们的印象中，日本料理都是很清淡的，比如寿司、生鲜之类的，会认为日本餐厅很少用到油。
但其实天妇罗、可乐饼、炸鸡块等在日本也很常见，还有美式快餐店也在日本人饮食中占了很大部分。那么，有油炸食品，自然就会有食用废油的产生。
日本每年产生的废油量，包括家庭食用废油和餐饮业食用废油，总共高达50万吨，也是很惊人的。
而且日本有专门的“废弃食用油回收制度”，废油是不能直接倒入下水道的。那么日本餐厅剩余的大量食用废油，都是如何处理的呢？
于是日本电视台就跟踪调查了一家餐厅，看看这些废油最终去了哪里，结果竟然用在想不到的地方...
餐厅先把废油装在桶里，第二天早上，回收废油的车就来了。这位工作人员足足回收了700L的废油，装了满满一车，周围12座商厦的餐饮店、便利店产生的废油都由他负责。
当然也不是随便谁都能回收废油的，日本规定，餐厅必须和合法回收业者签订合约，确保废油的流向。
之后这些废油就被拉走了，去往下一个地方。
这辆车停在了一个工厂前面，原来这是一家从昭和24年就营业的“食用油回收厂”，专门负责把这些废油回收再利用，其社长是染谷由美女士。
除了刚才那一车的油，他们还处理从东京、神奈川、千叶、琦玉、茨城等地运来的废油，同时还有一些家庭废油会寄送过来。所以他们每天差不多回收总计20吨的油。
那么他们是怎么把这些废油再利用的呢？
首先就是过滤废油。因为油炸食物的时候，会产生很多残渣，就要把它们都过滤干净。
接着把过滤好的油转移到一个大罐里，然后静置沉淀一晚。这样水和不纯净物就会沉淀，较轻的油就会浮上去，逐渐分离成上下两层。
这样废油就进一步变干净了！接下来就装到油桶车里，运输到各个加工厂，进一步制作成各种商品，资源也不会浪费啦~
这些废油比较常见的用途，是做成肥皂、蜡烛、涂料等商品，还有的会送往饲料厂，还有的会送入燃料加工厂，处理加工之后可作汽车燃油使用。
比如2010年京都市回收的19万公升废油，就被制成生物柴油燃料，给公共汽车和垃圾回收车作燃料使用，全年减少了约4000吨的二氧化碳排放。
而除此以外，这些废油还有一个神奇的用途，是女孩子们都非常喜欢的。
先把废油再处理一下：把废油加热，然后进行化学反应，抽出甘油，变成无色的液体，这就是提炼出来的燃料。
大家冬天去日本的时候，会看到各个地方都有灯光展，街道上、树木上、商场门口挂满了彩灯，非常好看。
没错，废油就是这些街灯的燃料，循环利用，非常环保。而且100L的废油足足能产生90L的燃料，利用率非常高啊！
谁能想到，冬天在日本街头看到的灯光展的燃料，都来自于在餐厅吃剩的废油呢？连垃圾都能发光了~
日本毕竟是资源比较匮乏的国家，所以他们很有“变废为宝”的意识，把废油回收用到其他地方，不仅节约资源，而且还能防止废油二次流入饭桌，食品安全也得到了保障。
而除了餐厅的废油，普通的家庭食用废油也是可以回收的。
比如有的社区会有“家庭食用废油回收点”，居民可以将废油装入瓶子交给回收点负责人，再统一送到食用油回收工厂。
如果没有回收点，自己在家也可以购买废油凝固剂，把废油变成固体之后，再分类放到可燃垃圾中。
总之日本人很注重资源回收利用，这些看似不起眼的垃圾，以后可能都大有用处啊~
图片来源于网络，版权归原作者所有，侵删
本文来源于公众号“今川日语（jinchuan-riyu）”
工拿着勺将桶里的油一勺一勺舀出来，端进店里的后厨……5月18日，四川乐山网友发布视频爆料称，一麻辣烫店疑似回收使用餐厨废油。对此，该餐饮公司负责人回应称，回收餐厨废油属实，但并非给客人食用，而是卖给有资质的回收站拉去做生物燃油。
5月19日，当地市场监管、城管、公安等多部门已经介入。该店回收的废油最终去向何处？到底有没有回流到餐桌？相关部门正在进一步调查中。
↑员工回收废油被拍 视频截图
网友爆料：
麻辣烫店餐厨废油被回收 端进了后厨
网友拍摄的一段时长29秒的视频显示，在一餐饮店的后门外街边，排列着好几个装餐厨垃圾的大桶，一名戴着帽子、围着围腰的员工正拿着勺，将桶里的液体一勺一勺舀出来，并装入不锈钢盆中。看上去动作十分娴熟，最后还小心翼翼地端进了店里的后厨。
该视频在乐山市民的多个微信群中流传。有多位网友指出，从视频中的环境来看，是嘉州飘香麻辣烫肖坝店，拍摄角度正是该店的后院。作为乐山的知名餐饮品牌之一，嘉州飘香麻辣烫店的该行为，让很多市民感到疑惑和震惊。
“太吓人了，以后都不敢去吃麻辣烫了！”不少网友表示气愤，并呼吁相关部门应该介入调查，给予严惩。
