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新款领克09EM-P上市!30.78万起!车长超5米,操控比理想L7还好?午睡可能影响寿命!医生劝告:50岁以后,牢记午睡“三不要”

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作者:小吃加盟·发布时间 2025-10-14
核心提示:为了满足消费者的多元化需求,汽车厂商需要不断升级旗下车型。在众多30万左右的中大型SUV中,如果你有里程焦虑,那么选择一款插电式混动车型是个不错的选择,而新款领克09
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为了满足消费者的多元化需求,汽车厂商需要不断升级旗下车型。在众多30万左右的中大型SUV中,如果你有里程焦虑,那么选择一款插电式混动车型是个不错的选择,而新款领克09 EM-p就是其中之一。这款车不仅具备了插混车型的优势,更在驾驶质感方面有着出色的表现。如果你正在寻找一台既适合家庭使用又能满足自己驾驶欲望的车,那么领克09 EM-P绝对是个不错的选择。今天,2024款领克09 EM-P正式上市,售价为30.78-34.78万,共推出四款车型。新车在外观细节方面有所变化,而在内饰配置方面则有着不错的提升,今天我们就来详细了解一下这款新车的升级亮点。

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新车上市权益

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此外,新领克09 EM-P还为新老车主们准备了丰富的购车权益,其中包括:

上市豪华典藏礼:新09 EM-P典藏礼盒,魅族20 INFINITY旗舰手机1台(12G+256G)及09定制周边;

高端进阶礼:新09 EM-P副驾多功能电子遮阳板半价选装权益;

超级置换礼:享本品牌8000元或其他品牌6000元置换/增购补贴;

5年NOA免费服务:购新09EM-P可享5年免费09NOA功能服务;

限时领享礼:领享权益二选一,权益A:领享直补权益10000元、权益B:领享金融权益5000元+专属金融方案;

老车主福利二选一:09挚友专属置换权益30000元或09挚友专属分享权益3张5000元购车券

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新车升级亮点

外观细节变化 配置全系

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领克09新能源的外观设计,与旧款车型如出一辙,依旧展现出强烈的个性。直瀑式进气中网设计,宛如奔驰AMG的精髓再现,引人注目。而分体式大灯与青蛙造型的前脸,无疑是它的独特标识,让人一眼就能认出。更有网友戏称其为国产版的保时捷,足见其魅力所在。

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相较于现款车型,领克09 EM-P在外观细节与内饰配置上进行了巧妙的调整,展现出更加精致的一面。在外观设计上,它采用了更为简约的直瀑式风格,同时减少了镀铬装饰条的使用,但在前保险杠两侧加入了独特的Y字型装饰,为整车增添了一丝时尚感。此外,前车门装饰区域也增加了镀铬元素,让车辆更加亮眼。值得一提的是,新车还新增了松林绿的车身配色,为消费者提供了更多选择。在车身尺寸方面,领克09 EM-P的长宽高分别为5042/1977/1780毫米,轴距为2984毫米,提供了6/7座可选的座椅布局,满足了不同消费者的需求。

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与老款车型相比,领克09 EM-P的内饰变化显著。实体空调按键被取消,取而代之的是简洁的中控台设计,提升了整体的美观度。15.4英寸中控屏尺寸升级,搭载16G运存,运行更流畅。副驾驶遮阳板位置配备显示屏,增加座舱智能化氛围。三幅式方向盘造型大气,物理按键布局合理,触感回馈机械感强。操控区保持领克经典风格,配备小巧精致的换挡机构和隐藏式杯架,既美观又实用。新款领克09 EM-P在内饰设计上更注重智能化和实用性,为用户提供舒适便捷的驾驶体验。

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新款领克09 EM-P在内饰方面进行了大胆的创新,其中最引人注目的当属新增的副驾驶显示屏。这个巧妙的设计,被巧妙地融入了遮阳板处,不仅为副驾驶提供了观看功能,同时还能起到遮阳的作用,一举两得。

车机系统方面,新款领克09 EM-P采用了最新的Lynk OS N系统,其UI设计也经过了全面升级,更加符合当下的审美潮流。与此同时,该系统还集成了丰富的功能,为驾驶者提供更加智能、便捷的用车体验。

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新款领克09 EM-P致力于打造家庭出行的极致舒适。第二排座椅升级了加热、通风和按摩功能,提供全方位的呵护。座椅包裹性好,腰部支撑力强,让每次出行都成为放松之旅。此外,第二排座椅可横向移动,方便调整至“躺平”状态,并支持影院模式,增添家庭出行的欢乐与温馨。与同级别SUV相比,领克09 EM-P在座椅配置和功能上具有明显优势。

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6/7座车型第三排座椅也支持电动调节,可实现12度靠背角度调节。面对长途自驾出行场景,坐在第三排的乘客也能拥有合适的坐姿,不至于出现腰酸的情况。升级后的第三排也支持电动一键放倒,不需要手动调节。

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新款领克09 EM-P搭载Drive-E 2.0TD发动机+三电机系统,匹配3挡混动专用变速箱,动力系统最大输出功率408kW,最大输出扭距844N·m,综合油耗低至1.0L/100km(WLTC),馈电油耗仅7.5L/100km,百公里加速4.9s。另外还全系搭载了FYRA-E智能电动四驱系统,这一系统支持3种能源模式和4种动力模式,基于SPA架构打造的领克09 EM-P,其悬挂系统采用了铝制前双叉臂+后集成式多连杆独立悬架+复合叶片弹簧的设计。这样的配置确保了车辆在行驶过程中的稳定性和舒适性,同时也提升了操控性能。

作为升级的一大亮点,新车还新装配了飞鱼双腔空气悬架系统。这一系统具备高低可调和软硬自动可调的功能,可以根据驾驶模式和驾驶需求进行自动调整,为驾驶者提供更加个性化的驾驶体验。

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买哪款车型?

