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快递公司攻城略地，退换货业务成了流量焦虑的突破口。
冲动消费、凑单拼单、拍错未退款…… “剁手”狂欢后，网店买家免不了退换货。
“我一般拿不准买哪个颜色，就都下单，回来试试才知道哪个适合我。”深圳的王君（化名）告诉新京报贝壳财经记者，双十一后期自己会统一退一批商品，其中，大多是买回来试穿或与同类商品对比差异。商品到手一番比较后，留下中意的，其余退货。
“很多时候退货根本不要钱，非常方便。”王君因为平台退换货运费险“豪横”下单，退货渠道便利和运费成本低廉，使得这一业务市场悄然爆发。
在快递市场固化、流量见顶的今天，包括退换货在内的个人寄件市场已成继电商件之后新的增量市场。双十一前后，韵达及顺丰相继加码，并打出“0元退换货”旗号强势征战，在专家看来，对快递企业来说，电商平台的退换货业务附加值高，提升用户黏性的同时对服务质量要求也更高。
“0元退换货”，快递生意捆绑电商
近期，北京大兴快递员张钧（化名）每天都有20单左右退换货相关揽件。
他回忆，一般11月11日过后的4至5天是退货小高峰，但随着双十一战线拉长（双十一活动从10月开始），退货虽被“削峰”，但成了持久战。
今年，快递巨头嗅到其中商机。双十一期间，顺丰推出退货0元起活动，拼多多、抖音、快手、云货优选等用户均可以在相应APP选择退货退款。
新京报贝壳财经记者体验看到，使用顺丰0元起退货寄件与平时退换货流程并无太大差异，其中淘宝天猫用户只需在APP选择“自行寄回”，待商家同意后点击“运费险”，再按订单点击“免费退货”时选择“顺丰”下单。
记者尝试在拼多多和淘宝平台退货，退货邮寄金额并非0元，但平台会提供6.5元至10元不等的运费险（运费补贴），也就是说快递费用比平常自助邮寄还是低一些。
同样抛出“0元寄”橄榄枝的还有百度。记者在百度APP搜索“0元寄”会出现“双十一免费退换货”，入口除了顺丰、京东、德邦、三通一达、极兔等快递企业，还有闪送、达达快送、顺丰同城等即时物流平台。
记者测试看到，点击百度“0元退换货”即可进入领补贴界面，选择韵达、德邦、顺丰会有3元至10元不等的补贴红包，领取后可跳转到快递企业的百度小程序页面进行寄递。
双十一之后电商退换货高峰，逆向物流显然是一块蛋糕。目前，个人寄件领域在快递市场中份额有限，但需求增长强劲。据菜鸟裹裹2020快递员报告显示，随着生活快进、空间相隔成常态，寄快递成为新的生活方式，手机一点，快递员就会2小时内上门。在2020年新增3万专职快递员的情况下，菜鸟裹裹快递员日均寄件量增长20％。
“0元寄大多来自电商（平台）补贴是肯定的，快递公司给予平台的价格是根据双方合作协议来定。”快递物流专家、贯铄资本CEO赵小敏表示，双方协议包括考核机制、流量导入方式、价格结算方式等。
业绩承压，顺丰“放下身段”
顺丰较早就拿下了拼多多的退换货业务。早在今年3月，顺丰旗下快递柜品牌“丰巢”便推出“支持全网各平台一键退货”业务。贝壳财经记者体验发现，淘宝、天猫等平台需要在选择“自行寄回”后使用丰巢，拼多多、唯品会等可以选择“一键退货服务”，直接选择通过快递柜寄回。
而此次强势切入退换货业务，也是业绩压顶。
10月底，顺丰控股公布的2021年三季度财报显示，营收1358.61亿元，同比增长23.97％，净利润17.98亿元，同比下跌67.89％。
随着电子签章等一系列公务文件线上化办理，作为顺丰利润主要来源的时效快递业务遭遇冲击不小。顺丰时效快递一般为企业高级业务，很大一部分与合同等文件的邮寄相关。
顺丰半年报显示，时效快递收入增幅仅为6.5%。增长颓势令其不得不开拓其他业务维持自身业绩向上，这其中就包括价格低廉的电商件。
顺丰迈出这一步伐，也非第一次试水。2019年起，顺丰拓展经济件业务，推出“特惠专配”，后又大力推进对标通达系的加盟制快递“丰网速运”。贝壳财经记者多方采访了解到，“丰网”和通达系快递公司在义乌等多个地区价格相近，而且单票收入近年来也在持续降低。
如此策略确实在一定时间内带来了业务量的提升。去年全年，顺丰营收、业务量在新冠疫情对全球经济产生重大影响的情况下逆势上涨。
