Groupon推出餐饮配送服务

日美国：Groupon是一个团购网站，今日Groupon在芝加哥宣布了其将增加餐饮外卖配送服务，并打算在一年内扩大至其他城市。Groupon To Go（Groupon的在线订购平台）也将会于今年秋天在波士顿、奥斯丁先上线试验，随后将涉及到其他城市。Groupon还提到接受配送服务的用户还会有订单即时折扣，在不久的将来，该配送服务还增加一些新的功能，如订单实时跟踪，组团订购等服务。本月早些时候，Groupon收购了外卖公司OrderUp，表明其向食品配送领域扩张的决心。（中国青年网编译报道）

建智慧商业新生态格局——由中国电子商会商业信息化专委会、《智慧零售与餐饮》、中国零售CIO俱乐部主办的第十三届商业信息化行业大会暨2020智慧商业信息化、数字化、智能化高峰论坛及展览会 ，将于2020年（具体时间根据疫情情况而定）在湖南国际会展中心芒果馆（长沙）召开。排队网作为本届大会的钻石赞助商即将全新亮相。

排队网创建于2011年，致力于为商家提供精准的营销及智能餐饮管理系统，现已形成“节流+开源”的服务模式。拥有三大产品矩阵，聚食汇餐饮收银系统（智慧云、店+）、聚好付聚合支付系统、聚微量（私域流量、社交电商、供销市场）等SaaS整体解决方案。

排队网全国运营服务商1000多家，服务商家数已经超过100000家，累计粉丝3000万。未来，排队网将继续秉承“为消费者汇聚天下美食，为餐饮商家提供精准营销”的使命，诚信拼搏，携手合作伙伴共同掘金餐饮信息化蓝海。

如何应对渠道商和用户所面对的挑战和机遇

排队网作为餐饮软件的服务商，产品推广主要以渠道为主。每年都会举办多场渠道巡展、展会等，跑遍全国各个城市，影响了成千上万的餐饮行业人。多年前，排队网也曾以分公司和地推的形式为主，但业务员与渠道商两者的区别，前者主要看业绩，而后者更多是作为事业，面对商户的问题反馈，维护的更及时。同时，通过与渠道商公司合作，软件商有更多时间和精力专注在产品和研发上，也能更好地服务好渠道商。受2020年的疫情影响，全国人民都宅在家里不出门，对于以发展线上业务为主的排队网来说，遍布全国的渠道商也能拥有更好的推广和服务。

不忘初心，2020年构建新的发展战略和市场重心

排队网从成立之初，便树立“有餐饮商家就有排队网”的使命和实现“餐饮营销服务平台”的愿景，八年来，在公司各领导的带领下，排队网战略规划逐渐完善升级和实现。2020年将继续坚定信念，坚持梦想，以聚微量、聚食汇、聚好付为主体的产品业务链，通过三者之间“相辅相成，缺一不可”的业务关系，排队网餐饮营销服务平台的愿景也得到整体实现。同时，随着私域流量的重要性不断提升，2020年，排队网也将开展近20+的线下私域流量变现进阶会，期待与各位伙伴的合作！

面对突如其来的疫情风波，采取多项措施，共渡难关

在全国战“疫”的特殊时期，排队网积极响应国家及当地政府各有关部门号召，积极支持配合，提高公司全体员工的自我防范意识，做好规范疫情信息报告程序和应急处理机制，把突发疫情造成的危害降到最低。同时，考虑到疫情对合作伙伴的压力和考验，排队网针对聚食汇、聚好付、聚微量三个方面推出多条措施支持合作伙伴，

如聚食汇方面：

①VIP、众筹服务器延期1个月

②外卖服务年60元只需1元，5月1日结束

③微餐厅、红包墙、轻会员年298只需1折，6月日结束

聚好付方面：

④交易额补贴0.005%，6月1日结束

聚微量方面：

⑤微商城年960只需1折，5月1日结束

⑥首签流量工具5折，6月1日结束

以上措施以表心意，希望能够对各合作伙伴有帮助，顺利渡过疫情难关。

活动延期通知

因受新型冠状病毒肺炎疫情的影响，为配合落实政府及相关单位对疫情防控的要求，更是出于对所有支持我们的参展商、用户及经销商朋友们的平安健康及生命安全考虑，原定于2020年3月12日-14日在湖南国际会展中心（芒果馆）举办的第十三届中国商业信息化行业大会暨展览会将延期举办。我们会密切关注疫情事态的变化，与相关部门保持沟通协商，大会延期后新的举办时间，我们将根据疫情发展及国家规定及时做调整和部署，另行通知。期待与您携手应对疫情过后的新挑战和新机遇！

