也就发了财了。张作霖的发财之路也就始于他接受清廷招抚、当上巡防营的管带。

获得财富最快捷的手段就是抢劫。当然，这时候的张作霖已经身为维持一方治安的清军官员，杀人越货之事是万万干不得的。聪明的他很快找到了一条合法的抢劫方式——剿匪。张作霖在平定五大哨匪帮时，除人马据为己有外，各帮掠劫之金银财宝也全部落入他的囊中，其后清廷又以剿匪有功赏他白银一千两，这样，一次剿匪使张作霖得到了双份收入。而此后的1904年日俄战争，又给了张作霖发财的机会。他左右逢源，周旋于日俄两军之间。为了拉拢他，日俄双方都送给他不少的经费和赏金。张作霖到底发了多少剿匪财和战争财，无法统计。但他为讨好顶头上司张锡銮，曾一次送给张高达两万两白银的赌金，其出手之阔绰可见一斑。

尝到剿匪甜头的张作霖，于1907年在升官发财利益的驱使下，诱剿了辽西巨匪、自己的结义兄弟杜立三。杜立三在辽西经营多年，家财丰厚，仅缴获的枪支弹药和物资就装了几十大车。更让张作霖大为兴奋的是，在杜立三的老巢还挖出了数百缸白银。胆大的张作霖将这些财物大部分据为己有，仅将其中的一小部分上缴。而清廷除升其为奉天省巡防营前路统领外，还赏给他白银两千两。这次成功的剿匪经历，让张作霖一举成为富甲一方的大财主。

1908年，徐世昌派张作霖赴辽西剿灭蒙古叛匪，就这样他又发了一笔蒙匪财，并大做军火买卖。他这军火买卖做的和别人不一样，别人是低价买高价卖，他是十足的无本生意：将剿匪得来的一部分军火，以高价卖出去，再剿再卖，如此循环不已。张作霖手中的黄金、白银、珠宝、外币如辽河水般滚滚而来。

就这样，几年的剿匪生涯，让张作霖挖到了他人生中的第一桶金，而他的万贯家财也始于此。

占土地，办商号、银号

张学良晚年接受采访时说：“东北老百姓一直怀念我们张家父子，因为我们张家父子从不刮地皮。”记者问：“那钱从哪里来呢？”张学良说：“粮食丰收时大量收购，冬天再高价卖出去。”记者又问：“那收购的资金从哪里来？”张学良笑着说：“从官银号拨用。”

张作霖崛起之时，适逢东北当局丈放土地伊始。凭着手中的大量钱财，张作霖以极低的价格，取得了大片土地。早在1908年剿匪时，张作霖就乘省府丈放土地，开垦荒地，在达尔罕亲王、博克图亲王、科尔沁亲王手中套购一大批土地。1914年起，奉天省开始丈放国有土地（即放官荒），并颁布了《国有荒地承垦条例施行细则》，张作霖又乘机领到了许多土地。此外，再加上一些人为了巴结他，免费赠送给他的土地，使张作霖迅速成为东北地区的新型大地主。

发迹前小打小闹的做生意经历虽没让张作霖大富大贵，却使他对经商有着敏锐的洞察力。颇具经济头脑的张作霖早在新民府时期就用攫取来的钱财投资兴办了一家三畲油坊。后来，张作霖创办的商号均以他的堂名“三畲堂”冠名。

由于经营得法，这家三畲油坊成为他以后经商发财的基础产业。在此后的几年中，他是人走到哪儿，商号就开到哪儿。1908年，张作霖奉命前往辽北的松辽平原剿匪。他的三畲油坊、三畲当铺、烧锅坊便在郑家屯开设起来。1912年，张作霖进入奉天城，奉天城内也就先后开设了三畲粮栈、三畲当铺。在短短十余年间，张作霖所经营的三种商业（即油坊、典当行、粮栈）就初具规模，并以新民县为基地，先后在法库、铁岭、开源、大连、海城、辽阳、黑山、大高坎、八角台、台安、中安堡和姜家屯等地，开设三畲油坊、三畲粮栈和三畲当铺的分号，计有大小商号数十家之多。一时之间，三畲号成为东北地区最大的“连锁企业”。