2020年度，顺丰实现营业收入1539.87亿元，同比增长37.25%。顺丰控股2020年全年实现件量同比增长68.46%，远超行业整体增速的31.2%，市占率提升至9.76%，较上年提升约2.2个百分点。
从发力特惠专配，再到拿下唯品会快递业务加码商流，顺丰经济件业务（包含电商件）战略成功，打了翻身胜仗。
不过，相比时效件，经济件毛利较低，这一业务不断增长，也造成成本虚高，同时导致顺丰出现亏损。
从今年一季度开始，顺丰股价下跌，业绩亏损严重，其董事长王卫也在股东大会上道歉。
而短期业绩不佳并未动摇王卫的战略决心。他在股东大会上说，公司不能局限在已有领域，通过为更大的市场、更多的客户群服务，才能创造出更大的价值，到时候利润就会变成一个结果。
于快递企业而言，拿下电商平台退换货等业务，一方面直接提升自身业务量，另一方面电商也会倾向于给提供更优质服务的公司导入更多订单。
进场角逐：退换货业务的流量诱惑
退换货业务成了抢食新战场。
双十一之前，韵达揽下拼多多退换货取件业务，使得拼多多的逆向物流通道不再局限于顺丰等快递公司，而韵达也试图借此缓解自身流量焦虑。
目前，部分地区韵达网点开始承接拼多多退换货业务。至于双方此番合作，去年12月底即出现端倪，彼时韵达和极兔速递成为拼多多平台2021年春节活动快递特约合作伙伴。
尽管韵达与阿里巴巴（菜鸟）之间存在资本关联，外界一度将通达系快递与阿里巴巴进行绑定，但据韵达2021年三季度报数据，杭州阿里巴巴创业投资管理有限公司直接持有韵达2.06%的股份，相较中通、圆通、百世超过10%的持股比例，这一数字有着明显差异。
赵小敏表示，对快递企业来说，电商平台的退换货业务附加值高，提升用户黏性的同时，对快递企业服务质量要求也更高。快递企业如果能把电商平台退换货业务做好，于自身流量提升和业务量提升有直接推动作用，电商的导入量也更大。
韵达股份三季报显示，前三季度公司主营收入286.01亿元，同比上升23.88%；归母净利润7.81亿元，扣非净利润7.06亿元。第三季度主营收入103.93亿元，同比上升18.51%；单季度扣非净利润3.15亿元，同比上升6.72%。
整体来看，韵达股份单票价格环比回升，核心运营单票成本持续下降，单票毛利总体稳定，第三季度归母扣非净利润同比增长。
贝壳财经记者梳理韵达股份2021年月度单票收入看到，1月-9月份分别为2.23元、2.16元、2.19元、2.04元、2.02元、2.02元、2.04元、2.05元和2.14元。韵达股份5、6月开始止跌，从7月份开始，单票收入由2.04元环比回升到2.05元、2.14元。
近年来，快递市场竞争一直围绕低质低价进行，随着行业竞争不断增大，利润直线下滑，并逐渐进入微利时代。显然，持续多年的价格战对于企业的“余震”并未消除，各家还在回血过程中。不可忽视的是，价格提高背后，企业需要有更强的资金实力，更好的管理和运营能力，这对企业的考验更大。
前三季度，A股上市的五家快递企业营业收入均超百亿，其中，顺丰营业收入1358.61亿元，同比增长23.97%，圆通营收305.42亿元，同比增长30.41%，是五家企业中增速最快的企业。
除了韵达营收286.01亿元，同比上升23.88%，申通营收169亿元，同比增长15%；德邦营收225.59亿元，同比增长 19.03%。
不过，从利润来看，各公司表现不佳，申通快递前三季度净利润亏损2.38亿元，其余4家企业净利润同比平均下降53.26%，德邦股份净利润同比下降90.60%。
百世“委身”极兔，快递洗牌局中涨价成趋势？
激烈竞争之中，快递行业正在重塑新格局。
近期，百世集团和极兔速递共同宣布达成战略合作意向，百世集团同意其在国内的快递业务以约68亿元（合11亿美元）的价格转让给极兔。这场并购成为快递行业一大变动。
财报显示，百世快递常年处于亏损状态，2020全年营收同比下降7.3%至300亿元，净亏损为20.51亿元，毛利润大幅度下滑85.5%至2.38亿元。数据显示，百世成为2020年我国唯一一家全年业绩处于亏损状态的上市快递企业。
