文导报讯 日本各大景区对国人来说，已经是很熟悉的地方。乘上新干线，或者乘坐旅游大巴穿梭在日本列岛的游客很多，但很多人还不知道的是，日本的高速公路休息站现在已经成为了竞争激烈的景区。有当地美食，有洗浴中心，有烹饪比赛，还有健身房。
高速公路是日本经济的大动脉，目前共有 852 个服务区和停车区。
干净的厕所是理所当然的，同时还提供洗浴和住宿设施。
服务区不只是休息站！服务区作为旅行目的地的魅力何在？
比如骏河湾沼津服务区，看看这休息站建筑物，这是一个尚未被发现的风景区，建筑的灵感来自地中海港口城市。
休息站热门的小吃是静冈关东煮，一种不为人知的特色美食。将鸡肉、牛腱等食材放在用老抽熬制的黑汤中炖煮，用整条沙丁鱼骨和鱼皮制成的黑汉饼也很受欢迎。
< class="pgc-img">还有用富士山形状的生鱼片盖在米饭上的 “户东丸高峰盖饭”，以及用大量骏河湾的新鲜樱花虾和白须（鲜虾）制作的 “那马樱花虾和白须吃比较盖饭”，都是只有在春夏季节才能品尝到的人气美食。
另一条高速道路，常磐高速公路连接埼玉和宫城。茨城县笠间市友部服务区的人气菜单是纳豆拉面，每天有 40-50 份。
59 岁的主厨菅沼信二负责制定菜单，他说很注重当地生产，当地消费。从肉类、蔬菜到鱼类，我们都使用只有在茨城才能找到的食材制作菜单。
< class="pgc-img">看一下店内的陈列，就会发现使用当地食材制作的菜单，例如使用大洗鱼干制作的套餐，以及使用茨城县名牌猪肉“筑波比金不换”制作的炸猪排套餐。
菅沼先生一直在拜访茨城县的生产商，发掘当地的食材，目的是通过食材传达茨城的魅力，使茨城成为旅游目的地。菅沼先生希望通过自己的努力来改变这一现状，于是一个千载难逢的机会出现了。
菅沼先生想做些什么来改变这种状况，于是一个千载难逢的机会出现了：第一届 高速公路餐饮甲子园（Highway Meal Koshien）烹饪大赛举行。
菅沼先生立即行动起来，拜访了一位在茨城县饲养日本名牌牛肉—常陆牛肉的农场主，并将其作为新菜单的一大亮点。
他同时看中的还有笠间市的伊藤农场。这里种植的山芋是一种营养价值极高的高级食品，被称为“山芋之王”，是一种不为人知的特产。它的特点是味道浓郁、口感结实，被称为 “不为人知的特产”。
< class="pgc-img">当然，重要的不仅仅是食材。下一站是笠间烧作坊，这是自江户时代以来就一直存在的当地传统工艺。这种陶器使用周边地区的优质笠间粘土，但在全国的知名度不如枥木县的真喜子陶器。菅沼先生现在也尝试在烹饪中使用当地产品。
于是，高速公路休息站成了美食文化站点：牛肉、鸡肉和猪肉全部产自茨城，日立牛肉制成的烤牛肉盖浇饭、筑波比猪肉制成的姜汁烧盖浇饭和筑波鸡肉制成的筑宗盖浇饭。山药与高汤混合，使其口感更加醇厚，大香菇也被做成了汤。
东名高速公路上的海老名服务区是最受欢迎的设施之一，这里有 44 家商店，从美食到纪念品应有尽有，周末每天吸引 10 多万游客。
负责海老名店铺开设战略的 NEXCO 日本中部服务区业务部的内藤说："我们希望继续成为最先进的服务区。我们永恒的目标就是创造这样一个环境”。
在藤川服务区，除了可以眺望富士山壮丽景色的巨型摩天轮外，还设立了高速公路特有的无酒精饮料专卖店。铃鹿赛道附近的停车场还设有与 F1 有关的展览空间。
NEXCO Central Japan 的服务区业务很快从新冠疫情的影响中恢复过来，业绩稳步增长。
内藤先生积极与各行各业合作，使服务区成为旅行者的目的地，但如果服务区业务像现在这样随着人口减少和自动驾驶的普及而不发生任何变化，就很难像过去那样继续增长。如果继续提供同样的服务，客户总有一天会厌倦的，他们对现状有一种危机感。