其中规模最大、买卖最兴旺的要算三畲粮栈。这个粮栈在皇姑屯车站附近，以经营军粮为主。也就是说，此后十几年间，张作霖几十万大军，每年的粮草供给统统由三畲粮栈垄断。除粮食以外，它还兼营许多军需用品，如军队所需的服装、马具、灯具、皮革、医药等。这样，无形中三畲号又成为奉军军械被服的供给地。这种稳定的供给关系，让张作霖不费力地就赚取了大笔钱财。

张作霖在完全控制了东三省的军政大权后，还创办了祥钱号、三畲合银号等钱庄。他的三畲合银号“发行私帖，民国九、十年度，其发行额达六十万元”。私帖类似于现在的支票，但其发行全属商家行为，以该商家信誉为保障。张作霖发行私帖数额之大，在东三省内无第二人可与之相比。

投资企业、银行

随着张作霖地位的提升、眼界的放宽，他已经不满足于出租点土地、开个油坊这样小打小闹的生意了。第一次世界大战之际，中国的民族工业得到了一个难得的喘息之机。这一时期，投资企业利润丰厚，吸引了无数军阀竞相投资。向来极具投资眼光的张作霖也发现了这一商机。于是，从20世纪20年代起，他又投资工矿等近代企业，大发其财。他的投资分布范围极广，除遍布于东北三省外，甚至在山东、直隶、天津、北京等地也都有他投资的企业；从投资领域来说，更是涵盖了各行各业，有煤矿、滑石矿、铁工厂、纺织业、银行业等；而从投资额上说，与同时期其他军阀的个人投资相比，也是数目巨大。

为了挤进这些企业，张作霖见缝插针，有利就钻。1919年，由直系的大头目曹锟、曹锐（直隶省长）控制的天津最早的纺织工业——恒源纺织有限公司筹备成立。为了挤进这家全国有名的新式工厂，张作霖参与了公司的发起。

同年，张作霖借给政记轮船公司三十万元，并以东北官商名义，加股二百万元资助张本政渡过难关，从而获得从日本等地运送军火或物资的特权，大发横财。也是在这一年，黑山八道壕煤矿内部不和面临破产，听到风声的张作霖乘机以七十万元收购了该矿，从而独占了这家东北较大的煤矿。该矿的三个井每日平均产煤二百五十吨，一年即产煤九万多吨。

当然，还有很多的实业家本着大树底下好乘凉的心理，找到张作霖要求其入股，这样既可以寻求到政治上的靠山，又可以扩大资金来源。

因此，张作霖在很多近代企业中都有股份，如在西安煤矿公司、奉海铁路、政记轮船股份有限公司、东北银行等几十家近代企业中，都有投资甚至是大股东。

当看到金融业是聚合钱财最直接、最有效的手段时，张作霖又适时地投资金融业，他先后于殖边银行、盐业银行、中华汇业银行、奉天裕金银行投入资金，参与股份。摸清门路后，他又着手兴办完全属于自己的银行，也就是张家的私家银行——边业银行。该银行成立之初，张作霖一次拿出五百万元作为启动资金。这一时期，其他军阀对近代企业也曾投有巨资，但与张作霖的大手笔比起来可谓是小巫见大巫了。投入越多，回报也越大。“九一八”事变后，日本侵略者仅在边业银行没收张家所得的历年银行红利及存款利息等，计有黄金四万七千余两。

张作霖到底有多少家产

关于张作霖到底有多少财产这个问题，说法不一：《民视日报》的统计是五千万元，但还有人说是九千万元，更有人说高达一亿元。对于这些具体数字准确与否，无从考证。事实上，即使张作霖本人恐怕也很难知道自己的财产准确数。张作霖时期，东北是独立于关内的，作为东北地区的土皇帝，可以毫不夸张地说，奉系军阀名下的所有财产都归张作霖所有，要区分究竟是张作霖个人财产还是奉系军阀公共财富很难。

那时候的人与现在的人一样，权势与富贵的象征是什么？是房子。所以，一旦有权有势了，第一件事就是大兴土木，修建府宅。张作霖也不例外。除了大修府宅外，他还在大连、鞍山、兴城等地盖了不少的别墅。张作霖的房产不仅遍布东北各地，随着他逐鹿中原，入主北京，他的房产还渗入关内一些地方。