快递公司常年打价格战，快递公司失守已成常态。而极兔的介入搅动了多年来相对固定的快递格局。2020年上半年极兔起网，正式加入快递价格战。受疫情影响，去年快递行业步入淡季，因此快递公司要求下级网点完成一定单量，不达标面临罚款，网点只能降价吸引流量，进而造成快递价钱普遍下降。
去年持续上演的价格战中，通达系快递价格战已推至全行业，各网点承压，多家快递公司网点相继倒闭后，监管部门出手。
今年4月，一封义乌邮政管理局下发的警示函显示，已多次通知极兔速递、 百世快递不得用远低于成本的价格进行倾销，但公司并未按照要求整改。义乌邮政管理局“最后通牒”要求上述公司于4月9日前整改完毕，否则将根据相关要求，责令公司分拨中心停业整顿。
监管令下，拉开了价格战收尾的序幕，多家快递公司以提价响应。义乌快递涨价被视作行业拐点。往日，各大快递公司输在毫厘之间，如今涨价渐成趋势，快递行业持续多年的价格战走向瓦解。中通、圆通、申通等多家快递公司末端派费上涨。义乌地区的快递提价幅度接近1元。
7月8日，我国七个部门联合发布了《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，明确做好快递员权益保障工作的路径，包括保障合理的劳动报酬，强化政府监管与服务等。
随着浙江、上海、广东等各地监管力度加强，派费在近几个月逐渐上调，各方利益群体正在逐步认识到高质量发展是重点。
国家邮政局官网显示，前三季度市场集中度指数保持稳定。随着电商市场规范化程度提升，电商竞争格局发生变化，对快递与包裹市场产生影响。1至9月，快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为80.8，与上半年持平，较上年同期下降2.1。上市企业业绩持续承压，企业中短期融资需求强烈，上市融资步伐加快，并购事件增多。快递企业投资意愿强烈，产业园区投资是主要投资方向，通过园区实现功能集成、产业集聚，快递经济雏形显现。快递板块市值快速回升，电商快递企业股价明显上升。
同时，快递价格呈现积极变化。三季度以来，受末端派费上涨和成本上升等因素影响，快递单价呈现环比上升。其中，同城从7月的5.4元上升至9月的5.7元，异地从7月的5.5元上升至9月的5.6元，国际/港澳台从7月的61.7元上升至9月的63.2元。从地区来看，浙江、广东、河北、福建、河南均出现上涨，其中浙江快递价格连续三个月上涨。
官方数据显示，前三季度，邮政行业业务总量和业务收入完成9815.4亿元和9279.3亿元，分别增长29.3%和18.7%，相比去年同期分别提高2.2和5.1个百分点。其中，快递业务量和收入完成767.7亿件和7430.8亿元，分别增长36.7%和21.8%。受去年基数因素影响，行业发展呈现“前高后低、逐步回归”走势。
赵小敏表示，目前电商领域相对固化，流量稳定增长，随着消费的促进，潜能的挖掘，快递业务增速还能保持两三年，增长幅度大概维持在12%至15%。
他指出，快递上下游部分发展空间更大，包括企业端、供应链、冷链物流、同城配送、跨境物流等。接下来的快递竞争考验综合实力，随着产业变化，包括快递市场的股权整合，并购的发生，资源的交换，快递公司迎来新的发展机会。
新京报贝壳财经记者 程子姣 编辑 王进雨 校对 王心
电柜是采取“以换代充”模式，彻底破除居民传统充电桩、家中充电、飞线拉电等安全风险弊端通过专业企业统一充换服务、系统智能的安全监测手段等，有效解决居民自主的充电安全疑难，从源头避免了因充电引发的各类危险。
智能换电柜采用柜式结构，将交流电源转换为直流电源并具有为多个电动自行车电池充电的功能，通过和物联网技术等结合实现电池的租赁更换。智能识别电池，为电动车用户带来更安全性、更便利的电池更换服务。
此外，换电柜还解决了充电桩资源有限的问题。传统充电桩需要用户排队等待充电，而换电柜则通过提供多个可替换电池的方式，使得多个用户可以同时使用，大大缓解了充电桩资源不足的问题。
两轮车换电市场未来发展前景如何？
< class="pgc-img">超兔换电