内藤先生还参观了 RIZAP 集团总部。RIZAP 是个人健身房市场的先驱，健身教练与顾客一对一地密切合作。
< class="pgc-img">Chocozap 在店内安装了十多个监控摄像头，并使用人工智能分析录像。当系统检测到有人倒地或行动不便时，会立即通知店外的工作人员，因此他们有信心在服务区推广该系统。也就是说，高速公路休息站还建设了健身房。
Chocozap 的另一个特点是通过智能手机视频详细讲解如何使用设备和培训方法。
内藤先生如释重负："我想这将有助于那些不习惯去健身房的人毫无阻力地使用它。内藤先生在包间里找到了按摩椅，他说，我觉得这就是我开车时最想找的东西。
四月初，东名高速公路日本平停车场是第一家开设 Chocozap 商店的高速公路。
< class="pgc-img">日本的高速公路休息站已经不止是旅游途中，而且成为了旅游地。
在前面
正如绝灵妹子所说，三年签真的不是好东西TAT拿到三年签后的六次赴日，半数以上是毫无计划的小手一抖机票入手，最近一次更加胡来的是，因无法接受端午期间某基友群集体出游的事实，而怒刷了杭州-静冈5天机票，当时离航班起飞还有不到100小时，票价经过几轮起伏已降至我能够承受的1字头，虽是19XX也只能用过节+东航宽慰自己（我真的不是黑东航。
一年半时间，加上最早两个单次签共计八次，不过经常会被日本人问到你这次第几次来旅游是第一次吗，然后我罗列了关西*2，山阴山阳（也会说“中国”），东北*2，九州*2后，他们一般都要感叹下的，偏爱大农村除了出入境和转车没待过东京，可能日本人也不是很懂？所以我决定下次10月去刷东京塔刷台场，逛完银座逛新宿，顺便看个电影做回正常人！
话说回来……游记貌似只写到第二次的一半松江宍道湖夕阳，当时在学日语所以一直没时间更新，会找时间补完的应该，先把新鲜的紫阳花季整理出来为上，但其实我最近又在练习剑道。
行程计划
D1：杭州-静冈，骏府城公园、静冈浅间神社
D2：镰仓：江之岛、满福寺、极乐寺、成就院、高德院、长谷寺
D3：镰仓：建长寺、明月院、圆觉寺、东庆寺、鹤冈八幡宫、安养院
小田原：紫阳花祭（点灯）
D4：小田原：小田原城、北条氏照氏政墓所、小田原渔港
D5：烧津：烧津港、烧津神社
机票入手的瞬间有点短路，想着静冈进出不如西去挂川浜松冈崎，东进骏府三岛热海，安心刷几天东海诸国，但立马清醒过来，不是矫情了无数次要在六月连绵又恼人的梅雨中撑伞去看紫阳花的吗？看花自然要去久负盛名的镰仓，哎呀一不小心就被骗到首都圈去当城里人了呢。
镰仓位于关东地区神奈川县，律令制下属东海道相模国，中世时作为日本独有武家政权“幕府”的中心，仿照京城的格局建立都市，并广修寺庙神社，因而具有深厚的历史和文化底蕴。很多同龄人去镰仓只为灌篮高手，我不抵触ACG，动漫巡礼亦非坏事，我对友人所言“就为了去拍个铁路道口什么的，实在替他们遗憾”深表赞同，因为坚信能够传承千年的唯有文化和宗教。好吧人各有志。
再者是同为地处相模国的小田原，以连绵的丘陵与火山为天然屏障，坐拥物产丰饶的相模湾，北条五代正是据此难攻不落之要塞，对关东地区展开征伐与统治。后来无敌的神话在大军压境下磨灭，北条氏退出历史舞台，小田原依然矗立东海道上扼守要塞，令人唏嘘。所以，单纯从小田原转个车去箱根的话，不得不再次替某些人遗憾。
原本还计划小田原回静冈途中在清水下车一览三保松原——新日本三景之一、富士山世界文化遗产构成部分，因为云层突然增厚感觉会影响视线，又据说在夏季富士是个没有雪顶的秃子颜值打折，索性留到冬季跟伊豆环岛线路一并。