除房产以外，张作霖在北镇有土地一千一百余垧，在黑山有土地五百余垧，在通辽西有荒地十二点六万垧，在辽河南北有荒地四点五万垧，在一面坡有地四百方（方即方里，每方为四十五垧十亩）。20世纪20年代，东北北部地区交通条件好、土质肥沃的土地，每垧市价均在五十元以上，以最低五十元计算，这二十余万垧土地即价值千万。

再来看看张作霖银行里的存款。

在1925年年底郭松龄反奉时，日本人对张作霖的财产情况极为关切，“查得张作霖于奉天以外所存之现款，即朝鲜银行四百万，正金银行二百万，又在天津一千万，上海汇丰银行一千万”，“奉天满银正隆之两银行所存奉票当在百万元、百五十万元之数”。鉴于日本发达的情报系统，这组数字应该是准确的。仅从这几家银行即可看出张作霖的存款，也就是流动资金至少在两千八百五十万元。但这仅是以张作霖个人名义的存款，恐怕还会有不少以夫人、子女名义的存款吧。

再次，实业。张家在东北各地开设了三畲连锁商号，行业涉及典当行、粮栈、油坊等，分布范围遍布奉天、郑家屯、营口、海城、黑山、姜家屯等地，大大小小有几十家之多。

张作霖先后以自己或张学良名义投资的矿厂有：鹤岗煤矿、中兴煤矿、西安煤矿、复县复州煤矿、兴城县榆树沟煤矿、兴城富儿后沟煤矿、阜新煤矿、蛟河奶子山煤矿股份有限公司、奉复印刷石矿公司、永兴铁工厂股份有限公司、海城大岭滑石矿、集安县马宝州金矿、铁岭县东牧养正砂金矿、兴城县和风城县的五处锰矿、岫岩县的钢玉石矿等。

而张作霖投资或入股的工商业企业有：大亨铁工厂、大冶铁工厂、政记轮船股份有限公司、宁古塔发电所、恒源丝厂、肇新窑业公司、奉天纺纱厂、惠临火柴公司、大昌兴军衣庄、祥魅畲军衣庄、魁盛祥军衣庄、奉天东方粮栈、奉天强华公司灰铺、天津恒源纺织有限公司、中日合办兴发公司等。

以上这些，还是公开的、为人所知的财产，张作霖为了避嫌，将一些房产、土地、商号放在夫人、子女甚至亲信名下，这样的财产有多少，无人知晓。

此外，还可以从一些散存于其他资料中的数字找到一些佐证。郭松龄反奉，张作霖地位不稳，准备南下大连，以二十七辆汽车，载着金银财宝送日本南满站货栈保存。

“九一八”事变后，张学良私人财产被日军抢取的仅金银一项，就价值二点五亿元，而张学良主政东北不过三年时间，因而大部分都应该是张作霖时期积累下来的，从中完全可以想象出张氏父子个人经济实力已强大到何种程度。

标题：改革开放40年 我们这样过春节

制图：蔡华伟

四十年真情不变（假日云）

伴随着改革开放40年的脚步，在我们眼中最盛大隆重最具有传统意味的春节，也带来了很多“升级换代”的欣喜。

办年货——不仅有现买现吃的家门口超市，鼠标轻点间，“世界卖场”近在眼前；吃年夜饭——除了自己动手DIY，预订饭店、快递上门也不是什么新鲜事儿；挂彩灯贴春联逛庙会……司空见惯的传统年俗中增添了很多与现代气息相连的新鲜味道。而文化旅游、贺岁观影、视频拜年……不断涌现的新年俗，又添加了享受节日的新方式。

当我们的物质生活实现了365天天天像过年，当我们在过节时不再为“囤年货”“添新衣”而奔波，我们才真正可以放松心情去体味春节文化的“内核”。

过年，是走出过去进入未来的门槛，生发着对生活的憧憬和现实的理想。几千年来，人们把心中的祝福融入这一时刻，让春节成为厚重历史与亿万人情感的聚合，拥有了深沉的文化底蕴。在回家的路上，在一项项年俗仪式中，一代一代的我们体验并传承着民族文化的真谛。虽然岁月流逝间，经济在发展、文化更多彩、科技在飞跃、社会心理有变迁，过年的表达方式也在习俗的演变中被赋予了更多新时代的特色，但传承千年的家国情怀、亲情与乡情却始终如一。年味，是具体的物质形式所营造的氛围，也是民族传统文化的象征与符码。（孟扬）

