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iOS 的控制中心（Control Center）是 iOS 系统中最常用的功能之一，它可以让用户快速地调节系统设置、启动应用、控制音乐播放等等。据最新消息透露，苹果计划在今年发布的 iOS 17 系统中对控制中心进行“重大”调整，可能会是近六年来的第一次重大更新。
该消息来自 MacRumors 论坛上一位曾经准确爆料 iPhone 14 灵动岛设计的匿名人士，后者没有提供进一步的细节信息。
从我们的角度来猜测，控制中心更新的方向可能是：提高控制中心定制自由度，支持编辑位置、大小和顺序等；改进控制中心的菜单设计，更加美观简洁，也更加符合新版 iOS 的风格。
控制中心于 2013 年随 iOS 7 首发，上线至今已有 10 年。最初的控制中心带来飞行模式、Wi-Fi、蓝牙、夜间模式、旋转锁定、亮度调节、音量调节、闪光灯、计时器、计算器、相机等快捷操作的图标，可以快速调节一些常用功能。该版本通知中心从底部向上滑动唤出，与通知中心形成区别。
上一次苹果对控制中心进行重大更新是在 2017 年的 iOS 11。其界面得到了重新设计，变得更加简洁，还支持自定义控件，新增屏幕录制、请勿打扰、无线局域网密码共享等快捷功能。另外在搭载 Face ID 和全面屏手势的 iPhone 中，控制中心变成了从右上边缘向下轻扫唤出。
iOS 17 将在北京时间 6 月 6 日开幕的 WWDC 2023 上正式亮相。除了控制中心改进，iOS 17 可能还会带来多项新功能，包括下一代 CarPlay、可交互的主屏幕小组件、第三方应用商店和侧载应用的支持、对 MR 头显的支持等等。
大家更关心的可能还是稳定性改进，最近天气 App 的问题就让全球用户头疼不已。
有消息称，华为 nova11 系列新机将会在 4 月 17 日发布，今日博主 @厂长是关同学 曝光了疑似华为 nova 11 系列的渲染图。
根据曝光的渲染图，华为 nova11 系列采用怡人的青色为主配色，正面配备一块直屏，四边框超窄，居中挖孔前摄设计，视觉观感舒适。该机还采用了直角边框设计，给人一种利落、时尚的感觉。相应的，对于许多用户来说，直角边框在握持手感上可能不是很讨喜。
至于后置摄像头模组，华为 nova11 系列延续了前代产品“星耀环”椭圆形镜头模组设计，竖排后置三摄，神似 P60 的“考拉”脸。而根据爆料，nova11 系列还会推出更强的 Pro、Ultra 版，很可能采用了曲面屏设计。
华为 nova10 Pro
配置上，爆料称华为 nova11 系列将搭载骁龙 8+ 4G 处理器，配有一颗普通的长焦摄像头，提供昆仑玻璃版和素皮版本，支持百瓦快充，还有望获得高端机下放的卫星通信功能。除了该系列新机，华为新款笔记本、手环、问界 M5 系列智能辅助驾驶版等届时将有望同步亮相。
这配置可以说是“华为 P60E”了。
据 Insider Gaming 的 @_Tom_Henderson 透露，索尼将推出新款 PlayStation 掌机，代号为 Q Lite。在并不成功的 PS Vita 之后，索尼在掌机领域已经沉寂许久。
但根据相关爆料，该设备并不是完整的“掌机”，因为它不能独立运行。Q Lite 的定位是成为 PS5 的一个组件，依靠 PS5 的 Remote Play 功能进行远程游戏。这意味着它必须全程联网，同时又不是那种云游戏掌机。
该设备的早期原型机外形接近现时的 PS5 手柄 DualSense，中间位置搭载了 8 英寸的 LCD 触摸屏，比 Switch OLED 和 Steam Deck 的 7 英寸屏幕还要大。该设备还将支持自适应扳机和触觉反馈等多种功能，就像 DualSense 那样，并提供音量键、扬声器等掌机的常规配置。
这台掌机目前正在 QA 阶段，预计将在可拆卸光驱的 PS5 之后，PS5 Pro 发布之前推出。根据爆料，PS5 Pro 计划在 2024 年圣诞节假日发布，在那之前，这款全新的 PS 掌机就会与我们见面了。
老任：什么？马上搞 Switch Pro。
老任：就这？
日前，有传言称“华为终端公司总裁余承东将赴小米汽车任职”。据 36 氪报道，小米集团公关负责人回应称：这些都是胡编乱造的消息，消息不实。
此事源于华为创始人任正非在 3 月 31 日再次重申华为不造车”，并将时间限制提升到了 5 年；同时还强调，不能使用华为 / HUAWEI 出现在整车宣传和外观上，重点指出不能使用华为问界”、HUAWEI AITO”等标识。
在华为重申不造车之后，线下门店已经第一时间拆除了“HUAWEI 问界”字样的宣传物料。4 月 1 日，华为终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东在中国电动汽车百人会论坛（2023）高层论坛上发表了回应，称华为一直坚持不造车，而是帮助车企造好车；同时华为想推行生态联盟的本质没有改变。
另一边，小米汽车预计明年上半年量产，创始人雷军曾表示小米造车进展超预期，已经顺利完成冬季测试。目前，小米汽车的高管团队主要由小米集团内部调任，此外小米还从外部引入了原宝马 i 品牌外观设计师李田原、原北汽极狐总裁于立国等高管。但尽管数次爆出谍照，小米的第一款车仍扑朔迷离。
这传闻纯粹就是瞎编了，退一万步说还有个东西叫竞业协议呢。