至于烧津……那是因为离机场比较近，且静冈刷不到便宜又合适的宾馆，一大早去烧津港看他们出海捕鱼也不错，然而我并没能起得来。
交通
机场巴士
富士山静冈机场已然沦为中国团队客专用机场，就航的十来条航线绝大部分飞往中国，唯一的好处是小机场出入境非常节省时间。我从下机到入关中间包括填写入境单海关单不超过15分钟，出境是在起飞前50分钟抵达机场，一路通行无阻走到候机厅免税店前只花了不到10分钟。
机场规模不大交通线路却很丰富，往东有静冈（烧津高速口）、岛田、藤枝方向三条巴士线，其中离机场最近的JR站就在岛田，往西有开往浜松和挂川的预约制taxi。
详细线路及时间表可查阅空港官网日本语版：http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/access/
铁道
东海的铁道交通实在坑，据说沿线拥有热海箱根富士山这些高人气旅游资源，JR东海从不差钱，历史上也没有出过什么针对外国游客的PASS。全程都是自己乖乖掏腰包买车票，因此屏蔽新干线只搜索在来线，仅有静冈-沼津这一程搭乘ホームライナー而多交了320円特急费。这个类似于通勤快速列车的ホームライナー第一次遇到，很有点意思，我看4节车厢都是指定席本想站一会算了，结果眼尖在站台看见坐席自动贩卖机，价格比一般特急列车便宜不少，喜出望外的捧着整理券上车，没一会被列车员哥哥查票了——他说你要把券放在前座椅背上的口袋里才行，真讲究啊。
另外提供一个不算好消息的情报，JR东海从7月15日开始发售“富士山静冈区域周游券MINI”，3日4500円包含静冈、富士山、河口湖、御殿场、三岛、热海、修善寺以及远江地区的在来线和某些巴士，不包含新干线和ホームライナー的乘车券，也不能用于机场大巴，所以这种PASS是来搞笑的么？
详见：http://www.welcome2japan.cn/topics/data/fh4b6c0000007b1r-att/fh4b6c0000007b1y.pdf
镰仓地区有江之电、湘南单轨、小田急几家交通公司竞争，最合算的当属JR+江之电+湘南单轨联合推出的“镰仓·江之岛PASS”，700円包含藤泽-大船-镰仓区间JR线，江之电全线，湘南单轨全线，是观光客使用率最高的一种，在车站的自动贩卖机上即可购得。
住宿
东横INN湘南镰仓藤泽站北口（6163円/泊，免单1泊）
一人旅必须放弃温泉，就算有旅馆愿意接待，埋头苦吃会席也好撒鼻息啊。
早出晚归的行程我通常选择住在东横，连锁商务快捷酒店，提供免费早餐，性价比非常高，在首次缴纳1500円会费后终身享受打折房价且住10晚送1晚。店铺分布广泛，基本都在火车站前步行5分钟以内位置，推荐给不讲究住宿的小伙伴。唯一缺点是因为房间布局太过相似，导致不管搬到哪间东横都觉得似曾相识。
东横官网：http://www.toyoko-inn.com/china_cn/index.html
みやこ旅館（乐天4.33，4000円/泊）
如果藤泽的东横有空房，我估计是不会住到小田原的，离入住只提前了几天又逢周末，jalan上根本刷不到像样的住宿，不抱希望的竟在乐天捡到这家小旅馆。
昭和4年的和风木造建筑，只接受现金支付，门限为晚上21点，早9点退房，不提供餐饮但可以自由外带，浴室与厕所为共用，浴室使用截止至22点，等等，预定时见到诸多注意事项，甚至点开评价有人说，窗外是墓地还是别开窗为好，它在乐天能得到4.33的高分一定有什么特别理由吧。