推荐入门版七座 Plus车型

以下是各版本的推荐理由:

【七座 Plus:售价30.78万元,推荐指数:★★★★★】:配置丰富,包括LED日行灯、全景天窗、隐私玻璃等外观配置,以及一键启动、全液晶仪表、10扬声器等内部配置。同时,安全辅助功能完备,从舒适性和安全性角度来看都很均衡;

【七座 Pro:售价31.78万元,推荐指数:★★★★】:增加前排座椅的电动调节和按摩功能,AQS空气质量管理,12.8英寸HUD抬头显示等配置,提升了舒适性;

【六座 Halo:售价32.78万元,推荐指数:★★★★☆】:采用6座布局,配置上增加了多项便利性和舒适性功能,如外后视镜迎宾灯、主驾侧外后视镜自动防眩目、一排二排联成床功能等。如果预算充足且喜欢大6座,这个版本是不错的选择;

【六座 Ultra:售价34.78万元,推荐指数:★★★★】:作为顶配版本,仅增加CCD连续可调电控减振系统和双腔空气悬架系统,驾乘舒适性有进一步提升。

综合来看,入门版的七座 Plus 已经具备丰富的配置和均衡的性能,是值得购买的选择。而如果更看重6座布局和大空间,六座 Halo 版本也是一个不错的选择。其他版本则根据个人需求和预算进行选择。

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理想L7与领克09EM-P

选谁更适合?

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理想L7和领克09五座版,中大型SUV的新选择。理想L7凭借30-40万的价格区间和BBA竞争,领克09迅速跟进。两者对比,选谁更好?

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尺寸与空间:理想L7车长5050mm,轴距3005mm,两排座布局,空间宽阔;领克09 EM-P的长宽高分别为5042/1977/1780毫米,轴距为2984毫米,虽然领克09有五/六座版解决了空间短板,但第三排后排中间地台仍有隆起。

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乘坐舒适性:理想L7后排配置丰富,座椅角度调节范围大,舒适度高;新款领克09EM-P升级后有所改善,后排座椅升级了加热、通风和按摩功能,可横向移动,第三排座椅也支持电动调节,可实现12度靠背角度调节,舒适性方面变得更加优秀。

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驾驶体验:两车均为插混,加速时间相近。领克09操控性好,底盘质感佳,新升级双鱼双腔空气悬架系统,高配版本体验更佳;理想L7底盘舒适,空气悬挂版本更佳。想自己开得爽选领克09。

智能化:理想L7智能化配置丰富;领克09智能化配置满足日常需求。根据需求选择。

总结:理想L7与领克09各有千秋。空间与舒适性上,理想L7优势明显;操控性上,领克09更胜一筹。智能化配置上,理想L7丰富,领克09满足日常需求。结合个人需求与预算,选最适合的那一款。

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编辑点评

新款领克09 EM-P,凭借全面的升级和出色的产品力,已然成为市场上一股不可忽视的力量。新车在原有基础上进行了一系列有针对性的改进,使其在同级别车型中更具竞争力。然而,我所提及的升级仅仅是冰山一角。更多的惊喜和变化,还需您亲自体验。对于这款充满魅力的车型,我强烈建议您保持关注,期待其在市场上的后续表现。相信领克09 EM-P定能为您带来前所未有的驾驶体验。

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知多点

领克的智能电混Lynk E-Motive

有什么优点?

在不断攀升的油价与电动车长途出行的困扰下,领克的智能电混Lynk E-Motive。那么,领克的智能电混Lynk E-Motive究竟有何魅力?

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Lynk E-Motive与吉利雷神动力,同出一源,却各具特色。Lynk E-Motive的动力体系涵盖了3款混动发动机、2款高效率混动变速器,可匹配多款不同规格动力电池以及两款高功率后驱电机,提供EM-F(HEV)、EM-P(PHEV)两种动力形式。而雷神动力则包含有2款混动专用发动机、2款高效率混动专用变速箱,搭载3挡DHT变速器,并提供HEV油电混动、PHEV插电混动和REEV增程混动等多种动力形式。两者虽然在技术上有着共同的根源,但领克的Lynk E-Motive显然是对雷神智能混动的一次领克式演绎。

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在国内市场中,比亚迪的DM-i超级混动无疑是技术含量最高的混动系统之一。以宋PLUS DM-i为例,其基于1.5L混动专用发动机打造的混动系统在满油满电的情况下,续航里程长达1200km,平均百公里油耗仅4.4L,且支持快充功能。然而,领克的Lynk E-Motive同样实力不俗。在动力方面,搭载Lynk E-Motive的车型具备“弹射起步”功能,零百加速成绩可达5s以内。EM-P(PHEV)模式下,率先推出的是四驱180km(WLTC)纯电续航的产品,后续还将有不同版本的后驱车型跟进。而注重长续航表现的EM-P车型换算成WLTC百公里亏电油耗仅为5.1L;EM-F车型的WLTC百公里油耗更是低至4.5L,与比亚迪DM-i不相上下。

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