旺季低75% 淡季买机票如何更省钱
多家航空公司推出错峰出游促销活动 有旅游达人已筹划订暑假机票
北京飞三亚机票400元、北京飞广州机票548元、北京飞重庆290元……随着假期结束，机票价格上演一年一度“大跳水”，从春节时的全价，到假期刚结束时的“腰斩价”，一路降至1-3折的“白菜价”。
业内人士介绍，每年2月底到3月中旬是寒假、春节旅游旺季后错峰出游的黄金时段。除机票、酒店价格已接近全年最低水平，国内各大景点景区还多数实行淡季票价，可谓“人少花费低”。
国内游出境游机票价格均大幅下降
春节期间，北京飞三亚经济舱全价票售罄，公务舱全价票上万元。形成鲜明对比的是，北京青年报记者搜索发现，以3月4日为例，北京飞三亚机票价格400-500元，经济舱票价打1.2折左右；北京飞广州的机票500-700元左右，经济舱票价打1.8-2.1折；北京飞重庆的机票价格最低为290元左右，为经济舱票价打1.1折，堪称“白菜价”。
同一日，北京至重庆的高铁票二等座价格为881元，北京飞重庆的机票裸票价格290元加上燃油附加费、机场建设费120元，即含税机票价格为410元，也就是说机票价格仅为高铁票价的一半。
据携程、同程等旅行平台数据，目前至3月中旬，北京飞西安、武汉、洛阳等地，均有200-300元的机票。
出境游方面，机票“白菜价”也不算新鲜事 。从事自由职业的旅游达人刘女士说：“出境航线上，3月中旬以前，有个别航线出现上海至大阪的‘8元机票’的优惠促销，尽管只是裸票不含税费、餐饮、行李费等，以及无法买到同样便宜的回程机票，但是平均下来价格仍然是全年中最低票价的时候了。”
之前，刘女士在某在线旅游平台查询，春节假期北京往返吉隆坡含税成人票价为8000-9000元，3月初到3月中旬北京往返吉隆坡含税票为2281元；北京往返新加坡含税票价12000元，现在北京往返新加坡含税票价2885元。飞东南亚的机票大致相当于春节旺季的1/4左右。
据旅游在线平台数据，北京飞澳门、济州岛、曼谷等地，仍能捡漏低于千元的低价机票，较春节假期价格大幅下降。
刘女士告诉北青报记者，现在预订机票和酒店的价格比春节旺季的价格要低75%，比寒假的价格也低20%-30%，国内各大景点景区还多数实行淡季票价，她已经与父母订好了机票和酒店，打算来一场超高性价比的旅行。
淡季促销活动多酒店均价“腰斩”
数据显示，春节过后多地酒店房价应声下降。例如哈尔滨、南京、洛阳、苏州、开封等春节假期热门旅游目的地，目前至3月中旬酒店均价较春节假期降幅达四至五成，三亚、西安、杭州、泉州等城市酒店均价降幅达四至六成。在哈尔滨，多家酒店回落至平日价格。如春节长假每晚起价达1229元的桔子水晶哈尔滨西站万达广场店，近期入住价最低469元，靠近哈尔滨著名景点中央大街的另一家四星级酒店春节起价为1013元，平日入住价559元。
北青报记者还注意到，多家旅游在线平台、航空公司均推出错峰出游促销活动。3月24日前，携程旅游推出酒店促销优惠券，港岛香格里拉、杭州湘湖逍遥庄园、湖州长颈鹿庄园、上海外滩悦榕庄，清明、“五一”、端午可用；同程推出最高260元的国际机票出行权益，前往新马泰旅行的游客，还能以9.9元的优惠价格抢购100元新马泰往返机票专属补贴。
海航推出“180元”随心飞，可适用于2月21日-3月30日期间的航班；南方航空推出“989元起往返含税机票”飞国内早春旅游地，以及1559元往返东南亚免签国家的目的地；东方航空推出“上海一日游28景点仅售99元”促销。
专家支招
提前预订“旺季”票能省钱
旅游业资深人士表示，“酒店”和“机票”占了旅行开支的一半甚至更多，这两项加起来比旺季价格低50%-75%是非常划算的。此外，已经没有假期选择淡季出游的消费者，可提前规划后面的假期。从事旅游行业的陈女士告诉北青报记者，她的经验是每年的“双十一”或者旅游淡季时，旅游在线平台和航司会有促销活动，此时购买机票、酒店等“早鸟套票”的价格只是旺季价格的1/3-1/2。越临近旺季，酒店和机票的价格相对来说越贵。
