钼流口#
钼流口，一个听起来可能让人有些陌生的名字，但它却在我们的生产和生活中扮演着不可或缺的角色。
那么钼流口究竟是什么？它的作用又是什么呢？今天，就让我们一起来了解一下这个神秘的角色吧。
让我们先来看看什么是钼流口。
简单来说，钼流口是一种由钼元素制成的零件，主要用于高温环境中的热交换器、炉子和其他工业设备上。
由于钼的熔点高达2623℃，因此，钼流口能在高温下保持稳定，不会因温度过高而损坏或变形。
钼流口的作用是什么呢？其实，钼流口的主要作用是控制和引导高温流体的流动。
在工业生产中，经常需要处理大量的高温流体，如果处理不当，不仅会浪费资源，还可能会对设备造成损害，甚至引发安全事故。
而钼流口的存在，就能够有效地控制和引导这些高温流体，保证生产过程的顺利进行。
虽然钼流口具有如此重要的作用，但是在实际使用过程中，也会遇到一些问题。
比如，由于钼流口需要在高温环境下工作，所以其表面很容易受到氧化和腐蚀的影响，从而影响其使用寿命。
那么，如何解决这个问题呢？这就需要我们采取一些有效的防护措施了。
例如，可以在钼流口的表面涂上一层防氧化、防腐蚀的涂层，或者使用一些特殊的材料制作钼流口，以提高其抗腐蚀能力。
钼流口虽然只是一个小小的零件，但是它的作用却是不可忽视的。
通过对其正确的使用和维护，我们可以有效地提高生产效率，减少资源浪费，同时也能保障生产的安全。
所以，我们应该重视钼流口的使用和维护，让它发挥出应有的作用。
我们还可以通过不断研发和创新，寻找更优秀的材料和工艺来制造钼流口，以提高其性能和使用寿命。
同时，也可以通过加强培训和教育，提高工人对钼流口的认识和理解，让他们能够正确地使用和维护钼流口，从而更好地发挥其作用。
钼流口虽然看似不起眼，但它的作用却是巨大的。
只要我们正确认识和使用它，就能让它为我们的生产和生活带来更多的便利和好处。
所以，让我们一起来关注和了解钼流口吧！
月5日，记者从山西省交通厅获悉，为了让货运司乘人员在我省高速公路服务区能够“成本价吃口热乎饭、零元喝杯热乎水、免费洗个热水澡”，吸引更多车辆驶入高速公路，助力高速公路利用效益，我省将探索高速公路服务区“司机食堂”餐饮品牌化服务模式，唱响服务公众出行新篇章。
近日，记者现场走访了已投入运营的10家“司机食堂”，发现它并非一个简单的餐饮经营行为，而是当地交通运输行业及众多司机“良性互动”的结果。
已有10个“司机食堂”投入运营
2月5日，记者来到襄汾西服务区，“司机食堂”为司机量身定制了经济实惠的餐饮套餐，过往司机只需花9.9元，便可享受“四菜一汤一碗面”的实惠服务。食客有本省的，还有南来北往的货车司机。
2月5日，正是“司机食堂”满月之日。中午时分，记者来到店中，厨师身着厨师服忙碌着招呼食客。店门口摆放着两块提示牌子，一块上面写着“9.9元/人套餐”和“休息、饮水、手机充电、纸巾、WIFI等免费”，另一块牌子重点注明了套餐的服务项目及享受该项目的操作指南。
山西交控晋南服管公司公共服务部部长王利峰告诉记者，货车司机只需用手机扫描二维码付款就可以点餐。走进餐厅，门前放置有一辆分餐小推车，橱窗里放着四道菜，有芹菜肉丝、笋子烧肉、清炒藕丁和凉拌三丝。三三两两的货车司机正在一旁的餐桌上用餐。“味道不错，菜的分量足，饭管饱。”一位司机告诉记者，他跑货车七八年了，主要行程在晋南境内。由于跑货运时间不定、线路不定，出车期间无法按时回家吃饭，一般都在路边小饭馆就餐，遇到在高速上的时候，每餐价格30元起。“此前货运生意好的时候，吃顿午饭三四十元能接受。如今竞争大，整个物流行业都开源节流，吃简单点，不铺张浪费。现在在‘司机食堂’就餐，十块钱搞定还吃得不错，有菜、有面、有汤。”
省交通厅相关负责人表示，目前全省开通运营的“司机食堂”共有10家，分别是闻喜服务区、汾西停车区、黎城服务区、潞城东停车区、襄汾西服务区，每个服务区高速公路对过两家。
以服务货车司机为主要定位
