空母舰是人类有史以来最复杂、战斗力最强的大型武器系统，在航空母舰出海执行任务期间，每天都有数千名舰员、军官和飞行员在一个300米长的大铁盒子里，不分昼夜地组织十数战舰和数百架次战机的大型海空战役打击。这些最复杂的高强度工作，使得航母舰员的体力消耗成倍增加，这时，就需要有个良好的海上生活保障系统。其中伙食保障是最为重要的。
< class="pgc-img">可不要小瞧航母的饮食，这可是一门大学问，决定了航母官兵们战斗力和士气。中国海军航母“辽宁”舰和“山东”舰的伙食保障非常过硬。在辽宁舰2012年服役时，央视曾经采访过舰长张峥，舰长在采访中透露，辽宁舰仅从食物来说，每天消耗食物要达到10吨到12吨，产生垃圾也以吨计算。
吃饭是飞行员的一项任务，舰载机飞行员也不例外，与空军飞行员一样，都执行航空兵空勤灶，属于部队最高等级的四类灶，与常规潜艇和核潜艇人员的伙食标准一样。空勤灶是为飞行员设立的特殊食堂，配营养师，有严格安全和营养标准。吃饭项任务，必须严格遵循各项要求。执行飞行任务的当天或前一天，所有飞行员都要到空勤灶就餐，保证饮食不会对飞行造成不良影响。
< class="pgc-img">俗话说得好，吃饭也是战斗力。航母舰载机飞行员在某种程度上也代表了整个航母的战斗力，只有他们吃的健康、吃的营养、吃的高兴，才是海军胜利的前提和保障。
辽宁舰和山东舰的舰载机飞行员们有单独的飞行餐厅，在飞行任务期间除正常供应餐饮，还相应增加各种间餐，赶上舰载机夜间出动，还会专门为夜间起降的飞行员供应夜餐。
< class="pgc-img">“空勤灶”具体都有什么食品呢？此前海军新闻就曾经披露飞行员们的一日三餐，早餐有花卷、油条、面包、煮鸡蛋、煎蛋、各种小菜、牛奶和果汁等可供飞行员选择。中午和晚上的正餐有清蒸鲳鱼、红烧鸡翅、蚝油生菜、鱼香肉丝、麻辣小龙虾、蒜蓉生蚝、包子、点心、水果以及多类饮料可供飞行员选择。飞行员们的每天每餐的食物品种花样也会发生较大变化，以便保持新鲜感，避免飞行员吃腻。
除了“空勤灶”，航母舰员的伙食保障也不简单。辽宁舰和山东舰的满载排水量高达6万多吨，全舰要配备1900多名船员以及500余名飞行员和地勤人员，全舰的总人数要超过2500人，相当于一个小型城市。辽宁舰和山东舰光是食品配载容量就有几百吨。
< class="pgc-img">航空母舰上的饮食习惯、时间和次数，与我们陆地上一日三餐的规定不同。军舰在大海上航行时，是必须时时刻刻有舰员坚守岗位，需要24小时值班，舰上往往采用轮班制度，舰载机飞行员，空勤，轮机，指挥，值班，可能还包括维修保障，医务人员……24小时都有人需要吃饭。
这意味着即使是在深夜，都可能有舰员刚刚执行完岗位任务，需要及时进餐。这就要求舰艇应该保证及时给这些舰员供应食物，主要措施就是延长就餐时间、增加就餐次数。航母是全天候作战的，所以舰上的食堂都是24小时开伙。
< class="pgc-img">中国有句俗话，叫作“民以食为天”，这句话也被各国海军演绎得淋漓尽致。 看看航母上面有多少人需要吃饭，以美国尼米兹级核动力航母为例，排水量为9.9万吨，舰上的人员编制为舰员3200人，航空人员2484人，总计要有近6000人。这6000人分为两个部分：航海系统的船员有3184人，其中有203名军官。航空系统的舰员为2800人，其中有266名军官。此外还有编队司令部的70人，其中有25名军官。