随着国际航班恢复，今年暑期将迎来出境游热潮，有些旅客已提前筹备签证，并预订机票。7月初北京飞往菲律宾马尼拉、韩国首尔、马来西亚吉隆坡、泰国曼谷的机票价格均在千元以内。专家表示，对于出境游旅客来说，打算暑假出行的消费者的确可以开始准备了。
来源：北京青年报
者：龙敏飞
中药茶饮、中药咖啡、中药面包、中药冰淇淋……最近，一股“万物皆可入中药”的风潮在餐饮行业大火。伴随中药餐饮逐渐火出圈，也有消费者表达了自己的质疑：喝中药都要按照剂量服用，奶茶、面包里的一点点中药成分有用吗？同时，还有消费者反映，号称添加了中药成分的食品饮品，价格往往较高。市面上，38元一个的中药冰淇淋、52元一个的中药面包售价普遍远超同品类商品。
太阳通明茶、太阴相思茶、枸杞百香柠、中医雪糕，黄芪养生包、荷叶消暑包等养生系列面包……近年来，随着人们养生理念的不断提升，“万物皆可入中药”逐渐成为一种社会风尚，“中药餐饮”逐渐走红。《Z世代营养消费趋势报告》显示，年轻人正成为养生消费的主力军，18岁至35岁的年轻消费人群占健康养生消费人群的83.7%。在年轻群体的推动下，很多“中药餐饮”更是成为网红产品。
随着中药餐饮不断兴起，一些现实问题也随之而来：中药餐饮是真养生，还是智商税？这的确是一个见仁见智的话题。中医素有“药食同源”的说法，这也是“中药餐饮”走红的重要原因；但与此同时，不少专家、业内人士也直言，“中药餐饮”噱头大于实际功效，大多以宣传养生观念、求得心理安慰、找寻文化认同为主。这一说法也得到了广泛的认可。既然“中药餐饮”未必能达到理想效果，我们又该如何应对呢？
把市场的交给市场，这是最好的办法。目前来说，很多“中药餐饮”主打的还是“文化牌”，这也是其不可否认的优势。这些年，各行各业都很“卷”，当传统的餐饮与中药实现“双向奔赴”时，其在文化传播积极价值不言而喻。至于其普遍高于普通餐饮的价格，也有“新奇”“创意”的因素在吸引消费者。当然，这样的“新潮”到底能延续多久，消费者是否愿意持续为此埋单，这些问题最终都会被市场验证。
交给市场自净，也不意味着放任不管，该有的监管同样不能缺席。对“中药餐饮”来说，监管部门同样应延伸监管触角，确保其健康安全。此外，在对产品本身进行监管之外，还需对相关产品的宣传进行约束，比如，其不能夸大宣传、虚假宣传，只能实事求是地陈述。部分商家将“中药餐饮”夸成“灵丹妙药”，这同样是必须警惕的。监管部门要做的，是确保底线安全，在此基础之上，市场的无形之手才能更好地发挥作用。唯此，“中药餐饮”这一新兴事物才能行驶在健康发展的轨道上。（龙敏飞）
来源： 光明网-时评频道
海新空直升机有限公司试飞图。受访者供图
1600元打“飞的”，能否打动通勤的你？
近日，江苏苏州昆山城市航站楼至上海浦东国际机场的直升机载人航线开展试飞工作。据悉，这是苏州第一条飞浦东机场的低空城际航线，昆山城市航站楼也将成为全国首家开通跨省“空空联运”项目的城市航站楼，全程仅需1个小时左右，预计8月18日将会正式首航。
“目前尚处市场推广阶段，单程执飞价格按1600元/位、1800元/位设定。”上海新空直升机有限公司工作人员黄女士告诉新京报贝壳财经记者，其主要面向的客户以商务出行旅客为主，目前处于试飞阶段，暂无人预约乘坐。
“飞的”来了，性价比如何？新京报贝壳财经记者注意到，这一直升机载人航线并非直达浦东机场，下飞机后仍需摆渡车，全程车程在1小时左右。相比之下，网约车价格在200至300元不等，行驶时间约90至100分钟。
百公里直升机跨城，摆渡车转运全程1小时
“我们日常执飞的是美国贝尔公司生产的BELL505单发轻型直升机，最高航速为231公里/小时，最大航程为566公里，最多载客3人。公司初期计划每天早晚高峰各飞行一个往返架次，每位旅客可以携带一个20英寸的行李箱登机。”黄女士表示。