从美食新衣到“高精尖”潮品 我们这样置年货

改革开放40年，年货的内涵不断扩展，采买的方式不断变化。消费升级的路径、人民生活水平的提高清晰可见。

上世纪80年代，百姓生活比六七十年代已有所改善，但几斤好肉，几件新衣就是普通人家最好的年货。“1984年我刚结婚，第一次回娘家买了猪肉、鸡蛋，还给带我长大的姥姥买了缎子面的花布做棉袄，老人特别高兴。那时候想穿新衣服都是扯布料自己做，不舍得买成衣。”黑龙江省鹤岗市工农区居民许玲玲说。

80年代正值改革开放初期，商品逐渐丰富。那时的高档消费以“三转一响”为代表，“三转”指自行车、手表、缝纫机，“一响”是收音机。“万元户”备年货还可能是一台黑白电视机。“有一年过年，邻居家新买了17英寸的黑白电视机，街坊们都要去看那新奇玩意。我那时最希望能买辆凤凰牌自行车。”许玲玲说。

90年代，鸡鸭鱼肉、花生瓜子、糖果饮料、服装鞋帽等作为年货已是常见。影碟机（VCD、DVD）、传呼机（BB机）、大哥大、小霸王游戏机等电子产品也流行起来。

辽宁省沈阳市沈河区居民梁京说，“1997年我刚考上初中，爸妈给我的新年礼物是复读机、电子字典，好几百元一台，不过我更希望有一台同学们都抢着玩的俄罗斯方块游戏机。有一年过年家里添置了一台海尔滚筒洗衣机，妈妈特欢喜，说终于可以不伤衣服又解放劳动力了。”

进入新世纪，人民生活水平又上新台阶，人们准备年货更注重健康营养。过年走亲戚流行拎个包装精美的礼盒，更时尚一点的就送保健品。

“2005年，过年流行用短信拜年，我除夕那天都在想给领导同事发什么。那时候手机是按键的诺基亚直板，我一个拇指就打字飞快。”上海市静安区居民杨阳说。

2010年后，网购迅速发展，鼠标点点，年货到家，不仅购买形式发生了很大变化，年货的内容也有所不同。“现在过年不会吃的喝的买上一大堆，囤起来过年。别说电商都打出了‘春节不打烊’的口号，门口的超市过年也开着，想吃什么都是现吃现买更新鲜。”北京市朝阳区居民张颖说，“新衣服更不会等到过年才买，每一季出新款的时候就已经买了。”

智能手机、平板电脑、智能手表等潮流电子产品也成为新年礼物的新宠。“过年给爸妈换上了大屏智能手机，让他们聊微信、看视频、玩游戏都更方便。给儿子买了一台Kindle电子书，不伤眼。给远方的舅舅在网上下单买了一块苹果手表，他成了老年户外骑行团里的潮人。”张颖说。

年货的变迁，勾勒出经济社会发展的脉络，国力越来越强大，商品越来越丰富，人民生活越来越美好。(记者 林丽鹂)

从景点打卡到休闲体验 我们这样走世界

伴随着改革开放，国人的年味儿已经从单纯注重饮食扩展到更广泛的物质精神享受。回家远游两相宜，旅游过年早已成为春节新民俗。

上世纪80年代，国人对于旅游的认知还停留在金发碧眼的欧美人、妆容整齐的日韩人和洋装穿在身的港澳同胞华人华侨身上。

旅游的内涵大概是登长城、逛故宫、游长江三峡和桂林山水，出入涉外星级饭店和友谊商店。除了少数导游以外，旅游属于老百姓日常生活之外的另一个世界。

90年代，物质生活进一步丰富。

1999年国庆节首次连放七天长假，极大唤起了国民的旅游意识，并形成了“井喷式增长”的国民旅游市场，一部分国人开始把旅游纳入过年的项目清单中。

2001—2009年，外出务工人员回家过年的刚性需求持续推高中国特有的“春运潮”。

与此同时，越来越多的中产阶层选择了出游。2001年春节各地共接待游客0.45亿人次，旅游收入198亿元；2009年这两个数字分别为1.09亿人次和509.3亿元。去南方避寒、去北方赏雪、去乡下过大年，旅游已经成为过年的常态选项。一部分富裕人群早期还只是以近程的新马泰和港澳地区为主，很快就越走越远，遍布世界各地。