近年来呢，及时配送市场迅速增长，范围从外卖拓展到各个领域，那消费者呢，对即时零售的需求提高，那外卖平台、电商平台和零售企业纷纷加大投入，那推出更快速的配送服务。
通过即时配送，无论是生鲜蔬菜还是零食饮料，无论是美妆用品还是生活用品，那实现了即时配送。
根据艾瑞咨询中国即时配送行业趋势研究报告，2026年我国即时配送服务行业订单规模将接近千亿级，量达957.8亿单，2021年到2026年复合增长率为28%，行业整体仍处于快速发展路线上。今天全国即时配送骑手超1,000万。
及时配送行业的快速发展，促使电动两轮车的换电需求急速上升。电动两轮车换电产业迎来迅猛发展。根据智库 EV tank 预测，预计到2025年将需要67万个换电柜。那随着换电服务的普及和用户数量的增加，中国两轮车换电市场规模有望在2025年超千亿元，成为新的蓝海市场。
目前，为解决外卖、快递等即时配送行业的用电需求，换电企业主要开拓电动两轮车的B端市场。
外卖骑手等配送人员作为电动两轮车的重度使用者，每天的行驶里程在100km以上，过往需要自备两块以上的大容量电池交替使用，换电柜的出现正好解决了市场需求的痛点。
换电项目是否值得投资？
< class="pgc-img">超兔换电
有人对此持怀疑态度，主要是基于两个理由：一是回本周期长，二是重资产投入。然而，一个项目的优劣，并非只看资产投入和回本周期。以下三点，将为你揭示如何判断一个项目的好坏：
首先，看市场需求。锂电池换电主要服务于外卖小哥，他们每天的送餐里程约100公里。传统的电池充电不便，而锂电池换电完美解决了这一问题，外卖小哥只需按月缴纳租金，就能解决续航和充电的痛点。这一点清晰显示，这个市场的需求真实且强劲。
其次，看风险大小。锂电池换电项目虽是重资产投入，但大家要知道，锂电池产品保值极高。以购买锂电池产品为例，你投入的资金不仅会作为资产存在，而且其后续的利润也相当可观。相比之下，许多加盟项目一旦生意不佳，投入的资金就可能付之东流。而锂电池换电项目大部分资金用于购买锂电池，这部分投入几乎不可能打水漂，风险相对较低。
最后，看现金流。大家都知道，经营生意要看现金流。而目前超市以及餐饮等项目虽现金流生意，但收入不稳定，波动大，经营不好可能亏损。而锂电池换电项目一旦用户量提升，每月的用户人数只会增加，持续稳定的收益只会多不会少，属于现金回笼。相比于其他现金流生意，锂电池换电的现金流更为稳定。
所以，如果你善于观察和思考，你会发现这样的项目在身边并不少见。对于看懂的人，早已把握住这个投资风口；而对于未能看透的人，或许将错过许多机会。
超兔换电面向全国开启招商加盟！
< class="pgc-img">超兔换电
借力品牌势能，超兔换电面向全国开启招商加盟！
如今，市场上超兔换电品牌作为提供二轮电动车换电行业集成服务商，推动“以换代充，集中充电模式”，研发团均来自于东风汽车、欣旺达、亿纬锂能、清华研究院等行业名企及知名科研机构。同时拥有雄厚的软硬件研发实力，产品的不断快速迭代和完善更新。
其次超兔换电是当下国内市场为数不多能够提供稳定运力、定制化的服务商。其搭载性能更加卓越的锂电池，可实现约100+公里续航，高度契合骑手等B端深度用户需求。
另外超兔换电模式与传统换电解决方案有着本质不同，超兔换电是中商锂新能源科技（深圳）有限公司全资打造的换电品牌，集智能电池研发和储能系统、智能换电站、以及自研的充放电安全监测智慧云平台于一体，将大数据、互联网、人工智能等新一代数字化技术贯穿于换电站终端和用户终端，构成了智能换电多能协同的物联生态系统，不仅更加智能，而且更加安全，其参保运营中的换电站和电池没有发生任何一起理赔事项。
打造差异化合作共赢的换电生态
< class="pgc-img">超兔换电
有人对此持怀疑态度，主要是基于两个理由：一是回本周期长，二是重资产投入。然而，一个项目的优劣，并非只看资产投入和回本周期。以下三点，将为你揭示如何判断一个项目的好坏：
首先，看市场需求。锂电池换电主要服务于外卖小哥，他们每天的送餐里程可达数百公里。传统的电池充电不便，而锂电池换电完美解决了这一问题，外卖小哥只需按月缴纳租金，就能解决续航和充电的痛点。这一点清晰显示，这个市场的需求真实且强劲。