尼米兹级航母平均每天要消耗价值45000至65000美元的食物，舰上配有70至90名专职厨师，每天要制作16000至18000份餐食，航母的供餐时间从早晨6点一直到午夜12点，几乎全天不打烊。航母在海外部署时，每个月要供应3.6吨的牛排、3.6吨的培根，其他肉类10吨，消耗1.3吨的炸鸡、1.3吨煎鱼肉、3.5吨土豆、4吨生菜、5.4吨大米、11吨汉堡包、20吨热狗、72000个鸡蛋以及4500升苏打水、6800升牛奶和15000升橙汁。
< class="pgc-img">一艘尼米兹级航母在3个月的部署周期内，仅舰员食物的消耗就达到2100万美元，大约折合1.3亿人民币。这样的数字，让人不禁感慨：“美军真能吃啊！”
辽宁舰舰上一共有5个膳食加工区，3个主食加工区和1个面包房，舰上的厨师们开工可保障上千人同时就餐，采用了一日六餐制，还能对因工作需要不能离开岗位的人员实行送餐。
< class="pgc-img">辽宁舰上的饮食保障基本实现了中西结合，花色繁多，兼顾不同地域饮食习惯。无论舰员来自哪里，都能在这里找到熟悉的家乡气息。
< class="pgc-img">辽宁舰的几个主餐厅，日常伙食的每顿饭有6个主菜，4个小菜，2份甜点，饮料和冰淇淋可随意，光是供应的主食就包括了馒头、面条、米饭、面包等。副食的制作方法更是数不胜数，煎、炒、炖、煮、炸等样样俱全。什么宫爆鸡丁、红烧丸子、打卤面、饺子……
说出来你可能不会信，大厨们都在用铁锹做油爆大虾。东西南北的特色美食都在这里汇集一堂。
< class="pgc-img">图片：这是2013年9月25日，中国海军第一艘航空母舰辽宁舰服役一周年纪念日，在机库内举行盛大的庆祝招待会。下图为2017年7月1日，辽宁舰进驻香港时举行的甲板招待会。
吃饭这类看似平常的因素，也会成为影响整体战斗力的关键，对于需要常年在海上漂泊，持续执行较长时间任务的军舰来说，舰上人员的吃饭问题属于头等大事。毕竟舰上生活比较恶劣，加上舰上工作强度较大，导致舰员压力比较大。此时及时，良好的饮食就成为排除压力，提升士气的重要法宝。
< class="pgc-img">辽宁舰上还有酒吧和休息室，而且酒吧还分为闹吧和静吧，在紧张工作之余，舰员们特喜欢去酒吧坐坐，放松一下神经，或者去超市买些零食消遣消遣。
为当今军事实力和经济实力最强的美国，其每年的军费开支一直都是外界最关注的事情。从上个世纪90年代末期开始，美国每年的军费开支就以10%的增速往上增加，到2013年美国的军费开支达到了一个顶峰，即使在接下来的数年因为国会和其他部分的“合作”使得军费开支下降了数百亿美元，但是依然还是超过了6000亿美元，基本上后面国家加起来也只有美国的1/2左右。按照美国媒体的估计，即使到本世纪中叶，也很难有国家会在军费开支上超过美国，世界第一的位置根本无法动摇。这么庞大的军费除了每年进行新型武器装备的采购以外，其他大部分都开支在美军官兵的吃喝住行上了。美国军官的津贴和福利种类较多，项目十分复杂，从单项来看并不算太多，但是一起合计起来并不少了，达到惊人的2000多亿美元。
< class="pgc-img">美军除了在本土以外，在全球各地区都有驻军，有驻军的话就会有自己的军事基地。军事基地都拥有1-2个公共食堂，驻扎基地的美军官兵和家属可以凭相关证件可以在食堂内免费就餐。一般来说美军的食堂基本上类似自助餐厅，里面的餐盘内摆放了各种各样的食物，供美军官兵自己选择。而在战区的美军官兵就没有基地内的人员这么幸运了，因为要保证随时投入战斗，基本上大部分武器装备都随身携带，官兵都是使用一次性餐具进入临时食堂就餐，所谓的临时食堂就是几个帐篷组成的单位，在里面有专门的厨师为他们做饭和配送食物，虽然食物种类多且营养丰富，但是考虑到独特的就餐环境，相信不会有大部分美军官兵并不会拥有一个好胃口。