从小田原站出来沿着左边一条商业街步行3分钟即可抵达旅馆，女将如评价中所言是位亲切的老奶奶，一见面就帮着拎箱子还问要不要先洗个澡。有个评价说像是小时候回到乡下的祖父母家中，我嗅着室内淡淡的木香以及榻榻米草席的清香感同身受，最后竟愉快的在榻榻米上爬来爬去（捡东西，不是发疯！）
次日一早被乌鸦哇哇哇无情叫醒，打开窗户确是墓地但没有任何不适，不远处站台上飘来报站的广播声，我一边享受着这种乡间的悠闲又睡着了。
ホテルシーラックパル焼津（jalan4.2，880円/泊，积分抵扣）
前面说过住到烧津的理由，但如果还有下次的话我会选择藤枝，至少藤枝火车站出来有间伊势丹呢，相比而言烧津是纯乡下，周围没有便利店的那种。
这间也是连锁酒店，看广告似乎仙台有分店，号称高品质低价格，并且早餐免费。房间和浴室都很宽敞，早餐比东横丰富，如果装修的味道不是那么大，我肯定会向小伙伴推荐。讲真别急着开业，先散散味道啊！
用了jalan4500点积分，实际支付880円。
4晚的住宿一共11000円，史上最低价，省下来的钱准备10月去秋田山形泡温泉啦。
美食
向鹿神同志学习将美食单开一篇。
很长时间我觉得吃什么无所谓，早出晚归暴走刷景点外加爬山扫墓已经很紧张了，怎么可以将宝贵时间浪费在吃饭上，买俩饭团就开路吧。以前跟我混的小伙伴们，辛苦了！
某日突然领悟了温泉与美食也是旅行一部分这个道理，开始关注日本的大众点评tabelog。虽说在日本随便找家顺眼的店铺进去都不会觉得失望，但若能通过事先稍做功课一访当地人气最高的美食，那就是锦上添花了。
再后来，从会津一道叫做こづゆ（小露）的美食注意到“乡土料理”一词，大河剧《八重之樱》中，会津人民欢度新年及后来在斗南重获新生时，皆以此小露为庆贺之物，直至今日正月与婚丧嫁娶之际亦必备此佳肴。使用地域独特物产，以地域独特调理方法，制作出广为传承的地域固有料理，以美食承载历史传播文化，简直找不到不去一探究竟的理由。
强行插播广告，会津乡土料理小露。
三久（3.46，おでん、乡土料理）
位置：静冈站内
预算：2000-2999
推荐：静岡おでん（静冈杂煮）、桜えびかき揚げ（樱花虾天妇罗）、生桜えび（生樱花虾）、其他骏河湾产海鲜
樱花虾天妇罗本身是入了乡土料理百选的，而全日本樱花虾只有一个产地——骏河湾由比港，当然骏河湾的物产非常丰富，金枪鱼、鲣鱼、沙丁鱼、乌贼、银鱼都有，这家店在地产海鲜上算是比较全面。
おでん汉字叫御田，日本常见的煮物料理之一，通常是将鲣节与海带熬煮出汁，放入鱼板鱼糕各种海鲜加工品以及萝卜、鸡蛋、魔芋、芋头后长时间烹煮。在静冈，是要将鸡肉、牛筋等浸入浓厚的酱油煮烂直至染上黑色。不过不管怎么煮，跟天朝街头面粉橡皮团子关东煮完全不是一回事。
一颗孤独的卤蛋。
三久去过两次都没有排队，第二次因为晚了点被告知おでん已售罄，虽然tabelog上表示推荐女性朋友光顾，但全店不禁烟待久了难免感觉不适。
定食屋しゃもじ（3.54，定食、鱼介料理、海鲜丼）
位置：镰仓江电长谷站徒步4分
预算：1000-1999
推荐：海鲜丼、しらす
しらす写作白子，是身体没有色素的白色小鱼的统称，从颜色体态上来看跟银鱼无甚区别，但银鱼只生活在淡水区域。相模湾所产白子以湘南的片濑港为最盛，江之岛将生白子奉为“江岛名物”，早知在岛上就该先吃上一顿。走到长谷寺附近，白子还是那个白子，但感觉商业气息略重了些。
点了店里人气排行第二的海鲜しらす丼定食，先上的惣菜比较惊艳，但除了魔芋其他没吃出是啥……釜扬白子和两种地产鱼刺身（继续吃不出是啥）口感新鲜分量足，菜比饭多，日本人厚道啊。建议口味重的试试生白子？
のれんと味 だるま料理店（3.53，怀石会席料理、天妇罗）
位置：小田原站东口徒步8分
预算：1500-5000
推荐：有钱点会席，没钱点定食