不着村后不着店的服务区餐饮，又火起来了。

总第 3404 期

餐企老板内参 余从 | 文

在江浙沪的服务区里干餐饮

好赚啊！

正月初三（1月24日）中午12点，内参君一行人把车停到温州永嘉服务区，准备买点吃的垫垫肚子。

还没开车门，内参君就感受到了“要排队”的信号——空车位不多，服务区门口满是人。进到里面一看，果然！

温州永嘉服务区 内参君拍摄于2023年1月24日12：03

长条式的建筑里大概有20家店，9成是餐饮。餐饮品类丰富，有米饭快餐、串串、粽子、牛肉汤、麦饼等，其中还有连锁餐饮品牌。

餐饮店布局相似，不少都是外面一个L型的档口，里面几张小桌。也有大店，它们有5、6间小店的大小。

午餐时段，每家餐饮店的队伍都从店内排到店外。并且排队只能解决“买到”的问题，如果顾客想买完就能坐下来堂食，还需要有人帮忙提前在人海里搜寻“盘子里东西不多”的桌。

用餐高峰时段，服务区里的餐厅上座率差不多都达到100%，并且翻台速度也很快。

服务区餐饮店似乎只需要把菜做出来，就能卖出去，获得令人羡慕的上座率和翻台率。

并且在这里，菜品的利润空间也比较可观。自选快餐店的快餐，2菜1汤2碗饭共计90元（点的分别是梅干菜炒肉、炒香干和瘦肉丸紫菜汤）。麦饼店的麦饼，售价是25元一个，而在温州市区，它的单价是8-12元。

一位大众点评网友1月24日写下的永嘉服务区点评

春节期间，江浙一带的服务区餐饮普遍生意都很好。

下午4点左右，晚餐高峰期来临之前，内参君到了杭州的萧山服务区。

内参君16：09在肯德基下单，取餐号已经排到383号。一个甜筒没吃完，取餐号突破了400。

大众点评显示，这家店的客单价是35元。假设这家店一天能卖600单，那么一天的流水就有2万1千元。

服务区餐饮，是个机会点！

“服务区”向“商业综合体”发展

“服务区餐饮”向“商场餐饮”发展

江浙一带的服务区已经不再是单纯的“吃桶泡面休息一下”的地方了。

这几年，高速服务区持续向商业综合体发展，服务区餐饮也越来越有商场餐饮的感觉。

一些服务区还成为小红书网友的打卡地，被称为“神仙服务区”，它们有这2个特点：

1、场地设计“赛”商场

从外面看，这些服务区基本不会是平房或者2层楼，而是一个大型建筑，有艺术化的视觉外观。

从内部看，服务区里面功能区丰富，每层都有清晰的地图导览。

江苏阳澄湖服务区

2、餐饮品类丰富，连锁品牌入驻

服务区餐饮向商场餐饮靠拢。一方面，服务区餐饮的品类丰富，一些服务区不仅涵盖餐饮大品类像米饭快餐，还有涵盖到多个细分品类如猪脚饭、煲仔饭。另一方面，服务区里出现了很多连锁餐饮，有海外连锁餐饮品牌如肯德基、麦当劳、汉堡王、星巴克、DQ等，也有国内连锁餐饮品牌如面包新语、绝味鸭脖、吉祥馄饨、老娘舅等。

服务区餐饮的“进化”是多方长年累月努力的结果。

以前服务区餐饮是一个封闭的体系，一般餐饮人没有渠道进驻。所以它一直在餐饮人关注范围的外圈。

2014年，交通运输部发布《关于进一步提升高速公路服务区服务质量的意见》，明确择优引进社会知名品牌，推进专业化、连锁化经营管理，统筹相邻服务区资源配置，促进资源节约与高效利用。鼓励创建具有市场竞争力的管理品牌、服务品牌或产品品牌。