实际上，“司机食堂”的设立，并非一个简单的餐饮经营行为。
省交通厅相关工作人员表示，“司机食堂”餐厅以提升服务、打造品牌、引车上路为目的，以服务货车司机为主要定位，按照成本价提供暖心餐饮服务和免费洗热水澡服务。
据悉，按照成本，“司机食堂”定价早餐5元/人，提供菜品一凉（爽口咸菜）一热（素炒），汤水、主食无限续。午餐10元/人，提供菜品两荤两素（两凉两热），浇卤一荤一素，米面主食无限续。这样做，旨在改善货车司机在服务区吃泡面、火腿等方便食品的刻板印象，通过成本价餐饮让更多出行群众可以在服务区“成本价吃口热乎饭、零元喝杯热乎水、免费洗个热水澡”，放下疲惫，安心休息。
相关负责人还表示，在满足司乘出行基本需求的前提下，我省还将不断加强“亲情服务、文明服务、优质服务”，开发多样化服务业态，以优质服务引车上路促增收，形成公益服务引流、经营服务创效的良性循环，提升山西交控企业品牌的社会认知度、认同度和影响力。
据悉，为了提高服务质量，山西交控还开展了员工岗前培训工作，不断提高服务质量和服务水平，切实做到“菜好吃、面爽口、人舒心”，让出行群众感受回家的温暖。
3年实现“司机食堂”我省高速全覆盖
令许多过往货车司机更期待的是，目前投入运营的10家“司机食堂”只是一个开始。据悉，目前我省符合“零业态/餐超未运营、餐厅建筑处于闲置状态”条件的服务区（停车区）共61对。我省将争取利用3年时间，在服务区所属零业态服务区完成“司机食堂”餐厅创建工作，实现全省（间隔100公里）高速公路零业态服务区“司机食堂”餐厅品牌全覆盖。
省交通厅相关负责人表示，2023年，我省已在第一阶段选取发展潜力较大，并行路段车流量和所在高速公路路段流相对较好的虹梯关服务区、隰县服务区、晋城西服务区、汾西停车区、临县南服务区、岚县服务区、离石西服务区、偏关服务区、浑源北服务区、阳高服务区、岢岚停车区共11对服务区为第一批试点，力争在一年内，打造高速公路“司机食堂”餐饮服务品牌，树立优质服务口碑，提升通行收入。
2024年，我省将结合2023年试点服务区的引流情况、实施效果，进一步扩大“司机食堂”餐饮服务品牌在全省高速公路服务区的覆盖率，树立高速公路服务品牌，新增乡宁停车区、马村服务区、郑庄服务区、乡宁服务区、平陆服务区、兴县服务区、万荣西服务区、临猗服务区、广灵服务区、万荣服务区、汾西服务区、大寨服务区、和权服务区、盂县北服务区、五寨服务区、繁峙服务区、左权南服务区、黎城服务区、午城服务区、紫岩服务区共20对服务区作为第二阶段创建单位，进一步巩固第一阶段品牌树立和引流成效。
2025年，山西交控集团公司所辖高速公路服务区实现全省（间隔100公里）零业态服务区“司机食堂”餐厅品牌全覆盖，形成我省高速公路服务区餐饮服务品牌，提高品牌效应。后续，我省还将继续推出政策咨询、诉求收集等暖心服务，着力保障和提升货车司机群体相关权益。
来源：山西晚报
月5日，山西晚报记者从省交通厅获悉，为了让货运司乘人员在我省高速公路服务区能够“成本价吃口热乎饭、零元喝杯热乎水、免费洗个热水澡”，吸引更多车辆驶入高速公路，助力高速公路利用效益，我省将探索高速公路服务区“司机食堂”餐饮品牌化服务模式，唱响服务公众出行新篇章。
近日，山西晚报记者现场走访了已投入运营的10家“司机食堂”，发现它并非一个简单的餐饮经营行为，而是当地交通运输行业及众多司机“良性互动”的结果。
已有10个“司机食堂”投入运营
2月5日，山西晚报记者来到襄汾西服务区，“司机食堂”为司机量身定制了经济实惠的餐饮套餐，过往司机只需花9.9元，便可享受“四菜一汤一碗面”的实惠服务。食客有本省的，还有南来北往的货车司机。
2月5日，正是“司机食堂”满月之日。中午时分，山西晚报记者来到店中，厨师身着厨师服忙碌着招呼食客。店门口摆放着两块提示牌子，一块上面写着“9.9元/人套餐”和“休息、饮水、手机充电、纸巾、WIFI等免费”，另一块牌子重点注明了套餐的服务项目及享受该项目的操作指南。