↑嘉州飘香麻辣烫肖坝店
公司回应：
并非回收供食用 而是卖掉做生物燃油
对此，乐山市五通桥区嘉州飘香餐饮管理有限公司负责人宋女士证实，视频中确实是嘉州飘香麻辣烫的员工，该店是位于绿心南路的肖坝直营店。
宋女士告诉红星新闻记者，嘉州飘香麻辣烫给顾客使用的都是统一配送的一次性锅底料，都是当着客人的面把一次性锅底料剪开倒进锅里。锅底料有质量检验报告，店里也有详细的进货和出库台账，任何时候都经得起检查核对。
为何要回收餐厨废油？宋女士称，并非给客人食用，而是卖给有资质的回收站，再拉去做生物燃油。经了解，因为以前的餐厨垃圾统一收运处理，商家不出钱，后来每个月出100元，该店就单独把废油舀出卖给回收站，还可补贴那笔钱。
“我们不该把装油的不锈钢桶放在后厨，让消费者产生了误会。”该店店长叶女士解释说，每天的废油量并不多，收废油者也不是每天来拉，不锈钢桶放在外面怕被偷，于是员工每天将废油舀起来端进了后厨。
↑后厨盛放废油的回收桶
根据该店的监控视频显示，在员工将废油回收进后厨的不锈钢桶后，有人来收集运输时，又装到塑料桶里直接拉走。叶女士表示，平时来拉餐厨废油的是一位姓毛的男子，今年这几个月也就三四桶废油，平均每个月大概只卖100元。
该店提供的收废油者的资质证明显示，系牟子镇一家餐厨废油收购站，经营范围包括收购贩运工业废油（生活废油）。
不过，一位长期从事餐厨废油收运的业内人士告诉红星新闻记者，目前餐厨废油的回收价在150元左右一桶，正常情况下，麻辣烫、火锅店等最多两三天就能回收一桶，一个月一桶不太现实，“这么劳神费力的，一个月只卖100元，也不符合常理。”
↑事发现场
官方介入：
多部门联合调查回收废油去向
5月19日上午，红星新闻记者在该店看到，当地市场监管、城管、公安等部门执法人员来到该店，对此事展开深入调查。
据了解，2020年9月，乐山市城管局、市场监管局、公安局等6部门曾联合发布关于餐厨垃圾规范处置的通告，餐厨垃圾产生单位（个人）未将餐厨垃圾交由政府授权的单位或个人收运和处理的，将依法进行处罚。
红星新闻记者获悉，乐山市市中区范围内的餐厨垃圾收运和处理特许经营权已授权给光大环保餐厨处理（乐山）有限公司，该公司报城管部门同意后，委托乐山建英环保工程有限公司开展市中区范围内的餐厨垃圾收运。
↑相关部门介入调查
嘉州飘香麻辣烫肖坝店与上述两家公司签订的三方合同显示，餐厨垃圾（含地沟油）不得交由其他单位或者个人处理。该店回收的废油最终去向何处？到底有没有回流到餐桌？目前，相关部门正在进一步调查中。
对此，乐山市餐饮行业协会秘书长代勇刚表示，美食是乐山的一张名片，需要所有餐饮行业经营者共同来维护，希望所有从业人员都能提高自律意识，加强内部管理、规范操作流程、提升产品质量，规范经营行为，让市民和游客吃得开心，更要吃得放心！
↑现场执法检查
红星新闻记者 顾爱刚 摄影报道
编辑 于曼歌
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35岁的安徽人王庆文最近心情不错，他终于有了一张属于自己的“废弃油脂收运从业资格证”。“感觉得到了尊重，‘饭碗’也更稳了。”变成“正规军”，王庆文很踏实，笑着表示看好行业的未来，决心要在成都好好干。
实际上，让安徽“蓉漂”王庆文踏实的不只一张证件，还有统一的车辆、服装、标识等。近日，可能有市民已经察觉，成都街道时常出现一辆绿白相间的车在进行废油收运处置，这就是废弃油脂收集专用车。小锦获悉，目前已有50辆专用车陆续“上线”，今年年底前“上线”体量将达到300辆，将为成都日均最多产生的500吨餐厨废油的资源化利用“保驾护航”。专用车如何运作？废油如何变废为“宝”？小锦来到成都街头，跟随专用车了解废油收运处置过程，一起来看看吧。
< class="pgc-img">收运>>>
打围、放警示牌 规范打油流程
“位置是在太安路和上龙街岔路口左拐进去吗？”
“对，红色招牌那家店门口，就是目标井盖了。”
“好的，我们出发！”
上周末下午4点过，当很多市民都在享受周末暖阳时，王庆文和另一位废油收运员正从成都市城卫环保科技有限公司（以下简称城卫环保）出发，驾驶一辆白绿相间的废弃油脂收集专用车，前往成都邛崃上龙街89号某饭店附近的井盖进行作业。
停车取桶、摆放警示牌、打围防护带、还原井盖、撤带清洁……10分钟左右，打油作业规范完成。小锦在现场发现，车辆和收运员服装均为显眼的绿色系，让人易于识别，作业全过程基本无噪音、无异味，井盖周围维持了干燥洁净。
