几乎每个上班的人都有过“停”火车的经历，在一些受欢迎的路线上，在假期里，以及客运量的激增，许多农民工往往只能在没有“站着”的情况下购买。 票”。 面对“长期票”，人们要么承认自己很不幸，要么责怪他人，要么骂铁路部门。 然而，广东省东莞市一位名叫郑志兰的民工经历了当车站的痛苦之后，从大量顾客的现状中找到了商机，并找到了一种通过出售小凳子谋生的方法。 。 这位客人免于站着的痛苦，并从中获利。
郑志兰是四川省万源市郊区的农民。 2002年5月，郑志兰和丈夫去广东省东莞市工作。 有一次，郑志兰乘火车回到她的家乡，急于回国的郑志兰买了一张火车票，上了火车。 马车过道，两个马车之间的交汇处和洗手间都挤满了人。 他们是如此拥挤，以至于销售货物的汽车很难通过。 是八月。 天气很热，车厢里的空气非常泥泞。 郑志兰的腰腿酸痛，几乎昏倒在地。 看到旁边座位上的乘客正在吃瓜子和扑克牌，她的眼睛发红，羡慕不已。
汽车到达南昌时，郑志兰突然看到一位中途坐火车的乘客。 他带来了一个小的可折叠凳子，当他到达马车并坐下时打开了凳子。 这位旅行者的举动吸引了许多游客羡慕不已，每个人都说：“如果有人卖长凳，我宁愿花10元买一个长凳，也不愿站起来受苦！”
人无心，听者有心。 郑志兰听了，受到启发，并想到：如果我去批发一些小凳子并将其卖给没有座位的人，生意会很好！ 在哪里可以找到这么好的赚钱方式！
郑志兰处理完家庭事务后，登上了前往广东东莞的火车。 在上车之前，她专门花了100多元人民币买了100个塑料凳子。 这些凳子堆放在一起时总共只有一米高，它们被正确地装入两个皮袋中。 郑志兰在两个马车的交界处放了两袋凳子，每次带20块塑料凳子到马车上卖。 由于每张凳子只卖4元钱，而且公交车上的大多数乘客都必须站在广州或东莞，因此郑志兰的凳子首次出现。一个受欢迎的商品，不到两个小时就售出了99个凳子。
当火车到达湖北鄂州时，她在想到这个想法后便在鄂州下了火车，并在车站附近的批发市场上又买了100张小凳子，然后坐下一辆T126 火车到东莞。 售完100张小凳子后，她看到车票上写着：有效期为五天之内，她立即在南昌下车，又买了100张凳子，然后坐下一班火车...到达东莞后，郑志兰 经过计算，我发现这次旅行，除了票价和购买凳子的费用外，四天净赚了700多元，相当于一个月的工资。
p根据这种模式，从2002年9月底开始，郑志兰和他的妻子开业已经超过3个月了。 到年底，包括“十一”黄金周在内，他们总共赚了4万多元。 在此期间，两人继续补充两个转运站的货物供应，并在7天内赚了将近10,000元。 随后，郑志兰还动员了亲朋好友，开辟了两条路线，开始了“家族生意”。正当郑志兰的小凳子生意兴隆时，一些人受到他们的启发，并在同一条路线上出售了凳子。 这无疑影响了郑志兰的收入。 有一阵子，每个人的士气暴跌。 在这种情况下，郑志兰迅速制定了“以服务取胜”的策略：他将便利服务集团命名为“与您同行”。 除了出售小凳子外，他还出售晕车药，火车时刻表，报纸和其他小商品。 针线包可帮助乘客解决问题。 此外，出售凳子后，他们会尽力清理导线，为乘客创造一个卫生舒适的环境，并获得导线的支持。
这个技巧真的很有效。 K522的指挥看到了郑志兰对车队的考虑，因此让他们搭便车。 竞争对手发现他们无法出售它们，因此他们都转向了其他路线。
