份美术试卷至少“过七手”
艺术类统考中，音乐器乐选古筝的考生首次超过选钢琴的
一年一度艺考季，昨天下午，扬子晚报记者探访了江苏省2018美术统考阅卷点和音乐、编导考场。今年，素描、速写科目实行网上评卷。14位评委背对背独立评判。色彩科目使用计算机辅助系统，由7位评委独立评判。音乐类、广播电视编导面试正在进行中。2018年江苏艺术类统考成绩将于1月15日公布。
美术：速成画卷，一眼就能看出来
记者了解到，每张试卷至少“过7手”，以保证阅卷的公平性。江苏省美术统考质检组负责人、南京林业大学艺术设计学院院长丁山教授介绍说，“素描全是网上评审，所有专家根据每一张画面给一个档位，去掉一个最高分和最低分，产生一个排序，排序的过程中再进行分档，分完以后根据数量、排序、考生人数确定每一个档位的分值，再给每个卷面打分。”在素描阅卷现场，评委背对背坐着用电脑阅卷。他们非常慎重，对有些试卷，甚至会反复比较。
丁山教授告诉记者，考题总体难度适中，能充分给考生一个表现和发挥的空间，完全符合考试的要求。
“江苏考生的整体水平稳定，也有一些学生不会画。”丁山介绍说，一些速成的考生，专业评委一看就能识别出来。比如人物的脸有一点点倾斜，会画的人就知道其中有“平行关系”，死记硬背的考生画出来的人脸五官就不在一条线上。
音乐：选古筝的考生比钢琴多了
音乐分为声乐、器乐、视唱三个大组。记者了解到，今年器乐类考生中，选择古筝的人数超过630人，首次超过钢琴。南京师范大学音乐学院党委书记韩中健告诉记者：“民族音乐的教学以及古筝乐器的普及程度在高考中得到了显现。”记者了解到，音乐面试评分全部采用计算机辅助系统，随机发送考生面试的音频文件至8个评分组，各评分组7位评委老师独立使用小键盘打分，系统自动按照规则计算考生得分。评分系统还将自动记录各评委的打分情况，对评委评分情况进行质量监控和分析。
广播电视编导：两组摄像头全程摄像监督
广播电视编导省统考分为笔试和面试两个环节。面试包含才艺展示和综合素养考查两个科目，预计12月17日结束。广播电视编导省统考面试环节全部安排在南京师范大学随园校区新传大楼举行，共设置了10个面试考场。记者看到，每个考场均设有空调、投影仪及钢琴，考场内有两组摄像头全程监控。（记者 李晨 蔡蕴琦）
二天，2020年9月27日，全季织里店->升山->钱山漾->下菰城->毘山->杭长桥->邱城->陈武帝故宫->红卫桥->台基山->涧潨->分洪桥->前墅->东氿口->宜兴艾美酒店，156公里
从太湖大堤往西骑了大概20分钟，遇到一条小街，可能是陈家浜村，有二三家餐馆，我进了一家标有面条的，老板说面条没了，只有炒菜和米饭，又加了一句，想吃面条只能到前面的洪桥镇，这个点过去，说不定那儿也没了。我说炒菜和米饭当然可以，（我不是北方人，非得吃面条，我只希望上菜的速度快点，不想花时间在等菜这件事上）。
基本上已经过了吃饭的点，上菜的速度非常快，我很愉快地吃好午饭，同时让我的屁股好好休息一下，这是骑行的第二天，屁股最难受的一天。
从湖州前往长兴的洪图（公路）线以南有一列山，还是天目山脉的余脉，之后一直到长兴县城，一马平川。
到洪桥镇之前，路过陈家浜村和陈家埭村，村口都有豪华的牌坊，难道都和陈霸先有关？
这个有帝王气
这个比较儒
陈家埭对面还有山，过了洪桥后看不到山了
陈武帝故宫在长兴县城东八九里，南临长兴港。南朝陈时有天居寺，陈朝开国皇帝陈霸先就出生在此，天居寺名大概就是这么来（改）的。宋代改称广惠教寺，到朱元璋的洪武年间改为丛林，俗称下箬寺。现在天居寺没人称呼了，广惠教寺也很少人叫，基本都称下箬寺。
