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< style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">亿欧汽车4月24日消息，原汽车之家CEO秦致正式回归，出任北京锋巢信息技术有限公司（旗下产品：老司机App，以下简称“老司机”）董事长一职，负责企业战略布局、业务发展规划及投融资等相关工作。
< style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">据了解，“老司机”是一个打造汽车文化、汽车生活和汽车交易领域的产业生态型平台。主要面向汽车爱好者，提供汽车视频内容、车型库、车辆成交价格等相关资讯和工具。深挖汽车兴趣爱好者和汽车消费者在看车、选车、买车、聊车各阶段的核心需求匹配相应的产品及服务。
< style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">“老司机”目前的核心产品形态是基于全网分发运营的汽车内容矩阵，形成了自有IP、跨界合作、PUGC孵化的多样化内容生态。
< style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">其官方数据显示，截止到目前，“老司机”全网粉丝及老司机App激活用户已突破2000万，平台上已形成包括《老司机试车》、《韩路游记》、《去野》、《上车开怼》等固有节目IP 10余个，还有若干跨界联合出品IP和PUGC原创内容。每周在各个平台发布的视频节目将近300个，周播放量超过2亿次。
< style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">“老司机”业务启动和App正式上线于2017年年初。由原汽车之家高管韩松、韩路、关巍、王永祥、胡永平五位联合创始人共同创立。其中，秦致在2007年入职汽车之家，2009年担任集团CEO，2016年6月，平安集团完成对汽车之家的收购后，秦致便离开了汽车之家。韩松、韩路、关巍和胡永平分别曾是汽车之家媒体、产品、技术和二手车等一线业务的负责人。
< style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">眼下，汽车之家、易车等曾经的汽车垂直媒体正在悄然发生变化，汽车互联网媒体，开始吵着多元化内容发展，尤其是在新能源汽车、智能网联汽车的浪潮来袭之下，催生了很多机会。为了获取更多更精准的流量，各家在原创IP上使出了浑身解数
< style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">此次几位汽车之家的前高管再次携手，“老司机”加入这场混战后，未来各平台的流量份额将被瓜分多少呢？
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前汽车之家CEO秦致再创业，加盟汽车多边内容平台“老司机”任董事长亿欧网2018-04-24 00:10亿欧网2018-04-24 00:10
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核心提示：亿欧汽车4月24日消息，原汽车之家CEO秦致正式回归，出任北京锋巢信息技术有限公司（旗下产品：老司机App，以下简称“老司机”）董事长一职，负责企业战略布局、业务发展规
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