济日报-中国经济网北京7月3日讯 近日,京城一篇《记者卧底:“植发三天速成班”:练俩小时就给患者手术》的文章上了热搜,据悉,目前涉事培训诊所已停业整顿并被立案调查。
中国经济网就此发表评论《“秃如其来”很悲催 就别再让他们当“韭菜”了》更是引发网友不断跟帖发表观点,网友发自内心的真实话语道出了广大消费者的心声。
网友任我行:庞大的植发市场背后,却是各种治疗及培训机构的违规非法掘金之路。 网友箭在弦上:一些植发机构不过是把患者当成了韭菜。网友泪目:无论是基于整个行业的长远发展,还是基于消费者的权益保护,植发行业都需要建立新的秩序。
事实上,一项新生行业引发市场一路飙升本是好事,然而,日前记者卧底曝光植发行业“三天速成”“拿活人练手”等乱象,让人触目惊心。广大网友呼吁,从“江湖郎中”手中夺回“植发手术刀”,监管部门尽快规范植发市场,出台相关医疗标准,净化市场,保障消费者生命安全。
据雍禾植发技术研究院院长韩岩介绍,植发在我国也就20来年的历史,目前植发医生一般都是美容外科或皮肤科医生经过植发专业培训和长期实操练习而从事的。有外科资格证的合规医生经过专业培训5个月,再经临床带教老师带教3个月方可开展植发手术。“也就是说,合规医生没有8个月专业培训也不可能操刀手术”韩岩称。
据业内专家介绍,植发手术虽然是个微创手术,但如果操作不当,后果也会很严重。植发手术涉及很多方面,比如麻药的配比、手术室的消毒,取发的钻头是否合格等等,如果麻醉和消毒不过关,有可能导致患者呕吐、晕厥甚至死亡。
对于脱发患者而言,最关心的莫过于术后效果和安全。不管是在公立医院还是在民营机构做植发手术,而医生资质合规、技术精湛则是植发效果和安全的最基本保障。据悉,行业内的领军企业 10年前就开始储备优秀的植发医生团队,经过严格考核、择优选聘,然后进行长期专业的培训,培养技术精湛的医师团队。
与此同时记者调查发现,脱发患者植发遭遇没有医师资质人员练手,导致植发失败维权难并不少。有业内人士披露,因为种种原因,一些机构非法雇佣没有合法行医资质的医生或护士进行头发种植,这也是不公开的秘密。发友贪图便宜或盲目选择,导致植发效果不理想甚至是植发失败,投诉维权都找不到直接负责人。
据报道称,教学员们根据患者的经济消费水平“看人收费”,患者都成了待收割的“韭菜”,收费标准不等、虚报毛囊数量、生理盐水当培养液等等乱象屡屡发生。
如何根治乱象,专家称透明医疗是解决植发行业乱象的有效措施。据媒体报道,“透明医疗”模式受到发友青睐:术前与发友签订五大保障协议,公开价格明确收费项目和标准;手术过程同步直播;术后定期跟踪贴心服务,通过“客诉监督服务平台”便捷解决客诉问题。
“植发行业缺乏的,既不是市场空间,也不是技术,而是规范与诚信。”业内权威人士表示,要在提升品牌化管控能力的同时,坚守医疗本质,一切以保障发友利益为核心,引领植发行业健康持续发展。
事实上,专业人士的呼吁正是解决问题的突破点。植发行业算是新生事物,这让监管显得有些滞后,甚至存在监管空白、行业标准缺失等问题。对此,需要能够建立健全相应的监管机制与行业标准,加强对植发行业的监管。监管要能及时跟上不断变化的消费市场,要遏制这些非正规的治疗机构继续大捞不义之财,保障消费者权益,让百姓有真正的获得感,监管部门责无旁贷。 (岚焉)
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岛市即墨区龙泉街道以农业生态休闲游为主的田园综合体(2018年7月6日摄)。新华社发
新华社青岛12月30日电 题:青岛市即墨区:“美丽乡村”既有面子又有里子
新华社记者赵新兵、张旭东
打造农产品特色品牌“田小磨”,建设“玫瑰小镇”、牡丹园和多肉植物园,盘活非遗资源……青岛市即墨区在实施乡村振兴战略中,不仅塑造美丽乡村风貌,更着眼于焕发乡村新动能,为乡村制定个性化发展方案,从产业、旅游和文化等不同领域撬动村庄和农民增收,让“美丽乡村”既有面子又有里子。
产业振兴:引种黑小麦 村企一体化
二十四节气主题的缤纷墙画,拥有LED大屏的党建文化广场,挂有中国结的路灯整齐地排列在柏油马路一旁……这座别有韵致的小村庄是青岛市即墨区岚前岭村。
“别看现在特别漂亮,之前村里一下雨没法进人,全是泥。”岚前岭村党支部书记王延强指着古色古香的耕读书屋说,“这以前是村里最破的房子,门前是猪粪、鸡粪,大家都绕着走。”
今年伊始,当地政府投入3000万元对岚前岭村实施以道路硬化、村庄绿化、街道亮化、庭院净化、环境美化为内容的“五化”工程,村容村貌大改观。
村庄变美了,农民腰包如何鼓起来?