高速增长的出境旅游市场和强大的消费能力，让世界对改革开放后的中国有了全新的认识。

为了吸引中国游客，红色春联、舞狮子、联欢晚会等传统和新兴民俗开始出现在一些出境旅游目的地国家和城市空间中。

如今，过年的幸福感已分散于日常生活，人们越来越看淡走亲戚、吃大餐、看春晚等传统过年项目，旅游过年真正走入城乡居民的节假日生活，举家远游和居家团圆都是再正常不过的选择。

党的十八大以来，我国迎来了大众旅游、全域旅游和品质旅游的新时代。高速交通系统、移动互联网的完善，汽车和智能手机的普及，让国人远游和消费更加方便。

在过去17年中，春节假日旅游人次和旅游收入的复合增长率分别为15%和21%。2017年春节，旅游接待人次和旅游收入再创新高，分别达到3.44亿人次和4233亿元。

旅游过年的人多了，活动丰富了，品质提升了，反过来又为传统的春节注入时代感和生命力，也有助于世界各国各地区认识春节、接纳春节，为构建人类命运共同体做出新贡献。（戴斌 作者为中国旅游研究院院长）

从无肉不欢到注重健康 我们这样享佳肴

“爆竹声中岁欲迁，家家此夕敞琼筵。”每到除夕，全国人民阖家团聚，备办佳肴，其乐融融。

改革开放40年来，国人年夜饭的品质、就餐方式也发生了巨大的变化。

上世纪70到80年代，年夜饭以家庭自制为主。“70年代末，鸡鸭鱼肉，无一样不要票。为了吃上一顿相对丰盛的年夜饭，往往提前几个月就将各种票证凑齐，买上一些平时不常吃的荤腥，腌上一两只猪头、几条河鱼、几只鸡。到了除夕前，家家门前都会飘出阵阵腊肉的香气。”家住江苏盐城大丰欧蓓莎小区的黄凤莲说，目前她已从一家国有农具厂退休。

据黄凤莲回忆，那时候一到年关，镇上的酒楼饭店就歇业了。酒店日常供应的菜点也并不太讲究，大多数时候只有炒肉丝、熘肝尖等大路货，但一桌宴席也要机关厂矿员工半月的工资。

“那时大家肚子里都缺油水，年夜饭没有三四道荤菜是不行的。大菜一般是一大海碗烩土膘和干贝煮干丝、雪里蕻烧野鸭、清炖母鸡、红烧鱼之类。其间，穿插几道拔丝苹果、糖莲子等孩子们爱吃的甜菜甜汤。”黄凤莲说。

90年代，居民年夜饭渐渐丰盛，已有居民在餐馆订餐。

家住北京丰台的李尚明来自河南濮阳，90年代就来首都发展。“在北京过年，年货倒不缺，就是年夜饭不好整治。若是照平日那样烹个三菜一汤，觉得不像过年。但若是摆上好几个碟子、弄几样大件，全家就得吃上好几天的剩菜。”为了调剂一下，有几年，李尚明全家决定上餐馆吃去。吃完就走人，倒也落得个清净。

近5年来，订餐、外卖成为年夜饭的一个重要选项，在食材、品味、就餐方式上也有了新的特点。

相较于以前掏20元都觉得肉疼，现在人们也愿意为几千元的晚餐埋单。即使如此，一些老牌饭店的年夜饭依然“一桌难求”。

在这样的形势下，一些饭店推出的三四百元的特色熟食套餐、半成品套餐的销量逐年提升。这些年夜饭半成品大多可根据用餐人数提供多种荤、素、冷、热搭配，价格从100至2000元不等。除此以外，厨师上门服务制作年夜饭、私人订制年夜饭等年夜饭新玩法也受到越来越多年轻人的认可。