山西交控晋南服管公司公共服务部部长王利峰告诉山西晚报记者，货车司机只需用手机扫描二维码付款就可以点餐。走进餐厅，门前放置有一辆分餐小推车，橱窗里放着四道菜，有芹菜肉丝、笋子烧肉、清炒藕丁和凉拌三丝。三三两两的货车司机正在一旁的餐桌上用餐。“味道不错，菜的分量足，饭管饱。”一位司机告诉山西晚报记者，他跑货车七八年了，主要行程在晋南境内。由于跑货运时间不定、线路不定，出车期间无法按时回家吃饭，一般都在路边小饭馆就餐，遇到在高速上的时候，每餐价格30元起。“此前货运生意好的时候，吃顿午饭三四十元能接受。如今竞争大，整个物流行业都开源节流，吃简单点，不铺张浪费。现在在‘司机食堂’就餐，十块钱搞定还吃得不错，有菜、有面、有汤。”
省交通厅相关负责人表示，目前全省开通运营的“司机食堂”共有10家，分别是闻喜服务区、汾西停车区、黎城服务区、潞城东停车区、襄汾西服务区，每个服务区高速公路对过两家。
以服务货车司机为主要定位
实际上，“司机食堂”的设立，并非一个简单的餐饮经营行为。
省交通厅相关工作人员表示，“司机食堂”餐厅以提升服务、打造品牌、引车上路为目的，以服务货车司机为主要定位，按照成本价提供暖心餐饮服务和免费洗热水澡服务。
据悉，按照成本，“司机食堂”定价早餐5元/人，提供菜品一凉（爽口咸菜）一热（素炒），汤水、主食无限续。午餐10元/人，提供菜品两荤两素（两凉两热），浇卤一荤一素，米面主食无限续。这样做，旨在改善货车司机在服务区吃泡面、火腿等方便食品的刻板印象，通过成本价餐饮让更多出行群众可以在服务区“成本价吃口热乎饭、零元喝杯热乎水、免费洗个热水澡”，放下疲惫，安心休息。
相关负责人还表示，在满足司乘出行基本需求的前提下，我省还将不断加强“亲情服务、文明服务、优质服务”，开发多样化服务业态，以优质服务引车上路促增收，形成公益服务引流、经营服务创效的良性循环，提升山西交控企业品牌的社会认知度、认同度和影响力。
据悉，为了提高服务质量，山西交控还开展了员工岗前培训工作，不断提高服务质量和服务水平，切实做到“菜好吃、面爽口、人舒心”，让出行群众感受回家的温暖。
3年实现“司机食堂”我省高速全覆盖
令许多过往货车司机更期待的是，目前投入运营的10家“司机食堂”只是一个开始。据悉，目前我省符合“零业态/餐超未运营、餐厅建筑处于闲置状态”条件的服务区（停车区）共61对。我省将争取利用3年时间，在服务区所属零业态服务区完成“司机食堂”餐厅创建工作，实现全省（间隔100公里）高速公路零业态服务区“司机食堂”餐厅品牌全覆盖。
省交通厅相关负责人表示，2023年，我省已在第一阶段选取发展潜力较大，并行路段车流量和所在高速公路路段流相对较好的虹梯关服务区、隰县服务区、晋城西服务区、汾西停车区、临县南服务区、岚县服务区、离石西服务区、偏关服务区、浑源北服务区、阳高服务区、岢岚停车区共11对服务区为第一批试点，力争在一年内，打造高速公路“司机食堂”餐饮服务品牌，树立优质服务口碑，提升通行收入。
2024年，我省将结合2023年试点服务区的引流情况、实施效果，进一步扩大“司机食堂”餐饮服务品牌在全省高速公路服务区的覆盖率，树立高速公路服务品牌，新增乡宁停车区、马村服务区、郑庄服务区、乡宁服务区、平陆服务区、兴县服务区、万荣西服务区、临猗服务区、广灵服务区、万荣服务区、汾西服务区、大寨服务区、和权服务区、盂县北服务区、五寨服务区、繁峙服务区、左权南服务区、黎城服务区、午城服务区、紫岩服务区共20对服务区作为第二阶段创建单位，进一步巩固第一阶段品牌树立和引流成效。
2025年，山西交控集团公司所辖高速公路服务区实现全省（间隔100公里）零业态服务区“司机食堂”餐厅品牌全覆盖，形成我省高速公路服务区餐饮服务品牌，提高品牌效应。后续，我省还将继续推出政策咨询、诉求收集等暖心服务，着力保障和提升货车司机群体相关权益。
山西晚报全媒体记者 张磊
来源： 山西晚报