其次，看风险大小。锂电池换电项目虽是重资产投入，但大家要知道，锂电池产品保值极高。以购买锂电池产品为例，你投入的资金不仅会作为资产存在，而且其后续的利润也相当可观。相比之下，许多加盟项目一旦生意不佳，投入的资金就可能付之东流。而锂电池换电项目大部分资金用于购买锂电池，这部分投入几乎不可能打水漂，风险相对较低。
最后，看现金流。大家都知道，经营生意要看现金流。而目前超市以及餐饮等项目虽现金流生意，但收入不稳定，波动大，经营不好可能亏损。而锂电池换电项目一旦用户量提升，每月的用户人数只会增加，持续稳定的收益只会多不会少，属于现金回笼。相比于其他现金流生意，锂电池换电的现金流更为稳定。
所以，如果你善于观察和思考，你会发现这样的项目在身边并不少见。对于看懂的人，早已把握住这个投资风口；而对于未能看透的人，或许将错过许多机会。
1：除了为行业用户提供了一站式服务产品-“智能管理平台“，超兔换电同样为行业加盟商制定了资费以及分润等多种方案，在加盟服务的前中后期，超兔换电可以提供培训、品宣、资产管理等客户服务。提供赋能，帮助客户盈利。
2：超兔换电现已拥有完整的产品研发，生产，销售，售后等完善的体系，为加盟商带来差异化的竞争优势。
3：整合品牌深度改革，携手上属公司中商锂进行品牌以及技术拓展，打造“一站式智能电动车换电平台”助力加盟商推进市场，全面启动品牌战略。
4：超兔换电拥有完善的加盟商服务系统、通过换电柜管理系统、一级报警系统、回收系统、后台监控系统、电池安全监控系统等系列操作完善体系，引导帮扶加盟商快速实现高效运营。重点扶持二三线及以下城市，针对市场我们直击经营痛点，根据当地市场状况我们会提前进行实地调研，从而制定一系列可行性方针，对症下药。
超兔换电加盟优势
1、可定制合作模式
根据合作伙伴自身优势及需求，量身定制合作模式。
2、提供极具竞争力产品
自设硬件工厂及软件开发部门，从设计、采购、生产、销售具备完整的产业链成本优势，不断创新研发，提高产品竞争力。
3、提供高效物流配送支持
超大仓库存储，与国内知名物流公司合作，确保需求使命必达。
4、提供专精市场运营支持
专业的培训团队，可针对换电业务管理运营、市场推广、选址安装、用户拉新等进行全方位系统化的培训指导。
5、提供全面媒体广告支持
不断健全不断完善网络、广播、媒体、报刊渠道的广告投放，增强品牌力，拉进与骑手用户的距离。
6、提供持续跟踪服务支持
根据合作伙伴实际情况制定更加有效的促销活动，不定期派出导师团队到线下指导、提升销售业绩。
7、提供利益最大化区域保护支持
超兔总部承诺保证在合约期内，不会在合同约定区域范围内与第二家加盟商签约，最大化加盟商利益。
8、项目投资总额低，投资风险少，投资回报高。
< class="pgc-img">的目的，当然是为了赢。
文丨华商韬略 邢书博
烧钱400亿，把整个快递业拖回战国时代，成为全行业公敌，从海外打回来的李杰，路子怎么这么野？
【1】
“两年，2000万。”
2020年3月在中国起网之前，李杰就认准目标：极兔如果想活下去，需要在两年内达到日单量2000万。
2021年第一季度，极兔实现了这个目标，中通从零做到这个规模用了16年，极兔只用了10个月。
规模效应的背后，是为了争夺市场的惨烈价格战，是因为烧钱而带来的巨额亏损。
不过，极兔烧的并不都是自己的钱。
“加盟商先准备好亏两年。”李杰对极兔的加盟商说。也就是，极兔用亏损换市场；亏损的钱，加盟商也要承担。
< class="pgc-img">▲极兔创始人李杰
图片来源：第一届中国科技品牌出海大会
有媒体报道，极兔10个月烧了200亿。
一位极兔区域经理更坦言，极兔一年内烧了三四百亿。
在巨额烧钱之下，有人血本无归饮恨退场，有人刚拿到代理权就转手卖掉，但奇怪的是，极兔的加盟商却越来越多，市场传言，不少人携资百万入局却被拒绝。
除了带资入场的加盟商，极兔还吸引了众多风险投资闻着血腥味赶来参战。