だるま最大的卖点是明治26年（1893）创业的小田原城下町老铺，以一栋唐破风入母屋造建筑登录入国家有形文化财，一楼保留着往昔食堂的模样，二楼则是华美的榻榻米坐席。
菜单品种丰富，从精致的怀石、会席，到价廉物美的定食皆有，根据经济情况选择吧，本想点份季节特别コース但一个人摆一桌好撒鼻息，不……是好傻逼啊，伊势海老也没到时候。
最后选了看起来比较繁复的数量限定こだわり天重セット，こだわり的意思是高逼格，而天重是把天丼的大碗换成精致考究的木箱，逼格加一，数量限定逼格再加一，不点它还是人嘛？
端上桌来是快要溢出的一盒，穴子（海鳗）、相模湾时令鱼（没吃出来是啥，鹿神说是鰤鱼）、大虾、炸虾天妇罗、狮子唐（青椒）、帆立贝各自制成天妇罗，刷上类似蒲烧鳗鱼的秘制酱料，盖在白米饭上，日本大米再美味此时也无关紧要了，不过为什么要拿个辣椒凑数啊，怕我没蔬菜吃吗？
友情提醒，中午11点开铺，11点半之前可能就需要排队，等我吃完出来队伍已然排到马路上烈日下，一定要赶早！
浜烧 あぶりや（3.07，鱼介海鲜料理）
位置：早川站徒步5分，小田原渔港旁
预算：3000-3999
推荐：海鲜烧烤
隔壁3.51的鱼市场食堂过了饭点还在排长队，留了肚子特意跑来早川看（吃）渔（海）港（鲜）怎么能空手回去，宝宝心里苦哇，还好路遇这家海鲜BBQ。2800円的放题很划算但明显塞不下，烤扇贝600円2只也不错，壳子可比手掌大多了。烧烤酱有些特别，把海鲜整出了牛奶味……不要过于依赖tabelog的评分，这种路边摊我看就挺好。
D1：杭州-静冈
第一次从杭州飞国际线，似乎比去浦东便利些，江浙沪三机场打卡加三家东航体验完毕，简直不能更加嫌弃东江的飞机餐。出发时杭州正飘着小雨，一路无话，约摸2小时后可以望见骏河湾浪花拍岸，富士的锥形在云端忽隐忽现。机尾擦着树木平飞的时候我差点以为要撞山，结果机场正好建在山顶，猝不及防后轮就着地了。
东京时间12:33，为赶上13:00的机场巴士努力拨开人群往前挪，我前面有个百人学生团，落于他们之后就可能走不完当天行程，而飞机上领不到入境卡入关大厅也没有存货，原来是工作人员攥在手里，防止旅行团领队把入境卡尽数拿光。
入境官翻了翻护照有点严肃的说，日本你经常来啊？假装听不懂……说好的观光立国就不能对老板客气点？当然还是很快放行，拖着行李箱走出海关立马就有机场工作人员迎上来询问目的地，然后告知去几号站台等车，往静冈方向在5号我是事先查好的，也跟工作人员再次确认，人家好心告诉我还有时间（時間があります）潜台词是不要急慢慢走，我一紧张提着箱子就跑，害人家特地追上来领我去站台，结果大巴司机都还没来……可能思维方式有差异，我一直觉得时间不多了才会主动提醒啊？
大巴全程走高速但司机没有提醒系安全带，这一点不如国内做得好。50分钟1000日元抵达静冈站，车费理论上不找零，但没有零钱的不止我一人，司机很好心的拿出自己包里5张1000换走我的整钱。
静冈站里储物柜数量不多，我找到两处，一处全满，一处空箱所剩无几，而且尺寸有些清奇，20寸行李箱没能塞进300円的柜子，只得存了500那种。
朝九晚五的人们还有3小时即将下班，我终于才开始第一日行程。
骏府城
交通：JR静冈站步行15分钟
费用：巽橹200，坤橹100
静冈县由古之骏河、远江、伊豆合并而成，是“东海道第一弓取”今川义元的故乡。
今川氏自室町幕府时代出任骏河守护以来，世代统治骏河并将势力扩展到远江（大井川以西）、三河（爱知）。十一代当主今川义元创建了今川氏的巅峰时代，同时广为接纳因战乱逃离京都的公家与文化人，使得此地一时无比繁盛，世人皆以东（国）之京相称。今川义元殒命于桶狭间后，骏河依次为武田、德川所支配，德川家康在昔日今川氏居馆的基础上修筑城池，始称骏府，即为今之静冈市。
