安街堵自行车，一种独特的人生体验。

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领域 | 目的地营销

栏目 | 文旅商业评论

01

今年暑假，我一个刚高考完的外甥和同学来北京旅游，表姐在电话里和我抱怨：

“这群孩子不知道抽了什么风，非要夜里1点去天安门夜骑！”

抱怨归抱怨，这届00后的个性是你说你的，我做我的，任他妈苦口婆心，照样半夜出门。

外甥的骑行方式很简单，完全不需要什么新中产一身大几万的骑行套装，更不需要皮娜、崔克、闪电、梅花这些自行车名牌，他在王府井地铁站C3出口扫辆共享单车，导航长安街就上路了。

那天晚上，他大概夜里3点多才满头大汗地回来。

我说你是骑到廊坊去了吗？他说，不是啊，舅舅，天安门“堵自行车”了，完全骑不动啊，小红书都是骗人的。

原来外甥以为长安街骑行，拍拍天安门夜景也就一小圈儿的事，结果一路都有交警管制，一直让他往东骑，期间骑行的车流越来越庞大，他被裹挟在中间进退维谷。

好不容易，外甥完成了天安门夜骑打卡的主线任务，掉头骑回酒店的路上又绕到了协和医院，再掉头回到长安街，加上等红灯的时间，骑到酒店已经凌晨3点20，他算算这一路下来骑行了两个半小时。

听完他的经历，差点给我笑抽，我说你这是没苦硬吃。外甥说，北京可真没意思，国博预约不上，故宫预约不上，夜骑累得半死，以后不来了。

顺着外甥的思路，我在社交媒体上查了下，这种天安门夜骑其实还有有个更洋气的词汇：City Ride。

这词听着耳熟，是的，你没理解错，就是去年大火，今年有点过气的City Walk进阶版。

如果说City Walk就是“GAI溜子”，City Ride就是骑着车的“GAI溜子”，主打一个骑到哪算哪，骑着车看风景，多花一块算我输。

按照小红书网友给“姐妹”们的嘱咐，“预留体力带好水，跟着大部队快快乐乐的骑行去看天安门吧，来自中国人骨子里的浪漫，是值得的。”

不仅北京，今年以来，从青岛到杭州，再到西安、上海，几乎每座网红城市都有天安门夜骑一类的经典骑行路线，年轻人一手手机，一手握把，小腰一猫就上路了。

平台数据也进一步验证了夜骑的火爆。

美团单车数据显示，7月以来，全国夜间订单量最高的城市有北京、上海、成都、深圳、武汉等地。

以北京为例，18—22时的用户夜骑总时长较去年同期增长约15%，城市中轴线、二环滨水绿道、亮马河岸、鸟巢－奥林匹克森林公园等都是热门的夜骑路线。

暑期茫茫人海，玩法层出不穷，Ctiy Ride的流行属实是让人意料不到。

02

为什么在史上最热的暑期，动辄一身汗的City Ride反而成了年轻人的新型旅游打卡方式？

作为一名多年旅游爱好者，我不得不说骑行还真是旅途中体验感很强的一件事。

大约是16年前的春天，我还是个小鲜肉，当时和女朋友租了个自行车，来了现在很火，当时只有韩国人自己才去的牛岛。

2008年，还没有City Ride这样的时髦说法，更没有导航，我更多感受到的是迷路的苦恼，但就是这样，也算在晕头转向中领略了牛岛春天的蓝天碧海油菜花。

韩国牛岛/旅界实拍

当时我们上岛晚了，一路挥汗如雨赶末班船，脚蹬子都蹬冒烟了，总算是风驰电掣地看完了岛上的景点，她问我为什么要安排这个行程，我说因为比包车便宜，行程还能自己做主。

对，主要是因为便宜，还能装X，发微博（那时候没有朋友圈）的时候背景是油菜花和自行车，显得自己特别有个性。

16年后，我问外甥，你到底为什么要没苦硬吃去夜骑天安门，他的答案也差不多，打车贵，地铁挤，骑车拍照发小红书避雷帖没准还能火。

说起来，年轻时的旅行特别鄙视跟团，想玩得与众不同，这种行走在路上的朋友应该懂得都懂。

当然，省钱也是主要原因之一，这两年，年轻人流行的旅游消费，全是Citywalk、特种兵游，淄博烧烤等花钱少的项目，这表明年轻人消费的伸缩性很强，也是高度受经济环境影响。