今年4月，极兔获得18亿美元融资，投资方包括红杉、高瓴资本等多家顶级投资机构，这些机构同时也是中通快递、德邦快递和京东物流等老牌快递公司的投资者。值得一提的是，这次领投的博裕资本，还曾突袭入股了上市前夜的阿里巴巴。
也就是说，尽管极兔以惨烈的价格战，成为全行业公敌，并被邮政部门处罚，但包括它的敌人和背后的盟友，也都在站它的队，跟它一起赌。
赌的目的，当然是为了赢。
可这种打法，极兔能赢吗？李杰自己，又打的什么算盘？
【2】
极兔官网上写的核心价值观是：本分、分享、服务、责任、结果导向。
曾担任OPPO印尼前CEO的李杰是段永平的门徒。“本分”是段永平门徒们常提的一个词汇，也是段永平在步步高时常提的一个词。
“本分、诚信是针对步步高的要求，做好产品质量，处理好与供应商、代理商以及其他交易方的关系，是对用户、客户的原则，出了问题先苛求自己，自己指的是企业自身，本分是指导企业去自我反思。”当初，段永平曾这样解释。
产品不错，用户喜欢，产业链上下游能跟着吃肉，最后大家都能赚到钱，这是“本分”在商业上最粗浅的表现。简单说，就是把事情做好，然后人人都能赚钱。
从步步高、vivo、OPPO再到极兔，这个商业逻辑一脉相承。看懂它们，也就可以看出极兔的一些门道。
很多人讲，步步高前身小霸王的成功归结于在央视打广告请成龙代言。但很多人没有注意到，成龙代言的品牌并不都能基业长青，且大部分都以悲剧结尾。
< class="pgc-img">小霸王和步步高真正的成功在于满足用户需求，填补市场空白。
1989年-1995年，中国电脑、游戏机尚未普及且价格昂贵，家长们对电脑主机望而却步，孩子们对任天堂、世嘉的游戏机艳羡不已，但是买不起。
小霸王利用当时尚未完善的版权机制，把售价从成千上万块降到一百多块。市场需求早就有了，价格普通百姓又承担得起，再加上大手笔营销与下沉到乡镇的渠道，产品自然卖得好。
可以说，段永平是中国科技行业里最早进入下沉市场的追梦人。
小霸王后来变成了步步高，步步高系又开枝散叶出了OPPO、vivo和一加。回过头来再看，OPPO、vivo等在手机市场的搏杀，也几乎和当年的小霸王如出一辙。
段永平的一个核心招法是：“敢为天下后”。其要义是，不冒进、不冲动，不打第一枪，而是等待对手验证完市场，再利用资金、人力、渠道的优势，“用丰富的经验打败他”。
更通俗地说，就是市场启蒙和教育让别人去做，一旦大趋势确立，环境成熟到可以截胡与收割的时候，他才会站出来，而且毕其功于一役，一战定乾坤。
步步高早在2003年就寻求与当时的行业翘楚松下合作造手机；2003年到2011年，OPPO也有手机业务。但一直到2012年，他们才开始大规模押注智能手机。
也就是说，步步高系花了十年时间评估和观察手机市场，积累能量和经验。
这十年，手机行业经历两次行业“地震”：先是从非智能手机到智能手机的转变，国产手机波导、熊猫等因缺乏技术实力被市场抛弃，松下、飞利浦等老牌厂商败走麦城；然后是智能手机操作系统大混战，塞班OS、黑莓OS、Windows phone、webOS、火狐OS、三星bada先后折戟，最终留下苹果和安卓两大系统。
与此同时，经过多年厮杀，国内产业链进一步完善，上游芯片如联发科、虎贲蓄势待发，中游屏幕、镜头等关键部件如华星光电、京东方也已进入成熟期，下游代工厂如鸿海精密、闻泰甚至比亚迪代工厂均已布局。
大趋势差不多明确了，深藏不露、暗暗积蓄力量的OPPO、vivo这才全力出击，一击而中，并各有特色地快速崛起。
OPPO、vivo的巨大成功，也时不时被认为是营销的成果，这是对其成功之道的误解。事实上，其对产品的创新研发投入同样惊人。
官方数据显示，截至2021年3月31日，OPPO持有的专利已覆盖全球40多个国家和地区，专利申请量超过61000件，专利授权超过26000件，其中发明专利申请量超过54000件，占总量的89%。
vivo不但在2016年就成立5G研发中心，全面参与5G核心技术与标准化研究，累计申请3000多项5G发明专利，逐渐成为全球5G标准的重要贡献者。2019年，vivo还设立了6G预研团队，包括6G在内的研发投入总计过百亿。