即墨区抓住岚前岭村耕地肥沃丰饶的优势,为其引入黑小麦特色品种,并打造“田小磨”石磨坊品牌,建起了特色展厅,实现产销、展销一体化发展。
“石磨温度低,不会破坏面粉营养成分,做成面食更劲道,加上是以营养价值更高的黑小麦为原料,特别受欢迎。黑小麦石磨面粉是普通面粉价格的三倍,但卖得特别好。刚试运行,一万斤面粉已经卖光。”王延强说,“为打造品牌,我们成立了公司,实现村企一体化发展,带动村集体年均增收20多万元。”
黑小麦比普通小麦产量低,但岚前岭村村民更愿意种,因为每亩地能多收入300元,而且销路不愁,村里统一收购。
即墨区马家屯村发挥没有工业污染、水质优良、土壤肥厚的种植条件优势,今年引入经济价值较高的羊肚菌,建设了350亩绿色菌菇生态种植园,预计年产50万斤,年产值3000万元。
青岛市即墨区龙泉街道台子村村貌(2018年7月19日摄)。 新华社发
旅游振兴:“现在地放着就挣钱!”
今年59岁的张道坤是即墨区中河北村村民,今年3月份以来,他感觉日子比以前如意多了。
“我们家把5亩多地流转出去给公司种多肉,每亩地每年收入1000多元,一年就能收入5000多元。这些钱不用费力气,地放着就挣钱。我又在多肉植物园打工,一年能挣3万多元,日子比以前好多了。”张道坤说,“天天和花花草草打交道,心情都好!”
青岛百亿绿洲农业科技有限公司去年10月在中河北村流转了500亩土地种植多肉,今年3月投入运营。在这个多肉植物园精品大棚,游客精心挑选多肉植物,工人们将顾客挑选的多肉拼在一个盆里,也有顾客自己动手拼。
距这个多肉植物园10分钟车程,还有千亩“玫瑰小镇”、900亩牡丹园和300亩香草园,去年客流量已达40万人次。通过土地流转,当地百姓在获得耕地租金同时,还在这些花卉园就业,村民个人收入和村集体收入都有了大幅提升。
今年60多岁的张菊香是即墨区西姜戈庄村村民,每年5月至7月她都到“玫瑰小镇”采摘玫瑰,每天能挣200多元。“晚上我们就跳广场舞,每天都乐呵呵的。”她说。
西姜戈庄村去年入选青岛市“美丽乡村”,不仅村容村貌美了,种植结构也悄然发生变化。“村里种桃子、李子、樱桃的人越来越多。每年有几十万人次游客,我们搞采摘、农家宴、民宿肯定比只种粮食挣钱。”西姜戈庄村党支部书记王世福说。
这几个花卉园都位于即墨区灵山镇,当地今年还种植了3000亩丹参,打造“花香药谷”田园综合体,让游客在这里养身、养心。
即墨区龙泉街道则依托莲花山、莲茵河自然禀赋,采取村企联合模式, 整合培育了100余家生态农庄和18家特色农业合作社,发展以农业生态休闲游为主的田园综合体。
青岛市即墨区温泉街道西扭河头村村民在村新建广场聊天(资料照片)。 新华社发
文化振兴:盘活非遗资源大欧鸟笼
在即墨区大欧村,家家户户门前都堆着制作鸟笼所需的竹子材料。大欧鸟笼至今有500多年历史,入选山东省级非物质文化遗产。
大欧村村委会主任吴希同说,近年来,即墨区引导大欧村发展电商,年销售额从2000万元上升至3000万元,户均收入从6万多元涨到了10万元以上,成了名副其实的“淘宝村”。
“我们手工制作的鸟笼虽然价格高,但是品质好,在网上卖得越来越火。”吴希同说。
在即墨,盘活文化资源激发村庄发展活力的还有凤凰村。这里发掘出了距今7000年的北辛文化文物,拥有明清代古建筑55处。当地政府因势利导,在保护凤凰村古建筑群的基础上,打造美丽古村。
“每逢黄金周,凤凰村游人如织,不仅带活了凤凰村的民宿和餐饮,附近几个村和镇驻地都被带活了。”即墨区金口镇副镇长宋敬祥说。
即墨区农村工作委员会办公室副主任张军说,即墨区发挥一二三产业融合发展在乡村振兴中的作用,突出创意农业、共享农业等新型农业产业发展,通过新产业、新业态导入,重构乡村产业结构,激发农业农村经济发展创造力。
青岛市即墨区金口镇凤凰村一角(资料照片)。 新华社发
青岛市即墨区灵山镇打造的“玫瑰小镇”(资料照片)。 新华社发