贝壳财经记者注意到，这一航线直升机落地浦东星野飞行基地，其位于浦东川沙地区，临近上海迪士尼度假区，距离浦东国际机场航站楼约24公里。摆渡车行驶主要途经沪芦高速和迎宾高速，在不堵车的情况下行驶约25分钟。
打“飞的”仍需摆渡车转运，上海新空直升机有限公司副总经理李洋在接受贝壳财经记者采访时表示，乘客乘坐直升机从昆山城市航站楼出发，20多分钟抵达上海浦东起降点，随后由浦东机场的地服专车转送至民航航班，算上机场地面接驳时间，全程控制在1小时以内。
对于贝壳财经记者问及直升机为何不直接降落浦东机场，李洋表示，这是考虑到直升机进入机场空域以及降落需要盘旋等待排队，接受塔台管制，一般需要空中盘旋10多分钟，且直升机降落也会对民航航班起降有影响。此外，浦东机场占地面积比较大，规定直升机停机坪距离航站楼距离较远，仍需采用场内摆渡车将旅客接送到场外航站楼，车程同样大约需要20分钟左右。
贝壳财经记者对比看到，从昆山城市航站楼到浦东机场行车距离约100公里，普通经济型网约车根据车型、平台不同，价格为200至300元不等，在不堵车的情况下，行驶时间约90至100分钟。此外，浦东机场往返昆山的长途巴士每天有多个班次，?发车时间从9时至20时45分，?票价统一为76元，?预计耗时约120分钟。
低空飞行千元圈粉，“只有一名乘客单程会亏本”
贝壳财经记者了解到，上海新空直升机有限公司是经中国民用航空局批准成立的通用航空企业。“比起以往直升机包机飞行每小时动则几万元的价格，1600元不算贵，如果只有一名乘客乘坐，我们单程将会亏本运营。这次确定票价是参考了昆山城市航站楼到浦东机场豪华专车服务的2倍来制定的。”李洋表示，在飞行安全方面，直升机批准飞行高度为真高200米，也就是地面障碍物以上200米，同时还申请了2条航线，以应对航空管制，恶劣天气对飞行产生的影响。
李洋告诉贝壳财经记者，后续公司也将开发更多航线经营。
除了昆山至浦东机场航线外，今年7月26日苏州已在高新广场直航中心开通至无锡硕放机场以及苏州北站航线，“打飞的”到无锡硕放机场时间压缩至12分钟，到苏州北站仅需7分钟。试运营期间包机价格1450元/班次，可乘坐2-3名乘客，人均约500元左右。
贝壳财经记者注意到，7月13日，苏州市低空经济发展工作领导小组办公室发布了《苏州市低空空中交通规则(试行)》(下称《规则》)，这也是全国首部地方性低空空中交通规则(低空交规)，并将于今年9月1日起施行。
据了解，为充分保障低空飞行活动安全有序，《规则》坚持安全第一，探索飞行调配原则。民用航空器实施低空飞行活动时，一般遵循有人驾驶优先于无人驾驶、载人飞行优先于载货飞行的调配原则。
贝壳财经记者注意到，今年4月30日，深圳至珠海低空短途航线正式开通。据了解，该航线每日往返一趟，费用单人单程为999元，适合商务人士快速往返两地，也适合旅游观光、家庭出游等多种场景。该航线的开通将深圳到珠海的时间由传统的驾车2小时左右缩短至20分钟。
8月13日，贝壳财经记者通过官方小程序看到，8月15日至9月13日均显示有票可以预订。
6月28日，东部通航在深圳北站开通国内首个“低空+轨道”空铁联运项目。该联运服务设有城际航线和市内航线，以中山为例的城际航线，飞行25分钟即可抵达。记者在预约小程序上看到，中山天奕广场机场往返深圳北站接驳机场的航线，预约人数1-6人，在可预约人数范围内，每趟航班均显示39800元。
国内低空运输正成为掘金赛道，新玩家不断涌入。上海市经信委表示，低空载客运输是低空经济产业的重要组成部分，相关单位积极推动运营服务企业开通落地长三角区域低空航线，推动上海低空经济产业高质量发展，进一步协同实现长三角区域低空经济产业一体化。
未来，上海还将持续拓展低空航线覆盖面，开通上海至太仓、吴江等长三角区域低空航线，以及开通浦东国际机场至宝山邮轮旅游度假区等市内低空旅游航线。
新京报贝壳财经记者 俞金旻
编辑 王进雨
校对 柳宝庆
