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卖轮胎的米其林,和餐厅有什么关系?

来源:餐饮加盟
作者:小吃加盟·发布时间 2025-10-14
核心提示:不久,素以美食评鉴专家号称的“米其林指南”首次发布了北京版的餐饮指南,还评出了21家“星级餐厅”以及62家“餐盘餐厅”,该名

不久,素以美食评鉴专家号称的“米其林指南”首次发布了北京版的餐饮指南,还评出了21家“星级餐厅”以及62家“餐盘餐厅”,该名单一时在网上刷了屏。

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我们知道,米其林指南一直享有“美食界圣经”的美誉,它对于餐厅的认证就好比金榜题名一样,许多餐厅和高档酒店都以在米其林指南上露名而倍感荣耀。被评上星级的餐厅往往会吸引来自国内外的食客光顾。而指南本身也被当作是了解一个地方美食的最绝佳途径,很多人旅游之前便会仔细翻看。

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这次北京米其林榜单被评选出炉后,米其林餐厅这个概念被更多人所了解,也有不少小伙伴发出疑问,这餐厅榜单的LOGO,怎么和卖轮胎那个米其林那么像呢?这两个看似永远不搭界的行业,到底有没有关系呢?

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米其林这个轮胎人,大家肯定不陌生。但是很少人知道它的名字——必比登,这个名字来自于法语Bibendum的译音,而它的外形源自于这样一个小故事。

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在1894年的里昂举办的万国博览会上,一堆不同直径的轮胎散乱堆积在展台的入口处,而当时米其林的创始人之一爱德华突然发现,这堆轮胎堆积的形状与人体的外观十分相近,此后一位叫欧家洛的画家就依照那堆轮胎的样子创造出了一个具有鲜明特征的“人物”造型,那就是由许多轮胎所组成的特别“人物”——轮胎人。

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从1898年开始米其林轮胎人便作为广告代言人出现在宣传海报上,海报上的他手持装有钉子和玻璃碴子的杯子说到“Nunc est bibendum”(意为:现在是举杯的时候了)。而这个广告宣传语一经推出则立刻成为一句口号,而轮胎人的名字也同时被确定下来,就以一个法语单词Bibendum(必比登)作为名字。

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时间来到1900年,当时卖轮胎的米其林公司,对汽车旅行的发展前景十分的看好。他们认为只有大家多开车、用车,轮胎的销量才会好。所以就义务性的做了一本旅行指南,推广“汽车旅行”概念。将自驾路程中的餐厅、地图、加油站、旅馆、汽车维修厂、拆装轮胎以及与车辆保养相关的与汽车旅行相关信息融合其中,这本工具书就被命名为《米其林指南》。被放在加油站等地,供出行人士免费使用。

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出乎意料的是《米其林指南》让法国人爱不释手,原因并非书里介绍的那些加油站、轮胎店,而是因为美食!很多法国人都拿着这本书去品尝其中推荐的各地餐厅,根本无暇顾及原本是重中之重的汽车轮胎。

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收录在《米其林红色指南》里的餐厅,逐渐地被人们称为米其林餐厅。1926年,指南开始用星号来区分餐厅的优良等级,刀叉来表示餐厅舒适度。之后,卖轮胎的米其林,索性把指南里的汽车内容去除,直接变为美食评论榜,也就是现在赫赫有名的米其林星级红色宝典。可谓是“无心插柳柳成荫”了,当然人家轮胎卖的也不错。

文·版式·冯波

我相信很多人和我一样有个困惑,那就是米其林轮胎和《米其林餐厅指南》到底是不是同一个公司?还是像“乐视”和“乐事”一样,纯属巧合呢?真是让人百思不得其解。

“我走过最长的路,

就是你的套路”

查了一圈后,发现米其林果然是“心机满满”。《米其林餐厅指南》就是由米其林公司在1900年巴黎万国博览会期间创办发行的,不过发行之初是完全免费的,为大家提供一些用车方面的指南,目的是让大家多开车出去,多用轮胎,这样自己才能多卖轮胎。这就是传说中“我走过最长的路,就是你的套路!”