然而骏府城的建筑物多次遭遇火事，明治维新后被荒废，又曾为了修筑陆军驻地将本丸内堀填埋，城郭设施破坏，时至今日大概连一根钉子也没留下。
眼前这栋巽橹与东御门均为平成时代依古法工艺复原而成，现用于展示骏府城的历史与相关发掘资料。
踏入资料馆，家康公坐像与马印迎面而来。将马印立于马前或一侧以标明大将所在位置，并用以夸大威势鼓舞士气，在战国时代流行了很久一阵，反倒没人觉得树大招风吸引仇恨，也是蛮神奇的。“厌离秽土，欣求净土”出自净土宗，奉劝人们厌离婆娑世界，欣然往生阿弥陀如来的清净国度。相传当时尚为人质的德川家康，得知今川义元战死桶狭间的噩耗后，一路逃至三河国自家菩提寺大树寺，深感前途渺茫欲于列祖列宗墓前自尽，寺中主持登誉以“厌离秽土，欣求净土”相劝，后来德川家康感念登誉教诲，便将此八字真言书写于军旗之上。
文/观察者网 鞠峰】
日本企业用中国进口产品冒充国产的戏码，可以拍“连续剧”了。
继鳗鱼、蛤蜊之后，又一食品——裙带菜也被查出用外国产冒充日本所谓“高级货”。
据日本共同社2月15日报道，日本静冈县静冈市葵区的食品加工公司——黑汐之华（日文公司名：株式会社黒汐の華）以外国产裙带菜冒充德岛县鸣门产裙带菜进行销售，涉嫌违反日本食品标示法以及反不正当竞争法。
有关人士披露该公司使用的外国产裙带菜为中国产。行业内人士介绍，中国产裙带菜进货价格不到日本产的一半。日本媒体披露，日本裙带菜产地造假历史已经有十几年——2008年前后，陆续有人发现有商家用中国产、韩国产的裙带菜伪造成鸣门产。
被静冈县警没收的外国产裙带菜 照片于2月15日上午摄于静冈中央警察署（图自NHK）
静冈县一食品加工企业产地造假，社长被捕
日本静冈县警察今天（2月15日）逮捕了3名嫌疑人，分别是黑汐之华的社长、80岁的小川重英，社长儿子、36岁的公司董事小川良容，以及70岁的工厂负责人小林和子。
社长小川重英被捕 富士电视台视频新闻截图
据当地媒体《你的静冈新闻》的深度报道，黑汐之华贩卖名为“刺身用裙带菜”（おさしみわかめ）的焯水盐渍裙带菜产品。有关人士曾揭露，该公司工厂将从中国进口的裙带菜装入写着“鸣门产”的包装袋中。
静冈县与静冈市有关部门从2020年12月开始在工厂内部调查。2021年7月，政府部门将“外国产冒充鸣门产裙带菜进行销售”的情报提供给县警。警方11月底进入公司有关人士的家中进行搜查。
县警方没收的产品上明确标有“鸣门特产”（本場鳴門）的标志，但富士电视台报道称，静冈县警方曾将涉嫌造假的产品送到专门机关检查后，结果显示是外国产。
图自日本广播协会
警方指控称，被捕的三人去年11月涉嫌在公司位于静冈市的工厂内生产使用外国产裙带菜、却在包装上标识“鸣门产”的产品，并出售给该市的一家水产公司。
静冈县警方介绍，有关商品疑似通过静冈县内外的30多家批发商，在全国400多家超市、零售店进行销售。今后还将对事件进行深入调查。
被逮捕之前，小川重英在车上对日本富士电视台记者辩称，因为公司是“打着鸣门的旗号做生意的，而中国产（裙带菜）较便宜，即使（消费者）在无法分辨是中国产的情况下购买了，我们也觉得不好，因此很快就不做（造假）了。”
记者顺着话问道，“所以你们不是故意的？”
小川重英继续辩称，“是的，我们不是故意的。”
小川在被捕前接受记者采访 富士电视台FNN视频截图
在日本，德岛县鸣门市是首屈一指的裙带菜产地。日本和韩国都有食用裙带菜的饮食习惯，一般是用于制作味噌汤、腌渍菜、沙拉等。市场上大部分裙带菜为养殖品，中日韩三国都大规模养殖这种外形像裙带的海藻。