对长期战略重心的影像领域的研发投入，vivo还设立了不设上限的顶层支持。2017年至今，公司已先后在深圳、中国台北、东京、圣地亚哥等建立了7个世界级影像研发中心，专注于包括光学、算法、硬件、认知等软硬件研发，仅此专业团队的规模就已超过千人。
今年，vivo还成为正在举行的欧洲杯官方合作伙伴，并在欧洲市场同步推出了专业影像旗舰vivo X60系列，受到市场的空前欢迎。
< class="pgc-img">回过头来再看段永平对“本分”的解释，排在第一位的是产品，其次才是营销，以及维护供应商、加盟商的利益。步步高是如此，vivo、OPPO是如此。
极兔是否也如此？
【3】
极兔在近两年的快递大战中突围，很多人认为靠的是价格战、补贴战，这有些以偏概全。
快递行业至今仍是一个人力密集型产业，门槛低、利润薄、竞争激烈。过去十年，快递行业体量翻了10倍，但快递单价却被腰斩，利润空间被不断压缩。
以“三通一达”为代表的传统快递业，目前尚没有能力解决这个难题，甚至不得不为了充实上市公司业绩与利润，转而向快递加盟商、网点和快递员“要利润”，降低派单费用，提高处罚额度，导致2019年之后快递网点关门跑路和快递员罢工停运事件不断发生。
快递产业到了深度调整的拐点：快递费必须要降，如今以下沉市场为主导的电商行业，商家和顾客不可能承担高昂的运费；快递业利润也要保，否则股东和加盟商利益难以保障；快递员待遇也要提高，否则停运事件还会发生。
在全行业一筹莫展的时候，极兔跳出来要改革，方向是自动化。
极兔在全国投产77个转运中心，搭建350多组自动化矩阵，分批投入超过1300套自动摆轮设备和500套DWS智能扫描设备，打造高效、智能的分拣体系，缩短快件的中转时长。
用自动化压缩中转时长并非极兔首创。以拼多多为例，2019年之前，拼多多主要依靠天天快递、国通快递、快捷、邮政好友汇通快递等，平均用时三到五天，这个速度与淘宝相近，不算快也不算慢，属于行业平均水平。
2021年，极兔80%的订单来自拼多多，快递速度缩短了一天。多多买菜等社区团购甚至能做到次日达，商户和用户体验提升，这便是自动化的能量。
自动化加快了快递流转速度，间接提高了利润率。而为了抢占市场，极兔将利润在初期以补贴形式发放给商户和快递员。简单讲，对商户让利，降低揽件费，提高订单量；对快递员提高派单费用，增加底层员工收入。中间的亏损由极兔和加盟商共同承担，以扩大市场。
补贴价格战在运行了两年之后，极兔已经做到了全国网点百分之百覆盖，员工也暴增到15万人。
但是，有些加盟商支撑不住开始退出，日单2000万的规模也不能持续补贴。每单补贴1到2块钱，这意味着极兔每天要亏损2000万到4000万，这还不包括建网费用、日常运营和研发。
这就到了“本分”的第三层含义，回归商业本质，调整战略减少亏损要利润。前有步步高退网转型卖VCD，后有OPPO砍掉小家电业务专注于手机。极兔也开启了战略调整：
一是自今年3月起，放弃以往“自营为主，加盟为辅”的经营模式，全量开放加盟范围；二是自营网点也转为加盟网点，自有快递团队被砍掉，或全员转岗给加盟商。
通过这两步，极兔将经营风险转移给了加盟商，同时也把机会留给加盟商，使其自主经营。
完成这一步后，极兔开始破解“怎么让人人都赚到钱”的难题。核心之一是，逐步提高客单价，降低快递补贴。
自今年5月，极兔因为低价被义乌邮政部门处罚后，一个月内三次提价，同时将快递员送单费用减少到行业平均水平，既提高收入，也减少支出。
初期烧钱补贴，通过自动化提高派单速度，以获得市场份额；站稳脚跟后迅速调整运营策略，保本保增长还要保利润，虽然在外界看来有些不近人情，但这却是商业的本分。
李杰说极兔加盟商要亏两年，两年时间到了，李杰需要兑现承诺，要让加盟商看到钱。
【4】
在早期加盟商眼中，李杰是个传奇人物。
1998年毕业于北京科技大学，李杰随后加入了步步高。在段永平手下打拼10年，还升任OPPO苏皖地区总经理，为步步高在这一地区搭建加盟商体系拓展线下渠道立下汗马功劳。
媒体报道称，李杰酒量极好，与加盟商关系融洽，也让大家都挣到钱了。
步步高的加盟商体系本质上是“藏富于民”。初期品牌与加盟商共进退，品牌分利给加盟商换取资金、人力等资源支持。品牌转型需要资源，加盟商反过来拿资源支持品牌发展，形成共赢。这就是本分又一层意思，那就是加盟商们知道，跟着李杰有肉吃。