陈武帝故宫肯定在他登基的都城建业，长兴（南北朝时叫长城县）这儿应该是陈武帝故居或故宅，史籍上也是这么记载的，一直到清晚期才有零星记载为故宫，显然是带有一份乡人荣耀的适度夸张。
长兴港到此划了一道弧线
这座塔的样式感觉是唐代的
南北朝时期政权更替频繁，陈霸先是其中最急吼吼要当皇帝的，宁可长江中游这样的战略重地不要，也要当几天皇帝过瘾。只要稍有一点战略头脑，就知道局促在长江下游一带的偏安政权，失去湖湘一带的屏护，根本无法抵挡来自北方强权的攻势，亡国只是早晚的事。
陈朝大概是中国历史上最乏味的一个朝代，陈叔宝的玉树后庭花和胭脂井一直被后人嘲笑，但多少还算有点色彩，不然都没人记得这个朝代。
长兴城区有几处新石器时代的遗址。
红卫桥在县前西街，跨西护城河，找不到任何古文化遗址保护的痕迹，询问了此地的巡视员，他没听说过有这样的文保碑。
红卫桥下面是护城河
旧长兴县城的西门在南边100米处，红卫桥当是后建的，此处南北向的道路有点错位
旧长兴县城不到1平方公里，基本是明清时代县城的规模，如此小的城池，围以高高的城墙，仅几座城门与城外交通，无法产生近代城市文明。近年来走了另一个极端，城区成倍地扩张，乡村文化是没有了，但城市文化还是发展不起来。
台基山遗址公园在老城的西北角，有浙江省文保碑，从网友的游记看，基本上就是一个公园，我到此一观，没有进公园游览。
由城北的太湖路往东骑，路过一个小区，在少年宫的对面，又遇到一个步云桥遗址，县级文保碑在小区围墙内，是一个典型的台地遗址，我上去看了一下。这对小区房价有影响吗？
可以一直沿着太湖大道和长兴港骑到太湖边，不过导航建议从明珠路直接拐向北，接104国道，这样大概少二公里路。大概十公里后，骑行到夹浦口，这儿有一个休息区，竖了一个假的里程碑，是104国道的K1314，其实还相差六七公里。
这个是假的，但无伤大雅，此处可以休息赏景
这个里程碑是真的，边上大车呼呼地过
国道靠近太湖的一侧是G25长深高速，往太湖方向眺望，隐约能看到大雷山岛。
张修桂《太湖演变的历史过程》一文中提到：“在太湖西部的南、北，各有一条支谷与钱塘江、长江沟通。南部的谷地，从太湖中的大雷山、小雷山之间，向西北延伸过平台山西北、北抵马圩，西出大埔，又西经宜兴、溧阳之北，折北长荡湖至金坛。”
右上角能看到大雷山岛的影子
太湖中的几座小岛，远古时代是中江沿岸的山头
过父子岭后，再回到江苏界。据说整个太湖都属于江苏的，浙江没份，应该有历史原因，但确实比较奇葩，湖州不如改回乌程这个古地名。
你想想，要清除太湖西岸的水葫芦和蓝藻，需要太湖东岸的吴中区派人来处理......
接下来可以继续向北，沿渎边线骑到东氿口，不过我的计划中包括了丁山小长城和丁蜀镇范围内的宜兴窑址，那些点基本都在104国道沿线。
丁山小长城位于大潮山福源禅寺处，这个寺院始建于南宋，历史上屡毁屡建，现在这个版本大概是2000年新建的，其法王城便是丁山小长城，可能是一条登山道。
宜兴南部这一系列的丘陵，属于天目山脉的余脉，将宜兴与浙江的几个县隔开，基本是环太湖文明的西界。夏商时期，此处是湖熟（先吴）文化与马桥（先越）文化的分界线与过渡地带。春秋时期吴越争霸，是否有人在此修筑长城？想来不会，那时候的吴越政权还没有这样的人力和财力，也没有这个需要。
路口的牌坊，字迹不清楚了
上山的石台阶，挺容易崴脚的
大潮山，也许不是很古的年代，此处能见到或者听到大潮？
我沿着石阶向上爬了二百米左右，突然意识到自己既没有体力也没有时间爬到禅寺处，立马转身下山。据说福源禅寺是宜兴紫砂文化发祥地，紫砂泥矿主要就在丁山和蜀山，蜀山很小，矿早已采尽，丁山可能还有一点点的矿脉。
这些山泥肯定不是紫砂泥