之前很多企业过度高估了95后、00后的消费潜力，2019年有一份报告甚至声称95后、00后消费能占到总体的40%。

这种乐观的预估随着今年City Walk被City Ride扭转，已经没人提了。

其实真正的北京骑行圈是留给新中产的，不仅要卷装备，还要卷速度、卷路线，没事周末刷刷妙峰山、戒台寺，只有游客和入门级爱好者才会在长安街上扎堆，骑着共享单车看夜景。

根据美骑网发布的《2022年中国自行车行业调查报告》，人们参与骑行的前三大理由分别是：锻炼身体、休闲娱乐和缓解压力。人们不仅将自行车作为运动健身的方式，情绪的放松和压力的纾解在参与骑行的人们眼中同样重要。

我相信第一批City Ride“种子用户”玩得很省钱，又能收获很多快乐。

只不过，当这种旅游方式被社交媒体公之于众，更多想体验这种“廉价版快乐”的年轻人让长安街不堪重负，半夜“堵自行车”盛景更让体验降级且一降再降。

03

在上一轮的City Walk风潮中，上海是佼佼者，这一轮的City Ride热浪中，北京独领风骚。

和City Walk就靠两条腿不同，City Ride好歹得有辆车，只要涉及到交通工具，一些企业就动起了脑筋，试图寻找商机。

比方说，现在City Ride的痛点是什么？

很多年轻人会在社交媒体上狂吐槽：“没工夫看风景！光看路都已经耗费掉了半条命！”

外甥夜骑天安门遇到的就是这个问题，长安街看起来又宽又长，但真一骑起来就会发现问题繁多，甚至一不小心逆行还会被罚款，提心吊胆，体验并不好。

京骑文化创始人窦俊杰是我一个老朋友，他认为其实骑游应该是以普通自行车，或者助力自行车为依托，由专业经过训练的讲师带领，围绕城市微旅行所进行的城市文化旅游探索活动。

表面上看，多了一点费用，但在当下北京并不算友好的骑行环境中，玩下来的体验会更好。

我问窦俊杰今年生意好吗？他说，生意刚刚起步，主要是老外客人，北京中轴线申请世界遗产成功后还是比较多咨询的，最近碰上这轮City Ride热有望小赚一笔。

或受突如其来的City Ride这股风潮提振，国内很多城市正在拼了命挖掘骑行经济新玩法：

今年8月，北京举办“骑游北京·畅骑中轴线”大众骑游活动，推出短、中、长三条骑行线路。

在上海，越来越多的人则加入“建筑骑观”活动，通过骑行来了解历经百年风雨的上海故居。

武汉今年5月开通“空中”骑行线路，9座跨街天桥串联城市多个公园。

透过社交平台一系列主题性推广，国内一些「城市骑行」成功从原先只是在当地骑友群体间的小众爱好，升格为外地游客旅途中重要的碎片化产品——「City Ride」。

可见，当骑行成为游客新宠，城市管理者不傻，谁都知道在这个争当网红城市的年代，留住年轻人的心，就留住了年轻人的消费。

只是比起肉眼可见的城市规划，要让所有骑行者在城市中更有安全感，需要构建起一座城市真正的「City Ride」氛围，否则就会像外甥在长安街“堵自行车”后发出的感慨一样：北京真不好玩。