观察者网查阅企业资料发现，黑汐之华是当地一家老牌食品加工公司，主要产品是“鸣门特产裙带菜”和“越南产巴沙鱼”等。企业的历史可以追溯到1953年，并于1996年在静冈县岛田市注册“鸣门屋”开始经营。
目前，公司官网仍然挂着“鸣门产美味裙带菜”的产品介绍。官网堂而皇之地写道，“所有的加工流程均在我们自己的工厂手工完成。我们将来自鸣门安心、安全、新鲜的裙带菜提供给全国各地。”
涉事企业官网
中国产裙带菜进货价格不到日本国产一半，08年就开始产地造假
据《你的静冈新闻》介绍，这次被查出的食品加工商通过收购低价的外国产品，将其伪装称日本国产产品而获利。而在不久之前，日本刚刚查出商家大规模进口蛤蜊伪造成熊本县产蛤蜊进行销售。
层出不穷的海产品产地造假，让一些消费者明确表示“不能相信产地标识”。
静冈县沼津市一家裙带菜加工销售公司的一名男性员工说，“中国和韩国（裙带菜）产品的采购价格不到国内产品价格的一半”，特别是日本岩手县三陆和德岛县鸣门的裙带菜具有品牌价值，和外国产的价差很大。
“行业现状就是，有些产品处于灰色地带。例如在包装上下功夫让它们看起来像国产产品，却在袋子背面用很小的字写上是外国产的注意事项，”这名从业者介绍。
报道称，这种裙带菜产地造假持续了十几年——2008年前后，陆续有人发现有商家用中国产、韩国产的裙带菜伪造成鸣门产。
德岛县为了保护品牌，于2014年建立了一个系统，给正确管理加工过程的县内企业提供认证，防止造假再次发生。
但这次又曝出了造假事件。对此，一位51岁的德岛县卫生安全科负责人表示愤慨，“我们在努力提高信任度的同时，（德岛的）品牌受到污染，这令人感到遗憾。”
而消费者仅凭自身，难以辨认买来的裙带菜是国产还是外国产。此前买过涉事裙带菜的静冈市清水区一名30岁的主妇对媒体表示，“熊本县产的蛤蜊刚刚出现问题，现在又曝出这件事。”她要求严格管理国内的产地标签。
日本接连发现食品产地造假，以中国产冒充国产
近期，接连有日本企业被曝使用中国产水产品冒充国产。
2021年12月，日本岐阜县高山市的批发商“高山水产青果”，把从中国进口的鳗鱼伪造成日本爱知县生产的鳗鱼在日本出售，在长达5年期间内未被发现。
这家公司在去年6月1日至10月31日期间，将中国产与日本爱知县产的鳗鱼、共计30125条全部标注为爱知县产，出售给超市、餐饮店等大约70家商铺，已查明其中6640条为中国产鳗鱼。
事发后，该公司承认，由于本国鳗鱼产量不足，他们至少从5年前就开始造假，用中国进口鳗鱼来补货。
仅仅10天左右，日本又有一家名为“鳗源”的连锁饮食店被查出将中国产鳗鱼伪装为日本国产。“鳗源”方面对日本农政局解释称，与日本国产相比，中国产鳗鱼更低廉，且鱼身大而柔软，但为了保护店家的形象所以伪装了产地。
2月1日，日媒又曝出日本蛤蜊产地造假，将中国、韩国进口的产品伪装成本地产品出售，而这一行为竟然已经延续了十几年。
媒体称，2020年熊本县一共捕获了21吨蛤蜊，却在全国卖出了2485吨标有“熊本县产”的产品。经过3个月的产地确认调查，日本农林水产省发现来自熊本县的蛤蜊产品中有97%很可能混入了外国蛤蜊，其中中国和韩国产的可能性最高。
伪造方法也十分简单粗暴：熊本县渔业从业者将从中国进口的蛤蜊扔在熊本的滩涂上再捡回来，然后中国蛤蜊就变成日本“国产”蛤蜊了……
熊本县知事蒲岛郁夫2月1日召开临时记者招待会，要求熊本县渔业协同组合联合会自本月8日起，停止熊本县产鲜蛤出货2个月，“我认为这（产地造假）是犯罪。已经到了超乎想象的地步。”他强调，如果不立即进行杜绝产地造假的行动，熊本品牌就没有未来。