宜兴窑址是国保单位，不是仅一处窑址，它包含了小窑墩遗址（西晋-唐宋）、涧潨窑遗址、真武殿窑群（唐-宋）、筱王村古窑群（宋）、前墅龙窑（明）、前进窑遗址（清代晚期-民国）。
我的理解烧造紫砂壶最主要的是原料，窑当然很重要，但似乎没有那么重要。上面所列的这些窑址，历史上主要烧制民间的陶器与瓷器，与那些著名的官窑不可同日而语，所以宜兴窑址是靠数量取胜。
我今天依次路过涧潨窑遗址、小窑墩遗址和前墅龙窑，三个窑址都被锁在院子里，钥匙可能在村长处保管，而今天不对外开放。
三点水加简写的众字，其实不存在，百度地图上搜索涧众
幽静的涧潨溪
小窑墩遗址在里面，文保碑据说也在里面，能看到一个土墩的样子
百度地图上是搜不到小窑墩的，得搜索分洪桥，桥下是画溪河与分洪河交汇处
还有火神庙，敬的是祝融？
前墅龙窑很气派，这儿是一个文化区
龙窑也被锁在院子里，当地人说，一年会烧次把次，表演一下
还有火神庙，敬的是祝融？
今天订的酒店在东氿的西端，我还是要去东端的入湖口看看。按照王建革的论文，太湖最终形成于距今2千-2.5千年前，从那时候开始，中江或者荆溪一直由东氿口入湖。
向东骑到渎边线，往北一段后，按地图所示找到一条不起眼的小路，开始二三百米很颠簸，之后是一条平整的水泥路通到太湖大堤。此处有黄渎港桥，往湖中深处眺望，似乎有一座小岛，也许是平台山。沿大堤稍往北，一块露出小半截的路标指示已到大埔镇地界。
远处不知是否湖中的平台山
是地面有沉降？
五公里后骑到东氿口，分为南北二支，南支叫下横河，大概洪水季节用来分洪；北支应该是主流，上面的桥叫城东港大桥。
下横河口
城东港大桥上，前面是中江（荆溪）入湖口
下桥后不远是太湖大道，今天遇到的第五个以太湖命名的道路，路灯已经点亮，接近市区时，能看到远处东氿湖面上倒映的月光，所谓湖月照我影，送我至荆溪。
边固防，情暖喜马拉雅
——西藏自治区推进国防建设与地方建设协调发展的新闻调查
“天路”通向了“云中哨所”詹娘舍哨所。王 乾摄
“天泉”入哨，西藏军区无名湖哨所官兵心比蜜甜。李国涛摄
西藏军区昆木加哨所接入国家电网后，“植物工厂”同步投入使用。冯亚坤摄
西藏军区“里孜戍边模范连”两名战士巡逻后进入高压氧舱调整。邬 军摄
西藏军区边防某团官兵与驻地小学学生开展联谊活动。张志辉摄
7000万年，地球板块运动形成了当今世界最高最年轻的山脉——喜马拉雅山脉，造就了“世界屋脊”青藏高原。
70年，只是漫长岁月里的一瞬，雪域高原却已沧海桑田、换了人间。
70年前，进藏部队官兵凭着“让高山低头，叫河水让路”的英雄气概，把五星红旗插上喜马拉雅山。解放西藏，保卫西藏，建设西藏，一代代官兵奔赴高原、扎根高原，在雪域留下倾情为民的闪光足迹和奉献身影。
沧桑巨变、雪山见证。
如今的西藏，日益繁华，变了模样，不变的是军民数十年结下的深厚鱼水情。西藏各族干部群众在建设美丽家园的同时，心系部队、情系官兵，帮驻藏部队解难题、办实事，与人民子弟兵一道，为谱写雪域高原长治久安和高质量发展新篇章团结奋进。
修筑“天路”让巡逻提速
进藏的路不好走，守边关的路更难行。
卓拉哨所，位于喜马拉雅山脉的山脊，有诗意的官兵形容它是“挂在天上的哨所”，伸手可摘星辰。
从老兵口中可以得知，曾经的卓拉哨所每逢冬季冰雪封山时，生活物资要靠人力背上山，哨所官兵也要经常步行下山背菜吃。
2015年春节，西藏自治区政府领导慰问卓拉哨所，走一路，看一路，泪水也流了一路。
“60多年来，解放军解放西藏，保卫西藏，建设西藏，如今，哨所官兵们却因交通不便生活依然艰苦。”一位自治区领导在议军会上说，“我们在加快地方经济建设过程中，有什么理由不对接国防需求、不解决部队难题？只有国防巩固，赶着牛羊奔小康的美好生活才能永续。”