近几年，交通枢纽的餐饮业不断变革，越来越社会化、平价化。

其中，以浙江商业集团“高速驿网”为代表的“代理机构”用互联网的思路建立了“1家运营商+n个品牌连锁主力店+x个品牌特色店”的新型商业模式。

1家运营商指自己，n个连锁主力店指“驿佰购”“驿佰味”“驿佰居”“驿佰乐”“驿佰行”等“驿”字头店，x个品牌特色店指星巴克、肯德基等连锁品牌。

2014年6月，“高速驿网”举办八省一市服务区交流会，实施“走出去”战略，让服务区运营的“浙江样本”走向全国。截至2021年底，“高速驿网”品牌已管理浙江省外55对高速服务区。

各地高速服务区也在积极合作，加强美食传播。

有全国性的美食交流：江苏、浙江在2020年、2021年分别举办了两届高速公路美食节，经选拔、来自全国12个省市的高速服务区的厨师团队现场开启厨王争霸赛。

也有省内的美食汇集：比如浙江，在2021年10月，推出“浙江服务区美食地图”。

第二届中国高速美食节

浙江服务区美食地图

餐饮门店也在做改变。

有网友反馈，永嘉服务区中现在的“3+2快餐”之前叫“驿百味”，是最近重新装修的。网上还有人发了“3+2快餐”设计方案。

服务区的餐饮，也和社会餐饮一样努力地更新迭代。

所以，服务区成为打卡点，服务区餐饮“有赚头”，是多方努力的结果。

现在去服务区开店

能赚钱不？

车流量是高速服务区餐饮的晴雨表。来往的车多，服务区餐饮就有生意，来往的车少，服务区餐饮的日子就不好过。

显著的风险：生意和车流量强相关、难发力外卖

服务区和一般餐饮不一样。一般餐饮还能发力外卖、发力零售，做第二、第三营收曲线。服务区餐饮店的配送范围内是高速路和山区、农田等等，做不了外卖，在做零售上也没有突出的优势。

这是服务区餐饮明显的短板。过去三年，居民出游频次下跌，服务区餐饮也收到了很大影响。

机会与趋势：全面放开后车流量回升，服务区吸引餐企入驻

但因为人流量大这块非常长的长板，它一度也被很多餐饮人看成“宝地”。

全面放开后，伴随节日期间的免高速费政策，居民出游热情高涨，服务区餐饮业重新变得热火朝天。

交通运输部数据显示：2023年春节假期间，全国高速公路日均流量达4500万辆，同比2022年增长32%，同比2019年增长15%。

有网友说，海南商场的停车场里，有着全国每个地区的车牌。

春节服务区热闹非凡，但节后高速恢复正常收费，疫情后续情况还不能确定，不同的人对出行也有不同的看法。

现在，也有一些地方的服务区已经敞开怀抱、拥抱餐饮和其他业态。不同服务区的招商条件不同。

浙江交通集团2022年10月公布了《浙江省商业集团浙北区萧山服务区其他面食（米线）项目招商公告（第二期）》，据公告，招商乙方餐饮品牌入驻萧山服务区需要满足这几个条件：

一，证件齐全，主体一致

二，营业额达标，给服务区交提成——公告给的参考数据为，年限低基准营业额为178.2万，提成比例26%；

三，平价——门店的商品或服务定价不高该品牌城市标准连锁门店定价，优先以杭州市区门店为参照标准；

四，财务方面接受服务区统一管理——营业收入采用“代付代收”模式；

五，给服务区交管理费——三年经营管理费总和预计139万元

河北高速公路铁路集团有限公司2022年6月在官网上发出招商公告为例，服务区餐饮基本上没对餐饮经营人提什么条件。

申请人资格要求一项的内容可以概括为：没营业执照问题、没信誉问题、没破产或犯罪，独立经营。

内参君发现：在服务区开餐饮店，还有一个可能会卡住很多人的隐性要求。

浙江的公告发出时间是10月19日，登记截止时间10月23日，中间是5天时间；河北的公告发布时间是6月27日，截止时间是7月1日，也是5天时间。

时间紧迫。这表明餐饮人如果想要在服务区开餐饮店，必须持续观察跟踪相关信息，且行动力强。不然，餐饮人很有可能了解到这件事时，招商就招完了。

你觉得高速服务区餐饮能做吗？欢迎在评论区留言告诉我们~