< class="pgc-img">“现在对流程的要求更高了，比如打油时必须打围、放警示牌，保证了市民安全和工作效率。”谈及和过去的区别，王兴文说，将来还会有一个在线平台，每天打了多少油、交付了多少油都有记录，工作的目标会更清楚。另一位收运员则表示，车厢的密闭性更好，避免了运输过程跑、冒、滴、露的污染问题，而且统一配发的工作服装让大家有了职业归属感。过磅、测含油率、倒油、再次过磅……马不停蹄，王庆文和同事便返回城卫环保完成了废油交付流程，等待次日结算。
< class="pgc-img">变“宝”>>>
生物柴油转化率可达70%
一排排加热釜不断作业、除尘机和离心机同时运作……走进城卫环保的工厂车间，设备发出有节奏的轰鸣，工人时而查看状态和数据，废油变“宝”的神秘面纱在这里揭开。
“废油收集后，会接入加热釜进行加热，再依次进入除尘机、离心机进行加工，把水和细微杂质分离清除出来，就能得到我们的产品——工业级混合油，它是‘石化柴油绿色替代品’生物柴油的原材料，每吨生物柴油能降碳2.83吨。”城卫环保总经理刘飞介绍，车间有16个专门做地沟油，其余4个用于品质更好的泔水油，后者直接从餐桌上产出、没被发酵和氧化，出油率更高。
刘飞口中的“出油率”，正是衡量废油价值的一个标准，也指向着资源化利用的具体方向。实际上，废油从收运、处置、产出全过程都会被监测，以保证产品在价值、环境等方面的效益。“我负责对进入公司的原材料、产品进行实时抽检，比如油的酸价、硫含量、碘值等指标。”张春芳是该公司的化验员，她表示自己的工作就像是“监考官”，合格了才能让产品进入下游企业继续加工，不合格就要倒推工作流程排查问题。
那么，废油究竟能变成什么“宝”？据刘飞介绍，餐厨垃圾分为残渣和油脂两部分，针对前者会用于黑水虻养殖，这种高蛋白生物可运用于生物肥料、蛋白饲料领域；后者的话除了加工生产为生物柴油，还能资源化利用其中的污水用于沼气生产。他用100吨餐厨废油举例，按现有的工艺科技，大约能养殖16-20吨的黑水虻、产出40-70吨生物柴油。小锦算了一笔账：按照目前成都日均产生餐厨废油和生物柴油降碳情况，通过资源化利用，最多能实现日均降碳990.5吨，相当于植树4.9万多棵。
“废油在看上去、听上去好像都没啥用，但通过资源化利用后，真的很有价值。”在刘飞看来，成都餐厨废油资源化利用的行业前景可观，相关标准若得到进一步规范，对于百姓和城市都有可持续的经济环境双重效益。
< class="pgc-img">年底实现废油产生、收集、资源化处置全闭环监管
“过去，成都的不正规‘油民’队伍大约有3000多人的规模，作业无规范标准、行业无组织管理、监管无责任部门，收运加工的过程存在环境污染问题，而且还有饮食卫生安全隐患。”作为成都餐厨垃圾和废弃油脂资源化利用协会秘书长，王金华谈到机构不断推进废油回收处置行业统一标准和规范的原因，现在协会会员企业的收运员都需要经过培训“持证上岗”，相关作业流程标准得到规范，有利于提高作业水平和行业自律，也能让曾经被市民排斥的“油民”正名。
据悉，“废弃油脂收集专用车”在型号、外观、配置监管、数据采集等方面都实现统一，并且车头两侧分别设有“识别废油收集单位二维码”、“识别废油处置企业二维码”，扫码即知是哪个单位收集、交哪个企业资源处置。年底将升级车载计重系统，届时不止识别收集、作业、处置全过程，还可通过大数据对废油产生、收集、资源化处置全闭环监管，尽可能保证餐饮废油“不回流、不外流”。
< class="pgc-img">对于该协会通过此举助力成都餐厨废油变废为“宝”，成都市环境保护科学研究院前高级工程师聂鑫淼表示，规范的清掏和密闭运输、统一的车辆和服装等，对控制废油脂去向和减少环境污染有着积极作用，并且利于提升城市废油脂收集的行业形象，提升资源化利用水平。
“成都是餐饮业发达城市，仅靠社会团体自发推行规范管理是不够的，需要相关职能部门积极发挥对行业协会的指导作用，同时严厉打击非法和不规范收运，才能全面提升我市废弃油脂规范管理水平。”聂鑫淼呼吁，成都作为“十四五”时期全国“无废城市”试点建设城市之一，也需要每位市民的积极参与，从源头尽量减少废物产生量，比如洗菜水可收集用于冲厕水、浇花，减少水资源的使用也就减少了污水的产生。
成都日报锦观新闻 记者 刘依林 摄影 李冬 视频 李冬 责任编辑 何齐铁 编辑 文竹