源:经济参考报
图集
中国汽车工业协会数据显示,7月自主品牌乘用车销量环比增长1.7%,同比增长4.5%,市场份额回升至35.1%。其中,高端自主品牌表现尤其出色。吉利的领克销量同比增长78%,长城的WEY环比增长25%,特别是一汽的红旗销量为1.75万辆,同比增长99%。今年1月至7月,红旗累计销量超8.75万辆,同比增长108%,实现了“七连涨”。8月23日,红旗定位于中大型豪华轿车的H9正式上市,定价为30.98万至53.98万元,在预售阶段就受到市场热捧。
在新冠肺炎疫情重创全球车市的背景下,红旗的逆势增长为中国汽车高端自主品牌注入了一针强心剂。而对中国汽车产业来说,高端化势在必行。业界普遍认为,高端化不仅有利于提升中国车企形象,增加品牌溢价,使企业获得更好的发展,更有利于中国汽车产业从低端向高端迈进,由制造大国向制造强国迈进,打造真正的“汽车强国”。的确,对于车企而言,冲击更高端的市场,最直接的好处就是可以提升品牌的单车盈利能力,而高端车型又可以反哺平价车型,实现企业的可持续发展,很多国际品牌如奥迪、雷克萨斯、丰田、大众都是这样的模式。
事实上,中国汽车品牌向上的探索从未止息。从最开始的合资品牌以市场换技术,到自主品牌走性价比路线,中国汽车产业在近30年的高速发展中,自主品牌一次次向高端市场发起冲击,但几乎都铩羽而归。2017年,长城和吉利先后推出了自己的高端品牌WEY和领克,并且价格都突破了15万元,时至今日,WEY和领克累计销量双双突破30万辆。2018年重塑后的新红旗品牌,更是一路突飞猛进,现已杀入豪华品牌销量排行榜第五名,超越了很多国际品牌。
高端自主品牌为何此番能够成功崛起?从需求端看,随着中国制造实力的提升,消费者不再盲目迷恋外资品牌,“国潮”的兴起带来消费的回归,也给自主品牌带来更多的机会。今年上半年,中国汽车保有量已经突破3.6亿辆,一二线乃至三四线市场都进入了“换购”时代,消费者在选择时会更多考虑个性化和品质化的需求。国际品牌虽然强调本土化,但其出发点仍然是在全球化基础上的本土化。而致力于高端的自主品牌,不仅有“主场优势”和多年的技术积淀,而且对消费者需求的把握更加精准。例如蔚来和领克,都通过手机App建立与用户的直联,根据用户的产品反馈进行改进。
再看供给端,二线合资品牌的衰退也给高端自主品牌的成长提供了市场空间。数据显示,2019年上半年,美系、韩系、法系合资品牌在中国市场的份额分别为9.58%、4.69%和0.73%,但到了今年上半年,其市场份额分别为9.33%、4.18%和0.31%。反观高端自主品牌,以领克为例,据吉利汽车发布的2019年财报,领克品牌的平均售价达到了15.6万元,已经完全进入了二线合资品牌的价格区间,而今年5月上市的领克05,平均售价超过了20万元,更是进入了包括大众、通用等主流合资品牌的价格区间。
更值得期待的,是汽车“新四化”带来的历史机遇。此番中国车企推出的高端自主品牌大多为新能源品牌,比如东风岚图、上汽荣威新R标等,还有造车新势力中的蔚来和理想。这两家造车新势力企业不可小觑,不仅交付量每月稳中有升,甚至能和部分传统二线豪华品牌正面竞争。而自主品牌之所以选择在新能源领域向高端化发力,正是因为在这条千亿“新赛道”上,中外车企起点相近,更有利于“换道超车”。事实上,2019年中国新能源汽车保有量达到全世界份额的53%,由于国际车企在新能源领域的布局相对滞后,中国车企无疑具有先发优势。更加值得注意的是,除开迭代速度快,中国车企在智能网联方面也领先全球。智能网联目前已成为高端自主品牌汽车的主流搭配,依托中国互联网应用的领先优势和优质资源,中国车企打造出丰富的智能科技配置和智能网联应用生态。这些都是高端自主品牌的竞争优势,而只有不断强化竞争优势,中国汽车产业才能赢得“新赛点”,实现“由大变强”。
责任编辑: 杨晓波