修筑一条“天路”，成为这道命题的解答之一。自治区领导立下军令状：“一定要把连接卓拉哨所的‘天路’修好！”回馈恩情、为军修路的决心坚如磐石。
万丈深渊架索道，悬崖峭壁筑路基，卓拉哨所通路并不容易。一次次失败又一次次冲锋，氧气袋旁反复论证，悬崖峭壁上科学施工，2017年底，一座长2.8公里的“天路”索道，终于在海拔4000米至4600米的山巅架起，连通了卓拉哨所和山下的世界。
如今，新修索道如同一条“动脉”，源源不断地为“天上哨所”输送冬季储备物资。“这条公路就是我们的‘幸福路’！”战士的话语满是欣喜。
一辆满身“撞痕”的装载机，见证了自治区公路局拉（萨）林（芝）公路养护点工人王丁山涉险开路的难忘历程。
王丁山是位“路二代”。这些年，他接过父亲的班，从林芝转战日喀则，从山南奔赴那曲，为的都是让边防官兵巡逻提速。
一天晚上，当地政府通知护路工人向日喀则进发。王丁山听说是修建边防公路，一下来了劲头，二话没说，说走就走。百余天里，他始终坚守在公路建设最前沿。
驻地群众参建边防公路的热情同样很高。某旅一位上等兵随单位到边关筑桥修路时，竟遇到父亲驾驶家里的货车正在帮助部队抢运沙石，母亲也在铺路队伍中挥锹铲土……
这些举动，是藏族群众家国情怀的生动证明。
目前，西藏建制村村村通公路，通车里程达到11.88万公里，乡镇、建制村通畅率分别达94%、76%，高速及一级公路通车里程约700公里。
记者穿行边关了解到，西藏已有5座城市通了机场高速和铁路，由公路、航空、铁路构筑起的综合立体交通体系，覆盖雪域高原，连通万里边关。
好风凭借力，送我上青云。西藏交通提质增速，助力提升高原部队战斗力指数。
前不久，川藏兵站部某营接到上级命令，满载物资长途机动至西藏林芝，车队闻令而动，创下川藏线军事运输新纪录，比“十三五”规划实施前足足快了10个多小时。
架设“天线”照亮云端哨所
凉风习习，夜幕下的楚鲁错哨所，被点点灯火装扮得璀璨而又静谧。
“哨所通了电又联了网，感觉和幸福撞了个满怀！”今年以来，西藏军区某边防团楚鲁错哨所喜讯频传，哨长王雷的感叹，道出戍边卫士感受到的喜人变化。
楚鲁错哨所位于一座雪山脚下，地理位置偏僻，四周密林遍布，方圆百里渺无人烟，是名副其实的“孤哨”，只通过一条简易沙石路同外界连接，自然环境恶劣，官兵训练生活条件艰苦。
近年来，哨所的硬件设施逐步得到改善，然而电力和网络问题一直困扰着官兵。
哨长王雷回忆，他刚上哨时，哨所照明使用的是柴油发电机，取暖只能依靠柴火。后来，随着保暖帐篷、燃气取暖炉和淋浴袋等物资陆续配备到位，条件有了好转，但是由于不通长明电、没有开通网络，官兵的文化生活比较单调。
“有战士驻防的点位，再险也要把线架进去！”楚鲁错哨所官兵点蜡烛、酥油灯，用柴油发电机发电的情形，地方电力部门人员看在眼里、急在心头，他们决心将“电力天路”延伸至喜马拉雅的每一个点位。
该团领导与地方电力公司负责人共同研究，双方组成联合小组，着眼管边控边需求，破解边防部队用电难题。为科学制定电网建设方案，军地相关工作人员顶风冒雪，先后10余次进深山、穿密林、吃在现场、住在一线。沿线山高坡陡，安装杆塔时材料送不上去，就打桩架索道，一点一点运送建材；山头埋杆挖坑，大型设备上不去，就系着安全带，用榔头、凿子一点点地凿……
“历经4个多月的奋战，国家电网和通信信号比原计划提前近1个月接入哨所。”通信公司经理董龙生说，“尽管哨点架线难度大，但强军急需就必须排除万难，难事办好！”
“天线”架设成功后迎来的电与网，犹如雪中送炭。巡逻归来的哨所官兵卸下装具，既能进入高压氧舱调整，又能打开热水器洗澡，还能在“军职在线”APP上补习落下的课程，戴上VR眼镜观看影视大片……