2014年左右，李杰被派往印尼开拓OPPO东南亚市场。在那里，李杰不仅用四年时间将OPPO的市场占有率从零提升到10%，更是在经营OPPO的过程中发现了快递物流的巨大商机，创立了J&T Express（即极兔快递）。
2015年极兔成立之后就获得了OPPO的鼎力支持，不仅OPPO创始人陈明永成为其早期投资人，其早期管理团队和渠道运营人员也都来自OPPO。当时，李杰还担任OPPO印尼总经理。
极兔高层曾对媒体说，早期极兔发展资金全部来自于步步高系。李杰在回国的公开信中专门感谢了OPPO、vivo、小天才工厂的领导们和全国体系代理商们投入的“真金白银”。
快递仓储、中转等都是重资产项目。以极兔中转站为例，一个站点建立需要占用资金成本1500万，这样的中转站，极兔目前有78个。这些建设费用基本全由步步高系的资金支持，甚至重庆、武汉等重要节点的建设还是OPPO亲自下场帮助极兔拿到的政府资质。
2018年，拼多多黄峥邀请李杰回国发展，此时极兔已经融资80亿元，在东南亚多个地区成为行业第一。
2019年极兔回国，尽管遭遇疫情，但原先的步步高、OPPO的加盟商们还是“箪食壶浆以迎王师”。
OPPO加盟商换上了极兔的招牌，直接下场支持极兔，甚至自己出资兴建仓库、租赁门面，少则百万，多则千万。极兔初期运力有限，靠全国的加盟商顶住了2000万日单量。此时，由于巨额补贴流血，加盟商还同时承担着巨额亏损。
即便如此，加盟商还主动替极兔雇佣快递员，甚至为了同“三通一达”竞争，主动为快递员加工资。这些钱，极兔并未要求加盟商承担，全是加盟商主动补贴的。
水则载舟，水则覆舟。
在传统快递公司都在极尽所能“算计”加盟商的仨瓜两枣的时候，步步高系却和加盟商打成一片，形成了鱼水情，一荣俱荣。
最早期的时候，OPPO的老板陈明永跟一个加盟商诉苦，说已经没钱发工资了。第二天，这名加盟商开车拉了一袋钱，交给陈明永，给OPPO工人发了工资。
步步高系专注于四五线城镇市场，这个市场最大的特点就是人情社会。通常而言，人情社会与现代商业文明格格不入，在一二线城市被认为应该摒弃的商业陋习，但人情社会相对而言不计较得失，还保留着“滴水之恩涌泉相报”的传统美德，也更容易通过友情、亲情的纽带团结在一起做大事，是中国商业文明真正的底色，那就是群众路线。
他们中不少都是从80年代小霸王开始就一起成长起来的加盟商，一路随着步步高、OPPO、vivo、小天才不断城头变幻大王旗。这就是本分的又一层含义，不计较品牌一城一池的得失，而是和产业链上下游共同成长，尤其是出钱又出力的加盟商们。
如今到了极兔，这是步步高系40年来一步一步积攒起来的信任。尽管拼多多发布公告称“与极兔并无特殊关系”，但外界还是将陈明永、黄峥和李杰都看作是段永平的门生。他们最大的联系，就是继承和发展了段永平的商业理论并付诸实践。
这也向市场证明了中国商业的特殊性：全世界都有依靠投资关系、同事关系创立的公司，但能和产业链上下游打成一片，并在资金、人才、管理、文化等各个层面全方位立体式捆绑在一起的，步步高系是不可多得的研究样本。
曾有媒体评价说，李杰不像商人，而像一个“带头大哥”。一位投资者称他为“英雄好汉”，一名下属说，“杰总像是天生有光环，就是能够让一群人死心塌地跟着他。”
在崇尚做本分生意和加盟商经营的OPPO、vivo、小天才、拼多多的高层中，这种气质一以贯之。可能这就是中国式加盟最大的不同吧。
【参考资料】
[1]《只要巨头战争不止，极兔们永远有机会崛起》晚点LatePost
[2]《段永平常提的本分和平常心，源自松下》创业家
[3]《极兔快递的内卷之路：高补贴烧钱起网，价格战后再降派费，有县城加盟商亏20万》搜狐财经
[4]《极兔速递烧钱狂奔：通达系围堵拼多多、OPPO输血》21世纪经济报道
[5]《极兔“被封杀”的真相：蹭网失败、烧钱见底、难熬双11》界面新闻
[6]《极兔为何“杀不死”？》DONEWS
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