虽然老年人、年轻人有不同口味和要求，但追求健康、崇尚绿色的餐饮理念十分一致。中国烹饪协会相关负责人表示，“饭店在年夜饭的菜单上，也呈现新的特点：如肉类菜品大幅减少，时令蔬菜品种增多；烈性酒消费量减少，葡萄酒、汽酒类饮料增多； ‘浓油赤酱’菜品减少，低盐低油菜品增多。”（记者 齐志明）

从围炉看春晚到举家看电影 我们这样合家欢

“合家欢”无疑是春节的核心要义。与阖家聚餐相应的，举家观影已逐渐成为与年夜饭、逛庙会等传统习俗并驾齐驱的新年俗。如今，春节已经成为中国电影最吸金的超级档期。

1983年，中央电视台首次推出春节联欢晚会，一家人吃完饺子围在电视机前看春晚成为新年俗。而此时，由于市场结构不完善等因素，在人们的春节文化生活中，电影几乎消失了，绝没有像现在这样占据文化消费的主流地位。

90年代中期，中国电影市场逐渐转型，贺岁片、贺岁档应运而生，催生了贺岁片的代名词“冯氏（冯小刚）喜剧”，但春节档依旧处于真空状态。

2003年中国电影全面改革迈入产业化时代，档期概念渐趋形成和完善：2008年由《长江七号》和《大灌篮》带动春节票房首次破亿；2010年，《阿凡达》单片春节票房过亿。但2012年以前，市场还很少有针对春节而定制的影片。

2013年《西游降魔篇》爆发。此后国产电影在春节档大放异彩。《西游记之大闹天宫》《美人鱼》等影片屡屡刷新票房指标，并且给人们带来过去没有的新春快乐和享受；春节档本身则在2016年和2017年实现了彻底的颠覆性变化和结构性突破。

从2008年到2017年10年间，春节档电影屡创奇迹，票房突破33亿元，观影人次则翻了20倍。与此同时，随着春节期间人口由特大城市向三四线城市流动，更是刺激产生了“去中心化”的全民观影热潮。

春节档的跨越式成长和发展，除了影院终端下沉、电影品质提升、观众氛围培育等内部原因外，广大人民群众消费习惯的改变也极为重要。

2018年春节档，五部已具品牌效应且类型风格各异的影片“逐鹿中原”，迎合全民观影的不同需求，这样的同台竞技无疑值得期待。（饶曙光 作者为中国电影家协会秘书长）

从长途公交到共享汽车 我们这样访亲友

“有钱没钱回家过年。”对大多数国人而言，春节前的奔波总是过年记忆中逃不开的情节。这一路的艰辛也把车与年的记忆紧紧地联系起来。

“当时家人觉得汽车会普及，学个汽车制造，专业前景应该不错。”陈海宗说，20多年前，刚走进大学校门时，汽车已经渐渐进入寻常百姓家。

如今，46岁的陈海宗已经是一汽集团一个子公司的中层。眼下汽车爆炸式的增长，还是让他多少有些始料未及。

80年代初，陈海宗七八岁时，留下了对小汽车最早的记忆。“当时赶着回姥姥家过年，却错过了最后一班汽车。一家人站在寒风中焦急等待时，幸好拦到一辆吉普的‘顺风车’。尽管这辆吉普四处漏风，但比起班车也舒服不少。这是第一次近距离感受小汽车。”

在陈海宗看来，当年，小汽车并不是普通大众能享受的交通工具，市场并不能提供有效供给。

2000年前后，汽车开始普及，陈海宗有了自己的车。腊月二十九或是大年三十，陈海宗从长春驱车800多公里回到河北老家。

“那时候南方摩托车骑行大军让人很震撼。抢手的火车票让人印象深刻。”至今，陈海宗对回家过年的辛苦经历历历在目。

第一次开私家车回老家过年，陈海宗既兴奋又疲惫。“长途开车累，但有了舒服的专属空间，还是让人特别兴奋。更重要的是，当时路上并没有太多的车，汽车畅通便捷的优点非常明显。”

到了2010年，汽车仿佛开始了爆炸性的增长。陈海宗分析说，这时，汽车已经慢慢从身份和地位的象征变为代步工具。

尽管人车关系逐渐变化，但春节前两三个月，汽车销售高峰的特点却丝毫没有减弱。

“虽然‘五一’‘十一’前后的销售热潮正在变得不明显，但春节前夕依然是销售热季。越是大众化的汽车，就越是如此。”陈海宗说，这也能看出春节在普通老百姓心中的特殊地位、汽车和春节的特殊关系。