这只是西藏地方各级倾情为军办实事、解难题的一个缩影。近年来，西藏地方各级积极支持驻军基础设施等建设，将国防建设融入地区发展进程，“打通一条线，带动一大片”，点亮云端城镇的同时照亮许多哨所。
2018年1月15日，国家电网首次点亮藏南峡谷边防，边防官兵告别自给发电、限时供电历史；2019年12月24日，藏中电网在羌塘之巅为海拔最高县、双湖县送上“可靠电”，部队同步结束自给发电历史……
如今，西藏军区一线部队的执勤、训练、监控设备用电正常，新购的取暖、洗澡、高原炊事设备也平稳运行，再也不用担心断电或电压不稳等问题。
接上了国家电网，西藏军区某边防团的高压氧舱等设备得以使用。该团反哺群众，向边境牧民开放高压氧舱，并为过路游客、货车司机等提供应急救援，让高压氧舱成为边防线上“生命的保险舱”。
引来“天泉”浸润官兵心田
曾几何时，坚守云中山巅的高原官兵，饮用水一直靠的是夏秋池中积雨、冬春取雪消融。喝上清冽的饮用水，成为一茬茬官兵的梦想。
2019年年底，一股地下泉水从钻孔中喷涌而出，浸润西藏军区乃堆拉哨所官兵的心田。哨长夏仁喜望着连绵雪山感慨：“冻土取水是过去想都不敢想的事，如今成为现实。戍边条件改善了，我们守边的信心更加坚定了。”
记者了解到，党的十八大以来，西藏军地聚力加强边防建设，一批惠兵工程接连实施，雪海云天频繁上演暖心故事。
乃堆拉，藏语意为“风雪最大的地方”。这里风雪雷雾四季不断，冬季漫长，每年平均有4个月大雪封山，有时长达半年以上。
以前，每到大雪封山时，乃堆拉哨所的官兵就要发愁生活用水问题。受条件限制，官兵只能将雪堆到房顶上，让太阳晒化的雪水通过水槽流到水桶里，再经过过滤处理，作为生活用水。
“可能很多人想不到，那么洁白的雪，即便是在海拔那么高的地方，一个冬天下来，融雪的水桶里竟是厚厚的淤泥。”哨所一名战士曾慨叹。
“藏乡村民迈上康庄大道，驻地官兵还为了喝水发愁，这个问题必须马上解决！”议军会上，西藏自治区一位领导讲道。会后，西藏军地实地勘探后发现，乃堆拉具备打井条件，如能提取地下水源，将彻底解决哨所冬季用水难题。
说干就干。2019年年初，西藏某边防团协调地方制定了供水系统施工方案。同年5月，雪化一开山，就启动了供水工程。砌保温砖，安过滤网，铺设抽水管……施工人员昼夜劳作，终于在封山期到来前抽水上哨，困扰乃堆拉哨所官兵半个多世纪的吃水难题至此画上句号。
坐落在喜马拉雅山脉南麓的某哨点也曾一度是“用水困难户”，在军地双方共同努力下，哨点配置安装了大型净水设施，保证了官兵用水安全。
如今，哨点官兵只需拧开水龙头，就能用上汩汩流出的纯净“天泉”。考虑到哨点位置偏远，地方政府还指定专人定期赴哨点维护保养设备、监测水质。
深泉涌云端，只是情暖喜马拉雅的一个缩影。据统计，西藏军区近年来与地方相关部门在教育、医疗、网络信息技术等20多个领域开展合作，极大改善了部队基础设施建设水平和官兵“衣食住行”等生活条件，为部队训练执勤提供强有力的保障。山南市错那县积极支持部队基础设施建设，对接训练场地需求，解决国防用地10327亩，划拨327亩；拉萨将3所幼儿园、2所小学、2所初中及6所高中作为军人子女定点学校，现役、退役军人和烈士子女从幼儿园到高中享受15年“三包”免费教育政策……
激荡风与雪，披戴云和月。雪海云天的雪域卫士一致表示，在雪域边防基础设施不断完善的新时代，要将感动化为行动，为祖国站好岗、放好哨、守好边，全面加强练兵备战工作，为推进西藏长治久安和繁荣发展积极贡献力量。（本报特约记者 晏 良 通讯员 伍海峰 刘恒武 制图：扈 硕）
来源： 解放军报