< class="pgc-img">而与美国陆军相比，美国海军的伙食算得上是一个非常高的标准，无论是在哪个国家军舰上的伙食永远都是丰盛的，这不仅适用于美军，各国海军都一样，毕竟他们才是最辛苦的一群人。美国海军军舰上的食堂分为两种，军官餐厅和水兵食堂。在食堂内吃饭官兵是不需要花钱的，全部由政府买点。而而军官餐厅则类似于小灶的形式，就餐的军官需要交纳一定的餐费，当然食物类型和就餐环境也是食堂无法比拟的。航母上的食堂面积比较大，和陆军基地的食堂差相差无几，也采用自助取餐的方式，等到就餐时间，餐桌上会摆放各种各样的食物，如牛排，炸鸡，各式各样的水果拼盘，色彩鲜明的蔬菜沙拉等等，旁边则是各种饮品，咖啡，可乐和果汁等饮品应有尽有。食物的种类和丰富程度，绝对属于顶尖的伙食标准。
< class="pgc-img">按照美军的标准平时每人的餐费是10美元，战时则提升到15美元，显然吃的不会差到哪里去。航母上水兵在结束自己的工作之后就去可以去最近的食堂吃饭，航母上会拥有3-4个食堂等到官兵来吃饭。因为是24小时不间断航行，所以航母的食堂也是24小时提供食物。航母食堂的菜谱天天换花样，不重复，大约每三周循环一次。有时候天气好的时候，官兵会组织在航母甲板上举行露天烧烤，供应香肠，牛排，龙虾等等，给水兵们改善一下生活。而美国海军的潜艇部队除了就餐环境没有水面舰艇餐厅好以外，其他基本上都属于最高的标准。
< class="pgc-img">核潜艇因为内部空间并不算太大，除了携带食物和其他补给以外，还要装备其他武器系统和作战设备，所以留给潜艇官兵就餐的食堂空间并不会很大。要知道，连水兵的床位都无法保证，吃饭大家能省就省。美军洛杉矶级核潜艇的餐厅内有5张桌子，一次可以为30人提供用餐服务。虽然环境简陋了一些，但是吃的绝对是最好的。早在二战期间，美国海军就专门为潜艇官兵制定了一份专用食谱，除了吃的要好以外，还要吃的有营养，保证艇员的营养和口感都能跟得上去，这样才能保证潜艇的战斗力。官兵日常就可以吃到香肠，牛排和大龙虾等高昂的食材，要知道他们的标准每天是30美元，基本上不输空军多少。
<>数一下，辽宁号服役到现在已经有5年了，在这5年间，经常传出辽宁号训练的新闻和图片，每次取得新的成果都会得到国人一片叫好，不过大家对船上的生活了解并不多，今天就介绍一下船上的伙食。
辽宁号排水量达到六万多吨，船员数量也是史无前例的，为了能够操纵这个海上巨无霸，一艘船上要有两千多人为他服务，当然还包括600余名空军飞行员和40名作战参谋，这些人的后勤保障也是个不小的问题。
其实在2012年，在张峥舰长接受采访时就说过，仅仅说食物，每天辽宁号要消耗差不多10吨到12吨。这个数字可是惊到了很多人，毕竟普通人对于上千人每天的消耗量还是并不清楚的。
为了保障船员在海上也能吃到可口新鲜的饭菜，在船上仅仅食物加工区就有8个，甚至1还有一个面包房，除此之外还有各种食品加工机器，总之你在陆地上能想到的在穿上都可以找到。
辽宁号的餐厅也是相当棒的，最多可以保障上千人用餐，每天有六个用餐时间，以1满足不同时刻休息的需要，并且可以送餐，也可以自助，晚上还有夜宵，服务相当周到，伙食非常丰富。
不过这样大的消耗量，每天产生的垃圾也是非常巨大的，平均一天产生几吨的垃圾也是正常的事情。船员的工作已经很繁重了，所以必须保证他们有良好的用餐环境，这样才有精力执行任务。