近两年，陈海宗不再开车回老家了。“逢年过节，高速路都能变停车场。”网约车、汽车租赁、共享汽车等新模式，给春节回家的人们提供了更多元的选择。

春节回家，人们更愿意选择高铁、飞机等方式，再通过汽车来解决出行“最后一公里”的问题。

汽车消费正在从拥有性消费向支配性消费转变。

这意味着，人们对用车更加挑剔，已经从最初的品牌、性能等简单标准，扩展到内部设施的智能网联、外观造型等功能性和感官性考量。(记者 祝大伟)

从农贸商品交流到地方文化展台 我们这样逛庙会

逛庙会早已成为现代春节的热门活动。改革开放40年来，庙会在继承传统的物资交流和文化娱乐的基础上，还逐渐向促进社区和谐、丰富城市文化等功能转变。

上世纪70年代末80年代初，庙会逐渐从过去封建迷信的概念中解脱出来。“那个时候每逢庙会举办，我总会叫上街坊乡邻。大家一起看大戏、逛摊位。一路上说说笑笑，高兴得不得了。”河南省巩义市矿区居民薛喜凤回忆。

90年代，随着改革开放的不断深入，庙会的经济功能得到加强，逐渐成为从事商品交流和物资贸易的场所。“80年代的庙会主要以出售各色小吃、衣服以及民间工艺品的小型摊位为主，基本属于个人行为。而到了90年代，庙会上的小型摊位已经摇身变为从事城乡农贸商品交流的大型场所。”中央民族大学民俗学教授林继富说。

21世纪以来，庙会还承担了弘扬地方认同感的功能。春节期间，庙会成为某一区域内的“全民性活动”。

“逛庙会是我们家春节的必备项目。庙会上，人头攒动，摩肩接踵，说着方言，很有归属感。”山东省泰安市泰山区居民杨京说，以前春节只是在家看电视，玩游戏，年味儿越来越淡。外出逛庙会，为亲朋好友间的紧密交流提供了舞台。

2018年，北京市推出地坛庙会、朝阳国际风情节、通州运河文化庙会等十大庙会。北京市文化局副局长庞微说，将采用政府购买和“互联网+文化”的方式，向首都市民发放30万张春节庙会门票。（牛幸佳 王珏）

图片说明：

置年货左图：如今年货供应充足，图为一位市民带着孩子悠闲地在超市选购商品。资料图片

置年货右图：1987年春节前夕，北京街头出现了各种临时售货摊位，方便群众置办年货，受到大家欢迎。黄景达 摄

走世界左图：2000年春节前夕，黄山景区推出看雪特色旅游。图为游人在西海景区远眺。鲁迅承 摄

走世界右图：如今，春节长假出境旅游成为流行。资料图片

享佳肴左图：沈阳一酒店春节期间推出“出租”厨师的服务，让当地居民足不出户享受“星级大厨”手艺。资料图片

享佳肴右图：上世纪80年代，年夜饭必须要有几道有油水的大菜。图为1982年，北京一家人的团圆饭。资料图片

逛庙会左图：如今的庙会活动，不仅要好看，更要有参与感。图为参加舞狮表演的孩子们。资料图片

逛庙会右图：1989年地坛庙会新增“童子庙会”。图为小朋友与表演“真假猪八戒”的“猪八戒”在一起。孟仁泉 摄

访亲友左图：2003年北京春节汽车文化庙会别开生面，每天来此看车、买车的人络绎不绝。图为一购车人在朋友的陪伴下试驾新车。赖仁琼 摄

访亲友右图：春节驾车走亲访友，享受汽车带来的便利。资料图片

合家欢左图：电视机在上世纪七八十年代还是稀罕物。1980年，辽宁北镇县富屯公社龙岗子大队粮、果丰收，全大队10余户买了电视机。李铁成 摄

合家欢右图：春节看电影成为新年俗。2018年，《唐人街探案2》等5部风格各异的电影逐鹿春节档，值得期待。资料图片