年轻时，我在荷兰阿姆斯特丹旅行，犹记得当地那套独特的骑行礼仪：骑行不逆行、不闯红灯，永远只从左侧超车，转弯前用手势向后方的人示意，在所有可能的冲突路段，机动车要礼让自行车，自行车要礼让行人。

荷兰阿姆斯特丹/旅界实拍

作为一座真正的骑行友好城市，阿姆斯特丹没有生硬的交警指挥，游客、当地人在街上则自觉融入这座城市的最高骑行礼仪，这或许正是国内一些城市试图改变年轻人对City Ride是“没苦硬吃”刻板印象的最佳范本。

今日话题：你如何看待国内今年City Ride受到年轻人欢迎？欢迎在下方留言框与旅界君互动。

海作为世界经济发展的第一梯队，一直以来都是世界瞩目的焦点，上海从来不缺富豪，但是富豪中前十名到底是谁呢？上文我们统计了上海富豪榜6-10名，今天我们继续统计1-5名。

No.5东方财富信息股份有限公司—沈军。

海十大富豪风云榜：揭秘魔都的财富传奇

上海，这座国际化大都市，不仅是中国的经济中心，更是商业精英的聚集地。今天，我们就来揭秘上海的十大富豪，探寻他们的商业帝国和成功秘诀。

1. 黄峥

拼多多的创始人黄峥，凭借其创新的电商模式和精准的市场定位，成功打造了一个拥有数亿用户的购物平台。他的领导力和商业洞察力使他成为了上海商业界的佼佼者。

2. 郭广昌

复星集团的掌门人郭广昌，通过多元化的商业布局和精准的投资策略，将复星集团打造成了一个涵盖金融、地产、医疗等多个领域的商业巨擘。他的成功展现了上海商人的智慧与魄力。

3. 梁丰

璞泰来董事长梁丰，凭借其敏锐的市场洞察力和创新精神，在新能源电池领域取得了显著的成就。他的领导力和商业智慧使得璞泰来成为了行业的领军企业。

4. 虞仁荣

韦尔股份创始人虞仁荣，在半导体设计领域有着深厚的造诣。他凭借独特的产品定位和创新能力，将韦尔股份打造成为了国内领先的半导体设计公司之一。

5. 赖梅松

中通快递董事长兼总裁赖梅松，以其卓越的领导力和对物流行业的深刻理解，带领中通快递成为了国内快递行业的佼佼者。他的成功提升了上海物流行业的整体水平。

6. 刘益谦

作为新理益集团的掌门人，刘益谦以其独到的投资眼光和精明的商业策略，在金融投资领域取得了辉煌的成就。他的成功为上海金融界树立了新的标杆。

7. 陈峰

大疆创新的创始人陈峰，凭借其领先的无人机技术和创新精神，成功打造了一个全球知名的无人机品牌。他的领导力和技术实力为大疆创新的发展注入了强大的动力。

8. 王振华

新城控股的董事长王振华，在房地产开发和运营方面有着丰富的经验。他凭借精准的市场定位和优质的服务，将新城控股打造成为了一个知名的房地产品牌。

9. 江南春

分众传媒的创始人江南春，以其独特的广告模式和创新的市场策略，在广告行业取得了显著的成就。他的领导力和商业智慧使得分众传媒成为了国内领先的广告公司之一。

10. 其实

东方财富网的董事长其实，凭借其专业的金融知识和丰富的行业经验，成功打造了一个国内知名的金融信息平台。他的成功为上海金融信息服务业的发展做出了重要贡献。

这些富豪们的成功故事不仅展现了他们的商业才华和领导能力，也为上海的商业发展注入了强大的动力。他们的成功经验和商业智慧值得我们深入学习和借鉴。当然，每个人对成功的定义和路径都有所不同，以上只是根据个人观点和公开资料整理的上海十大富豪榜单及简要介绍，旨在为读者提供更多关于上海商业领袖的信息和启示。欢迎大家在评论区发表自己的看法和交流心得，共同探讨商业成功的奥秘。