但其实在推出之处,这本免费的指南并没有受到大家的欢迎,内容也是常规的像如何换轮胎啊、哪里有加油站啊、哪里有旅馆啊之类的信息。法国人民对这事还真没什么兴趣,有很多人甚至拿着这些免费的指南回家垫桌子腿。

米其林公司也发现了这个问题,法国人民也不拿我们的指南当回事儿啊,这可怎么整?

那就加钱卖,不免费送了!找几个人把内容充实下,做一本精致的旅游+餐厅指南。然后,突然间,这本指南火了,被喜爱美食的法国人民疯狂抢购。

米其林公司一看,这东西这么受欢迎,一不做二不休,把餐厅美食单独列出来,后来就成了米其林红色指南,专门针对餐厅进行评价。如今,可以说《米其林餐厅指南》已经称为了吃货心目中的“美食圣经”,指南上推荐的餐厅已经横跨了23个国家,这本书已经在全球90多个国家出售。

米其林餐厅

是如何评选的?

可能也正是因为《米其林餐厅指南》的缘故,米其林的标志“轮胎人”也比刚开始“圆润了不少”。对于米其林的评价,全球各地的餐厅可谓是趋之若鹜,那么问题来了,米其林餐厅到底是如何评选的呢?是否公正?

首先要理清楚一个问题,被米其林评为一星、二星和三星的是餐厅本身,并不是里面的主厨。米其林会综合餐厅的环境氛围、美食本身、酒的搭配、服务等因素来确定是否给出评级。所以有很多非认证的米其林餐厅很有可能只是前米其林餐厅的主厨换了新东家,或者是主厨的手下人自立门户,这样的餐厅可不能算作米其林餐厅。

米其林餐厅的评级是非常神秘的一件事,首先收录在《米其林餐厅指南》上的餐厅,先要至少获得一副刀叉的标记,刀叉越多,表明餐厅的舒适奢华程度较高。而具体到餐厅的星级评选,是由N个“美食密探”+一年12次造访+米其林总部评审才能敲定,而且“美食密探”们去餐厅都是装扮成普通顾客的样子“微服私访”,绝对不会提前告知餐厅。

米其林餐厅评分系统共有三个等级,分别指:

1颗星:值得停车一尝的好餐厅(这样的叙述当然是因为米其林是做轮胎的);

2颗星:一流的厨艺,提供极佳的食物和美酒搭配,值得绕道前往,但花费不低;

3颗星:完美而登峰造极的厨艺,值得专程前往,可以享用手艺超绝的美食、精选的上佳佐餐酒、零缺点的服务和极雅致的用餐环境。

所以如果有人告诉你,他昨晚是在米其林三星餐厅吃的饭,那一定是在炫耀。因为米其林三星餐厅的人均价格1500以上,相当奢侈了。总的来说,米其林的餐厅评选还是相当公正的。

目前中国大陆只有上海有米其林餐厅,基本都是一星。北京是没有的哦!米其林作为一家轮胎企业,做了这么不务正业的事,还做的这么成功,并成为行业标准,堪称跨界高手。

TIPS:“轮胎人”的由来?

轮胎人的构思源于在1894年里昂举办的“万国博览会”上,展台入口处那由许多不同直径的轮胎堆成的小山启发了爱德华.米其林:“如果有了手臂及腿脚,它就是一个人了!” 于是在1894年4月,一个由许多轮胎做成的特别的人物造型出现。从此米其林轮胎人便开始出现在海报上,他手擎一只装有钉子和碎玻璃的杯子说道:“Nunc est bibendum”。这句意为;“现在是举杯的时候了”的拉丁语来自古罗马诗人贺拉思的一句颂歌,寓意是米其林轮胎能征服一切障碍。“米其林轮胎人”被明确地以法语命名为“Bibendum”(必比登)。

1月5日至10日,第六届中国国际进口博览会(以下简称“进博会”)在上海举行。一本5米高的米其林指南“大红书”在展台上放置着,书上记载着米其林指南覆盖的全球40多个目的地,这里就是米其林展台。

作为一家发布了美食榜单的轮胎公司,米其林如今将绿色同时贯彻在了出行与美食领域。一方面,米其林不断研发如何使用可持续材料制造轮胎,另一方面,米其林指南在全球范围内推出了新的评级“米其林绿星”,为的是褒奖那些推动可持续餐饮的模范餐厅。如今,中国内地也有了两家米其林绿星餐厅。

米其林中国区高级副总裁王兆华在接受新京报贝壳财经记者采访时表示,未来,米其林还会继续通过研发与合作,为中国市场带来更多绿色、安全的轮胎产品,以及智能的服务和解决方案。

数字化成为领航中国发展的风向标

新京报贝壳财经:你对于本届进博会有哪些期待?参与进博会有何感受?

王兆华:进博会为世界各国和所有企业提供了展示的舞台,米其林来到进博会,就是要展示自身基于、围绕和超越轮胎的产品和服务,希望进一步拉近与中国市场与消费者的距离。

进博会能够促进国家之间、企业之间更多的贸易对话和创新合作。我们期待能携手更多合作伙伴,发掘更多行业机遇,助力行业科技创新和绿色发展。

进博会不仅仅是一个为期6天的博览会,更是一个与中国消费者,中国市场,中国发展连结的平台。通过进博会,米其林可以与中国社会、市场和消费者共同发展。

新京报贝壳财经:未来有哪些新的战略和业务举措?中国在米其林的中长期战略中扮演怎样的角色?

王兆华:中国的发展正在从数量型增长转变为高质量增长,“可持续”“数字化”“创新”“人们对美好生活的向往”已经成为领航中国发展的风向标。我们将推动基于、围绕和超越轮胎业务在利润方面的可持续增长。

我们将通过建设绿色工厂、推动供应链减碳、加强可回收材料的使用,助力中国的绿色转型。

米其林来到中国市场已经超过34年了,中国始终是我们最重要的市场之一。

对米其林集团而言,米其林中国区承担了五大重要角色,分别是利润的稳定贡献者、集团的服务枢纽、工业制造的典范、可持续理念的推广者和创新人才的源泉,而这些都将助力集团实现长期的可持续发展目标。

持续研究轮胎如何节能减排

新京报贝壳财经:米其林一直致力于推动生产环节中的可持续性,包括在华的3家工厂均已实现100%使用绿电。作为汽车企业的重要供应商,米其林如何帮助合作伙伴来实现零碳环保?

王兆华:米其林提出了自己的“碳中和”目标:到 2030 年,二氧化碳排放量比2010年降低50%,并承诺到2050年实现碳中和。作为汽车生产线中不可或缺的组成元素,轮胎如何助力汽车节能减排,实现绿色低碳转型一直是米其林关注的重点。

在轮胎制造上,米其林不断生产出绿色可持续产品,利用创新技术生产专业适配的电动汽车专用轮胎,从轮胎设计层面实现节能减排,为汽车领域“双碳”目标的达成提供绿色可持续发展的经验。

未来,我们还会继续通过研发与合作,为中国市场带来更多绿色、安全的轮胎产品,以及智能的服务和解决方案。

新京报贝壳财经:具体来说,米其林计划如何实践绿色低碳发展 ?

王兆华:米其林如今在出行、美食、合作三方面进行绿色低碳发展。例如在绿色出行方面,米其林带来了一款可持续材料比例达63%的赛事轮胎,该轮胎适配于氢燃料原型赛车和保时捷的电动赛车。

再如在绿色美食方面,米其林在美食领域推广可持续发展理念。2020年,米其林指南首次推出“绿星”评定,旨在褒奖那些为可持续餐饮作出贡献的典范餐厅。

而在绿色合作上:米其林与上下游企业、行业合作打造一个“可持续生态圈”,从原材料、制造,到物流、产品使用等轮胎全生命周期减少碳排放。

新京报贝壳财经记者 林子

编辑 王进雨

校对 赵琳

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